Beiträge von PSR

Hallo rohoel, auf Hackys letzte Meldung, Thread 31 haben drei, ich denke mal schon erfahrene User, praktisch die gleiche Antwort gegeben.

Billig ist billig, für mehr Geld gibt es mehr Optionen. Ankommen tut er mittlerweile mit allen Navis.
Es ist aber oft so, dass der Appetit mit dem Essen kommt und man dann nachbestellt, bzw. hier merkt, dass an "Billig" doch was fehlt und man dann wieder neu kauft. Ich denke da mal ans Smartphone, wenn er denn doch mal eins hat.
Ist mir auch passiert. Wenn ich daran denke, wie ich versucht habe "billiger" mit PNAs am Fahrrad zu navigieren und dann doch nach mehreren hundert Euro für Software und Gehäusen für den PNA HP21xx bei einem Garmin Oregon gelandet bin, weiß ich wovon ich schreibe.

hallo bab,

ich habe gar kein Stoffdach, siehe mein Avatar. Und Anreisen an entferntere Urlaubsorte mit Reisegepäck für Fewos geht bei diesem Cabrio nur mit geschlossenem Dach, weil sonst zu wenig Platz.

Und überhaupt, meine Meinung zu den ganzen Verkehrsfunkhilfen hast Du sicher schon öfters gelesen. Deren tatsächlicher Nutzen wird weit höher eingeschätzt, als er tatsächlich ist. Es ist in unserem dichten Straßennetz eindeutig ohne Belang, wenn ich Staumeldungen erhalte, die noch 400 km entfernt liegen. Wirklich wichtig sind die nächsten 100, allenfalls 150 Km. Da habe ich bei den vielen Ausfahrten alle Möglichkeiten, was passendes zu finden. Es hat hier schon Diskussionen gegeben nach dem Beispiel: Abfahrt in Hamburg auf die A7 nach Nürnberg, 20 km Stau hinter Kassel gemeldet (320 km weg von HH) nehm' ich dann die A1 über Köln? Sorry das ist schlicht Unsinn.
Ich fahre nun seit 6 Jahren in D-Land beruflich rum. Die kleineren Scharmützel bis 5-8 Km ignoriere ich und fahr auf der geplanten Strecke erst mal weiter und das war bisher (fast) immer die bessere Lösung. Kommt es zu Schlimmerem, wie Vollsperrungen und sowohl Navi als auch Radio überschlagen sich mit Warnmeldungen halte ich am nächsten Parkplatz an, nehme noch das Smartphone und schau dort auf Meldungen und dann den Reiseatlas. Den sollte man trotz Navi immer noch mit haben. Ich schau dann nach Alternativen, die noch nicht mal das Navi anbietet, gebe entsprechende Zwischenziele dazu und ich fahre bisher damit vielleicht was etwas länger, aber bisher einigermaßen stressfrei. Folgt man den Navivorschlägen, fährt man mittlerweile mit allen anderen Navis in den nächsten Dorfstau.
Hat man ein Wahnsinnswochenende, wie im letzten Jahr im August mit Ferien-WE, brauchte man auch mit Navi von Füssen bis Limone sur Garda = 340 km über 11!! Stunden.

Das ist zwar jetzt etwas OT zur Frage von Hacky, der immer noch ein Navi für 120,--€ sucht, was so gut ist wie ein 180-220,--€ Gerät bzw. sein altes Navigon.

Tja bab, es ist leider so, dass die Masse den Markt bestimmt und so manches Gute an Möglichkeiten wegrationalisiert wird, weil der Kunde das Gerät vom Wettbewerber ohne das Gooddy, aber halt billiger kauft. Da bin ich durchaus mit Dir.
Da ich, wie Du auch nun schon mehrere Jahre mit Navis rumfahre, muss ich sagen, eine externe GPS Antenne habe ich, obwohl immer mit Solarflex + Heizdrähte (verschiedene Fords) Scheiben fahrend, noch nie vermisst. Was TMC angeht, ist die Wurf bzw. auch Wegwerfantenne genannt, nicht der letzte Schrei. Dabei ist es egal, ob das Signal via USB oder direkt mit extra Stecker wie am Garmin an den TMC Empfänger geleitet wird. Im Cabrio habe ich die Antenne am Stromkabel des Navigons, was ich hinters A-Brett verlegt habe, etwas vom Ende abgelöst und mittels GNS-Adapter an die Autoradioantenne angedockt. Im Dienstwagen fahre ich seit 2 Jahren mit GSM Live.

