Beiträge von PSR

Hallo User,

Bist neu hier , vielleicht auch generell Neu im Thema Navigation.

Vorab, ein Vorname zur Anrede wäre nett.

Zu den vielen Apps, oder den noch am Markt erhältlichen mobilen Navis von, eigentlich neben Chinamodellen, nur noch Garmin oder TomTom, stellt sich zuerst die Frage, welches Anforderungsprofil hast Du.

(ich lass mal die Fragezeichen weg)

1. Auto

2. Zweirad

3. ggf. WoMo oder Anhänger

4. Möchtest Du nur auf dem schnellsten Wege an ein Ziel.

5. Komplexe Wegstrecken vorplanen (am Besten am PC oder Laptop) für Anreise oder Ausflüge mit sog. Weg- oder Shapingpunkten oder fixen Haltepunkte, sog. POIS, die Du, auch bei einer eingefügtenUmleitung erreich willst.

6. Brauchst Du unbedingt Tempowarner

7. Hast Du im Fahrzeug CarPlay oder Android Auto.

8. Gelegentliche Nutzung

9. Poweruser täglich im Außendienst

Trifft nur 1, 5 und ggf. in Kombination noch 7 und 8 zu, reicht Google Maps.

Das Nutzen der Onlinekarten ist bei heutigen Datentarifen von 10 GB und mehr für unter 20€ und Europaroaming (meist) kein Problem mehr. Ich habe in Urlaubswochen schon ziemlich viel das Handy für alles Navigation mit Google Map, alles sonst Mögliche außer Video genutzt und bin bisher nie über 6-7 GB im Monat gekommen.

Trifft für Dich 2 bis 5 plus 9 zusätzlich zu bist Du am Besten mit einem Garmin Navi unterweis wenn 7 nicht zutrifft. Mir wäre das Smartphonedisplay zu klein und nur ein Notbehelf.

Trifft 7 wieder zu oder wenn Dir das Smartphone von der Größe reicht, dann gibt es diverse Apps die sich gerade für Vorplanung und komplexe Reiserouten eignen.

Die Zweiradcommunity ist mit solchen Apps oder einem Garmin für Motorräder unterwegs.

Bekannte Apps sind Kurviger, Calimoto, MyRouteApp. Einige bieten Offline Karten, einige Apps sind mit Zusatzleistungen kostenpflichtig, meist um 40-50 €/Jahr oder auch (Zwischenzeitlich) Upgrades auf Lifetimefestpreis.

Zu Vor- und Nachteilen dieser vielen Apps schau dich mal bei Youtube um.

Ich selbst hatte mal 2004 mit Navigon angefangen, bin dann zu Garmin, die Navigon 2011 aufgekauft hatten, und seit ich in allen Fahrzeugen, ein Dienstwagen und ein Cabrio, CarPlay habe nur noch bei MyRouteApp, Google oder AppleMaps (nur bei iPhones) wenn von hier nach dort gefahren werden soll, bzw. seit 3 Monaten, da Dienstauto jetzt ein BEV, auch mit speziellen Ladeplanungs-Apps unterwegs.

Nachtrag zu 6. Radarwarner brauche ich nicht und sind mittlerweile bei einigen Apps außen vor. MRA hat in D und CH keine Funktion, in anderen Ländern teilweise.

Einige Apps habe eine abstellbare Warnfunktion oder erlauben eine Einbindung, so auch die App zur Navigation und oder der Warner diese Forums.

In Nachbarforen und auf YT sind z. B. bei Fahrzeugkontrollen an der Schweizer Grenze Fahrer aufgefallen. Dort ist schon die Einfuhr von Warnern verboten, nicht nur der Betrieb oder das Bereithalten. Gerät wird beschlagnahmt und Strafen hoch.

Übrigens, je nach dem, welche Bi&Go du gewählt hast, funktioniert der Transponder auch in Italien und Spanien. Für Italien, wo selbst in den Ballungsgebieten im Norden alle paar Kilometer Schranken sind und bezahlt werden muss „Halt Statione“ und dies dann reichlich nervt, hatte ich die Box auch erstmalig 2019 angeschafft.

