Beiträge von PSR

Hallo, vorab zur Info.

Hatte gestern das 2. TMC Modul erhalten und das gleiche Fehlerbild.
TMC Modul geht nun zurück und das Hauptmodul nach Navigon.

Ich weiß von einem Kollegen, das für den Dell ein Update zu haben ist, nicht aber für die HPs 21xx.
Dann noch, was bei Dir offen ist: Hast Du auch über Kabel/Com 1 gefahren oder zusätzlich noch das BT-Teil?
Mein Modul ist auch über den GNS Tester nicht zu erkennen, wohl aber bei MN5. Auch seltsam.

Wie dem auch sei, zunächst gibt es bei mir kein TMC, dafür aber zusätzlich ne BT-Maus.
Sollte ich doch noch mal auf TMC umsteigen, hole ich mir direkt den GNS GPS RDS/TMC Receiver 9830. Da ist alles drin ohne Steckmodule und damit verbunden Fehlerquellen und sie kostet auch nicht so viel mehr, wie das alleinige TMC Modul. Sie ist dabei noch kleiner und das Kabel passt an den Verbindungsblock.

um Wiederholung zu vermeiden, scha mal meine Info dazu hier im Thread

Zur Klarstellung,
die Frontscheibenheizung bei allen Ford-Modellen besteht aus haarfeinen Heizdrähten und ist keine Bedampfung.
Es ist natürlich schön, dass einige hier schon posteten, dass die Scheibe trotz der engen Maschenweite keine beeinträchtigende Abschirmung bewirkt.
Habe diese FSH übrigens an dem Auto links nicht, es ist ein Saisonfahrzeug. Beim Fiesta mit FSH habe ich das Navi allerdings auch schon mal genutzt :idee und ebenfalls keine Nachteile bemerkt

ich häng mich auch noch mal rein zu dem Thema.

Wie schon erwähnt, baute MN4 mit Mapexport um die Route herum Korridore von einer Breite bis 100 km. Wenn nun MN4 abgeschaltet war, und ich die Karte Anreise.map und meine Route Anreise.rte wieder aufgerufen hatte konnte ich Ziel eingeben und MN 4 rechnete vom Standort irgendwo auf der Route hin zum Ziel. Es wurde weder gefragt noch berechnet nochmal über A(fang) zu routen.

Und genau Dieses erwartete ich bei MN 5 auch. Wenn ich Route berechnen in Verbindung mit GPS Signal aufrufe und gebe Z(iel) ein, vom Standpunkt aus nach Z zu fahren, ich will ja von dort nach Z und dies halt nicht über A(nfang). Ich mache keine Routenplanung sondern ein Routing vom Standpunkt nach Z unter der Bedingung, den nächsten ereichbaren Punkt meiner geplanten Strecke anzufahren, wobei ich mich, außer vielleicht auf einen Abstecher zum Parkplatz, Hotel o. Ä. im Grund meist auf dieser befinde. Nicht anders hat MN4 das auch gemacht.

Ich hatte MN 4 aber nur für eine Reise von D über Ch nach I und zurück mit 2 verschiedenen xx.maps im Mai genutzt und keinen anderen Erfahrungen gemacht, halt nur diese, dass ich in Montreux am nächsten Tag nicht zurück nach Rösrath musste und bei der Rückreise in Luzern nicht nach Siena.
Deswegen meine Verwunderung zum Routing über A(nfang), wenn ich bei C oder D das Program ausschaltete.

Wie dem auch sei, die Eigenheit ist mir nun geläufig und ich weiß, das ich bei Routings mit Zwz abgefahrene Strecken ggf. "ausstreichen" muss.
Trotzdem, bleibt die alte Funktion für mich logischer, dass ich vom Standort aus auf dem, an die vorgebenen Strecke gebundenen, kürzesten Weg dahin will,wo ich antippe bzw. angegeben habe. Und das kann dann mit fahr zurück zu A sein. Wir sind nicht bei Monopoly -gehe über Los- und 4000 Monoplymoneten bekomm ich auch nicht.

