woher bezieht MN5 die Höhenangaben?

  • Deine Frage ist stand nicht in meiner Kritik und war auch nicht der Ansatz meiner Bemerkungen. Die Antwort ist auch für mich sicher interessant. Nur die Diskussion, ob die Erde mehr oder weniger rund ist und damit die Anzeigegenauigkeit um vielleicht 30 oder 40m leidet, hat für unseren Anwendungsfall wenig Bedeutung, denn wir fahren Auto und kein Space Shuttle. Und es bleibt dann immer noch die Überfrachtung an Infos, die wir meistens ohne Co-Pilot verarbeiten müssen. Siehe mein Ansatz Handydiskussion.
    Nebenbei solche Diskussionen laufen nicht nur zum Thema Navi sondern auch I-Drive und andere Gimicks im Auto, die in der Bedienung nicht alle der Verkehrssicherheit zuträglich sind. Wie schon gesagt, ich bin nicht technikfeindlich, ich nutz' die Dinge auch.

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

  • @ HSVMichi:


    in der Luftfahrt wird sich am Luftdruck orientiert. die flieger bekommen vom nächsten Flughafen den aktuellen Luftdruck für diese Region (auch QNH) genannt. diesen müssen sie dann einstellen und haben somit alle einen Bezugspunkt. ob dieser dann tatsächlich exakt mit der tatsächlichen Höhe über Meeresspiegel (MSL) übereinstimmt ist nicht von belang.
    unangenehm wird es wenn ein pilot seinen höhenmesser nicht nachstellt und in ein tiefdruckgebiet fliegt, dann nämlich zeigt der höhenmesser einen höheren wert als tatsächlich geflogen an und dannkann es bei schlechten sichten zu kollisionen mit bergen kommen.
    unterstützend kommt heutzutage natürlich das gps-system hinzu. aber es ist eben ein elektronisches gerät, daß obendrein noch von den amis verfälscht werden kann. ein höhenmesser nach dem luftdruckprinzip ist da viel sicherer - muß aber ständig auf dem streckenflug oder bei wetterwechsel nachjustiert werden.
    in meinem ballon benutze ich beides und wundere mich immer über die genauigkeit beider geräte (maximale differenz 15m und das ist in der luftfahrt nix)


    alex

  • @HLB-Pilot: vielen Dank für die ausführliche Erklärung :)


    Aber ob mich das nun beruhigt, was der Pilot da alles justieren und beachten muss... :-D)


    PS: gibts online Fotos von Deinen Fahrten? ?(


    NACHTRAG: gerade deine www gefunden :)

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Einmal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Alex,


    << NACHTRAG: gerade deine www gefunden >>


    tolle Seite! - Hut ab! :)


    Was für einen GPS-Empfänger nutzt Du denn beim Ballonfahren?


    Viele Grüße,
    Sven

  • Hallo zusammen!



    Zu diesem Thema wurde ausführlich schon im MN4-Forum diskutiert:
    Modulare Maus mit Geoid-Korrektur!
    und
    MN|4.2 und Höhenangaben


    Passend zu der Frage nach der Höhe des Meeresspiegels ist übrigens auch die Frage, welches der höchste Berg der Erde ist. Das ist nicht so eindeutig klar, wie die meisten denken würden. Relativ zum Meeresspiegel ist es der Mount Everest, relativ zum Erdmittelpunkt ist ein anderer Berg viel höher! Welcher?


    Viele Grüße
    Werner

  • Zitat

    Original von pocketfrog
    Höhenangaben, Steigung usw., ist das im Kartenmaterial gespeichert oder wird das in Echtzeit per GPS errechnet?


    Die werden von der Maus geliefert. Die "Billig"-Versionen der für Navi's verwendeten Mäuse liefern allerdings keine Geoid-Korrektur (also eine Korrektur für die Abweichung der Erde von der idealen Kugelform).


    Die Geoidkorrektur für D liegt bei annähernd 80 Metern (glaub' ich wenigstens)...


  • da irrst Du Dich:


    1. ist die Meereshöhe überall auf der Welt unterschiedlich.


    2. Die Satelliten bewegen sich auf perfekten (annähernd wenigstens) Kreisbahnen um den Erdmittelpunkt.


    Dein GPS - Empfänger ermittelt die Position im Raum bezogen auf den vom GPS-System angenommenen Mittelpunkt. Da aber die Erdoberfläche weit entfernt ist von einer perfekten Kugel und näher an einem Ellipsoid ist, müssen für jeden Punkt der Erde entsprechende Höhenkorrekturen vorgenommen werden.

  • Zitat

    Original von HSVMichi
    Wie funktioniert das denn in der Luftfahrt? ?(


    Ganz einfach:


    Die Geoid-Korrektur ist eine für jeden Punkt der Erde bekannte Größe und kann daher leicht in den Höhenwert der GPS - Position eingerechnet werden. Notwendig hierfür ist eigentlich nur genügend nichtflüchtiger Speicher, in dem diese Informationen drinstehen.