Tja, bezüglich Schranke ging nicht hoch. Nach 2019 und der Nutzung in Italien hatte ich 2 volle Jahre keine Anwendung und als wir 2022 hinter Genf Richtung Grenoble das erst Mal wieder an der Schranke, diese mal halt in F, waren, hat es auch eine Weile gedauert, bis diese öffnete und da hatte ich schon den RW drin. Wahrscheinlich wurde erst noch mal die Registrierung abgefragt. 2023 fiel die Nutzung auch aus und in 2024 ging es dann sofort.

Hallo Michi, wir, ich fast das ganze Leben, war 1968 das erste Mal an der Ardeche, und meine 2. Frau, die habe ich seit 95 in meinem Horizont, sie studierte gar Französich, sind daher schon immer Frankreich Fans. Wobei Französich hatte ich nur 2 Jahre und mochte es nicht, zu schwer im Vergleich zu Englisch und da Wahlfach, abgewählt. Wir gerade auf dem Weg zurück von einer Woche im Elsass. Die Bip&Go Box habe ich seit nun 7 Jahren und jetzt, nach fast einem Jahr Pause, funktioniert sie immer noch und ist einfach genial. Hinzu, in F sind schon ein paar Teilstücke der Autobahn nur noch mit Kamera bzw. Signalbrücken ohne Zahlstation, sog, Free Flow Strecken. Wer die Bereiche passiert, wird mit der Box erfasst und abgerechnet oder sein Kennzeichen fotografiert und man muss an ausgewiesenen Stationen bzw. Raststätten außerhab der Free Flowbereiche innerhalb von 72 Std. bezahlen, sonst gibt es heftige Aufschläge. Das System soll ausgebaut werden.

Ganz kostenlos ist die Box jedoch nicht, wenn sie länger als 12 Monate nicht zur Bezahlung genutzt wurde, fällt eine Pauschale von ca. 15,- an.

Hat man jedoch einmal eine Monatsgebühr gezahlt, reicht dies. Daher sind wir nun auch „extra“ ab Karlsruhe linksrheinisch zur Autobahn nach Straßbourg gewechselt und haben dort einen kurzen kostenpflichtigen Abschnitt „mitgenommen“. Hinter Straßbourg ist die A35 kostenfrei bis Mülhausen/ Basel.

Tja, die Stehklos gibt es in F immer noch, häufiger auch im ländlichen Süden. Ich mag sie auch nicht. Auf den Hauptreisestrecken und den Raststätten sind sie aber ausgestorben. Auch in den FeWos treffen wir sie nicht mehr an. Wie erwähnt, ne alte Dorkneipe im Niemandsland, da kann man noch in die Verlegenheit kommen.

Und F ist auch schon lange nicht mehr das teurere Spritland, ebenso übrigens italien. Da hat unsere Regierung mit der immer neueren Besteuerung des Sprits längst aufgeholt oder gar überholt.

So wie hier berichtet, hat TomTom die ältere App TomTomGo mit Downloadkarten komplett eingestellt.

Siehe hier Tuturs gleiche Problem

Beitrag

Alternative App zu TomTom

Moin!

Leider muss ich schon wieder nach einer guten Alternative App zum Navigieren suchen.
Nachdem Navigon seine App vor ein paar Jahren eingestellt hat, habe ich mich mit der TomTom App (bezahlversion) angefreundet und diese auch gerne genutzt.

Leider gibt es für diese App keinen Support mehr, es werden keine Kartenupdates mehr angeboten, und ich habe leider auch nur das Kartenmaterial von Deutschland installiert und benötige in den kommenden Monaten Karten für andere Länder.

Die aktuellen TomTom…

tutur

16. Juni 2026

und hier

Du musst dich wohl nach Anderem umsehen, oder halt nur noch online mit https://plan.tomtom.com/ arbeiten.

nun ja, bei mir wird es auch weniger, obwohl man nun seit 2018 Ruheständler ist.

Für die Langstrecke zu Domizilen reicht eigentlich Google.

Die Navigons, vor nun 20 Jahren, und das Garmin waren einfach „notwendig“, weil ich im damaligen Cabrio kein Navi hatte und die Festeinbauten, übrigens auch heute noch, keine Routenplanung bieten, die man vorplanen und speichern kann. Zuvor gar auf einen PC oder Laptop schon gar nicht und sehr sehr teuer waren. Unter 1000€ plus Umbau war da nichts zu machen.

Auch die Festeinbauten im Dienstwagen waren bis zu meinem Ruhestand dem PNA unterlegen und bei den Leihwagen an Flughäfen nahm ich ebenso mein Navi mit.

