Beiträge von PSR

Deine Frage ist stand nicht in meiner Kritik und war auch nicht der Ansatz meiner Bemerkungen. Die Antwort ist auch für mich sicher interessant. Nur die Diskussion, ob die Erde mehr oder weniger rund ist und damit die Anzeigegenauigkeit um vielleicht 30 oder 40m leidet, hat für unseren Anwendungsfall wenig Bedeutung, denn wir fahren Auto und kein Space Shuttle. Und es bleibt dann immer noch die Überfrachtung an Infos, die wir meistens ohne Co-Pilot verarbeiten müssen. Siehe mein Ansatz Handydiskussion.
Nebenbei solche Diskussionen laufen nicht nur zum Thema Navi sondern auch I-Drive und andere Gimicks im Auto, die in der Bedienung nicht alle der Verkehrssicherheit zuträglich sind. Wie schon gesagt, ich bin nicht technikfeindlich, ich nutz' die Dinge auch.

Tolle Ankündigungen, insbesonders "USA Karten verbessert".:applaus
Brauch' ich unbedingt sofort, bin ja jeden Tag da drüben ha, ha. Oder hat von Euch schon einer mal in die DVD 2 geschaut. Eine besseres Routingtool und eine EU Karte für den PC zur Routenervorplanung wäre mir lieber, trotz der Alternativen die sich bieten.

@NaviNator

Im Grunde will ich hier auch zu Problemlösungen beitragen, aber trotzdem ein Teil der Beträge nähert sich inhaltlich der Aussage: Mit dem Computer schaff ich Probleme, die ich Ohne nicht hatte.
Ich bin mittlerweile jenseits der 50, absolut nicht technikfeindlich, (sonst wär ich auch nicht hier dabei) und habe vor über 30 Jahren, wie viele Andere auch, schon Alpenpässe mit Autos um und unter 40 PS gefahren und man war Stolz wie Graf Koks, wenn man den 20 %tigen Katschberg bezwungen hat und oben stand ein Schild 1641 m. Meinst Du dieses "Erleben" wenn auch heute mit anderen Autos (für die ein Klacks) wäre anders, wenn ich ständig auf den PDA schaue und kann sagen: Schon wieder 10m.
Der Weg und Ankommen soll das Ziel sein oder änderst Du irgendwas auf dem Weg zum Ziel, wenn sich der Neigungswinkel oder die Höhenangabe permanent ändert. Wir fahren Auto und fliegen damit (noch) nicht.

Ihr macht euch Probleme, als wenn es mit dem Auto oder meinetwegen auch zu Fuß mit dem MN5 auf den Mount Everest hoch geht und es auf den Zentimeter sein muß. Übrigens, in allen Geschichtsbüchern steht wahrscheinlich immer noch der Mt. Everest ist 8848 m hoch, dabei wurde er kürzlich auf 8850 m berichtigt und ich bin mal gespannt, wann das nächste Update kommt.
Mit dem MN 4 zuletzt in der Schweiz stimmten aber die Höhenangaben zumindest innerhalb von 10 m, man fährt dabei ja weiter, mit Angaben auf Schildern überein und ich denke das reicht wohl.
Bei allen Infos die auf dem PDA kommen, da muss ich mich auch zugegebener Maßen and die eigene Nase fassen, man muß dabei noch Auto fahren, sonst geht nachher bei den ganzen Navis die Diskussion, wie bei den Handys.
Die Unfallzahlen steigen, weil die Fahrer durch Navi Infos, wie Höhe, Steigungswinkel, Sonnenstand, nächste Mondfinsternis, Gezeitenwechsel in Küstennähe und was vielleicht noch alles gewünscht wird, abgelenkt werden. Die Dinger sollen Hilfe sein und kein Unterhaltungsmedium.

Nun gut, soviel bin ich mit dem MN5 noch nicht rumgefahren, trotzdem sind meine wenigen Erfahrungen vergleichbar mit den Festeinbauten, die ich in Fordfahrzeugen hatte/habe (BP und Ford-eigene), so schlecht nicht, im Gegenteil, bis auf den systembedingten Ausfall in Tunneln, eher besser. Toll finde ich zum Beispiel den automatischen tempoabhängigen Zoom. Dieser war/ist bei meine gefahrenen Festeinbauten statisch.
Man weiß allerdings, dass fast alle Werkeinbeuten etwa 1-2 Jahre hinter den aktuellen Entwicklungen stehen. Die Automobilwerke testen halt länger oder haben eigene Philosophien und dies nicht nur bei Ford.