Hallo 900SS97,

wie Du mitbekommen hast, steck ich auch in dem Dilemma mit der Maus und Empfang ohn TMC OK mit TMC überhaupt keine Erkennung der Maus.

Mein Ersatzmodul ist auf dem Postweg und ich denke spätestens übermorgen weiß ich da mehr.

Was mich nun irgendwie interessiert ist eine Antwort auf die Frage:
Was bingt mir PUSHme/SEEme Log Datei wenn der Empfang ohne TMC OK ist, hatte auf der Testfahrt nach Köln bis 9 Sateliiten in der Anzeige und Routing OK, und mit TMC überhaupt kein Signal/keine Maus aufgenommen wird.

Ebenso ist bei mir der GNS Tester ja ohne Ergebnis, sowohl mit und Ohne TMC keine Erkennung der Maus.

Hast Du da noch irgendeine Idee!!
Sollte allerdings alles funktionieren kann das egal sein, wenn nicht geht das Modul zurück wegen der 14 Tage und ich muß irgendwie erst mal die Maus beanstanden.

Oder geht beides zusammen direkt über Navigon? Die Maus ist gekauft mit dem MN4 Bundle beim "Ich bin doch nicht... Markt im Mai, das TMC Modul habe ich jetzt aus Berlin.
Ich denke, da kann ich nur noch bei Navigon als Hersteller/Vertreiber der Module beides reklamieren, da der eine Laden den Fehler auf den anderen schieben wird bzw. zur Garantieabwicklung nicht zuständig ist.

Hallo Catwoman,

diese blöde Eigenheit, nicht automatisch zum nächsten Ziel weiterzurechnen, hatte mich unmittelbar nach dem Wechsel von MN4 auf MN5 an einem Sonntag, wo ich eine Cabriotour mit anderen Mitfahrern leitete erheblich aufgeregt. In MN 4 gab es diese Eigenheit nicht

Aber um es Dir noch einmal in Erinnerung zu bringen. Falls Du noch einmal mit Zwischenzielen routest. Neben dem nun abgestellten Modus "Beenden des Routings am Zwischenziel" gibt es noch eine andere Merkwürdigkeit. MN5 berechnet die Route bei Unterbrechung, meinetwegen durch Ausschalten des PDA über Nacht am ZwZ oder bei einem Absturz und Reset, vom aktuellen Standpunkt wieder erst mal zum Startpunkt hin.

Vorab noch bevor Du weiter liest: Routings mit Zwischzielen soll man auf die SD Karte speichern z.B als Anreise.rte, setze das mal als bekannt voraus.

Dh. Du hast eine Route von A(nfang) über B, C, D, E bis Z(iel) geplant und bist jetzt bis C gefahren. Schaltest nun Du den PDA und Navigon ab und wieder an und must Deine Route neu einladen, dann ermittelt Navigon über das GPS Deinen Standpunkt und rechnet jetzt das Routing vom Standpunkt (Hoppla das war doch C) nach A nach B nach, na wohin schon und weiter bis Z.
Daher must Du aus der, in den Speicher geladenen Routingliste die angefahrenen Punkte zunächst löschen, so dass Dein eigentlich nächster anzufahrender Punkt D zu A(nfang) wird.
Falls Du dabei einen Punkt zuviel löschst, ist das nicht weiter tragisch. Dann einfach noch einmal die Datei Routexxx.rte von der Speicherkarte einlesen, diese wird nicht verändert, solange Du die Route nicht neu speicherst

Schau dazu auch mal hier

Auch dies gab es bei MN4 vorher mit Mapexportkarten, welche aus geplanten Routen erstellt wurde nicht.

