Beiträge von HSVMichi

Hallo Tobi,

das werde ich mal testen (Smartphone standalone).

Ich bin gerade wieder mit POIBase Navi über Android Auto gefahren. Solange die App im Vordergrund läuft, ist alles gut. Was mir allerdings aufgefallen ist, dass alle POIs (außer Blitzer, deren Anzeige ich ja an anderer Stelle explizit abgeschaltet hatte) angezeigt werden trotz Betriebsmodus "nur Blitzer" - bug oder feature?

PS: die Icons für Lidl, Aral und Co scheinen nur auf dem Autodisplay angezeigt zu werden. Hier auf dem Smartphone sind sie nicht zu sehen!

Noch 3 Screenshots von meinen Einstellungen:

Zitat von bab

Es sind noch 21 Spiele. Der Dino liegt 4 (in Worten, vier) Punkte hinter Platz 1.

O.k die Kölner haben auch den Fehler gemacht und Baumgart entlassen.

@HSV: Schade

Hi bab (verdamp lang her )

diese Trümmertruppe von Millionären ist eine Schande für alle Ligen der Welt!

Nein, ich spreche nicht vom FC, sondern vom HSV

Baumgart war ein absoluter Fehleinkauf!

Ich dachte, dass nach Tim Walter (hat in der 1.Saison nach dem HSV einen englischen Zweitligisten - Hull City - statt auf die Aufstiegsplätze bis zu seiner schnellen Entlassung Richtung Abstiegsplätze gebracht - mittlerweile letzter Platz) nichts Schlimmeres kommen kann, doch Baumgart war sowas von beratungsresistent.

Alleine die PK nach seinem letzten Spiel als Trainer für den HSV war eine Offenbarung:

berechtigte Fragen der Reporter fand er fragwürdig (obwohl sie genau den Kern des Problems trafen), und auf die Frage, woran es liegt, dass der HSV immer in der 2.Hälfte total untergeht, kam nur ein "Keine Ahnung". Und seine Aufstellungen und Auswechselungen waren unter allen Fans nicht nachzuvollziehen.

Es reicht eben nicht, von Kind auf Fan eines Vereins zu sein, um diesen gut trainieren zu können.

Der Interimstrainer macht seine Sache ganz gut, und vielleicht wirds ja noch was, wenn sie Samstag gegen Fürth gewinnen.

bab, lass uns auf Karneval freuen!

Auch wenn man die Bands wie Höhner oder Bläck Fööss bald nicht mehr erkennt nach deren (zwangsläufigen) Verjüngungskur.

Mein Lieblichsgruppe sind eh Brings

Ich mag die Musik, ich mag die Typen, ich freu mich

Zitat von HSVMichi

Hallo Tobias,

ich werde es testen - im Prinzip ist es ja genau das, was ich mit PRO immer gemacht hatte (bis aus unerklärlichen Gründen der Startagent nicht mehr funktionierte).

Melde mich wieder

Tja, was soll ich sagen?

Wie ja schon in der Vergangenheit festgestellt, hat die App was gegen die Nutzung von Android Auto.

Ich habe wie vorgeschlagen POIBase Navi aus dem Launcher für AndroidAuto entfernt. Dann war ich über Smartphone in der Navi-App und überprüfte alle Einstellungen. Als ich die App verlassen hatte, erschien eine Dauermessage "Startagent abschalten" - insofern sah es für mich gut aus. Doch unterwegs im Auto passierte gar nichts!

Nach 20 Minuten, als ich an einer Ampel halten musste, schaute ich aufs Smartphone und sah immer noch diese Meldung, aber keinerlei gestartetes POIBase.

Im Prinzip ist es doch auch das, was einige Rezesenten im PlayStore geschrieben haben: POIBase macht Probleme in Verbindung mit Android Auto.

Ich widerspreche Dir, dass Android Auto kaum genutzt wird. Wenn ich mich im Netz umschaue, wird diese Art der Verbindung sehr geschätzt!

Und wenn Du weiterhin der Meinung bleibst, dass dieses Thema keinen Vorrang hat, wird wohl rgendwann der Zeitpunkt kommen, wo Deine Produkte nicht mehr konkurrenzfähig sind. Denn alle anderen Apps, die sich im Launcher von Android Auto hinterlegen lassen, können parallel laufen!

Deswegen ist auch nicht jede Musik-App geeignet, im Launcher aufgenommen zu werden.

