Holux M-241 mitloggen eines Fluges

  • Hallo,


    ich möchte demnächst einen Flug mitloggen (ca. 850km/h). Kann das dieses Gerät ? Habe irgendwo mal eine Spezifikation dazu gesehen.


    Gruß schmude :)

  • Danke für Deine Aussage bab.


    Hat das denn vielleicht schon jemand ausprobiert ?


    Gruß schmude

  • Hallo Schmude,
    hier gibts einen Thread über Erfahrungen beim WSG-1000.
    Verhalten des Holux ist hier sicher auch interessant.
    Da der Flieger ja keine scharfen Kurven macht, reicht eigentlich ein Log alle 20 - 30s. Bei WSG kann man die Log-Frequenz abhängig von der Geschwindigkeit einstellen. D.d. bei Start und Landung sind 1 - 5s besser.


    W.

  • die Positionsbestimmung durch den Empfänger.


    Durch die Abschirmung des Flugzeuges kann die praktisch nur diirekt am Fenster erfolgen, in der Mitte sieht das schon sehr schlecht aus.

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

  • Ja das stimmt. Ich habe schon mehrfach mit meinem Navi im Flugzeug mitgeschrieben. Das Problem war eher der Akku als das Gerät.



    Dabei fällt mir ein noch was ein:
    Sendet das Teil eigentlich permanent über Bluetooth ?
    Macht das Probleme im Flugzeug ?
    Mache ich mich strafbar, wenn ich das Teil bei Start und Landung laufen lasse ? ?(


    Gruß schmude

    Einmal editiert, zuletzt von schmude ()

  • Also wenn ich mir den M-241 so ansehe und wenn ich mir vorstelle ich wäre eine Stewardess, und wenn ich dann sehe wie du im Flugzeug das Ding auspackst, einschaltest und ans Fenster hältst, dann gäbe es für mich nur eines: Security rufen!
    Da kannst Du doch erzählen was du willst was das Ding ist!!
    In Zeiten wie diesen - wo alle gerade beim Fliegen so sensibel sind!!


    Ich würd das Risiko nicht eingehen!


    Ich werde im Mai das Nächste Mal fliegen und überlege auch schon wie ichs machen soll....


    Ich kann nur eines sagen: ich war heute 200km im ICE unterwegs, bin MITTEN im Zug gesessen (weit weg vom Fenster), hatte den M-241 in meiner Jacke und er hat LÜCKENLOS dokumentiert (habs eben überprüft!)


    Soviel zum Fensterplatz (und Flieger haben weniger Isolierung als Züge - weniger Metall = weniger Gewicht.... UND keine zusätzlichen Störeffekte wie Bäume, Wetter, etc...)


    ;)
    Michael

  • Hi irmi.grabner,


    ich dachte eigentlich an die Störungen wegen Bluetooth, nicht an die Optik. Sendet das Teil nun permanent, oder nicht ? Weiss das einer ?


    Gruß schmude

  • Hi schmude,


    technisch gesehen sollte Bluetooth kein Problem darstellen, aber während Start und Landung sind alle elektronischen Geräte auszuschalten (was mache ich nur mit meinem Chronographen?).


    Habe neulich Transatlantikflüge mit WBT-201 geloggt, da lässt sich BT abschalten. Fix war aber nur in Fensternähe stabil, auch wenn man sich mal kurz entfernen konnte, ohne sofortigen Satabriss.


    Fensterplatz wäre also jedenfalls kein Fehler. Und es hat sich gut gemacht, den Logger zwischen Fensterscheibe und deren Verdunkelungsabdeckung "einzuklemmen", mindestens zum Schlafen. Ansonsten hatte ich den Logger unsichtbar in der Brusttasche des Hemdes oder dem Ablagenetz des Vordersitzes (Patchantenne nach oben zum Fenster ausgerichtet) verstaut. Stress mit dem Personal oder der Security gab es nicht ;)


    Gruß Jan

    Einmal editiert, zuletzt von lagoon08 ()

  • Einspruch.....


    nach wie vor ist es bei so gut wie allen Fluggesellschaften während des gesamten Flugs verboten, drahtlose Kommunikation (WiFi, Bluetooth, Kurzwellenfunk wie drahtlose Mäuse, etc) zu verwenden.


    Grüße


    Andreas

  • Eine GPS-Maus funkt da garnix und ist deshalb auch nicht verboten.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

  • Zitat

    Original von HSVMichi
    Eine GPS-Maus funkt da garnix und ist deshalb auch nicht verboten.


    Hall Michi,


    BT vergessen?? :)