Neues Navi im Plan, nur welches - TomTom oder Garmin

tja, Sprachsteuerung; früher d. h. vor etwa 3-4 Jahren war die Sprachsteurung bei meinen Ford Festeinbauten nicht mit meiner Aussprache kompatibel. Dies ist zwar mit den aktuellen Versionen von Sync vorbei, Namen aus dem Mobiphone-Telefonbuch geht sogar sehr gut. Mit Adressen zur Navigation ist es aber wegen vielen Ähnlichkeiten oder gar direkter Namensgleichheiten zu umständlich und man muss zu oft auf manuelles tippen wechseln.

Von daher und weil mir auch sonst im meinem Alter da gewisse Bedenken bestehen, ich brauch die Sprachsteurung nur fürs telefonieren.

Hallo Andrea,

das mit den kürzesten Wegen ist eine Garmin Marotte, die ab und zu auftaucht, selbst wenn man schnellste statt kürzeste Route einstellt, was man eh machen sollte.

(weiß aber nicht, was Du eingestellt hast)

Diese Marotte geht so weit, dass selbst bei sog. längs orientierten Staßendörfern, also mit Bebauung entlang einer Durchgangsstraße, denen man jetzt eine schnellere Umgehungsstraße gebaut hat, Garmin einen durch die vielleicht 300 m kürze Dorfstraße über alle Ampeln schickt.

Ein halbes Auge habe ich immer auf den Routenverlauf, und wenn man so was auf der Karte erkennt, einfach weiter fahren. Es ist blöd, und Garmin bekommt das schon seit einigen Jahren nicht so richtig gebacken, wie in Eu-Land Straßen verlaufen. Die Amis kennen ja nur Schachbrettaufbau.

Schau die mal amerikanische Stadtpläne an, fast alles ist rechtwinklig mit dem Lineal gezogen.

Was Umleitungen angeht, alos ich kenne (fast) keine Sperrung von Straßen, denen nicht eine Umleitung ausgeschildert wird. Ist also eine Speerung erst kürzlich eingerichtet und nicht in den Karten hinterlegt gibt es zwei Dinge.

Man hat Glück ind über die Verkehrsinfo wurde die Umleitung eingeblendet und eine neue Route automatisch berechnet, dann dürft man aber eigentlich nicht auf die Sperrung auflaufen.

Oder man muss das machen, was man früher auch machen musste, halt der Umleitungsbeschilderung folgen, bis sie zu Ende ist. Warum dies.

Sobald man die berechnete Route verläßt, rechnet das Navi eine neue Route, anfangs sehr wahrscheinlich sogar mit der Aufforderung zu wenden, später mit einer Route in Straßen, die dann ggf. immer noch in die gesperrte Straße rein führt. Beispiel, vor der Sperre muss man rechts abbiegen, die nächste Straße dann links und es geht 2 Km mehr oder weniger parallel zur Sperrung. Das Navi rechnet und schickt dich aber wieder die nächste links in 500 m. Diese endet wieder auf der ursprünglichen Straße. Nur dort ist immer noch der gesperrte Bereich. Bringt als nichts, außer Ärger und zurückfahren.

Andere Vorschläge, aber umständlicher.

Wenn man sich auskennt, kann man in die Karte zoomen und ggf. Straßen antippen, die auch zum Ziel führen und diesen angetippten Punkt als Zwischenziel zufügen.

Dann wird die Route neu berechnet und das Zwischenziel angefahren und dann das Endziel. Nur um dies auf dem Navi zu erkennen, ich habe es schon gelegentlich machen müssen, weil die Umleitung hier dann eher Umweg war oder nicht beschildert, muss man anhalten. Ggf., dies auch schon praktiziert, wird der Papieratlas, die Karte zu Hilfe genommen. Sowas sollte man immer noch dabei haben. es wird dann ein Ort gesucht, der besser zur Strecke passt und als Zwischenziel eingefügt. Die Zoomerei auf dem Navi hat ja den Nachteil, dass bei großem Massstab kleine Straßen und Orte wegfallen und umgekehrt, wenn man viel erkennen kann, höchsten 2 km Umfeld „sieht“.

Ich schrieb schon mal, das Navi kann nicht hellsehen und wenn es Dir auch in fremden Orten schwerfällt, so Du schriebst, Mitdenken und die Logik des manchmal nicht logischen Navis durchschauen und dann ignorieren bis es wieder richtig tickt, daran kommst Du nicht vorbei. Das war aber sicher bei deinem früheren Navi nicht anders.

Die Navis sind sicher eine große Hilfe und es macht mir auch Spaß damit zu planen und meine Reisen und Kurztouren mit dem Cabrio zu erstellen. Aber es sind nur Hilfen.

Ich fahre seit nun über 40 Jahren in EU und auch mal woanders rum. Davon waren es mehr als 30 Jahre ohne Navi. Hat auch geklappt.

Es wird immer mehr, und dies sicher zu Recht, beklagt, dass die Menschen sich zu sehr auf die Hilfen fokussieren. Eigenes Lernen, (Mit)denken oder auch Instinkt wird immer mehr ausgeklammert. Das ist nicht gut.

