Beiträge von HSVMichi

Zitat von PSR

Nun, das mit der Geschwindigkeitsanzeige wird so langsam bei den Navis obselet, zumal nur auf Kartendaten basierend oft falsch.

Jüngere Autos, so ab 2000 und jetzt seit Juli alle Autos haben Tempowarner serienmäßig, oft in Kombination aus Kameraerkennung und Navidaten. Nur unsinnig sind diese „modernen“ Anzeigen oft auch. Zuletzt nochselbst erlebt. Drei verschiedene Werte, Navidaten des Autos, tatsächliche Anzeige auf der Straße (keine) und App auf dem Smartphone.

Ich weiß nicht, ob wir vom selben reden.

Die Autos, die ab Werk digitale Geschwindigkeitsanzeigen haben, zeigen dieselbe falsche Geschwindigkeit eben digital statt auf dem Tacho (aber nicht die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit). Warum das so ist, wurde hier ja schon vor Jahrzehnten ausgiebig diskutiert.

Und ich will auch keinen Warner, der mir bestätigt, dass ich schneller unterwegs bin als erlaubt

Ich nutze den POI-Warner (ebenfalls in der Hosentasche mit Ton auf Autolautsprecher über Anfroid Auto), und wenn ein Blitzer angesagt wird, versuche ich so zügig wie möglich an diesen vorbei zu fahren (man glaubt gar nicht, wie viele Autofahrer bei 50er-Blitzer auf Tacho 45 abbremsen, während ich mit Tacho 54 unbehelligt vorbeifahre). Klar habe ich zum Teil den Tachovorlauf im Kopf, aber nicht überall (z.B. auf der Autobahn; dazu fahre ich zu selten Autobahnen), und der Tachovorlauf nimmt ja bei steigender Geschwindigkeit zu.

Hallo rohoel,

Adresse bekommst Du per pn, danke schon mal.

Gerade eben zu Obi navigieren lassen und dann meine bessere Hälfte gebeten, mein Smartphone zu nehmen und das Bild von TomTom Go zu finden, was seeehr viel Zeit in Anspruch nahm ("Michi, bleib ruhig, Du änderst sie nicht mehr!"

Jedenfalls: auf dem Smartphone wurde der aktuelle Straßenname in der Tat angezeigt, auf dem Autobildschirm nicht (siehe angehängtes Bild).

Hallo Peter,

danke Dir für die Vergleiche .

Ich navigiere mittlerweile so selten, dass ich grundsätzlich gar nichts dafür bezahlen möchte.

Wie gesagt: mit Handy in der Tasche und Android Auto ist ein Ziel bei Google per Spracheingabe sowas von einfach und schnell, und manchmal könnte man meinen, dass bei Google sogar ein wenig KI mit im Spiel sein könnte, denn Fehler in der Ansage (Straßenname nicht korrekt, aber in der Nähe) werden teilweise ignoriert und das Ziel trotzdem richtig vermutet und genommen. Und ziemlich aktuelle Straßensperrungen (in Hamburg sinds zur Zeit über 700 Baustellen) kennt Google auch.

Und da sich TomTom Go für ein Jahr kosenlos anbot und mir die Grafik mehr zusagt, habe ich es mal abonniert. Vor allem die Anzeige der 'tatsächlich gefahrenen' Geschwindigkeit gefällt mir gut (wobei mir bewusst ist, dass das Handy in der seitlichen Hosentasche nicht so optimal ist, aber auch da bewegt es sich ja in derselben Geschwindigkeit vorwärts

Gut gefallen tut mir auch das Angebot drei verschiedener Routen gleich zu Beginn (wobei Google seine Auswahl selbst trifft mit den Zusätzen: "Sie umfahren eine Sperre in ... und einen Stau in ....; Sie befinden sich auf der aktuell schnellsten Route!"

Jetzt im Urlaub werde ich mit Google und mit TomTom abwechselnd fahren.