Die Versionsnummer steht im Eingangsbildschirm im Feld direkt über dem bunten Balken. Habe auch ,weil sonst meist irgendwo unter Menue -Über- oder -Hilfe- angegeben, zunächst blöd rumgesucht. Man sieht halt manchmal vor lauter Bäume den Wald nicht

Also der HP ist grundsätzlci klein schlechter PDA, da u. anderem mit dem größten Zubehörhörumfang gesegnet. Ein Tipp und wichtig zu wissen: Frage nach welcher Länderumfang in dem Packet enthalten ist (sog. Freischaltcode). Selbst wenn auf der mitgelieferten SD Karte Deutschland drauf ist, bist Du nur mit einem Europacode sofort in der Lage auf einer größeren SD die anderen Länderpakete zu nutzen. Ansonsten ist Code-Nachkauf erforderlich.

Andere Bundles mit dem HP2110 werden ohne ADAC Logo mit Europacodes verkauft, da aber auch oft nur Europa C.

Ein weiterer Tipp. Gelegentlich bekommt man noch das alteHP210 MN4 Europakomplett Bundle deutlich unter 400,-- und man kauft dann Europa komplett als Upgrade.

Genaues Prüfen der Angebote ist wegen der unterschiedlichen Kartenangebote dringend geboten

Will dies nicht vertiefen, da ich nicht Deutsch als Studienfach, geschweige denn als Prüfungsfach hatte.

Soweit ich in Kürze den Artikel überflogen habe, ging es bei der Pluralbildung hauptsächlich um das gesprochene Wort und nicht um die Schreibform.

In der Schreibformen ging es aber dann fast immer um ganze selbstständige Wörter und nicht um Akromymen. Deutsche "Satzakronymen" die im englischen nervend oft, weil mit spezifischer, oft fachbezogener Bedeutung "erzeugt" werden, sind praktisch unbekannt. Und einen abgekürzten Satz zu pluralisieren halte ich für schwierig. Aber macher wir es einfach, ich mach diesen Sinn oder Unsinn in der Regel auch, dann aber POIs statt POI's, falsch hin oder her.

By the Way. Das bekannteste Acronym der Weltgeschichte stammt aus Jerusalem und nicht aus der jüngeren verdenglischten Sprache und heißt INRI ;D

Halle Der Anwender,

Tipp ist im Prinzip technisch OK, stellt sich nur die Frage, wer als neuer nur PDA/PNA Besitzer sich eine Digi-Camera kauft. Und wer eine Digi-Cam hat, hat in der Regel auch einen Cart-Reader, weil schneller als die Kamera sind sie auch.
Und zu guter letzt, wer sich mit so viel Digital-Technik auseinander setzt, spart nicht an 10,-- Euro für einen USB2 Cart-Reader, der soll es schon sein.

so stand es in meiner ersten Antwort

Nebenbei, bei Navigon braucht man für die empfehlenswerten Eu- Bereichskarte (meist wird C installiert) eine 1GB Karte, für ganz Eu eine 2 GB Karte.
Da 2 GB karten noch um 150,--Euro kosten ist m. E. immer noch die Installtion auf die 1 GB-Karte also z.B. Eu C als Standard günstiger und wenn man mal Nordländer oder GB fährt, kopiert man sich die Eu A oder B auf die SD. Näheres findest Du da bei Navigon unter CleverMaps. Die Kartenqualität ist sehr gut und sehr aktuell 4Q2004.

Alles klar

und zu TMC das geht bisher m.W nur mit der Triceiver Maus von Navigon oder der GNS GPS RDS/TMC Receiver 9830 bei GNS , leider nicht ganz billig und störungsfrei, mein gerade beschafftes Modul ist im Umtausch.
Falls es beim 2. Modul nicht klappt, lass ich dies ganz und hol mir für das Geld eine Bluetooth Maus was bei Fahrzeugwechsel leichter geht oder mal auf Fahrrad oder zu Fuß.
Andere hier im Forum sind von TMC auch nicht immer begeistert, wobei dies am Signal als auch an der Verarbeitung der TMC-Daten liegen kann.
Das Ganze ist aber m. E. ein Thema wo Du Dich erst nach Beschaffung der Software und etwas Vertrautheit mit dieser beschäftigen solltest. Im Moment hast Du ja eine technisch funktionsfähiges System.

