Beiträge von PSR

Problem ist nur, ich habe es zum Nüvi 66 schon beschrieben, dass dieses Nüvi zwar die Routen von RouteConverter und Ähnlichen einliest und berechnet, dann aber nur eine Luftlinie darstellt und das Routing nicht startet.
Diese neue Nüvi 66 scheint zwingend auf Basecamp angewiesen zu sein.

@all

Garmin hat wohl selbst das Problem erkannt und es ist eine neue Version 4.3.4 zum Download angeboten, welche explicit als Fix "Solve installation issue with further version" angibt.

Installation von 4.3.4 lief ohne Probleme. Software funktioniert ohne Fehlermeldung nach dem Start.

Noch was Positives hinterher!!: Das Adressen- oder POI-Suchregister rechts wurde verbessert. Man kann wie gewohnt eine Straße, POI, Ort, Postleitzahl in ein Eingabefenster eingeben und bekommt sofort passende oder ähnliche Vorschläge.

Das kritisierte erst notwendige Eingeben eines Ortes im Lupensuchfenster, was die Karte zunächst auf den Ort zentrierte und dann die Eingabe von verfeinerten Kriterien, wie die Straße in das Register ist vorbei.

@race Freak,

Erst ein Mal, Dein Vorhaben, gezielte individuelle Routen zu planen ist mit den Garmins die Routenplanung ausweisen möglich. Aber Achtung, wie bemerkt und nachfolgend beschrieben, es gibt Eigenheiten.
Wunderbare Geräte für die Routenplanung waren auch die Navigons. Ich nutze sie immer noch und dies seit 2005. Nützt aber nichts weil, neu wirklich neu gibt es die Navigons nicht mehr. Was noch als Neuware verkauft wird liegt schon seit fast 3 Jahren mit alternden Akkus auf Lager.

Es wird zwar etwas mühsam, sich da durch zu hangeln, aber wenn Du in der Suchfunktion oben rechts Routenplanung eingibst, wirst Du einiges dazu auch von mir PSR finden.

Wichtig ist die Eigenheiten der Navis zu kennen bei Routenplanung und vor allen, die PKW Navis arbeiten nicht mit aneinander gereihten GPX-Punkten als Track, sondern nur mit Wegpunkten, die als aneinander gereihte Zwischenziele zu sehen sind. Diese werden in der Abfolge berechnet und der Weg dazwischen sollte der sein, den Du fahren willst. Das richtige Setzen der Zwischenziele ist daher entscheidend. Ebenso, es gehen nicht mehr als 40-50 Zwischenziele pro Route. Daher auch keine zu großen GPX Tracks, weil dann jeder Trackpunkt ein Zw.-Ziel wird. Wenn da mehr gefordert sind. Routen aufteilen. Und.. und ..und.
Auch wichtig, es gibt keine Zwischenziele mit der Funktion "fahre über" aber bitte nicht genau dahin. Ein Zwischenziel wird von den Navis wie jedes Endziel betrachtet, das solange versucht wird zu erreichen, bis das GPS Signal übereinstimmt und mit "Ziel erreicht" erst die Weiterfahrt zum nächsten Ziel berechnet. Daher ist es schon mal sehr wichtig, dass die Funktion "nächstes Ziel überspringen" während des Routens bzw. Fahrens möglich ist. Beispiel: Das ZW-Ziel liegt in einer Baustellenzone und wird umfahren und Du kehrst erst, der Beschilderung zwingend folgend, hinter dem ZW-Ziel wieder auf die ursprüngliche Route zurück. Das Zw.-Ziel hatte nur eine Führungsfunktion für die Route und muss nicht zwingend erreicht werden, wenn Du nun hinter der Baustelle normal zum nächsten Zw.-Ziel weiterfahren kannst. Dem Navi passt das nun aber gar nicht. Es zwingt dich schon in der Umleitungsstrecke zu Änderung der Route oder zum Zurückfahren, weil das Ziel in der Baustelle nicht erreicht wurde.
Ebenso kann man Orte als Zw.-Ziel setzen, die zur Routenführung dienen, aber nicht durchfahren werden sollen.
In beiden Fällen hilft dann die Funktion "nächste Ziel überspringen". Ist dies in der Baustelle oder vor dem Ort durchgeführt, wird die Route automatisch neu berechnet zum nächsten Ziel.
Wie schon erwähnt, das können nicht alle Garmins, trotz Routenplanung. Beim 66er geht es. Wie schon erwähnt, es geht im September damit in die USA und Kanada und nur deswegen habe ich es gekauft. Garmin bietet weltweit die meisten Karten an. Hier in EU benutze ich die Navigons noch, weil ich dazu noch Kartenabos habe und er lieben Gewohnheit und etwas schöneren Grafik wegen.