Hallo Andrea, nachdem ich Deine Antwort las, must ich ers mal grübeln, schaute dann auf meinen text zuvor und sehe, ich habe es genau anders herum geschrieben wie gedacht. Freud‘ sche Fehleistung.

Also einzustelen ist schnellste, nicht kürzeste Route. Trotzdem hat Garmin die Eigenschaft bei dieser Einstellung kürze Wege auch mal auch als schneller zu betrachten, obwohl sie es im realen Verkehr nicht sind.

Das mit Den Entfernungsangaben ist auch so eine Marotte, die beherrschte Navigon um Klassen besser. Es werden immer theoretische Kreuzungsachsen als Grundlage für die Entfernungen angenommen, nicht tatsächliche Puknte wo man beginnt einzulenken.

Früher wae s noch schlimmer, die oft verwendeten realen Ansagen, wie an der Ampel statt in 40 m abbiegen, haben diese Thema aber weitgehend entschärft. Eher ander irritierend, dass Ansagen tw. viel zu früh schon angekündigt werden. Mir mitzuteilen das innerorts bei den zu fahrenden Geschwindigkeitn in 800 m im Kreisverkehr die 3 Ausfahrt zu nehmen, ich dazu aber noch 3 andere Kreuzunge überfahre, ist auch nicht nötig.

Zu Temperaturen, in der Mittelkonsohle zwischen den Sitzen bleibt es relativ kühl, für den Sommer Ok. Im Winter sind aber -15 Cels auch im Auto sehr kalt und das kann den Akku killen.

Da ich nun nicht mehr jeden Tag auf Achse bin, in meinem hauptsächlich genutzten Fords, Festeinbauten habe, ist mein Garmin nur dabei, wenn ich mit den Ford Festeinbauten z.B. keine Routen am PC vorplanen kann.

Hallo Andrea,

ich schrieb ja in der Vergangenheit mit Navigon -beherrschte-. Navigon wurde im Herbst 2011 von Garmin aufgekauft und Garmin hat mit dem Navigon Know How seine eigenen Geräte auch deutlich verbessert.

Trotzdem, würde man heute ein Navigon aus dem letzten Produktions- und Verkaufszyklus Anfang 2012 mit MN8 Software gegen ein aktuelles Garmin setzen, sähe Garmin immer noch schlechter aus.

beim 61er mit der randlosen nicht vertieften Glasscheibe nicht mehr. Und wenn man so was machen will, muss man schauen, dass die dann auch funktioniert.

Auf den kapazitiven Scheiben funktionierte nicht jede Folie.

Und bei mir kommt es in eine gut schützende passende 7“ Tasche, am besten noch eine Hardcase Variante oder Spezialschaum mit hoher Stoßdämpfung.

Es gibt am großen Fluß paar höhere Doppelfach Hardcases, da geht noch das Kabel mit rein. Den Saugfuß bekommt man nicht unter, nur die Halteplatte. An den Saugfuß habe ich eine dünne Nylonschnur mit kleinen Schlüsselkarabiner drangebunden und hänge diesen in die Handschlaufe des Hardcase.

So transportiere ich dann mein Garmin in der Box z. B. bei Flugreisen mit Leihauto.

In der Box ist dann noch ein iPod mit Kabel und ein USB Stick je mit meiner Lieblingsmusik in fremden Autos.

Zitat von Robert_D

Hallo Peter,

Wenn du jetzt noch einen Tipp hast, [...]wie ich die Farbe des Richtungspfeils auf der Karte dahingehend verändern kann, daß sie in keinem Falle mit der Farbe der umgebenden Straßen zu verwechseln ist, dann werde ich mich vielleicht doch noch mit dem Garmin anfreunden können ...

Zitat von PSR

Hallo Robert

Ich benutze bei meinen Garmins weiter das Navigon Kartendesign mit oranger Routenspur. Als Positionsanzeige habe ich ein Auto ausgewählt, statt des Dreiecks.

Ich mag das Garmin Kartendesign und Lila nicht.

Mir ist es ja eigentlich egal, welche Farbe die Routenspur nun hat - ob lila, orange oder von mir aus auch lindgrün. Mein Problem ist nur, daß die Routenspur ihre Farbe nicht behält, sondern stets auf der nächsten Kreuzung zu einem WEISSEN Richtungspfeil wird.

Wenn dieser Pfeil dann etwa nach rechts und wieder nach links abbiegt, während darum herum alle weiteren Sträßchen ebenfalls weiß abgebildet sind, dann ist das mehr als nur unpraktisch, dann ist das völlig idiotisch!

Deshalb würde ich es SEHR begrüßen wenn es eine Möglichkeit gäbe, diesen WEISSEN Richtungspfeil in die Farbe der gesamten Routenspur einzufärben, damit ich nicht jedes Mal lange suchen muß: "welche von den sechs weißen Sträßchen hat jetzt gerade den Pfeil???"

Gibt es da vielleicht irgendeine Möglichkeit?

Schönen Gruß,

Robert