Aktuell habe ich im Cabrio halt CarPlay und so nutze ich das iPhone auf einen QI-Lader als Zuträger mit MRA oder Google/Apple je nach Notwendigkeit.

Das jetzt Firmenleasingauto, welches ich noch nutzen kann, ist seit Anfang Mai erstmals ein BEV, also vollelektrischer PKW. Da hat man wegen Reichweite und Ladestops, die doch ca. 30 Minuten für eine Vollladung an einen DC Lader oder gar viel länger an AC Ladern benötigen, ganz andere Vorraussetzungen. Zumindest immer für den Tag, wenn bei ca. 400 km Mindestreichweite eine Ladepause einzuplanen ist. Hier bin ich noch in der Erkundungsphase bei einigen Apps. ABPR gibt es da oder Chargingtime, die Apps der Stromanbieter, als auch der Festeinbau. In Kürze erfolgt da die erste Reise. Wird erst mal spannend.

Ach so, bei Tempolimits, selbst im Stadtverkehr, wenn länger auf Ausfallstraßen gefahren wird, fahre ich immer mit dem Tempomat, da brauch ich keine Durchschnittsanzeige. Hat man da noch adaptives Selbstfahren in Kolonnenverkehr und jetzt auch autom Tempoanpassung, ja da muss ich sagen, alle Bedenkenträger, „ich muss selbst schalten-Fahrer“, das ist so irre. Da bin ich mittlerweile voll drin. Mit ganz autonom, nun da wäre ich nur dabei, wenn es die Herstellerhaftung einschließt, und ein wenig selbst fahren möchte ich auch noch.

Sygic hat keine gescheite Routenplanung vorab mit etwas zu komplizierter Weiterleitung ans Smartphone, wenn diese auf einem besser zu handhabenden Tablett erfolgt. Zwischenziele erhalten nur fortlaufende Buchstaben auf der Karte. Mehrere Versuche damit schon gemacht, es ist nicht optimal. Da funktioniert Kurviger eindeutig besser, braucht aber gezielte Anpassung, da sehr stark auf Motorrad zugeschnitten.

Tutur kenne halt Deine Routenplanungsansprüche nicht, für mich als Cabriofahrer sind halt Ausflugsfahrten zu planen ab z. B. der Fewo die Hauptnutzung. Da kommt halt die Michelinkarte sehr entgegen. Verkehrshinweise in den ländlichen Gegenden der Urlaubsgebiete sind meist unwichtig. Pausenpunkte und andere POIs, für die man sich auch eigene kurze Texte ansagen lassen kann, etwa 800 m vor dem Punkt, sind auch nicht schlecht ebenso wie sie Markierung in rot, blau, gelb, grün oder pink zu diesem Punkt. Wenn halt der Sofortkauf des Lifetime zu teuer ist, man kann sich doch eigentlich locker mal die 10-15 € gönnen für 1/2 Monate. wenn es nicht zusagt, kündigt mam das Abo und das Konto zu jeder Zeit.

POIs hier von Pocketnavigation, Tobias, ich würde es ja gerne mal testen, aber eine IOS Version habt ihr aufgegeben und damit doch ca. 30% möglicher Kunden die halt ein iPhone nutzen.

sind drin

Aktuell hat MRA wieder vergünstigte Lifetimeangebote. MRANavigation next als auch für den Webplaner und hier die Goldversion.

Die App hat in den letzten 4 Jahren erhebliche Fortschritte gemacht und ist bei mir die App der Wahl. Speziell weil es in der Planung verschiedene Kartenlayout bietet u. A. das Michelinlayout mit den grün markierten „schönen“ Strecken und POI Kennzeichnung auf der Route mit wählbaren 5 Farben und Logos. Und ich habe zwischenzeitlich immer wieder auch andere Apps erprobt. Sygic, Scenic, TT, Kurviger, ketzendlich ist für mich MRA weiter die alternative zu Garmin oder TT PNAs.

Ok, man investiert etwa 3 Jahresaboprämien mit dem Lifetimeangebot. Ich bin seit 2019 bei MRA im Lifetime, damals war es zwar auch billiger, aber wie auch immer nun doch seit fast 4 Jahren kostenfrei. Etwas Einübung ist notwendig. es gibt aber auf YT, Tutorials und die App ist für IOS, Android und auch zur Wiedergabe auf CarPlay und AA ausgelegt.