Meine "Nörgel" zu MN 5 im Vergleich zu MN 4, den ich wenige Wochen incl. einer Fernreise nutzte, hast Du sicher auch mitbekommen.

Was meine Bug angeht. Wenn Du auf den Schiebemodus gehst und nur kurz aber nicht deutlich antippst und noch nicht geschoben hast, schaltet der PDA bei mir zurück. Muss aber hinzufügen, da geht mit gerade ein :idee: Ich hab' ne relativ dicke ClearTouch Folie drauf. Möglicherweise hängt es auch damit zusammen

Man benutzt den MN 5 doch eigentlich, um im Unbekannten geführt zu werden. Wenn Du dir die Route immer vorher anschaust, musst die die gesamte Strecke auszommen und auf unlogische Abbiegungen und Umwege oder Stadtdurchfahrten kontrollieren. Willst Du Dir dann die Mühe machen, mit Zwischenzielen 'ne Zwangsführung zu erreichen??!!
Wenn' s um eine Stadt rumgehen soll, statt mitten durch, sieht man dies auch in einer geringeren Zoomstufe ohne Straßennamen und müsste dies auch, wie beschrieben, korrigieren. Und Baustellen können auch woanders sein und sind immer da wo man sie gerade nicht braucht.
Anders hieße es doch letztendlich, Du fährst mit einem Wälzer von Stadtplänen rum, um ständig den MN5 zu kontrollieren, was für 'n M... er jetzt sagt und notfalls straßennamengenau Dir schnell 'ne andere Route auszudenken. Und dazu brauchst Du noch die Navigationshilfe auf dem Beifahrersitz, deren Aufregung ich manchmal schon nachvollziehen kann.

Um auch mal meinen "Aufreger" zu nennen. Das aktuelle Ford DVD Navi teilt einem hinter jeder wichtigen Kreuzung und Autobahnausfahrt mit, dass man doch gefälligst "auf dieser Straße weiterfahren" soll. Ich will aber eigentlich nur wissen, wann ich die Fahrtrichtung ändern muß. Also, für mich schlägt MN 5 trotz der einiger Mängel und die haben Andere auch, man muß mal über den Brillenrand schauen, im Moment die von mir bisher benutzten und noch genutzten Festeinbauten um Längen.

@freak1001

Dein Wunsch in Ehren, aber bisher macht zumindest Blaupunkt und Ford und ich denke auch kein anderer Festeinbau eine Vorab-Auflistung der Straßennamen die man durchfahren wird, sondern zeigt nur die Straße an in der man aktuell fährt und welche dann als nächste angefahren wird.

Und dazu die Frage. Wozu brauch' ich das vorher? Dafür hab' ich ja ein Navi, damit ich nicht eine Wegliste mit aufgeschriebenen/ausgedruckten Namen abspulen muss.

Also meine "langsame" 1GB SD funktioniert, wie schon erwähnt, ohne erkennbare Probleme. Und wieso "Schreiben", ich denke während des Navigierens wird nichts auf die Karte geschrieben, sondern nur Daten geholt. By the way, ich fahr die Karte sogar mit dem eingeschalteten "Lock" damit sie nicht möglicherweise durch eine ungewollte Aktion "zerschossen" wird.

Vorgefertigte Routen *.rte kopiert man in die Route Datei vonMN5,bei mir auf dem PDA installiert, selbst wenn sie auf der Karte gespeichert sind.

Frage zurück: Kennst Du den Straßennamen schon, den Du annavigieren willst, oder möchstest Du Zwischenziel auf der Strecke setzen?

Normalerweise kennt man seine Zieladresse mit Namen und dann gibt man sie in die Zieldaten, so wie am PC mit stationären Planern.

Und wenn man die Adresse eingeben hat, geht man in das Menue "In Karte zeigen" und bekommt die Ansicht ausgezoomt.

