Karten, Kartenalter

Tschüss, Navigon.

Auslieferung nach der Urlaubszeit in Q4/2006 (vorher wirds doch eh nichts mehr) und ein Jahr altes Kartenmaterial - nein danke.

@ thomas, natürlich wird Navteq wahrscheinlich täglich ihre Datenbanken aktualisieren. Nur, verkauft wird dann im zu einem Stichtag hier Quartal an die Softwareunterhmern, welche Navigationssoftware oder Routenplaner vertreiben.
Diese wiederum kaufen auch nicht unbedingt jedes Quartal neu ein, so dass die Software, wie halt auch Straßenkarten in Papier ein Ausgabedatum hat und dies halt meist nur jährlich aufgefrischt wrd.
Zwischen Stand Navteq und Sotware können so auc durchaus 12 Monate liegen.

Und was nützt das, wenn Navigon nach eigenen Angaben sechs Monate braucht, um die Rohdaten zu navigierbarem Material umzuwandeln?

Selbst wenn es nur dioe Hälfte der Zeit ist.... es reichen ja nur einige neue Kreuzungen, wo z.B. der Spurassistent nachgepflegt werden müsste (denn das ist ja je nach Route unterschiedlich); NavTeq liefert nur eine dreispurige Straße...

@ Michi,

ich stimme mit Dir durchaus überein, das Navigon da keine Bäume ausreißt. Und falsche Angaben sind nun mal für solche optisch akustisch arbeitenden Systeme mehr oder weniger unglücklich.
Aber wie aktuell hättest Du es denn gerne?

Ich hab's schon mal gepostet:
Aktuell ist immer nur das JETZT, und (meistens) weiß keiner, wenn er in fremden Gebieten wegen Änderungen ein falsches Routing bekommt, seit wann es nun falsch ist. Könnte ja erst seit gestern sein und da nützt Dir selbst Software Q2/2006 nichts, denn wir sind schon in Q3/2006.
Ebenso kann der Änderungsumfang Europaweit von einen Quartal zum anderen sehr unterschiedlich sein.
Und ob Du (oder die anderen User) dann gerade da hin fährst (fahren), wo die letzten Änderungen stattfanden, ich glaube, da kannste auch schon mal im Lotto gewinnen, zumindest Dreier.

Also, auch wenn aktuelles Material sicher wünschenswert ist, in der bisherigen Vertriebsform wird es das für Navigation nicht geben, siehe oben. Einzig eine Onlineaktualisierung würde da helfen und ob dann Navteq die Änderung als Rohdatenlieferant auch zeitnah aufnimmt, weiß Du auch nicht.
Also nehmen wir doch die Dinger als das, was sie sind: Ein Hilfsmittel mit sehr hohem, aber nicht perfektem Nutzwert.

Und da MN 6 Karten immerhin schon 12 Monate jünger sind als MN 5 und das vielleicht machbare eine Quartal mehr mich auch nicht aus der Fassug bringt, werde ich es wohl updaten.
Im Übrigen: Wer weiss denn, wann MN7 kommt und wo die Reise mit den PDAs hingeht.
Der Verkaufsanteil der PDAs ist weiterhin rückläufig, während PNA-Lösungen in allen Formen sprießen. Ich brauche aber 'nen PDA mit Navigation als Schmankerl. Werde mir wahrscheinlich daher nochmal zum Start von MN 6 'nen neuen schnellen speichergroßen PDA zulegen. Mein 2210 ist an der Leistungsgrenze.
Dabei: Leider gibt es keinen (funktionierenden) 4 " Nachfolger für den HX 4700. Im Gegenteil, die Dinger bzw. Displays werden immer kleiner.

PSR: wer mich kennt, weiß: ich werde auch updaten

Ich bin auch mit dem MN|5-Kartenmaterial in Schweden bestens hingekommen. Von den tausenden Kreisverkehren war gerade mal einer nicht verzeichnet, und diese Situation habe ich doch glatt gemeistert! :gap

Aber dennoch: laut NavTeq ändern sich jährlich 15% am Kartenmaterial (wo und was auch immer). Und daher kann ich nicht verstehen, wieso man (wenn es denn so sein wird) älteres Kartenmaterial als die Konkurrenz zu einem späteren Zeitpunkt als die Konkurrenz herausbringen wird.

Wüsste ich, dass MN|7 wieder wie MN|5 vor der Urlaubszeit erscheinen wird, würde ich MN|6 tatsächlich überspringen.

Naja, wenn man Gerüchten glauben schenkt, die hier zum Teil aufgeaucht sind, dann wird es für meinen PDA von Navigon ja irgendwann mal gar keine Software mehr geben - aber dann sage ich wirklich: "Tschüss, Navigon!"