Noch ein Hinweis für jene denen das wichtig ist. Integrierte zuschaltbare Radarwarner für D gibt es nicht, da die Navigation mit Here Karten arbeitet. Lediglich für Länder die Warnung erlauben, als Strecke, werden gezeigt. z. B in A und F.

Lieber rohoel,

Alles Gute für die Zukunft. 20 Jahre Pocktenavigation sind eine lange Zeit. Auch ich bin seit 2005 dabei und hatte auch schon meinen Rückzug angekündigt, aber bisher nicht vollzogen. Wir sind alle älter geworden, viele mittlerweile im Rentenalter und da wird es auch sonst ruhiger.

Die Navigation und besonders das notwendige Equipment hat sich sehr verändert. Damals gab es die mobilen Geräte, von den ersten autarken Navigationsgeräten von Garmin, zu den Apps für PDAs, wie Palms und Win CE, von Navigon, TomTom hin zu den PNAs, als reine Navis für Straßennavigation. Parallel gab es ab der frühen 2000er auch schon Festeinbauten für PKWs, in den Radios mit Doppel-DIN Format. Sehr teuer und für viele Autos der 80er/90er nicht nachzurüsten. Damit ergab sich der Markt für die zigtausendfach verkauften PNAs. Seit 2018 ist das Notrufsystem eCall Pflicht in Neufahrzeuge, auch schon 8 Jahre. Damit verbunden sind ein GPS Empfangs-und Ortungssysten im Auto plus Freisprechfunktionen. So ist die Navigation nur noch ein zusätzliches Softwarefeature. Seitdem befindet sich der Markt für die PNAs praktisch im freien Fall.

Wo die Software der Festeinbauten bisher (und weiter noch) schwach ist, ist eine Routenplanung mit mehren Zwischenzielen vorab außerhalb des Autos, bestenfalls am PC, sowie deren Speicherung ins Radio. Das können immer noch die PNAs von Garmin und TT. Hier haben aber Apps fürs Smartphone mitgezogen, die u. A. mittels CarPlay oder AA die Route auf die neueren Radios übermitteln können.

Tja, und die letzte Killerfunktion für die PNAs, mit der bin ich seit nun gut einer Woche ebenfalls konfrontiert, sind die Elektroautos rein elektrisch, die sich doch mehr und mehr im Markt etablieren.

Diese Autos besitzen alle eine Navigatiossoftware mit sog. Ladeplanung. Heißt, ich gebe Fahrziele ein und die Navigation berechnet neben der reinen Straßenführung die sog. Ladepunkte entsprechend dem Ladestand des Akkus, filtert nach bevorzugten Stromanbietern und optimiert die Ladezeiten, wobei noch anzugeben ist mit welcher Restmenge man am Ziel ankommen möchte.

Damit besteht für die PNAs kein Bedarf mehr, zumal es dazu auch wieder unterstützende Apps gibt.

Ich habe mich von den PNAs seit 2 Jahren auch verabschiedet, habe noch ein Fahrradnavi von Garmin. Beschäftige mich jetzt mit Ladeplanungs-Apps und Navigation, eine ganz andere Herausforderung, will man möglichst ohne lange Totzeiten laden, wenn man weitere Strecken fährt, oder gar ab Fewos ohne eigene Wallbox Ausflüge plant.

Vielleicht sollte Tobias mal in die Richtung denken, das Forum um E-Auto Navigation erweitern.

Ansonsten wird es hier noch ruhiger werden, wie auch schon so langsam im Nachbarforum Naviboard, wo es sich hauptsächlich um Motorradnavigation dreht mit Routenplanung und den dazu noch erhältlichen PNAs, wobei das praktisch nur noch Garmin mit den Zumos, der XT Reihe ist. Jedoch auch dort gwinnen die Apps für Smartphone mit CarPlay AA Displays am Lenker mehr und mehr.

Noch mal alles Gute, reinschauen tu ich hier auch immer noch.

Mal sehen was sich so in derZukunft ergibt.

Ich weiß nicht ab welchen Baujahren das eingeführt wurde, aber (nicht nur) MB vercodete Radios mit der Fahrgestellnummer, so dass das Radio immer nur in das Auto passte, mit dem es verkauft wurde.