Wie schon leeken schreibt, auf dem Navi kann man die Routen auch planen, was aber m. E. wegen der Zoomerei und Schieberei der Karte zum genauen Setzen der Routenpunkte sehr mühselig ist. Ein Laptop mit Basecamp ist da schneller. Ich habe es in nun fast 10 Jahren noch nie gemacht, war mir einfach zu blöd.

Nochmal, schau mit der Suchfunktion unter Routenplanung und PSR. Von mir und anderen, die dies schon länger praktizieren, gibt es wertvolle Tipps. Und da es Navigons nicht mehr gibt, TTs wohl aktuell mit der Routenplanung nicht mehr so aktiv sind, außer bei den teuren Motorradmodellen, liegst Du bei Garmin noch am Besten.

OK, falls dies der Schäden sein sollte, dann viel Glück beim Löten. Ob unser Threadstarter allerdings damit bei Navigon mit Reparaturauftrag noch landen kann, wage ich zu bezweifeln. Ein Computerbastler oder Elektronikshop mit Werkstatt wird ihm da wohl eher helfen können. Dies gilt auch natürlich, falls am Stecker des Versorgungskabels ein Bruch vorliegt und ein neuer Stecker verlötet werden kann. Da kommt aber ein neues Kabel billiger.

Hallo Fred, ich will mich da nicht festlegen, aber m.W. wurde es hier schon beschrieben, ist die Kontaktzunge in der Steckdose ein Teil der Platine und wenn dieses Stücken abbricht ist halt die Platine auch hin.

Wenn nicht, das ist schon chirurgisches Löten an so einem Mini-USB Steckdöschen. Das würde ich nur kostenlos von gutem Freund, Bekannten machen lassen. Eine Werkstatt berechnet da sicher mehr, als halt das Gerät noch Wert ist.

Hallo Race Freak
eine FS hatte ich bzw. hat eins meiner Navigons immer noch. Das Blöde dabei, ich muß(te) das Navi immer andocken, denn es könnte ja ein Anruf kommen oder notwendig sein, auch wenn ich eben zum Bäcker um die Ecke fahre. Da mir das schlicht zu albern ist, ständig Navi dran, Navi ab, weg. Diebstahl, habe ich das schnell wieder gelassen. Autoradios mit BT- Fs sind da eindeutig besser oder kleine Sonnenblenden-FS, die dort unauffällig bleiben können, sind da auch noch praktischer. Ich habe daher im Dienstwagen eine Radio FS fürs Diensthandy, eine kleine Bury Touch FS fürs Privathandy, weil paralleles Multipairing von 2 Handys auf Empfangsbereitschaft am Radio (ist Werksausrüstung) nicht geht (kurioser Weise aber an der Bury). Im Hobbyauto (Bild) habe ich nach den nicht so berauschenden bzw. auch gerade rauschenden Ergebnissen bei offenem Dach mit den mobilen FS-Varianten, egal ob Navi oder verschiedene Sonnenblendengeräte nach 4 Jahren das Originalradio ohne Alles rausgeworfen und ein Modell mit FS eingebaut. Das Diensthandy hat Cabrioverbot, daher nur das Radio für ein Handy. In beiden Autos nutze ich noch das Navigon oder jetzt auch mal das Nüvi 66 (bin halt, wie Viele welche eins hatten, immer noch Fanboy von Navigon.

Hallo deaf_matrix

Sorry, anhand Deiner schreibeweise darf man annehmen, das Deutsch nicht Deine Muttersprache ist, daher zum Verständnis noch mal die Frage zu Deinem Start:

Was ist defekt?

Das Kabel? Wenn ja, was will da Navigon, die es übrigens so nicht mehr gibt, reparieren. Wert des Kabels unter 20,--€. Als Zubehör im Navigonshop wie Du wohl schon gesehen hast, sind Kabel nicht mehr erhältlich.