Ich werde mich mit dem Problem nicht weiter beschäftigen (dazu bin ich zu wenig mit dem Auto unterwegs). Und ich schließe mich auch Rezensenten im Playstore an, dass es nicht die feine Art ist, eine ehemals gut funktionierende App (POIBase Pro) einzustellen und auf ein teureres Produkt hinzuweisen, das Kosten verursacht für Dinge, die manche gar nicht nutzen wollen. Gekündigt hatte ich ja bereits.

Zitat von Tobias

Wenn es so ist wie Du schreibst, dass Du einfach nur die Hintergrundwarnung nutzen willst, wie bei der PRO wäre mein konkreter Vorschlag: deaktiviere die Navi App im Launcher so das Du diese in AA gar nicht starten kannst, dann kann auch kein Wechsel passieren und die Smartphone POIbase Navi App wird Dich immer zuverlässig im Hintergrundmodus warnen, egal was Du bei AA treibst. Kannst Du das mal probieren und schauen, ob das für Dich vielleicht eine gute Lösung ist?

VG

Tobias

Hallo Tobias,

ich werde es testen - im Prinzip ist es ja genau das, was ich mit PRO immer gemacht hatte (bis aus unerklärlichen Gründen der Startagent nicht mehr funktionierte).

Melde mich wieder

Hallo Tobi,

ganz schön viel Text von Dir , aber meine Antwort fällt zunächst viel kürzer aus:

ich möchte nur, dass POIBase Navi dasselbe macht wie das (vernachlässigte) POIBase Pro, nämlich Warnen in jeder Situation, ohne je inaktiv zu werden!

POIBase PRO hat jederzeit gewarnt - egal ob ich über AndroidAuto die Google-Navigation (und sogar gleichzeitig eine Musik-App) benutzt habe: sobald eine Warnung anstand, wurde die Musik runtergedreht und die Blitzerwarnung aus den Autolautsprechern wiedergegeben. POIBase PRO hat sich nicht eigenständig via BT mit dem Auto gekoppelt (das geht schon aus dem Grunde nicht, da sich AAWireless via BT mit dem Auto verbindet). Die Auswahl dieser Art Verbindung bietet Deine App ja auch an, via Android Auto zu verbinden. POIBase PRO hat in allen Situationen zuverlässig gewarnt - völlig unabhängig davon, welche Apps über AA (Android Auto) gerade auf dem Autodisplay aktiv waren.

Der einzige Grund, warum ich POIBase Pro nicht mehr verwende, ist, dass seit einiger Zeit der Startagent nicht mehr funktionierte (trotz mehrfacher Neuinstallation). Aber als der Autostart noch funktionierte, war POIBase PRO jederzeit aktiv - ich konnte via AA (wie schon gesagt) mehrere Apps parallel betreiben (Google Navigation, Music Player, WhatsApp, Google Auskünfte abfragen), und die Blitzermeldungen kamen jederzeit absolut zuverlässig!

Wenn Du nun schreibst, dass beim Wechsel einer App (z.B. von POIBase Navi zu Google Maps) Deine Navi-App sich beendet, dann ist das wohl falsch (bzw anders als bei PRO) programmiert.

Zu Deinem Punkt 1: ich starte selber gar nichts

In meinem Auto hängt am USB-Anschluß ein Teil namens AAWireless, das sich mit dem Auto verbindet.

Sobald ich ins Auto steige und die Zündung einschalte, wird Android Auto gestartet und verbindet sich mit AAWireless. Und mir stehen alle Apps zur Verfügung, die ich im Launcher definieren durfte:

POIBase PRO (das hier auch eingetragen war) wurde sofort nach Fahrterkennung aktiv und tat zuverlässig seinen Dienst. Egal, was sonst so via AA aktiv war.

Deine Idee, den Start von POIBase Navi per BT zu initiieren funktioniert natürlich in meiner Umgebung nicht, denn dann würden alle anderen Apps sich nicht mehr verbinden können.

Ich denke, Du bist vielleicht noch nicht tief genug im Thema AndroidAuto drin (das ist kein Vorwurf und auch keine Behauptung, sondern lediglich ein Verdacht). Denn: meine Music-Apps (egal welche, die ich via AA benutze) lassen sich auch jederzeit unterbrechungsfrei betreiben, während Google Maps oder POIBase Navi aktiv oder sonst was auch immer aktiv ist, und Google Maps arbeitet sogar als Navigationssystem unterbrechungsfrei, wenn ich nach dem Routenstart auf Deine App POIBase Navi als Vordergrund-App wechsel! Dann höre ich zwar nur die Navigationsansagen von Google und sehe die Karte von POIBase Navi, aber Google stellt sich niemals auf inaktiv.

