POIbase und Android Auto

Moin Moin und frohes neues Jahr 😂😂

Wie schon in der Vergangenheit nutze ich nun auch in meinem neuen Auto POIbase 'vollautomatisch' ( sobald ich die Zündung und somit auch Bluetooth einschalte, startet POIbase in meiner Jackentasche).

Nun habe ich neuerdings die Möglichkeit, mein Smartphone per USB mit dem Auto zu verbinden, um "Android Auto" zu nutzen. Der USB-Anschluss im Auto ist GPS-technisch sehr ungünstig eingebaut. Trotzdem funktioniert Google Maps sehr gut.

Google hat mir ergebnistechnisch aus diversen Foren angezeigt, dass Google Maps bei Betrieb über "Android Auto" das GPS des Autos nutzt, während z.B. TOMTOM Go und Waze laut Rückmeldungen nur das GPS des Smartphones nutzen. Es scheint also App-abhängig zu sein.

Was trifft für POIbase zu? Oder spielt das für mich gar keine Rolle, da ich ohnehin den BT-Startagenten nutze?

Gäbe es eine Alternative zur BT-Verbindung, dass POIbase das GPS des Autos nutzt?

Zusatzfrage: schon seit Jahren kündigt der Startagent nicht an, dass die Überwachung beginnt. Beim ersten entdeckten Blitzer merke ich erst, ob er arbeitet.

Habe gerade eine Einstellung entdeckt, dass er womöglich nur ankündigt, wenn das Display nicht eingeschaltet wird - ist das richtig? Habe es vorhin mal fürs nächste Mal so eingestellt, dass das Display nicht angehen soll.

Doch was mich wirklich nervt: manchmal merke ich unterwegs, dass POIbase nicht warnt. Am Ziel stelle ich dann fest, dass er irgendwas updaten will. Nur sehe ich das nicht im vollautomatischen Betrieb

Kann er nicht trotzdem erst mal warnen??

Ok, es scheint, dass mein Posting zu unverständlich war 😭

Dann versuche ich mal, den Inhalt zu drei kurzen Fragen zusammenzufassen:

1. Woher holt sich POIbase die GPS-Daten, wenn das Smartphone per Android Auto mit dem Auto kommuniziert?

2. Warum kündigt sich POIbase nicht an, sobald es aktiv wird?

3. Warum muss ich regelmäßig ein Update (Karte?) bestätigen, ohne die POIbase dann nicht mehr warnt? Und ich kriegs nicht mit, weil das Smartphone in der Jackentasche steckt?

Ganz schön ruhig geworden hier - was ist nur aus dem Forum geworden.....

Vielen Dank für das Lebenszeichen 😂😂😂

Tja, schade, dass die 'alten Zeiten' im Forum vorbei sind. Und dass so viele, die man auch öfters persönlich auf Usertreffen getroffen hatte, schon Jahre verschwunden sind.

Zu meiner Frage nochmal: ich habe in meinem Auto alles drin; auch Navi und dieses Notruf-Gedöns. Und Android Auto, um das sich meine Frage dreht.

Das Smartphone ist an USB angestöpselt und liegt irgendwo in der Mittelkonsole, und die Ortungsdaten holt sich Google Maps nun vom Auto und nicht mehr vom Smartphone.

Aber ich habe ergoogelt, dass einige Apps weiterhin das - je nach Liegeort des Handies schlechtere - GPS Signal des Smartphones nutzen.

Deshalb fragte ich in diesem Thread, wie POIbase sich verhält - wer könnte mir das besser beantworten als der Schöpfer dieses Forums und der Software?

Ebenso meine Frage nach der unzuverlässigen Sprachankündigung, wenn Poibase startet.

Ebenso meine Frage, warum ich plötzlich nicht mehr gewarnt werde, weil beim Start von POIbase (in meiner Jackentasche) eine Meldung aufpoppt, dass irgendeine Karte geladen werden kann (oder so ähnlich).

Ich frage ja nicht irgendwo, sondern beim Macher 😁

Wird Zeit für ein Usertreffen, wo ich mal auf den Tisch hauen kann 😅😷😎

Aber aktuell gibt es Dinge, die mich weitaus mehr belasten als so ein Freizeitthema. Lasst uns alle hoffen, dass sie den Verrückten in den Griff bekommen, bevor er die Kontrolle gänzlich verloren hat.

Hallo Du wertvolles Etwas (Rohöl)

Wie gehts Dir denn so?

Nee, da meldet sich niemand mehr. 😢 Aber die Frage, welches GPS verwendet wird, hat sich für mich erledigt, denn seit ich den neuen Qashqai mit Panoramadach habe, kommen die Ansagen so dermaßen exakt - der Hammer

Beim alten Qashqai kam schon mal gar keine Ansage, oder es gab so Ansagen wie: "Achtung! Stationärer Blitzer 50 km/h in 200 Metern!", während ich diesen gerade passiert habe

Muss dazu sagen, dass ich mein Smartphone immer in irgendeiner verschlossenen Jackentasche habe. Das Panoramadach scheint einen GPS-Schub zu verleihen, cool.

Bleiben noch 2 Fragen offen, wobei mir die Start-Ansage deshalb so wichtig ist, weil ich bei Vermissen derselbigen wüsste, dass die Software irgend ein Update machen möchte und deshalb einfach den Hintergrundwarner nicht startet.