Falls das Gerät im Steckanschluss defekt ist, es kam bzw. kommt vor, dass die Kontaktzunge in der Steckdose von bzw. an der Platine bricht, bleibt nur noch verschrotten des Gerätes.

Auch wenn in der Bucht utopische Sofortkaufpreise für Gebrauchtgeräte angeboten werden, der tatsächliche Restwert der Geräte, obwohl voll funktionierende perfekte Navis, ist nach 3 Jahren nicht mehr als 60-70,-- €. Dafür tauscht keine Werkstatt die gebrochenen Platine aus, zumal diese als original Ersatzteil, und nur so funktioniert' s, wohl kaum zu beschaffen ist.
Navigon hat nur noch eine Softwareschmiede in Würzburg, die zu Garmin gehört.
Das Geschäft mit Hardware ist seit fast 3 Jahren abgewickelt und eingestellt.
Es werden nur noch für VW Konzernmodelle einige (fast baugleiche) Navis mit angepasster Software hergestellt, da ist aber der VW/Seat/Skoda-Händler der Ansprechpartner.

Hallo Race Freak,

Vorsicht, nicht jedes Nüvi kann Routenplanung, muss in den Funktionsbeschreibungen deutlich drin stehen mit Anzahl speicherbarer Routenpunkte und Anzahl speicherbarer Routen sowie Routenplanung als Funktion.
Meine Empfehlung, weil schon ausprobiert, das 6 Zoll Nüvi 66. Hat alles wichtige an Bord und ein gut lesbares 6 Zöller Display. Vor allem, wie schon mit einem anderen Garmineigner diskutiert, bei einer geplanten Route die schon mal notwendige Funktion "nächstes Ziel überspringen". Die 25xx Serie kann dies nicht. Schau mal unter Threads von mir PSR. Da gibt es auch Screenshots z. B. hier zuerst mein erster Eindruck: [Allgemein] nüvi 66 Kurzbericht (noch nicht Präfix gelistet, bitte einfügen) dann hier Garmin nüvi 2597 Wegepunkte überspringen und hier [Nüvi 2797] Umstellung der Ansicht auf "INDIVIDUELL BELEGBARE DATENFELDER" wie bei anderen Navis, z.B. 154 oder 2545 mit vier Anzeigefeldern möglich?

Was aber auch passiert ist, Routen erstellt mit RouteConverter oder iTN Convert, kann das 66 nicht auslesen. Es zeigt dann nur Luftlinie und startet nicht. Die Datei ist zunächst in BaseCamp der Garmin Planungssoftware zu öffnen, man kann die Route auch noch einmal kontrollieren und dann mit der "auf Gerät übertragen" Funktion auf das Nüvi zu speichern.

Man kann die Route auch in BaseCamp direkt erstellen, das erfordert aber einige Übung. BaseCamp ist da in der Bedienung sehr sperrig. Vorteil andererseits, ist man unterwegs und hat Basecamp auf dem Laptop mit, braucht man keine Internetverbindung. Basecamp greift entweder direkt auf die Karte des angedockten Nüvis zu oder man installiert die gleiche EU-Karte vom Garmin Server auf den Laptop. Die Berechtigung ergibt sich aus dem Besitz des registrierten Nüvis und dies gilt auch für die weiteren Lifetimeupdates.

Auch wenn ich mit den Kommentaren von mir nicht an Kritik bei dem 66 spare, Navigon ist da immer noch ein Tick vor, Du hast, was Marken anbetrifft und die mehr oder wendiger garantierte Funktion der Routenplanung, nicht viel Auswahl. Ich mache das Meiste immer noch mit meinen Navigons, solange sie noch funktionieren. Die Geräte waren einfach eine Klasse für sich, aber im Weltmarkt für viele wohl zu teuer und wurden von Garmin geschluckt

SpiderMax

Zitat

Original lade kabel,Past auch für Navigon 70.

Was will denn unser Threadstarter damit anfangen, ohne integrierte TMC Antenne?

Hallo Hacky, sorry Du bist es trotzdem irgendwie selber schuld.