Hauptsache es passiert mir nie wieder dasselbe aus der Vergangenheit, als ich GoPal installiert hatte, wo es kein "Autobahn vermeiden" gab (nur "verbieten"), und da ein Stück der Strecke in Schweden nicht ohne dieses Stück Autobahn weiter ging (was ich als Ortsfremder ja nicht wusste), war ich ein paar Runden im Kreis gefahren.

Moin,

da es gerade die Möglichkeit gibt, TomTom Go App ein Jahr lang kostenlos zu abonnieren, habe ich es mal installiert und betreibe es über AndroidAuto. Was schon mal ganz gut klappt: gebe ich bereits zuhause ein Ziel ein und starte die Navigation, gehe dann zum Auto und starte es, dann erscheint nach einiger Zeit TomTom Go auf dem Autodisplay und fuhrt die Navigation fort (ich betreibe Android Auto über AA Wireless, lasse das Smartphone also in meiner Hosenseitentasche).

Die Darstellung ist auch ganz ok - der Rest.... naja.... nicht so dolle.

Bei meiner ersten Nvigation kam bei jedem Kreisverkehr die Ansage "Fahren Sie um den Kreisverkehr herum..."

Außerdem wurden keine Straßennamen bei Abbiegevorgängen angesagt. Beides war der Stimme geschuldet, die ich ausgewählt hatte - mittlerweile habe ich eine gewählt, die sowohl Straßennamen ansagt als auch den Kreisverkehr vernünftig ansagt. Allerdings ist der Satzbau ausbaufähig ("in 200 Metern Sie haben das Ziel erreicht").

Die nächste Enttäuschung bei Erreichen des Ziels "Pflanzen-Kölle": TomTom fährt fröhlich an der großen Einfahrt vorbei und möchte lieber 100 Meter weiter eine Behelfseinfahrt rein, deren Schranke nur an bestimmten Tagen offen ist. Für Ortsunkundige eine blöde Stelle zum Wenden.

Dann wollte ich meine nächste Urlaubsadress in Südtirol angeben - kannte der nicht!

Wenn man stattdessen das Restaurant eingibt, das sich direkt neben den Ferienhäusern befindet, dann findet TomTom das zwar, aber die Straße heißt bei TomTom anders als vom Vermieter angegeben und als von Google Maps angezeigt. Und wenn man die Karten dieser italienischen Ortschaft (Andrian) vergleicht zwischen Maps und Google, könnte man meinen, dass TomTom auf diese Ortschaft so gar keine Lust hatte - da fehlen zich Sttraßen.

Also ganz ehrlich? Da brauche ich wohl kein ganzes Jahr,um den Schrott zu kündigen. Aber noch spiele ich ein bißchen damit. Was ich noch herausfinden will, ob TomTom auch so tagesaktuelle Straßensperrungen kennt wie Google Maps, aber ich glaube kaum. Für mich ist Google Maps zur Zeit die beste Navi App, allerdings gefällt mir die Darstellung nicht so gut. Was das Betrifft, war Navigon für mich das Non plus Ultra.

Nun zu meiner Frage: beim Navigieren wird mir nicht der Name der aktuell befahrenen Straße angezeigt, obwohl ich es in den Einstellungen ausgewählt habe. Hat da jemand einen Tipp?

Zitat von Tobias

Hi Michi,

gerne helfe ich Dir, kannst Du vielleicht mal ein Foto hier einstellen? Wenn Dir am Ende 4 Rewe angezeigt werden, dann den anklicken den Du anfahren willst.

Android Auto ist aktuell mit POIbase möglich, aber sicher nicht die Stärke der App da ist noch viel Luft nach oben. Aktuell macht es vielleicht sogar mehr Sinn das Ziel am Smartphone einzugeben und AA dann für die Navigation zu nutzen, man kann ja leicht hin und her wechseln was auch eine der Stärken der App ist.