Und genau das sollte Deine App auch nicht tun Und sie ist aktuell die einzige, die das tut.

Übrigens danke, dass jetzt das optische Ausblenden der ""Gefahrenstellen" gut funktioniert

PS: die kostenlose POIbase Radarwarner App hatte ich bereits vor längerer Zeit deinstalliert.

Hallo Tobi,

danke für Deine ausführliche Antwort 👍

Zu der Einstellung der Blitzeransagen, die du nicht reproduzieren konntest: das passiert nicht nach jeder Fahrt, aber ich habe es heute wieder gehabt und ein Screenshot erstellt:

Versuche mal, diese Einstellung händisch zu erzeugen 😁😁

Und die Folge dieser Einstellung - wenn sie denn erzeugt wird, wenn Navi startet, ist, dass jeder Blitzer mehr als einmal angesagt wird.

Aber ich hatte heute noch einen weiteren Vorfall:

ich hatte während der Fahrt in Android Auto POIBase Navi gestartet, um sicher zu sein, dass die App gestartet ist. Danach habe ich auf Google Maps geswitcht (ohne zu navigieren). Dann näherte ich mich einem Blitzer, vor dem immer gewarnt wird, aber es kam nichts. Dann habe ich kurz vorm Blitzer zu POIBASE Navi zurück geswitcht, und da beeilte er sich plötzlich, die Ansage wenigstens peim Passieren des Blitzers loszuwerden 🤪 Ich weiß immer noch nicht so recht, was ich davon halten soll.

Ich habe jetzt von Plus zu Navi gewechselt, weil bei Plus der Startagent nicht mehr funktionierte, und nun starte ich die App explizit, und es kommt trotzdem keine Warnung, wenn ich eine andere App im Vordergrund habe (aber auch das passiert nicht immer).

Leider hat POIBase Navi zwei Fehler:

1. Einstellung "Blitzer nie anzeigen": Blitzer werden trotzdem angezeigt, und nach der Fahrt ist in den Einstellungen "immer anzeigen" ausgewählt

2. Einstellung "nur 1.Blitzeransage": ich werde vollgesabbelt (in 150m...in 80m...),obwohl ich sogar langsamer bin. Und anschließend ist in den Einstellungen gar nichts angeklickt (alle 3 Auswahlmöglichkeiten nicht ausgewählt)

Gerne liefere ich Screenshots nach, wenns hilft.

Zitat von Tobias

Die Blitzer kannst Du auch ausblenden unter > Optionen > Blitzer auf Karte > nie dann hast Du nur eine akustische Warnung in Android Auto.

VG

Hi Tobi,

danke für den Hinweis - ich hatte diesen Punkt beim POIBase Navi vergessen einzustellen (bei POIBase Pro war er immer aktiviert).

Aber erlaube mir bitte eine Frage: Ihr habt die besten Apps geschaffen, was das Suchen, Azeigen und Ansagen von points of interst betrifft - da habt Ihr die volle Expertise.

An Navigationsapps versuchen sich schon seit Jahrzehnten die verschiedensten Firmen und haben es bis heute nicht richtig hinbekommen (siehe meine relativ frischen Erfahrungen mit TomTom, wo gleich der erste Straßenname im Ausland nicht gefunden wird, weil er in den Karten falsch benannt ist und wo bei meinem ersten Ziel in Hamburg eine Behelfsausfahrt, die meistens geschlossen ist, als Haupteinfahrt eingezeichnet ist; 2 Tests und 100% Fehlerquote).

Warum müsst Ihr da jetzt auch noch mitmischen? Und wenn ich dann schreibe, dass der Threadtitel ziemich arrogant rüber kommt (bestes Navi für Android), kommen die ersten Erklärversuche von Dir, dass das ja noch alles im Aufbau sei.

Könnt Ihr ja machen, wie ihr wollt. Und dass Ihr in dieser Entwicklungsphase bereits 20€/Jahr verlangt, ist auch Euer Recht. Doch dass ihr parallel die eigentliche App POIBase Pro einstellt (im Shop finde ich sie nicht mehr), finde ich ehrlich gesagt befremdlich. So ist man gezwungen, um- oder auszusteigen. Und ich bin ja mit meinem Problem nicht allein, dass PRO's Startagent nicht mehr funktioniert, wenn ich mir die Bewertungen in PlayStore anschaue. Da muss es doch einen Grund geben, wenn man nichts am System geändert hat.

