Beiträge von 170cdil

  • iGo 2006plus + Mapsupdate downloadbar !

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    Original von Achim


    Die Blitzer sind unter iGO/POI/Speedcams zu finden z.B. als eine speedcam.txt. Daraus macht iGO beim Start eine speedcam.spdb. In der igo.db sind nur die normalen persönlichen POIs und die Kontakte-POIs drin.


    Achim


    Hallo Achim,


    die speedcam.spdb war/ist bei mir da, auch am richtigen Ort. Ich konnte die Blitzer trotzdem nicht aktivieren - bis jetzt. Als ich vorhin iGo gestartet habe, war der Menüpunkt plötzlich da! Das versteh mal einer...

  • iGo 2006plus + Mapsupdate downloadbar !

    Um mal zum Thema zurückzukommen...


    ich habe mir die 2006+ ebenfalls installiert. Klappt soweit auch alles, inklusive TMC. Nur: Mir werden keine Blitzer angezeigt und ich finde auch keine Einstellungen dafür in irgendeinem Menü. Auch bei den POIs finde ich nichts zum Thema Speedcams.


    Ich hatte zuerst iGo installiert und dann die stationären Blitzer mit dem Speed Camera Updater (sind auch da unter \Speedcams).


    Ich habe schon versucht, die igo.db zu löschen, hat aber auch nichts gebracht. Bin ich blind oder zu doof oder woran liegt's?

  • Rückeln/TMC regel fehler nicht behoben = MN|6 ?

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    Original von Corx
    Mal ehrlich, die CeBit beginnt am 15.03. - wer glaubt da noch an eine 2006SE?


    Ich nehm' es NavNGo nicht übel, wenn es gleich die 2007 geben wird


    Ich nehm' es NavNGo mit Sicherheit übel, wenn es keine 2006SE mehr gibt, da ich iGo regulär gekauft und mit veralteten Karten (allererster Drop) erhalten habe. Mit diesen Karten funktioniert nicht einmal die Routing-Option "Schnellste Route" (entspricht der ökonomischen Route bei den neuen Karten), geschweige denn TMC (bei den Betas).


    Kurzum, ich hätte dann für teures Geld eine unbrauchbare (ökonomische Route ist für Fernstrecken für mich nicht tragbar) Navisoftware gekauft und würde trotz der Versprechungen von NavNGo in Bezug auf neue Karten (diese Versprechungen gab es definitiv, siehe das PDAMill-Forum) im Regen stehen gelassen. Das ist für mich nicht akzeptabel! Ich finde es schon unzumutbar, dass ich nach x Monaten immer noch keine funktionsfähigen Karten erhalten habe, obwohl iGo der Fehler bekannt ist.

  • Einfluss auf ROUTE neu mit TMC

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    Original von jkrde
    Ideal wäre natürlich, wenn man je Warnungskategorie (Stau, stockender Verkehr, Sperrung, was gibt's noch?) vorab per default festlegen könnte, wie sich D6TS verhält - vermeiden/nicht vermeiden).


    Alternativ (und wohl weniger aufwändig zu programmieren) wäre eine unveränderliche Festlegung im D6-Code, dass stockender Verkehr nicht zur Umfahrung führt. Allerdings: dass Umfahrung stockenden Verkehrs auf der A40 nicht zweckmäßig ist, muss sich nicht zwingend 1:1 auf andere Autobahnen übertragen lassen. Wie seht Ihr das?


    Wozu vorab festlegen? Meiner Meinung nach wäre eine Nachfrage ideal, so wie es z.B. GoPal AE 1.1 für PDA macht. Liegt ein TMC-Event auf der aktuellen Route, wird dort oben rechts ein Symbol eingeblendet, und gleichzeitig kommt ein akustischer Hinweis. Durch Tippen auf das Symbol erscheint eine Anzeige, die Details nennt, u. a. wie viel Zeit durch das Event vermutlich verloren geht. Man hat dann die Option, eine Umfahrung berechnen zu lassen oder nicht.


    Stockenden Verkehr umfahre ich übrigens so gut wie gar nicht mehr, da es sich i.d.R. nicht lohnt. Die Umfahrungen dauern oft noch viel länger und/oder sind ekelhaft zu fahren.

  • iGO bleibt TeleAtlas treu

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    Original von Achim


    Was soll TTN / iGO bzw. TA denn machen? Man kann doch nicht allen Verkehr über die A8 führen, nur weil ihr keine ausgebauten Strassen habt :D.


    Jetzt wieder sachlich: Warum werde ich denn in Weilheim an der Teck weder mit iGO noch mit TTN5 über Feldwege geroutet? Da bin ich nämlich häufig, da dort ein Lieferant von uns ist.


    Hallo Achim,


    in Weilheim an der Teck hatte ich ja auch nicht geschrieben, da es in der Stadt selbst keine Feldwege gibt. Im Raum Weilheim an der Teck aber jede Menge. Fahr hier mal ein wenig in der Gegend rum, hoch auf die Alb etc.


    iGo kann ich hier vorerst nichts vorwerfen, hatte ich ja auch geschrieben. Der einzige Feldweg, den iGo partout nehmen will, ist in Heiningen in der Nähe meines Biobauern...


    Bei TTN5 sieht es aber z.B. so aus: Ich stehe auf einem Wanderparkplatz, es ist in etwa gleich weit zur Hauptstraße (Landesstraße) und zu einem Feldweg, die beide parallel verlaufen. TTN5 will dann in den Feldweg einbiegen... wohlgemerkt mit der Einstellung "schnellste Route", was Anderes verwende ich höchstens zu Testzwecken.