Warum Tobi nicht antwortet, weiß ich nicht. Bin mir keiner Schuld bewußt - weder im Forum noch per Email war ich immer freundlich

Aber wie ich ja schon sagte: es gibt Wichtigeres.

Nee, nee, das Foto bin schon ich; ist sogar aus diesem Jahr. Was will man machen - das Alter macht auch vor mir nicht Halt Du wirst es nicht glauben: ich habe bereits viele Nicknames - geschweige denn deren echte Vornamen - vergessen. Naja, für die IT reicht das Hirn noch

In welchem Bereich wohnst du nochmal? Vielleicht kriegen wir ja ein kleines Usertreffen hin (klein beginnt bei 2 Personen)

So, wir wollen ja nicht OT werden, daher mal eine allgemeine Frage zu Android Auto (wobei die Antworten evtl fahrzeugspezifisch ausfallen könnten).

Ich habe einen einzigen USB-Anschluß irgendwo in den Tiefen der Mittelkonsole. Allerdings habe ich zwei Verbraucher, die abwechselnd zum Einsatz kommen können:

Smartphone für Android Auto,

USB-Stick für Musik.

Um nicht immer blind in der Mittelkonsole herumtasten zu müssen, wenn ich das Endgerät wechseln will, habe ich ein Kabel nach außen geführt, das auf USB-C für das Smartphone endet. Will ich Musik hören, nehme ich den USB-Stick, den ich mit einem Adapter (USB weiblich - USB-C weiblich) versehen habe, und stecke ihn an das verlegte Kabel.

Praktischer wäre ein Switch/Hub mit nur einem Eingang und zwei umschaltbaren Ausgängen. Doch im Netz lese ich viel von Problemen, dass die Umschalter den passiven Ausgang nicht richtig ausschalten und dadurch Android Auto nicht funktioniert.

Ich habe auch gelesen, dass paralleles Betreiben von Android Auto und USB-Stick wohl nicht funktionieren soll, aber ich will beide ja auch nicht parallel betreiben.

Hat irgendwer so einen Verteiler in Betrieb und kann damit problemlos Android Auto ausführen?

Freue mich auf hoffentlich positive Rückmeldungen.

PS: momentan ärgere ich mich mit AVM rum und spiele deren Versuchskaninchen: Fritz! DECT 301 Heizungsthermostat macht, was es soll, misst aber die Temperatur direkt am Heizungsventil; dafür kann man mit Offset arbeiten.

Um es genauer zu haben, habe ich in 2 Räumen DECT 440 als externen Sensor integriert. Da funktioniert ja gar nichts mehr!

Laut AVM hat man noch nie von dem Problem gehört. Habe denen gestern Links zukommen lassen, denn das Problem haben viele, und zumindest laut Foren wurde AVM auch schon vor Monaten kontaktiert.

Das nur mal so am Rande.

Hallo PSR,

danke für die Antwort. Leider bestätigst du nur das , was ich schon geschrieben habe

Ich schrieb ausdrücklich, dass paralleler Betrieb nicht gewünscht ist

Hallo Frank,

bei dem regen Forenbetrieb erlaube ich mir mal, in meinem eigenen Thread OT zu bleiben

Schön, von Dir zu hören. Und bevor ich es vergesse, liebe Grüße an Regina.

Was macht die Fliegerei? Wie geht's 'meinem' vierbeinigen Freund?

Was darf ich unter ' Teilzeitinsulaner' verstehen in Verbindung mit ' 2 Stunden nördlich von Hamburg' wohnen'? Genau genommen wären wir da ja im Flensburger Bereich?

Kannst ja auch gerne per Email antworten.

Zu DECT!440: gestern hat mir AVM geantwortet, dass ich zum Heizen erst einmal auf dieses Teil verzichten soll und die sich irgendwann mal wieder melden.

Wenn es erst mal warm ist, wird die eingestellte Temperatur super gehalten, doch erst einmal da hinkommen

Durch die adaptive Steuerung soll die Komforttemperatur ja bereits dann vorliegen, wo der Zeitraum startet (im Gegensatz zu allen anderen Heizsystemen). Funktioniert auch, wenn die Temperatur direkt am Heizungsthermostat gemessen wird unter Berücksichtigung eines selbst eingestellten Offset-Werts.

Doch mit DECT!440: 06:15 sollen 22,5 Grad vorhanden sein. Doch es sind immer noch 20 Grad wie schon seit Mitternacht. Hinzu kommt, dass die Heizung fast kalt ist. Bei einem von AVM erbetenen Versuch, die Komforttemperatur auf 23,5 Grad zu stellen, war zwar morgens die Heizung heiß, aber noch viel zu kurz, um die nächtliche Raumtemperatur bereits nach oben bewegt haben zu können.

Das Gleiche I'm Wohnzimmer: um 12 sollen 22 Grad sein, um 13:30 sind immer noch nur 20 Grad.

Ich behalte die Teile trotzdem mal, denn irgendwas werden die ja hoffentlich irgendwann mal finden und mit Update bereinigen.

Wie gesagt: ist die Komforttemperatur erst mal erreicht, wird sie erstaunlich stabil bis spät abends gehalten.