    In Mäusen, die für die Navigation auf der Erdoberfläche gedacht sind, spart man sich dies sinnvollerweise... :D

  • Zitat

    Original von PSR
    Deine Frage ist stand nicht in meiner Kritik und war auch nicht der Ansatz meiner Bemerkungen. Die Antwort ist auch für mich sicher interessant. Nur die Diskussion, ob die Erde mehr oder weniger rund ist und damit die Anzeigegenauigkeit um vielleicht 30 oder 40m leidet, hat für unseren Anwendungsfall wenig Bedeutung, denn wir fahren Auto und kein Space Shuttle. Und es bleibt dann immer noch die Überfrachtung an Infos, die wir meistens ohne Co-Pilot verarbeiten müssen. Siehe mein Ansatz Handydiskussion.
    Nebenbei solche Diskussionen laufen nicht nur zum Thema Navi sondern auch I-Drive und andere Gimicks im Auto, die in der Bedienung nicht alle der Verkehrssicherheit zuträglich sind. Wie schon gesagt, ich bin nicht technikfeindlich, ich nutz' die Dinge auch.


    Deine Antwort in Ehren, geht aber an der Frage vollkommen vorbei:


    natürlich brauchen wir (normalerweise) die Höhenangabe gar nicht, andererseits hat es nichts mit "Überfrachtung an Infos" zu tun, ob die Höhenangabe nun korrekt ist oder nicht.

  • Zitat

    ein höhenmesser nach dem luftdruckprinzip ist da viel sicherer - muß aber ständig auf dem streckenflug oder bei wetterwechsel nachjustiert werden


    Yep, HLB-Pilot,
    deswegen steht für die Kommerziellen an den Gates/Lutschern aussen in
    Sichtweite der Piloten Gate#, geographische Position und _Höhe_.
    Wolf
    ...
    schönes Hobby, etwas laut manchmal; ;)
    die leise Version ist kurz vor unbezahlbar. :D

  • Moin,

    Zitat

    Original von ilbaron
    Mit der Bezeichnung Normalnull (Abkürzung: NN), auch Nullniveau wird ein ....

    Coppy & Past geht gut ;). Referenz: Wikipedia


    Alles Gute
    Thomas

    Einmal editiert, zuletzt von toml ()

  • Zitat

    Original von toml
    Moin,

    Coppy & Past geht gut ;). Referenz: Wikipedia


    Alles Gute
    Thomas


    Tja, Zitate sollte man als solche kennzeichnen. Sonst läuft man Gefahr, als Plagiator bezeichnet zu werden. ;)


    Viele Grüße
    Werner

  • Zitat

    Original von Delago


    Tja, Zitate sollte man als solche kennzeichnen. Sonst läuft man Gefahr, als Plagiator bezeichnet zu werden. ;)


    Viele Grüße
    Werner


    Habe nie geschrieben das der Text (und nicht Zitat) von mir ist.
    Diese Texte sind frei also ist die anzügliche Bemerkung mich als Plagiator zu bezeichnen schon sehr weit hergeholt.




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    lg
    ludwig

  • Hallo Ludwig!


    Zitat

    Original von ilbaron
    Habe nie geschrieben das der Text (und nicht Zitat) von mir ist.
    Diese Texte sind frei also ist die anzügliche Bemerkung mich als Plagiator zu bezeichnen schon sehr weit hergeholt.


    Na ja, ein Text ohne Quellenangabe wird grundsätzlich als eigenes Werk interpretiert. Auch ohne die Behauptung, dass der Text eigenen Ergüssen entstammt, entspricht dies den Konventionen. Und wie ich dem Posting von Thomas entnehme, bin ich nicht der einzige, der erstmal diese Interpretation hatte. Einzig die etwas gestelzte Formulierung könnte auf eine andere - offizielle - Quelle hinweisen.


    Deshalb solltest Du Dich nicht auf den Schlips getreten fühlen, sondern den Rat beherzigen, Zitate auch als solche zu kennzeichnen.


    Ich habe Dich übrigens nicht als Plagiator bezeichnet, sondern nur darauf hingewiesen, dass Du Gefahr läufst, als Plagiator bezeichnet zu werden. Ein feiner Unterschied.


    Viele Grüße
    Werner

  • Hallo Ludwig,


    Du meintest...

    Zitat

    Original von ilbaron
    Habe nie geschrieben das der Text (und nicht Zitat) von mir ist.
    Diese Texte sind frei also ist die anzügliche Bemerkung mich als Plagiator zu bezeichnen schon sehr weit hergeholt.

    Dies habe ich nicht getan und war nie meine Absicht. Ich wollte nur auf die eigentliche Quelle hinweisen. Ich bin der Meinung, dass wenn man etwas Zitiert, man die eigentliche Quelle auch liefern sollte.


    Da wir hiermit ein "wenig" vom ursprünglichen Thema abgewichen sind, sollten wir es dabei bewenden lassen und zum eigentlichen Thema zurück kehren. Noch offene Punkte können ja per PN geklärt werden!


    Alles Gute und einen schönen Abend
    Thomas