    Beim Rerouting wollen TTN5 UND iGo (außer mit der Einstellung Easy) in praktisch jeden Feldweg einbiegen, da nehmen sie sich dann wenig. Da patzt dann im Übrigen auch Navteq.

  • iGO bleibt TeleAtlas treu

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    Original von gs.arch


    Richtig, TTN routet nicht über im Kartenmaterial gesperrte Feldwege (bei TTN gestrichelte Linie). Leider sind aber schätzungsweise nur die Hälfte der Feldwege durch Teleatlas richtig erfasst. "Kürzeste Route" ist daher unbrauchbar, manche Optionen sind mit Vorsicht zu genießen und bei "schnellster Route" werden Feldwege nur sehr selten benutzt.


    Hier in der Gegend (Weilheim an der Teck) sind schätzungsweise 99% der Feldwege als Straßen erfasst, die auch bei schnellste Route genommen werden. Das gilt bis TTN5, TTN6 habe ich nicht.


    In anderen Gegenden, etwa in Frankreich, habe ich ähnliche Erfahrungen gemacht. Dort ging es neben Wald- und Feldwegen sogar mitten durch Bauernhöfe und über eine Fußgängertreppe.


    Wie gesagt, iGo kann das besser. Warum ist mir letztlich egal.

  • iGO bleibt TeleAtlas treu

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    Original von Wastl


    Das laste ich aber eher den Programmen an als den Karten, schließlich werden die Feldwege ja (zB TT) als solche ausgewiesen.


    Manchmal nicht. Das dürften dann die sein, die iGo nimmt. TTN hingegen nimmt grundsätzlich alle.

  • iGO bleibt TeleAtlas treu


    Ich hingegen kann diese Aussage nur bestätigen. TeleAtlas ist meiner Erfahrung nach speziell auch in ländlichen Gegenden eine Zumutung, da praktisch jeder Feld- und Waldweg als normal befahrbare Straße erfasst ist und selbst bei der Einstellung "schnellste Route" verwendet wird.


    Bei iGo ist das aber deutlich besser als bei TTN.


    Ähnliche Probleme habe ich mit Navteq-Karten noch nie erlebt, nirgends.

  • Jetz gehts los...

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    Original von SaBo
    Außerdem meine ich mich erinnnern zu können, dass das Update nur in Englisch verfügbar war.


    Das stimmt nicht, ich hab es hier auf Deutsch liegen... Gebe ich allerdings nicht weiter, da ich es selbst auf meinem Axim nutze.

  • POI finden Nähe Cursor

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    Original von Keyboard


    Bei den anderen Kategorien, spielt es keine Rolle ob ich auf "Suche" oder "Alle" drücke, kommt die richtige Reihenfolge.


    Bei mir klappt es nur, wenn ich "Alle" auswählen, ansonsten bekomme ich z.B. Restaurants in Mailand angezeigt :(


    Die POI-Features von iGo sind m.E. suboptimal, wie so einiges andere auch.

  • Beta 16.01.2007

    Zitat

    Original von Achim


    ?( ?( Wofür habt ihr dann die TMC-Hardware, wenn ihr eh dem System nicht glaubt?


    Achim


    Ich stehe eventuellen Staumeldungen aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen mit TMC sehr kritisch gegenüber. Das heißt aber nicht, dass ich sie ignoriere. Allerdings überlege ich mir sehr genau, was ich umfahren will und was nicht.


    Ich habe erst letzthin wieder 15 Kilometer "Stau" umfahren und dann beim Blick auf die nahe Autobahn festgestellt, dass der Verkehr ganz normal lief, ja, dass sogar kaum was los war. Die zugehörige TMC-Meldung hielt sich noch über eine Stunde lang.


    Auch habe ich schon Umfahrungen über Skigebiete und steile, enge Gebirgsstraßen hinter mir - da erschien mir der Stau nachträglich als das kleinere Übel.


    In jedem Fall sollte TMC bei iGo so funktionieren wie z.B. bei GoPal 1.1 für PDA (hat ein Kumpel von mir), dort finde ich es gut gelöst. Dort wird gefragt, ob man den Stau umfahren will und angezeigt, wie viel Zeit er einen voraussichtlich kosten würde (oder so ähnlich). Einfach automatisch umfahren halte ich für wenig sinnvoll angesichts der oft bescheidenen Qualität der TMC-Meldungen.

  • Beta 16.01.2007

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    Original von merlin666
    hatte noch keine zeit zum testen, aber:
    ist die möglichkeit schon drin für Stau umfahren auf nachfrage?
    Das ist meiner meinung nach noch die einzige funktion, die mir fehlt.


    Von dieser Funktion hängt für mich die Nutzbarkeit von TMC ab, da sich eine Umfahrung oft nicht lohnt. Vielfach gibt es den angeblichen Stau/stockenden Verkehr etc. ja gar nicht mehr.


    Ich habe es jedenfalls bisher fast immer bereut, eine Stauumfahrung akzeptiert zu haben. Würde nun jeder "Stau" automatisch umfahren, würde ich vermutlich nur noch mit irrem Blick hinterm Steuer hängen :-D)

  • Sammelthread MN|6 /PDA - Spekulationen, Kaufverweigerungen und Anderes


    Ich habe mir diese Frage auch schon gestellt. Nach dem, was ich bislang so herauslesen konnte, hat sich an meinen bisherigen Kritikpunkten wenig bis gar nichts geändert.


    Die Software "verweilt" beim Berechnen immer noch bei 99%, sie ist immer noch sehr träge und stürzt immer mal wieder ab.


    Aus diesem Grund werde ich wohl weiterhin einen Bogen um Navigon machen.