Wir haben Dir nun wiederholt geschrieben, dass die Geräte heute zum Ankommen auch im Einsteigerbereich alle funktionieren.
Diese Grundfunktion können mittlerweile alle ohne das Du im Wald landest. :D. Auch die Menues sind ähnlich.
Die Ausstattungsunterschiede sind in dieser Klasse Anzahl der Länder, Bildschirmgröße und Lifetime. Das haben wir mehrfach geschrieben. Der Rest ist schlichtweg Geschmackssache und das kann man nur durch Anschauen der Geräte feststellen.
Die Markenvielfalt ist auch geschrumpft. Marktführer sind Garmin und TT, dann mit Abstand erst Becker, Falk, Medion und vielleicht noch Pearl, Letztere sind aber nicht im Fachhandel erhältlich. Das sind auch die Marken, die hier im Forum den Löwenanteil ausmachen, mal von Navigon abgesehen, die keine PNAs mehr herstellen.
Was Du nicht mehr bekommst, ist die schöne Grafik der Navigons mit den vielen MarkenPOIs, aber das ist auch Geschmackssache.

wir sind nun fast 4 Tage mit Hacky dran, er will so billig wie möglich. Argumente für Geräte oder Apps und wie sich Preise staffeln hat er genug bekommen. Die Verantwortung sich nun selbst ein Bild zu machen, was ihm sein 21xx für so wenig wie möglich, am besten für fast umsonst und dann noch mit Lifetime Maps ersetzt, kann ihm keiner nehmen.

Gebrauchte Navigons gibt es ab etwa 60,-- teuer aber sie sind halt immer noch gut. Neue Restware liegt immer noch bei 200,--, erstaunlich.

Es gibt eigentlich keine schlechten Navis mehr, wurde auch schon geschrieben und ob er nun für 130,-- bei Medion, wie bemerkt ohne Liftime, dies wollte er auch noch haben, landet TT oder für 150,-- schon bei nem 6" Garmin mit Lifetime. Er ist am Ball.

Und damit steige ich hier auch aus.

Hallo spidermax

Leider ist es so, dass unser Freund Hacky aus privaten Gründen ein Limit hat und so auch Dein Medion mit 149,--€ zu viel ist.

Sein Limit hat er klar bei 120 - 130,--€ oder noch niedriger gelegt und da greife ich jetzt noch mal meinen Vorschlag auf.
Er sollte sich in der Bucht ein gebrauchtes 72 oder 92 Navigon schießen.

Hallo bab, hast Du Google Search schon länger nicht mehr benutzt oder funktioniert es bei Dir noch, und warum?

Bei Vielen und auch bei mir mit dem 72 Live kommt kommt nur noch die Meldung -Der Dienst steht nicht mehr zur Verfügung-.

rohoel.
Der Bereich Android Apps hier im Forum ist sehr dünn und unübersichtlich. Wenn Du so viele Android Apps kennst, nenn' doch ein paar mehr, damit Hacky sich ein Bild machen kann.

@Hacky
Auch wenn es vielleicht jetzt etwas harsch und direkt ist.
Du erwartest wohl hier die Übernavigation zu bekommen und dies noch am Besten umsonst.

Nimm es nun bitte endlich an: Von den sehr guten Navigationslösungen war Navigon immer noch die wahrscheinlich beste Software und wenn dein 21xx Navigon noch irgendwie funktioniert und nicht defekt ist, benutze es weiter!!!
Das kostet Dich aktuell nichts und auch mit Karten von 2010 oder 2011 wirst Du immer noch ankommen. Der langsamere Start und Satfix ist sicherlich auch verschmerzbar.

Andere Möglichkeit, schau bei der Bucht nach einem gebrauchten Navigon, dann weißt Du was du bekommst. Allerdings sind die jüngsten 72 und 92 mindestens fast 3 Jahre alt.