Ach ja, und innerhalb von 5 Tagen der Nutzung von POIBase Navi via Android Auto hat sich gestern bereits zum zweiten Mal die App nach dem Warnen eines Blitzers aufgehängt und verhinderte ab dem Moment, das Autoradio manuell wieder auf normale Lautstärke zu stellen.

Man kann es nicht allen Recht machen. Du mir vermutlich ohnehin nicht mehr

Zitat von rohoel

Michi, man kann auch ein mann sein und dazu stehen, daß man blitzer drauf hat. wenn man das nicht möchte, einfach darauf verzichten und ordentlich fahren.

Verstehe Deine Antwort nicht so ganz... ich möchte keine 75€ bezahlen und einen Punkt bekommen; dann kann ich auch gleich für zu schnelles Fahren bezahlen

Starte ich halt weiterhin Google Maps im Vordergrund und lasse POIBase NAVI im Hintergrund.

Lange habe ich diese Software wohl eh nicht mehr drauf. Nichts, aber auch gar nichts von meinen Erwartungen wurde erfüllt. Im Gegenteil!

Jetzt muss ich auch noch mit so einer künstlichen Stimme Vorlieb nehmen

Wenn ich unter Optionen - Sprecher/in für Ansagen aufrufe, dann kommt immer wieder (nicht abstellbar) der Hinweis, dass ich die Lautstärke erhöhen kann. Klicke ich auf Abbruch, bin ich wieder da, wo ich vorher war. Klicke ich auf Einstellungen öffnen, kann ich eine bevorzugte Engine und die Systemsprache auswählen - wo sind die guten Sprachdateien geblieben?

Einstellungen oder sonst was unter AndroidAuto öffnen? Fehlanzeige.

Dafür gebe ich keine 20€ exttra aus. Keine der Funktionen reicht an das kostenlose Google Maps ran (bezogen auf Verwendung unter AndroidAuto).

Ein mobiles Navi, für das man unterwegs das Handy aus der Hosentasche holen muss, ist nicht zeitgemäß.

Ich finde den Threadtitel ganz schön gewagt.

Ich hatte bereits mehrfach POIBase Navi installiert und immer wieder kurz danach deinstalliert, weil einfach gar nichts von dem über AndroidAuto funktionierte, was ich als Mindestvoraussetzung erwarte:

- Zieleingabe per Sprache durch einfachen Klick auf ein Mikrofon-Icon

- komplette Bedienung der App über AndroidAuto ohne der Notwendigkeit, das Smartphone aus der Tasche zu holen (Nachtrag: ich brauche für keine App unter AA das Smartphone aus der Tasche zu holen; nicht mal, um eine WhatsApp zu diktieren).

Da ich in letzter Zeit nur noch Probleme mit POIBase PRO habe und noch bis Mitte nächsten Jahres für NAVI freigeschaltet bin, habe ich es heute noch mal installiert und werde mir das ab morgen in der Praxis anschauen.

Was ich ferner auf Grund des Threadtitels erwarte: gleiche Aktualität aktueller Straßensperren und Staus wie bei Google Maps.

Last but not least: da man an Ampeln die Navianzeigen nebenstehender Autos auf deren mehr oder weniger großen Autodisplays sehen kann, möchte ich die Anzeige der Blitzer abschalten können, ohne die akkustische Warnung zu vermissen.

Ich bin gespannt... 😁

Ich erinnere mich noch, als ich in den 80ern meinen Tacho im Opel Ascona B vom ADAC testen ließ und sehr erschrocken war

Für die Jüngeren unter uns : es kam ab und an ein ADAC-LKW in die Städte/Ortschaften, und dann wurde das eigene Auto auf angetriebene Rollen gestellt und Gas gegeben - wobei ich mich nicht mehr erinnere, ob die Autoräder per Gaspedal angetrieben wurden oder die Rollen am Prüfstand. Bei 50 km/h zeigte mein Tacho z.B. 54 km/h an, und dann wurde auf der Tachoscheibe bei ca 54 km/h ein kleiner gelber Aufkleber geklebt. Dasselbe machte man dann noch für 80 km/h und 100 km/h.

Ich jedenfalls fragte dann, ob die Different nocht zu hoch sei, doch der Mann vom ADAC meinte, das ist noch völlig in Ordnung (damals galten maximal 7% Abweichung nach oben, seit 1991 gilt ein Maximum von 10% + 4km/h).

Sicherlich werden die Tachos heute genauer anzeigen als damals (obwohl die Toleranz seit 1991 viel höher ist), doch eines darf man nicht vergessen: die Tachos müssen so weit vorgehen, dass sie bei jeder nur erdenklichen (erlaubten und eingetragenen) Bereifung inklusive Felgen immer noch vorgehen.