Da unser Threadstarter Hacky jedoch nur Gelegenheitsnutzer sein wird, wird er sicherlich nicht auf eine Adaption mit GNS oder Getronic an die Autoantenne erweitern und da ist das Antennenkabel integriert im Stromkabel, wie bei Navigon oder nun dem Garmin 65/66, die ansprechendere Variante.

Hallo bab,
ich habe nicht geschrieben, dass ein interner TMC Empfaenger besser ist. Aber die aelteren Garmins haben halt das dicke "Starkstromkabel" mit dem Empfaengerknubel und der Wurfantenne. Das 66er hat wie die Navigons den Empfaenger intern und nur noch das Antennenkabel in der Zuleitung ohne dabei so dick zu sein, wie zuvor. Optisch halt ansprechender und TMCpro via UKW reicht fuer die Gelegenheitsnutzung sicher.

Soll Hacky sich die Geraete ansehen. Preislich macht sich da nichts, das 66er ist eher billiger.

Auf Apple mit Daenischer Tastatur geschrieben, daher aes ues.

Hallo bab,
Mit Optik meine ich die Grafik. Das 66 hat die doppelte Pixelzahl und die Lesbarkeit des Splitscreen ist eindeutig besser, als bei den 5" Displays. Als Brillenträger höheren Alters weiß ich dies zu schätzen.

Hallo bab, hacky schaut euch das 66 er Garmin mal an. Zum Vergleich 2595, den ich noch hab' und vom 97 ersetzt ist, ist das 66 ne Wucht. Vor allem es hat den dicken TMC Empfänder nicht mehr am Kabel. Ist wie bei den Navigons im Gerät.

Hallo Hacky
das Wesentliche zum Preisgefüge und Ausstattung der Navis habe ich Dir geschrieben.
Der Rest ist würfeln. Bezogen auf die
Qualitäten Deines Navigons wirst Du bei gleichen Anspruch mit den Low-cost Modellen nicht unbedingt glücklich. 50 € mehr ist billiger als 2 Jahre ärgern oder noch mal das Bessere kaufen.

Du kannst hier noch 5 x fragen, jeder hat so seine Lieblingsmarke und Du kriegst viele Vorschläge.
Hilft alles nichts, entscheiden mußt jetzt DU...

Hallo Hacki,

es ist schon so, wie Bogi und Tourenfahrer55 es beschreiben. Gelegenheitsnavigation kommt mit einer App, wo die Karten zu Hause übers Wifi Netz einmal (oder die folgenden Kartenupdates) ins Smartphone übertragen werden, billiger.
Es ist oft sogar die parallele Mehrfachinstallation erlaubt. Also z.B. beim Apple store habe ich Navigon auf dem iPhone und auch auf dem iPad.

Allerdings sind dann aktuelle Billigsmartphones, die ohne Vertrag netto unter 300-350,-- € kosten, selten zur Navigation richtig geeignet. Es hapert an Prozessorgeschwindigkeit, Speichergröße, wenn weitere Apps und vieleicht noch Musik genutzt werden wollen und vor allem an Bildschirmgröße und Grafikqualität.