Ein Querverbau, hier gar von einem W168 auf einen W124, zumal einer älteren Generation ist vielleicht komplett ausgeschlossen. Die Modellbezeichnungen der Radios mit Audio10, 20, Command über die Fahrzeugpalette war zwar im Prospekt dazu auch über Jahre gleich. Die Radios bzw. dessen Innenleben nicht zwingend.

Helfen wird da möglicherweise nur noch der MB Händler. Wobei das bei Autos vor dem Jahr 2000 ggf. auch nicht mehr möglich ist.

So als Sidestory

Im SLK Forum hat dies ein Mitstreiter leidlich erfahren müssen. Radio kaputt, neues Radio via eB…., weil original nicht lieferbar bzw. mehr als sehr teuer, ist nicht anzuschließen und Händler verweigern die Hilfe wegen unbekannter Herkunft.

Hallo Alfred

Nun, man lebt halt noch und erfreut sich so an den kleineren Dingen und dazu Wünsche ich Die auch alles Gute.

Tja wir werden alle älter. Ich hatte das Glück, lange gesund zu bleiben, bis auf ab und zu Rücken, der mich auch mal eine Woche ins KH brachte.

Von 2008 bis 2018 hatte ich noch einen Reisejob (Zuliefererbetreueung) bekommen, der mich durch fast ganz Westeuropa brachte. Von Portugal bis Polen und gar nach Bulgarien und von Nordschweden bis in die Ferse des Stiefels.

Mit zugesagten Promotion im Gehalt blieb ich bis 65 und ein paar Zusatzmonate aus etwas spezielen Gründen, die halt Ford für den Austieg in die normale Rente bot. So begann mein Rentenleben mit dem Tag der Arbeit, am 1. Mai 18.

Zunächst alles normal, musste dann aber im Sommer eine Vorsorgebiopsie durchführen, die negativ blieb, aber mit einer Infektion endete, die mich auch schon hätte ins Jenseits befördern können. 2 x 1 Woche KH innerhalb von 4 Wochen. Im Spätherbst eine Traumreise mit meiner Frau nach Südamerika, Aufenthalte bis auf 4000 m, keine Probleme, jedoch Heimkehr mit schwerer Erkältung. Dann im Januar 19 wenige Tage nach dem berühmten 66., wozu einst U. Jürgens treffend sang, „fängt das Leben erst an“, Infarkt und Herz-OP.

Als das alles überstanden war und man wieder planen konnte, kam Corona. Was auch immer es ist oder war, im Sommer 22 nach der letzten Impfung bekam ich Probleme mit Ausfällen, wie sie zigfach zu lesen waren als Post Covid Symptome, hinzu dann auch noch Corano selbst, aus der ich erst nach 13 Tagen wieder negativ war, 4 Tage später als meine Frau. Die schwierige Zeit, eine Odysse zu diversen Ärzte und mit diversen privaten Absagen, auch zu Urlaubsreisen, dauerte bis fast Ende 24. Ganz raus bin ich noch immer nicht, aber der normale Alltag ist wieder planbar, plötzliche Ausfälle, wo ich „mich neben der Spur“ fühle, die gibt es so nicht mehr.

Ein bzw. 2 Motorräder hatte ich von 1992 - 1997, einmal die „BMW von Honda, die NTV 650 mit Kardan, und dann, es musste mal sein, die BMW 850R. Mit den Motorrädern traten aber auch gesundheitliche Probleme auf, die Männer absolut nocht mögen und der Facharzt riet zum Aufhören. Auch, es machte mir zwar Spaß, aber das Risiko ging mir, nach bis dato unverschuldeten Unfällen, die gottlob ohne schwere Folgen blieben, nicht aus dem Kopf. Also seitdem Cabrio.

Und ich muss auch zumindest für mich schreiben, mir ist die Frau neben mir lieber und das ganze Gerödele mit Helm, Leder, mittlerweile auch Brille darunter, wenns sein müsste, nein. Cabrio, einsteigen, Knopf drücken und nach 30 Sekunden hat man ein anderes Auto und man cruist damit durch die Lande und wenn es plötzlich regnet steh‘ ich auch nicht unter einer Brücke. Und dies mit auch nun Ü70. Im Forum von SLK ist gar ein Teilnehmer, den ich mal persönlich traf, der ist weit in den 80ern und kommt immer noch in das Auto.