Wie schon geschrieben, einige Apps sind sicherlich passabel bis gut, aber da im Preisniveau von 0 bis 10,-- was zu empfehlen ist Lotto. Klar ist auf jeden Fall, die so billigen Apps arbeiten mit Verlinkungen auf Online-Karten, hier meist Google Maps oder mit OSM Karten, was nicht so schlecht sein muss. Einige Apps lasen dann den Download von Gebieten oder Ländern aus diesen Karten zu, so dass die Offlinenutzung möglich ist. Es sind aber nie Navteq oder Teleatlas Karten, denn die kosten den App-Anbietern auch erst mal Geld. Ob die "fast für lau"-Apps dann noch TMC können weiß ich auch nicht, über UKW geht es ja selten, weil die Smartphones oft keinen UKW-Empfänger haben und TMCpro auch eine Gebühr abfordert, die der User (einmalig) bezahlt. Was dem Einen genügt, ist dem Anderen zu wenig oder zu unkomfortabel. Ich hatte mal bei dem iPhone meiner Frau Skobbler drauf, war aber (für mich) so umständlich in der Bedienung, daß sie jetzt mit Telekom-Vertrag Navigon light drauf hat.

Hallo Hacky,
da es nun Apps für iPhone und Android gibt, diese allerdings bei gleichem Namen auf Grund des Betriebssystems nicht zwingend absolut gleich sein müssen, kann man dazu wenig sagen. Wir, die bisher hier geantwortet haben sind eher die PNA statt App Nutzer und TF55 hat Navigon für IOS.

Es gibt kostenlose bis günstige Apps zum Navigieren, manche mit online Karten, die sich im Betreib laufend aktualisieren, das kostet in Österreich Roaminggebühren, manche mit offline Karten zum Download, die dann meist wieder Geld kosten. Manche funktionieren recht gut, andere sind nur nervend

Da bleibt nur:
Nimm das Smartphone geh' in den Android App-Store, gib unter Suchen Navigation ein und schau was Dir vorgeschlagen wird und dann dazu die Anwendermeinungen. Einen Tipp hier zu bekommen wird eher schwierig. Es ist eh nicht das Forum der, auch wenn es für dich nun notwendig ist, ganz umsonst User. Die meisten sind schon mehr als 5-7 Jahre dabei, wo Navigation meist noch richtig Geld kostete.

Hallo, wir wollen (TF, bab und ich) Hacky nichts Teures aufschwatzen. Er selber springt mit seinen Argumenten auf die Vorschläge ein bisschen hin und her wobei aber doch herausstellt, dass sein Navi billig, aber so gut wie sein Navigon sein sein soll und Lifetime Maps will er auch noch.
Das bzw. die Navigons waren nicht die billigsten, aber bei vielen Usern und auch Testberichten die besten Navis überhaupt und sind es eigentlich immer noch. Kein neues Navi der Marktführer TT und Garmin hat so eine ansprechende Grafik und genaue verständliche Ansagen. Die Klagen dazu kann man hier immer noch lesen.
Zu Medion weiß ich nichts und zu Pearl liest man auch so einiges. Das sind preiswertere Geräte. Ankommen tut er damit auch, jedoch die 5" Displays sind auch schon bei 130,-- bis 140,-- und Lifetime gibt es laut Homepage nicht.

Was nun hier nicht geht, und dies ist leider für ihn ein Fakt, ich habe es beschrieben. Die Forenmitglieder sind eher Käufer der Mittel- und Oberklasse Navis mit mehr Ansprüchen, wie Routenplanung oder Anderes. Wir können schlichtweg nicht sagen, was bei den günstigsten Geräten, vor allem auch bei den Marktführern, das Beste ist.

Er hat von mir eine Art Preisstufung der Geräte genannt bekommen und der Rest ist wirklich dann würfeln.
Dem alten Navigon am nächsten in der Grafik kommt für mich nun mit der höheren Pixelauflösung das aktuelle 66 Garmin. Mit POIbase kann er sich noch Marken-POIs einspielen und dann ist gut. Sich aber wegen 60,-- €, zumal bei Garmin mit Lifetime Maps (erst ab 150,-- für 5" 55 LMT, das 6" 65 LMT 180,--) einen Kopf zu machen wenn man eh bereit ist in ein Navi zu investieren, da muss ich TF Recht geben, ist manchmal schon erstaunlich. Dabei möchte ich nicht auf Hackys persönliche Lage eingehen, die kenne ich nicht und es steht mir auch nicht zu.
Aber man muss ja nur mal sehen, wie viele Autos wieder mit den Fähnchen, ist ja nett, rumfahren. Aber die kosten auch Geld, das dann auf einmal bei vielen locker sitzt.