Das Smartphone sollte dann mindestens 32 GB internen Speicher haben oder 16 GB+SD Karten von min 32 GB. Achtung, die meisten Smartphones erlauben nur das Speichern von Daten, wie die mp3 Files (Musik) oder Bilder auf die SD Karte, jedoch nicht das Auslagern der App Programme.
Bildschirm nicht unter 4,3 "

Also mindestens ein Smartphone der Oberklasse ab 350-400,-- € oder ein Auslaufmodell der Highklasse, wie das Samung S4. Die Highklasse, wie iPhone5, Samsung S5 liegt um die 500,-- und drüber. Mit Verträgen sind die Geräte allerdings auch ab 1,-- zu bekommen. Da eine verbindlichen Rat zu geben ist schlicht, bis auf die notwendige Technik, unmöglich.

Als App ist, zuletzt noch in Motorradreisezeitschrift getestet, Navigon der Maßstab. Die Karten rund 3 GB an Daten für ganz EU werden zu Hause installiert und Du hast ein Top Navi. Verkehrsfunk geht hier, wie allerdings bei allen Smartphones, nur durch Zusatzkauf sog. inApps der GSM Version. Der Empfang erfolgt übers Handynetz und damit auf den Datentarif. Für Gelegenheitsnutzung kommst Du da auch mit einer 500MB Flat hin.
Nutzer von GSM Live Diensten übers Handy (nülive) berichten von Datenmengen, bei teilweise stundenlangen Fahrten, von nicht mehr als 300-600 kb am Tag.

Hallo Hacky

Du hast alle Möglichkeiten auf den HPs die Geräte zu vergleichen, auch Ama.. bietet mit den Rezensionen Einiges.

Die User hier im Forum sind eher Poweruser, die sich mit der Einsteigerklasse nicht abgeben.

Es ist nun mal so, dass alle Hersteller die Geräte nach folgendem Schema in den Preisen stufen.

Anzahl der Karten bzw. Länder in EU: Das ist z. B. der Zahlencode 20 für 20 Länder um D herum oder ganz EU vom Nordkap bis Sizilien, Portugal bis Polen, schon mal mit der Zahl 44 gecodet.
Bedenke bei EU 20, es zählen dazu auch Kleinstländer wie Lux oder Lichtensstein.

Dann kommt die Gerätegröße, 4,3" 5" 6" und einige mit 7". Je größer, je besser das Betrachten und vor allem das Bedienen.
Ich bin jetzt beim 6 Zöller angekommen und sage mal vergesse 4,3", bei 5" fängt der Spaß erst richtig an.

Dann kommt TMC oder TMC pro und Live

Der Rest, wie Freisprecher via Bluetooth, 3 D mit Landschaftskontur und Gebäuden macht die Geräte weiter teuer, das ist aber m. E. nicht notwendig, bis auf ggf. den Freisprecher.

Wichtig sein kann noch Routenplanung mit PC Vorplanung und Export, das können auch nicht alle Geräte, selbst in einer Marke nicht, hier Garmin. Bei Navigons ging es mit allen.

So, das sind die wichtigsten Eigenschaften. Was Du davon brauchst, musst Du mit Dir ausmachen.

Mein Tip: Statt des Garmin 2595 das 6 Zöller 65 (Central EU) oder 66 LMT (komplett EU) es ist fürs gleiche Geld besser als das 2595. Einmal an der Scheibe gehabt und man fragt sich, warum nicht gleich so ein großes Display. Und ich habe seit 2005 alle Größen ab 3,5 PDAs bis auf den 7 Zöller, der ist doch 'ne Nummer zuviel, durch.
Hinzu bei Garmin gibt es immer Basecamp als PC Software auf der HP, wenn das Gerät Routenplanung kann. Beim 65/66er ist dies gegeben. Mit Basecamp läst sich auch Offline eine Route planen

Hallo rohoel,

nun mal nicht so verbissen auf den Post 11 von Hacky reiten und was daraus folgte.

Er schreibt doch..

Zitat

Ich besitze aktuell noch kein Smarphone

, was, ich zitiere, "deutlich "nicht heißt --ich will kein Smartphone-- als Ausschlußkriterium.

und später in Post 14

Zitat

Ich denke schon geraume Zeit mir ein Smartphone zuzulegen

.