VG

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Hallo Tobi,

vielen Dank für Deine Antwort.

Wie ich im Eingangsposting schrieb: wenn ich auf den richtigen REWE klicke, kommt nach einer gefühlten Minute eine erneute Anzeige von mehreren REWE - ausschließlich mit Entfernungsangaben. Wie soll ich wissen, welcher nun der richtige ist?

Und ich brauche für AndroidAuto kein Navi, für das ich mein Smartphone aus der Tasche holen muss, um spontan ein Ziel einzugeben.

Aber ich verabschiede mich heute sowieso von dieser App.

Es wurden keine Blitzer angesagt, obwohl ich sogar POIBase Navi im Autodisplay geöffnet hatte und alle Blitzer optisch erfassen konnte. App auf Smartphone neu eingestellt - nichts.

Und eigentlich will ich ja auch nur akkustische Ansagen - das Drumherum brauche ich nicht.

Das hatte POIBase sehr zuverlässig geliefert, aber diese ständige Aufforderung, auf NAVI upzudaten, gefiel mir auch nicht.

So leid es mir tut, werde ich jetzt eine fremde App testweise installieren.

Edit: Kündigung Navi über Support beantragt.

Gibt es hier wirklich keinen, der mir sagen kann, wie man mit POIBase Navi via Android Auto ein Ziel eingibt?

Ein Navi ohne Zieleingabe brauche ich nicht 😩

Na, wenn Tobias wieder öfters vorbei schauen will, dann trifft es sich ja gut, dass ich grad einen Thread eröffnet habe

BTW: morgen ist mein letzter Arbeitstag

Bis Ende des Jahres bezahlt freigestellt und dann in Rente (was ich abzugsfrei schon April letzten Jahres hätte tun können).

Also Zeit für Usertreffen.

Mann, wir die Zeit vergangen ist

Hallo zusammen,

habe gestern noch einmal POIBase Navi eine Chance gegeben (obwohl vermutlich kein Navi so aktuell ist wie Google Maps). Verbunden ist mein Smartphone via AAWireless mit Android Auto. Offline-Karten hatte ich gestern auch installiert.

Heute wollte ich das gute Stück mal testen... wenn mir mein Smartphone nicht so am Herzen liegen würde, hätte ich es durch die geschlossene Seitenscheibe gefeuert

Ich sage als Ziel: Rewe Center Walddörferstraße.

Nach 'minutenlanger' Suche werden mir diverse Rewe angezeigt - auch außerhalb Hamburgs (das würde Google niemals tun).

Der Rewe in der Walddörferstraße wurde auch angezeigt. Ich klicke also auf diesen Eintrag... und was passiert?

Nach wieder einer halben Ewigkeit werden mir untereinander 3 oder 4 Rewe angezeigt... mit verschiedenen Entfernungen, aber ohne Adresse (weil der Bildschirm dann geteilt und die linke Hälfte zu schmal ist).

Ist das die Navigation im 21.Jahrhundert?

Hat schon mal jemand diese Software zum Navigieren benutzt und kann mir kurz beschreiben, was ich falsch gemacht habe?

Vielen Dank im Voraus

Zitat von Wastl

Ich möchte das nicht kennen lernen ...

Wir hatten beim Barras einen, der sich Kren (scharfen Meerrettich) auf die Tafel Schokolade geschmiert hat

Apropos Torfhaus (weiter vorne): da soll ja vor einigen Wochen ein Aussichtsturm eröffnet haben. Hatte ich im Radio mitbekommen am ersten Tag unserer

DDR' - Erkundungstour (Quedlinburg, Halle, Leipzig (7 Tage) und Erfurt (7 Tage)).

Eisenach im Anschluß musste leider gesundheitsbedingt ausfallen, aber die Wartburg bleibt auf meiner To-Do-List.

Frage: wieso sehe ich in der Mitgliederliste nur einen GAST vor dem nächsten usw??