Das was Du meinst, ist normalerweise für die Vorgehensweise unüblich.

Solltest Du doch so vorgehen wollen, machst Du dies wegen der Übersichtlichkeit sowieso besser an einem PC.

Ansonsent bittte noch mal beschreiben, was Du genau vor hast.

@ sascha

schau doch mal auf Seite 14 Beitrag von Ringelspacher und Seite 20 von mir.

Kostet eine Kleinigkeit mehr oder die Planer und Tools sind vielleicht auch bei Dir schon vorhanden, aber so gehts auch und im Prinzip sogar mit Vorteilen, welche die Eu Karte von Map Export nicht bot wie Hoteleinbindung Zelltplätze

Weiteres unter Tourentiger.de

Blöde Frage: Was würdest Du machen ohne Navi! Stadtplan gucken, wenn vorhanden. Weiß trotzdem nicht ob ich nach A oder B muss, wenn ich dort auch zwei gleichnamige Straßen finde? Also, falls dort jemand zu erreichen ist, wo ich hin soll, anrufen wenn Telefonnr. vorhanden oder Eine ausgucken, hinfahren und dann klingeln oder die naheliegende Tanke vor Ort fragen, halt wie früher mit Kerze. Da kann ein Navi nun nicht besser sein und hellseherische Fähigkeiten haben die auch nicht.

sorry, helf mir was ist IMHO, weiß in meiner Firma (siehe mein Auto) mach mal auch micht immer, was die immer wieder neuen Abkürzungen bedeuten.

Und wo bitte ist der Fehler, wenn ich zur Zielfindung eingebe:

Stadt: Berlin
Straße: Heideweg
und angezeigt wird 3 mal Heideweg in den Stadtteilen
B 12487 Johannisthal
B 13627 Charlottenburg
B 12589 Innenstadt

hier heist es, wie wohl in allen Planern, die Entscheidung liegt bei Dir, wo's lang gehen soll.

oder hab' ich da was falsch verstanden?

Hallo Bab,

Also dein Bug mit doppelten Straßennamen soll wohl ein Gag sein.

Normalerweise stehen bei Mehrfachnennungen von Straßen in einem Ort und in Großstädten wie Köln oder Berlin und andere kommt so was sogar häufiger, die Ortsteile und PLZ dabei und dann must Du dir Deine passende Straße selbst auswählen und das nur einmal. Wie will dass System wissen, welche Straße von zB. Dreien Deine ist, wenn alle angefahren werden sollen. Wenn Du's halt gar nicht selber weist, machst die ein Zielroutimg mit den Zielstraßen als Zwischenziele 1-3 und dann viel Spaß bei der Stadtrundfahrt. In Berlin können da locker für 3 gleichnamige Straßen 50 Stadtkilometer zusammenkommen oder auch 2-3 Std. Fahrt

es stand drin, dass die Stilllegung der Tanke bestätigt wurde und dies in Ihrer Datenbank geändert ist. Es kam aber auch der Hinweis, dass die Navivertreiber, dazu gehört nun MN genauso wie Marco Polo und Andere bis zu 12 Monate brauchen, um diese Änderungen in íhre Programme zu übernehmen.
By the way: Man vertreibt heute noch Straßenkarten im Handel, wo zB. die neue Autobahn E11 in F mit der höchsten Brücke der Welt in Millau noch nicht als fertig eingetragen ist. Als was soll's. Es sagt doch eigentlich: Updates lohnen sich bei Karten nur etwa alle 3-5 Jahre, nicht jedes Jahr.

@bifiduplo,

schlicht und ergreifend, alles schon bekannt, aber halt viel zu umständlich und das im Vergleich zu MN 4, wo dies nicht notwendig war. Daraus der Frust bei "Zwischenzielrouten" immer erst zu prüfen, wo man ist, bevor es weitergeht, allerdings nur, dies ist schon richtig bemerkt, wenn MN5 abgeschaltet war.
Wenn man Besseres kannte, kann man dies auch schon mal vermissen.
Oder was würdest Du sagen, wenn morgen auf einmal Dein Auto nur noch ohne Servolenkung gebaut würde, die man doch so bequem fand.