Also dann eine noch günstigere App vorzuschlagen, statt einen neuen PNA für die wenigen Anwendungen ist doch legitim.

Und Verkaufsangebote hat hier eh keiner gemacht, sondern den Hinweis, dass man eine immerhin 90,-- teure App auch Gratis bekommen kann. Nicht beim günstigsten Anbieter der Smartphoneverträge, aber das hängt ja auch davon ab, womit Hacky heute schon telefoniert und welche Ansprüche er an den Anbieter stellt. Billige sind nicht nur billig, bestimmte Dinge bekommt man dann auch nicht oder nur gegen zusätzliches Geld. Verschenken tut kein Anbieter was. Ryan Air hat das schon öfters gezeigt, bzw. bewiesen bekommen, dass man woanders noch günstiger weg kam, wenn auch nicht viel.
Er hat alle Freiheiten sich passendes raus zu suchen.

Hallo Hacky

Motorolla und Andere haben Android. Tipp, falls Du einen Telekom Vertrag abschließt, dort gibt es die beste Smartphone App zur Navigation überhaupt und immer noch, hier "Navigon select" gratis.
Ansonsten Navigon kaufen, etwa 90 ,-- wenn keine Sonderangebote vorhanden sind.

Hallo Hacky

Verkehrsservice ist nichts anderes als Verkehrsfunk auf dem Radionetz über UKW ausgestrahlt, früher via RDS ggf. mit Textinfos in jüngerer Zeit aber TMC neudeutsch bzw. Englisch Traffic Massage Channel genannt und mit gewissem Mehrwert ausgestattet. Das mal einfach halber vorab.
Dein 2110 hatte, wie heute noch einige Geräte, TMC an Bord und konnte durch einen integrierten UKW-Empfänger und der am Netzkabel parallel angebrachten Antenne die TMC Nachrichten aus dem UKW Netz ausfiltern, wie halt die Autoradios immer noch das RDS Signal.
Der Mehrwert der TMC Nachrichten zum reinen RDS Signal für Navis (auch Autoradios mit integriertem Navi) war bzw. ist das Erkennen der empfangenen Staunachrichten und einordnenen in eine mögliche aktuelle Fahrroute und das Angeben bzw. auch automatische Errechnen von Ausweichmöglichkeiten.

Standard TMC erhielt die Nachrichten über die Radiosender im 30 Minuten Rhytmus und da nur die wichtigsten auf den Autobahnen, welche an die Sender durch Polizei und andere Infos zukamen.
Dan gab oder gibt es noch TMCpro, heute Navteq-Traffic. Hier wurden/werden Daten von anderen Quellen, wie Staumeldung über Zählimpulsgeber an den Autobahnbrücken auch noch erfasst. Als Erweiterung kamen/kommen dann noch die Signale im Stau stehender (vom User freigebener) Handys, zusätzlich erfaßt, hinzu. Dieser verbesserte pro-Dienst wurde an Geräten mit Premiumstatus von speziellen UKW Sendern oder über das Telefonnetz ausgesendet. Zu Letzterem war dann ein Live-System in den Navis mit GSM Empfänger zusätzlich als NavigonLive oder ausschließlich bei TT & GarminnüLive. Dazu gab es zun Navi eine HandySIM Karte. Der Kunde bezahlte dafür um die 50,-- € im Jahr in bzw. für die ganze EU, wo der Dienst angeboten wurde.

Da Roaming inclusive war, wurde wahrscheinlich das Live-Modell mit integrierter SIM zu teuer und Garmin wechselte auf Live als App am Handy (Navigon stellte zur gleichen Zeit die PNAs ganz ein), welches via Bluetooth ans Navi übertragen wurde. Also für schnelle genaue Live Dienste muss nun Dein Handy und Dein Vertrag herhalten, inklusive Roamingkosten, falls Du im Ausland, den Live Dienst bzw. die Roamingfunktion nicht abschaltest.