Mittlerweile hat es sich prima eingespielt 👍

AAWireless ist echt ein Segen: einsteigen und sich um nichts kümmern 🤣

Die Karte von POIBase läuft immer mit, und die Warnungen werden auch über Autolautsprecher wiedergegeben.

Nur die Bedienung von POIBase auf der Karte via Android Auto.... nun..... ich denke mir, da muss ich mir mal eine Stunde nehmen. Die Icons sind irgendwie nicht aussagekräftig. 😎

Heute ist ein guter Tag 😊

Ich habe zuhause in POIbase ein Ziel für die Navigation eingegeben. Dann bin ich ins Auto. Sobald ich den Wagen gestartet habe und AAWireless die Verbindung aufgebaut hatte, wurde ich von POIbase ohne weiteres Zutun perfekt navigiert 👍

Karte läuft recht flüssig auf Autodisplay, Neuberechnungen bei Verlassen der Route schnell, und die Blitzer wurden von Anfang an angesagt (obwohl keine Startansage erfolgte).

So macht das richtig Spaß 😊

Fehlt halt nur noch ein gut funktionierender Startagent, wenn man ohne Navigation startet.

Alles in allem würde ich nach dem heutigen Ergebnis jedem vorschlagen, POIbase in Verbindung mit Android Auto zu testen.

So, ich bin jetzt ein wenig frustriert. ☹️

Wie ich schon bei einer der ersten Aussagen des Supports vermutete, hat wahrscheinlich noch niemand der Programmierer sein eigenes Produkt mit AAWireless getestet; anders kann ich mir nicht erklären, warum sie eine Android Funktion freigeschaltet haben, die mit Kabelverbindung sicherlich toll sein mag, aber nicht kabellos.

Es geht mir hauptsächlich um den Startagenten:

Früher benutzte ich immer 'Startagent bei Bluetooth-Verbindung' - perfekt 👍 Danach kam noch eine Abfrage nach dem Namen. Einmal konfiguriert, wurde POIbase sofort gestartet, wenn es das BT vom Auto fand.

'Immer als Widget starten' verstehe ich überhaupt nicht im Zusammenhang als Startagent.

Aber 'Fahrterkennung (empfohlen)' - da ist wohl der Wunsch Vater des Gedanken.

Habe ich jetzt 2 mal ausprobiert - ich bin teilweise 70 (Ortschaft) gefahren - nichts. Kurz vom Ziel dann jeweils: " Der POIWarner wurde gestartet" - da war ich am realen Blitzer längst vorbei. 😡

Dieses POIbase erkennt doch, wenn es eine Verbindung mit dem Auto hat (es poppen Buttons auf, um die Kartenansicht hin und her zu switchen) - warum startet er dann nicht auch die Blitzerwarnungen?

Also auf AAWireless werde ich nicht mehr verzichten; vielleicht gibts ja noch bis August (dann läuft mein Abo ab) eine anständige Lösung, oder ich schau mich mal anderweitig um.

Ach, und noch was:

wenn ich in Android Auto POIBase starte (wie gesagt kabellos und mit Offline-Karten), dann steht der Standortpfeil während der Fahrt mehr als dass er sich bewegt, während der Positionspfeil von Google Maps (Online-Karte) so richtig smart dahin gleitet.

Aber das ist für mich kein Problem, da ich diese Karte (noch) nicht nutzen werde.

Zitat von rohoel

HFP: https://www.philips.de/c-f/XC0…ile-hsp,-hfp,-a2dp,-avrcp

mfg rohoel.

Moin,

danke für den interessanten Link 👍

Witzig ist nur:

bevor ich AAWireless verwendete, hat sich POIbase über BT mit dem Auto verbunden, und der Ton kam über die Autolautsprecher.

Jetzt kann sich POIbase nicht mehr über BT mit dem Auto verbinden, da BT durch AAWireless belegt ist, und trotzdem kommt bei der von mir in einem der vorigen Beiträge aktivierten Einstellung in POIbase der Ton über die Autolautsprecher.

