Erschreckende Kartenqualität

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Wie bereits gesagt... es finden sich auch bei NQ genügend. Siehe Beispiel oben... eine Zufahrt zum Kreisel [von Norden kommend] ist immer noch falsch kategorisiert.

Das kann doch jetzt nur ein Scherz sein, oder? Die falsche "Kategorisierung" dieses Strassenabschnitts soll nun ein Beispiel für einen elementaren Fehler sein? Ein Fehler der keinerlei Auswirkungen auf die Funktion, Routing etc. eines Navis hat? Ob dieses Strässchen als Hauptstrasse 2. Klasse oder Nebenstrasse 1. Klasse kategorisiert wird, ist völlig Wurst. Für Routing und Navigation spielt das keine Rolle.

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Darüber hinaus... "Fehlerchen" hier... "Fehler" dort... zeigt eben die Einseitigkeit; zumal Du dich nur über TA auslässt.

Wie gesagt, habe ich nur bei dem Teleatlas Kartenmaterial eine "erschreckende Qualität" festgestellt, was mich sehr verwundert hat, da ich TomTom in bestimmten Teilen für ein überragendes System halte und die entsprechenden überlegenen Technologien durch solche elementaren Kartenfehler, wie ungenaue Strassenlagen, -längen, -kurven, radien oder seit Jahren fehlende Hauptverkehrsstrecken und "herbeiphantasierte" Strassen, oft unnötigerweise "ausgebremst" werden.

Dass Du den Unterschied zwischen "Fehlerchen" und den nun mehrfach belegten "elementaren Fehlern" immer noch nicht verstanden haben willst, lässt mich ein wenig an Deiner redlichen Absicht zweifeln.
Und ehrlich gesagt, machen der verwendete Begriff "Grabenkämpfe" und diese oberschullehrerhafte Rhetorik Deine Ausführungen nicht gerade wertvoller. Warum kannst Du nicht einfach mitdiskutieren, Beispiele dafür oder dagegen bringen und das Fazit der Allgemeinheit überlassen.
Sinnvolle Belege oder Beispiele für Deine Ansichten/Theorien hast Du meiner Meinung nach bisher jedenfalls keine gebracht.

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Gerhard Bauer übertreibt in der Headline aber schön in Bild-Manier... Erstmal schreibt er im Text, das OSM in Städten mehr Daten als TA vorweisen kann. Was IMHO kein Wunder ist, weil OSM Fahrradwege, Fußgängerwege, Bahnverbindungen, Buslinien etc drin hat. Allerdings ist die Menge der Daten ja noch keine Aussage darüber, ob Navigationsrelevante Daten für Strassen auch vorhanden sind oder stimmen (also die Attribute der enthaltenen Strassen). Desweiteren wird gleich noch geschrieben, das es auf dem Lande nicht so gut für OSM aussieht und im Ausland noch schlechter.

Das nur TA aber nicht NT erwähnt wird, wird gleich noch mit seiner persönlichen Vermutung gekoppelt, das der Vorsprung von NT wohl grösser sei, und deshalb nicht erwähnt wird. IMHO kann es schlicht auch daran liegen, das nur mit TA verglichen wurde.

Also insgesamt nichts neues, gekoppelt mit Sensationsjournalismus ala Bild.

Schade, GB hat schon besseres geschrieben...

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Nicht nur das, es gibt auch elementare Fehler im Text. So schreibt er, dass man generell Googlemaps zur Beurteilung von Teleatlas herbeiziehen könne, da Google Teleatlas Material benutze. Dies ist aber nicht korrekt. Nicht nur in den USA sondern auch in manchen Teilen Europas benutzt Google schon seine eigenen Karten (z.B. auch in der Schweiz).

Zitat von Umlei Tung

Warum kannst Du nicht einfach mitdiskutieren, Beispiele dafür oder dagegen bringen und das Fazit der Allgemeinheit überlassen.

Hallo

Weil ich das Ganze für Bashing halte! Und wie gesagt... solche Diskussionen haben schon einen Bart; in beide Richtungen. Kannst Du gerne über die SuFu ausgraben.

MfG

Naja, grad im Urlaub bei wenig Zeit kann eine exakte Navigation schon spannend sein. Grad wo es auf den diversen Inseln noch so viele "urtümliche" Straßen zu besonders schönen Landschaftsteilen gibt. Einmal verkoffern, und Zeit und Nerven von einem halben Tag können weg sein. Oder der Mietwagen hat einen Platten und man hat keine Infos, wo man jetzt Hilfe bekommt usw.

Trotzdem sehe ich es auch mit gemischten Gefühlen, dass scheinbar manchmal mehr Datenerfasser-Ressourcen in andere Erdteile gesteckt werden als ins heimische Straßennetz.

Erdteile im Sinne von entfernte Teile der Erde, nicht Kontinente.

Wo hast denn das Bild eigentlich her? Sowohl bei Tele Atlas wie bei NavTeq sind dort in Frankreich eigentlich ziemlich alle Straßen drauf.

Das gleiche kann ich auch sagen, wobei es mit Navigon auch nicht zum besten steht.
Alte Karten wohin das Auge blickt.
Ich habe jetzt 3 Systeme auf meinem IPhone installiert.
Jeweils die Europa-Versionen von TomTom, von Navigon und von IGO.
Die Navigation von TomTom gefällt mir mit Abstand am schlechtesten.
Der einzige Pluspunkt bei TomTom ist die gute Verkehrsinformation, wobei sie nur teilweise brauchbar ist.
Im Ausland wie unlängst in Italien, musste man sie abschalten, um nicht von den Roamingkosten erschlagen zu werden.
Somit fährt man ohne jegliche Verkehrsinformation durch die Gegend und mit lachendem Gesicht in jeden Stau.
Die Ansagen sind eher spärlich, ebenso die Grafik, die keinerlei Informationen über die Umgebung liefert.
Der Pfeil hinkt dem tatsächlichen Fahrverlauf sehr oft hinterher, dadurch werden Fahrmanöver erschwert, die Grafik kantig, eckig, man denkt unweigerlich an die Anfangstage von Windows zurück.
Abbiegungen werden ungenau angezeigt, auf komplexen Kreuzungen fehlt ein gut sichtbarer Kreuzungsassistent, der wie bei Navigon oder IGO gut ablesbar auf dem Display die Lotsung übernimmt.
Die Sonderziele sind während der Fahrt sehr umständlich aufzurufen und in höchstem Masse unvollständig, ebenso die Radarwarnungen.
Radarkameras, die bereits seit mehreren Jahren an ihrem Standort stehen sind nicht erfasst und werden nicht angezeigt.
Ich hätte mir um den Preis von fast 90.-€ mehr erwartet, wobei noch hohe Kosten für Radarkamera- und Verkehrsinformation dazukommen.
Nach langer Zeit und vielen Fahrten auch in Osteuropa komme ich zu den Ergebnis.
Am schönsten und am komfortablesten ist Navigon, am besten IGO.
Wer hätte das gedacht?