Geräte mit UKW TMC (einfach) gibt es immer noch bei Garmin und Anderen, neuere Garmins haben jetzt aber DAB+ (also Digitalradio-Empfänger) und die Sender senden Verkehrfunk in der den Live-Diensten vergleichbaren Qualität ohne Datenstrom via Handy zu haben.

Willst Du mehr und ganauer beschrieben alles dazu wissen, steig mal in Wiki zu TMC und Verkehrsdienste ein. Das wird hier sonst zu viel und vielleicht auch von mir falsch wiedergegeben.
Dann Du must mit Dir ausmachen, welchen Verkehrsfunk "Mehrwert" Du benötigst und danach das Gerät bestimmen.

Meine Meinung als Berufsfahrer, der Mehrwert der teueren Dienste wird oft überbewertet. Man kann mit TMC auskommen.

Hallo Hacky60

es ist doch wirklich so, ohne irgendeine Häme, wie Tourenfahrer es beschreibt.

Was Du verlangst ist so wenig und unspezifisch, außer dem Preis

Zitat

Was ich suche ist ein 5" Gerät das aktuelle Europakarten drauf hat (22Länder) schnell Routen berechnet und wenn möglich nicht mehr als 130€ kostet.

, daß kann jede Gerät, zumal die Marken weniger geworden sind.

Ich für mein Dafürhalten kann Deine Bemängelung der Routenberechnung am 2110 Navigon nicht nachvollziehen, denn Navigon kann es heute, 3 Jahre nach dem Ausscheiden immer noch genauso gut, wenn nicht besser wie der Rest der übrig gebliebenen ist. Alle kommen ans Ziel. Touchscreen haben doch Alle, wenn Du Glasdisplay meinst, das gibt es für 130,-- € nicht.

Was den Unterschied der Billigklasse ausmacht, ist 3D mit Gebäude TMC mit Live oder jetzt bei Garmin DAB+ und und und.

Das aufzuzeigen geht zu weit, zumal Du nur auf den Preis schaust.

Ich würde auf Garmin gehen und dort das 65 oder 66 6 Zoll Display nehmen, größer und besser zu benutzen als das 5 Zoll aber nicht übergroß. Kommt aber schon auf Ende der 100,-- Euro Klasse.

Zitat

Wäre auch mal interessant zu wissen, wer der Kartenliefearnt für die Saugroboter ist

.. und vor Allem wann dann das nächste Qx/xxxx Update kommt, erst Recht wenn mal die Stühle verrückt werden oder der nächstgrößere Flachbild-Fernseher ein neues Untertischen braucht. Wehe der wird dann noch vom Saug-Heinzelmann flachgelegt.

Hallo riji01

Der Transmitter den Du da anführst ist ein UKW Sender und kein Empfänger und wahrscheinlich macht's Du dir da gedanklich einen Fehler.
Ein GPS Signal kann durch eine Antenne allein nicht verstärkt werden, lediglich der Empfang, das h. das eingehende Signal aufzunehmen und an den Empfänger zu leiten, verbessern.

Die vom iPhone über die Kopfhörerbuchse ausgegebenen Tonsignale, also z. B. Musik vom Player wird per UKW Signal einer am Transmitter einstellbaren Frequenz mit kurzer Reichweite ans Autoradio gesendet und von diesem dann wiedergegeben. Irgendwelche Funksignale (UKW und darin eingebunden TMC sowie GPS Signale von den Satelliten) empfangen kann der Transmitter nicht.
Da das iPhone Verkehrsfunkdaten, falls die Software dies erlaubt, nur über das GSM Handy Netz empfängt und ihm ein UKW Empfänger fehlt, TMC-Standard geht halt übers UKW-Netz, hilft das auch nicht.
Ebenso halte ich es für nicht vorstellbar, daß der Kopfhörerausgang eine Verbindung zum internen GPS Empfänger des iPhones hat.
Ein Kurzschließen der Kopfhörerpolung wurde ich komplett unterlassen, da Du dann die "Endstufe" im iPhone zerstörst.