Geht der Tacho nur 1 km/h zu wenig an, verliert das Auto seine Betriebserlaubnis.

Tacho-Toleranz - Geschwindigkeitüberschreitung 2024

llll➤ Infos zur Tacho-Toleranz z. B. ✔ Ist eine Abweichung beim Tacho normal? ✔ Welche gesetzlichen Vorgaben gelten bei der Tachogenauigkeit? etc.

www.bussgeldkatalog.org

Alle Infos zu Tachoabweichungen

So genau muss der Tacho sein! Allerdings sind Tachoabweichungen am Geschwindigkeitsmesser vom Gesetzgeber sogar erlaubt. Das gibt es zu beachten!

www.autozeitung.de

Zitat von rohoel

ergebnisse mit dem weg mit W:

1. findet er nicht auch nicht im online-login

2. korrekt gefunden

3. korrekt gefunden

4. korrekt gefunden

ergebnisse mit dem weg mit L:

1. gefunden an der stelle des weges mit W

2. nicht gefunden

3. nicht gefunden

4. nicht gefunden

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Vielen Dank für Deine Mühe und für die Bestätigung, dass es sich wohl eindeutig um einen Kartenfehler handelt.

Ich habe das Abo mittlerweile gekündigt. Denn es gab in dieser sehr kurzen Zeit noch mehr Auffälligkeiten

Wenn nicht navigiert wird und nur die Position auf der Karte angezeigt wird, dann siehst Du einen Pfeil auf der Gesamtkarte von Hamburg (überspitzt gesagt). Wenn man heranzommt, bleibt diese Einstellung nur temporär; beim nächsten Start wieder dasselbe.

Ganz krass aber gestern früh, als ich nach Bönningstedt fuhr. Hier in der City Nord an der Nähe einer der Baustellen für die neue U-Bahn ging gar nichts mehr an einer Kreuzung. Ich wechselte die Spur und fuhr geradeaus weiter (statt wie geplant links abzubiegen). TomTom versuchte mich krampfhaft, über Schleifen dorthin zurück zu führen. Ich stoppte die Navigation und gab dasselbe Ziel bei Google ein. Google hatte diesen Stau bereits auf dem Radar und wählte eine Alternativroute.

Das Kapitel TomTom hat sich für mich definitiv erledigt.

Übrigens rohoel: wen meinst Du mit HansHans? Du weißt schon, dass dieser Name von TomTom selbst für die Konkurrenz gewählt wurde?

Als ich noch portable Navis oder Smartphones genutzt hatte, war auch bei mir Brodit immer erste Wahl.

Man muss sich allerdings klar sein: anderes Auto, anderer Halter fürs Fahrzeug; anderes Gerät, anderer Halter fürs Gerät.

Heute geniesse ich den Luxus von AAWireless

Zitat von HSVMichi

Ich hatte auch bei TomTom ein Ticket aufgemacht, und der will, dass ich die Kartendaten auf irgend einem Link direkt korrigiere.

Es ist mit jedem Support immer dasselbe: einfach nur zum Vergessen!

Ich ändere doch keine Kartendaten an einem Ort, den ich selbst noch nicht besucht habe! Und mein Anliegen war eindeuig beschrieben!

So, Support hat geantwortet, und mein Abo wird gekündigt (läuft ja trotzdem noch ein Jahr).

Sie überprüfen meine nicht gefundene Adresse nicht; ich soll eine Kartenänderung über einen Link initiieren. Aber das ist nicht der Grund.

Der Grund ist, dass die fehlende Anzeige der aktuell befahrenen Straße von TomTom wohl nicht als deren Problem angesehen wird; bei der Anzeige über Android Auto sei es nun mal so, dass einige Dinge nicht angezeigt werden (wie tutur weiter oben ja auch schon geschrieben hat).

Und ich werde nicht wieder anfangen, beim Einsteigen ins Auto mein Smartphone aus der Tasche zu holen und irgendwo am Auto anzubringen; dazu habe ich mich an das kabellose Android Auto (mit AAWireless) zu sehr gewöhnt.

Was mir nun auch noch zwei Mal passiert ist: wenn ich während der Navigation das Smartphone aus der Tasche geholt habe, um die Anzeigen zu vergleichen, hatte ich anschließend plötzlich wieder eine Computerstimme, die keine Straßennamen ansagen kann und bei jeder Ansage fast einschläft