Lieber D-Platoon

jetzt noch einmal.

Wenn Du die Basissoftware für 129,-- mindestens kaufts
siehe hier Basispaket bekommst Du 2 DVD, da sind das eigentliche Betriebsprogramm und alle Varianten aus Clevermaps und die Country Editions (dort die Länder anklicken) drauf.

mit der Basisfreischaltung erhälts Du einen Code für ein Land, für die andern Länder kauft Du jeweils weitere Codes, wo dann die EU-Codes AB C oder am besten halt Eu komplett, welche die Einzelinstallation der jeweils eingebundenen Länder auf die SD erlaubt.
Sinn macht das keinen, weil dann nicht über die Grenzen der Einzelkarte geroutet werden kann. Das hatte ich doch schon so beschrieben. Und ob Du nun auf einer 1 GB SD ein paar Länder einzeln mit zusammen 600MB oder die EU C mit 930 MB kopierst bleibt letztendlich für die Karte egal und der Preisunterschied für eine 512 zu 1 GB von 25 EUR ist nicht mehr ein Grund.

Die Clevermap Pakete ohne SD sind um den Wert der Karte billiger für die EU komplett ca. 100 Eur.

weiter wichtige Tips zu Navigon MN5 findest Du hier
und dort scrollen

Also wenn ich ich mal an den Anfang der Diskussion einhängen darf.

Das Wort POI ist ein sogenanntes Abbreviation (Abkürzung) aus dem Englischen und dabei gibt keine Pluralbildungen. Also heißt es weder POIs noch POI's.

Die ungekürzte Fassung hieße Point of Interest oder Points of Interest, das Plural läge, um es auf die Spitze zu treiben, wenn überhaupt auf dem P.

Die gesprochene Sprache ist halt nicht immer die geschriebene Sprache

Hallo D- Platoon

Also die Abkürzungen hast Du schon fast komplett erfasst

MN = Mobilnavigator
TT = TomTom
DN = Destinator

als die gebräuchslichste Navisoftware. Es gibt aber noch Falk, Route 66 und einige Andere

Was Dein Länderwunsch angeht, hast Du bei Navigon mit der Eu -C Karte unter Clevermaps die geeignete Abdeckung zur Verfügung. (1 GB Karte erforderlich)
Zu beachten ist aber dann, dass eine Eu-Komplett Lizenz, die Dir erlaubt auch die anderen Kartenvarianten bei Bedarf auf die SD zu kopieren, also Eu A oder EU B auf eine 1 GB Karte oder halt Europa ganz auf 2GB Karte nur noch 50,- EU mehr kostet, als eine nur C Lizenz. Somit sollte man diese schon bestellen. Ein Einzelupgrade von C nach Eu komplett gibt es nicht.

Weiterhin ist zu beachten, dass nur mit der Eu Karte eine länderübergreifende Routenplanung möglich ist, innerhalb der jeweils in A, B oder C bzw. der Komplettversion eingebundenen Länder. Ein Routing von einem Ort in D auf einer D Karte nach Ort in I auf einer I-Karte, wenn Du diese jeweils parallel eigenständig auf die Karte kopierst, was auch geht, funktioniert nicht.

Dir ist aber wohl bewußt, dass nach meinen Parallebericht mindestens ca. 330 Euro fällig sind

@ HeinoH,
so wie es aussieht, bekommst Du zumindest mit dem GNS Tester die gleichen Ergebnisse, wie mit MN5, was mir so natürlich im Moment nicht weiter hilft. Mal sehen, was sich mit dem neuen TMC Modul tut. Poste dann noch mal.