Vielleicht wäre Cabrio auch für Dich mal eine Option, statt nur neben den Motorrädern zu sitzen und an früher zu denken.

Leider werden es immer weniger, aber ein gebrauchter SLK mit Automatik, immer zu empfehlen. Ein BMW Z4, oder, er wird immer noch neu verkauft, jedoch aktuell ohne Automatik, ein Mazda MX5 sind tolle Alternativen zu 2 Rädern.

Alfred, heißt es denn noch in Deinem wohl ähnlichen Alter immer noch

„…der der die Duc treibt“.

Das Avatarfoto ist ja noch von der roten Duc, oder?

Oder treibst Du heute ein anderes Fahrzeug.

Ich war ja noch vor Beginn der mobilen Navigation vom Motorrad abgestiegen und auf offene Vierrädrige umgestiegen.

2 x Escort Cabrio

1 x Street Ka, und damit begann auch der Einstieg in die Navigation.

Und seit 2006 den MB SLK, hier, als letztes Modell der Reihe, den SLC seit nun auch 9 Jahren.

Hallo Alfred, auch von mir liebe Grüße und zumindest noch im Januar alles Gute für das laufende Jahr 2026 und die folgenden Jahre.

Hoffe, du kannst mich auch noch einordnen unter den hier mittlerweile gealterten, sorry ist doch leider wahr, bzw. Altgedienten, die noch mit PDAs den Einstieg in die mobile Navigation begannen.

Hatte Dich auch über die letzten Jahre hier schon vermisst. Erinnere mich auch an unsere ersten Treffen so vor nun doch schon 20 Jahren und Deine Hilfe bei mir zum Einstieg damals in die Navigons.

In Rente bin ich auch seit Jahresbeginn 2018, offizieller Start war, wie treffend, am Tag der Arbeit, dem 1. Mai.

Navigons PNAs hatte ich noch bis ca. 2013 benutzt, dann bin ich ob der Übernahme von Garmin auch zu diesen dann „besser“ gewordenen Garmins gewechselt. Seit 4 Jahren bin ich durch die Verfügbarkeit von CarPlay wireless auf den Displays der Radios im Dienstauto und auch dem Hobbyauto per Nachrüstung auf App-Navigation, hier MRA, umgestiegen und habe die PNAs verkauft. Kein Anpappen mehr an die Scheibe, auf dem A-Brett, auch die Sichteinschränkung mit dem schon 7“ großen letzten Garmin bei der schmalen Frontscheibe im Cabrio fällt weg. Die weiteren Gründe zum Verzicht auf die PNAs stehen unten in meiner Fußnote.

Individuelle Routenplanung geht bei MRA ebenso, wie früher bei Navigon und den Garmins. Im Großen und Ganzen mit kleinen Einschränkungen durch CarPlay ein guter Ersatz für die mobilen Geräte.

Wäre schön, wenn die Konservation hier im Forum gerade mit uns „Oldtimern“ erhalten bleibt und wenn man sich doch noch mal Life trifft. Ich hatte des letzte Treffen hier in Köln aufgezogen, ist aber auch schon ein paar Jahre her.

Meines Wissens hatten ältere DriveSmarts noch nicht die Möglichkeit über W-Lan upzudaten, weiß nur nicht mehr ab welcher Baureihe.

Hallo t.o.g.o,

falls die TomTom Software Bestandteil des Smart Audio-Paket ist, also ein „ab Werk Navigation“ ist es wie bei anderen Softwarevarianten als OEM z. B. Garmin auf Kenwood Radios oder früher bei Daimler Benz. Vertragspartner ist für den Kunden/Nutzer der Vertreiber des finalen Gerätes, hier also Smart. TT wird dir da nicht helfen (wollen/können).

Was die SD angeht auch wenn dat ggf. TT drauf steht. In der Regel werden die SD bei der ersten Installation öffnen der Navigation auf dem Radio mit diesen per SoftwareCode verheiratet. Ein Kopieren, das Nutzen einer anderen schon benutzen und somit verkodierten Version ist nicht möglich. So war es zumindest bei meinen Audio 20 im MB mit der „Garmin“ Navigation. Es ist da nicht zu erwarten, dass dies bei TT anders sein sollte.

Hilfe wenn überhaupt gibt es beim Smart Händler.