Das ist nicht meine Technik.... ☹️

bab: ich glaub, du hast Recht. Ich suche mir ein Auto eines Nachbarn, wo die ganze Technik schon so vorgerüstet ist, dass ich nichts mehr einstellen muss 🤣🤣

Schade, dass ich nicht mit 'nem Bier mit dir anstoßen kann (dafür feier ich bald 20jähriges) 🍺

Zitat von bab

ich hatte schon immer Probleme mit Kürzeln.

Was bitte ist HFP?

Wenn bei dir der Sound über die Autolautsprecher per BT kommt, brauchst du das Wireless Teil eher nicht.

Hallo Kalli,

ich weiß auch nicht, was HFP bedeutet. Steht so im POIbase.

Und zum zweiten Punkt: du hast mein Problem jetzt ignoriert 🤣🤣🤣🤣

So, wie du es machst, habe ich es auch immer gemacht 😏

Doch wenn ich mit Google navigieren wollte, musste ich zum Einen erst das Smartphone per USB mit dem Auto verbinden, und zum Anderen stellte ich dann Minuten nach Verlassen des Autos fest, dass ich mein Smartphone im Auto vergessen habe ☹️

Genau aus diesem Grund habe ich AAWireless gekauft. Ich steige ein, lasse das Smartphone in der Tasche, und Android Auto ist gestartet 👍

Nur braucht dieses Wireless-Teil eben den Bluetooth-Zugang, womit wir wieder bei meiner Ursprungsfrage sind.

Hi kalli,

ja, das habe ich so (wieder) drin. Obwohl mich daran stört, dass die Fahrt automatisch als beendet erkannt wird. Kann bei jedem Stopp passieren.

Ich hab grad wieder eine Fahrt mit mehreren Unterbrechungen gemacht - zuletzt kamen die Warnungen.

Sehe ich das richtig, dass der AA-Teil von POIbase lediglich dazu dient, die Kartenanzeige auf dem Car-Display zu haben, und alles andere passiert weiterhin über die Android App auf dem Smartphone?

Dann brauche ich das nicht. Dann sollte es genügen, Deine Einstellung zu nehmen und Soundausgabe einstellen auf "automatisch (HFP/Lautsprecher). Damit kamen am Schluss die Ansagen über die Autolautsprecher.

Ich hab ja noch ein paar Tage zu testen.

Mir ist auch noch aufgefallen, dass der Akku-Verbrauch von POIbase angestiegen ist; das kann aber auch der Testerei geschuldet sein.

So, hatte schon regen Email-Wechsel mit dem Support, allerdings komme ich nicht so richtig zum Ende; ich will die Jungs und Mädels auch nicht überstrapazieren.

Ich ärgere mich schon über mich selbst: über 20000 Forenbeiträge (war doch so?) und keine Ahnung von Tuten und Blasen 😱😎

U.a. vermutete der Support sogar, dass die BT-Verbindung des Autos mit der POIBase-App nicht funktionieren würde, wenn Android Auto per Kabel mit dem Auto verbunden ist. Das funktioniert aber tadellos und war nie mein Problem.

Ich habe jetzt für einen Monat die Freischaltung, und mir ist es mittlerweile auch gelungen, POIBase im Android Auto zu öffnen 🙂

Doch ich weiß nicht, wie ich ihn automatisch starten lassen kann.

Früher ging das automatisch via BT, sobald das BT des Autos erkannt wurde. BT geht aber jetzt nicht mehr, da es durch AAWireless belegt ist.

Dann gibt es im POIBase die bevorzugte Methode, auf Fahrterkennung zu schalten. Das taugt bei mir nicht viel (bisher).

Deswegen suche ich jemanden mit derselben Kombi (Android Auto via AAWireless) , um zu erfahren, wie er/sie das macht. Gibt es hier Jemanden? 🤔