Beiträge von PSR

    Tja, wie ich schon schrieb, die OEM Versionen von TT und Garmin sind halt vom Vertreiber hier Renault mit seinen Radio Navis vertraglich gebunden allein den Service zu bieten und andererseits ist die Software so abgesichert auch meist die mitgelieferten SDs dass ein Einspielen anderer Aktualisierungen oder das Verwenden der SD in einem anderen Auto, wenn sie dann mal im ersten Auto aktiviert wurde ausgeschlossen ist.


    Wenn Renault den Support einstellt, ist das ärgerlich aber dann nicht Sache von TT. Wobei auch TT stellt irgenwann Supoort für alte Navis ein.

    zuerst, ohne genaue Kenntnis der Dinge, muss man auch schon fragen. Worauf war die Software der Karten vorher gespeichert? Auf einer separaten SD versteckt unter einer Blende, war bei Ford früherer Radio-Navis der Fall.

    Wie alt ist das Auto das Radio? Ggf. ist der verfügbare interne Speicher dazu nicht mehr geeignet komplette Europakarten zu verarbeiten? Bei Autos der Jahre vor 2008 waren einzelne Länderkarten, wie D oder F als flächengroße Länder oder Gebietskarten BeNeLux oder max. DACH noch üblich.

    Und zum Schluss, die sogenannten OEM Versionen von TT oder auch Garmin, welche an Automobilhersteller oder Festeinbauradios „verkauft„ wurden bzw. immer noch werden, z. B. Fiat und Renault mit TT, Kenwood und MB mit Garmin haben ggf. vertraglich Sicherungen vereinbart und integriert, die es zumindest für Laien unmöglich machen legal die Kartensoftware der mobilen Geräte aus der „anderen“ als freigegebenen Quelle in diese Radios zu installieren.

    Hier muss ich allerdings auch einschränken, Andy, ich weiß nicht welche Karten wofür Du bei TT gekauft hast und ob TT für OEM Radios die Karten eigenständig und nicht über den Radio/Fahrzeughersteller vertreiben kann und darf. Garmin macht dies ausdrücklich nicht. Was steht dann im Handbuch der Anleitung zum Radio? Die autorisierte(n) Bezugsquelle(n) für neues Kartenmaterial stehen dort drin. Und nur dies funktioniert.

    GGf. hast Du voreilig Kartenmaterial gekauft, was Du für den gewünschten Zweck nicht verwenden kannst.

    den Unsinn, Kartenupdates mit laufendem Motor aufzuspielen hat Ford leider auch. Ob es daran liegt, das sich die Radios nach ca. 30 Minuten ohne Zündstrom selber abschalten, ebenso mit dem Öffnen der Türen.

    Hallo West2107,


    So wie Du Deinen Thread geschrieben hast verstand ich das Du von 2 Dingen schriebst.


    Navigator free als Ersatzsoftware für die Navigonbetriebssoftware


    und


    Karten für Navigon.


    Navigator free mag auf alten Navigon Geräten laufen kein Problem. Dazu gibt es auch sicher eigene Karten.


    Karten für Navigon PNAs mit der Navigon Betriebssoftware MN7 oder zuletzt 8, Stand 2011 gibt es allerdings nicht zum Weiterverkauf. Vor allem keine Karten mit Ausgabejahr 2020, weil diese schon lange eingestellt wurden. Es sind noch Karten aus Ende 2019 die letztmalig zum Download für die Smartphone App von Navigon angeboten wurde.

    Alle Anbieter in der Bucht verkaufen Kopien aus den Android-Smartphones auf SD und die sind nun mal illegal, weil dann müsste jeder Verkäufer seine App im Smartphone samt Karte deinstallieren. Da erspare ich mir den Kommentar.

    Garmin bzw. was von Navigon Würzburg als Rechteinhaber noch übrig ist, wird da sicher den Teufel dran tun, jetzt noch hinter bald veralteter Kartensoftware herzujagen.

    Hallo Lorenz,

    sofern ein tieferer Einstieg in Garmin und Basecamp geplant ist, empfehle ich sich mal die tw. thematisch geordneten zahlreichen Videos in Youtube zu Basecamp anzuschauen.

    Erklärt mehr, als das, was ich hier schon mehrfach beschrieben habe und nicht, sorry für Dich, zum x-ten mal wiederholen möchte. Alternativ mal nach meinen Beiträgen zu Garmin unter PSR suchen.


    Nur kurz, Trackpunkte sind geografische Koordinaten die entweder nach Zeitabstand oder Wegabstand vom Navi aufgezeichnet werden oder man selber in Karten setzt, die KEIN automatisches Routing ausführen. Dies ist zum Beispiel auch off-Road notwendig. Dann lotst das Navi einen praktisch immer per Luftlinie von Trackpunkt zu Trackpunkt.


    In der Routendatei reichen Wegpunkte oder Zwischenziele und hier ist die Menge pro Route auf so 50 begrenzt, die man so intelligent setzen muss, dass die Routenberechnung und Führung der Strecke über die gewünschten Straßen erfolgt.

    Achtung, das Navi rechnet nicht unbedingt so wie Basecamp.


    Nochmal Achtung, das Erreichen von Wegpunkten ist für das Navi „zwingend“ solange es sich in der ausführenden Route befindet. Beginnt eine Umleitung vor und endet hinter dem

    nächsten Zwischenziel muss dieses aus der aktiven Route gelöscht werden. Die Funktion ist im Navi vorhanden.


    Die neueren Garmins gehen übrigens etwas intelligenter mit Umleitungen um und weisen darauf hin, wenn diese im Verkehrsleitsystem hinterlegt ist.

    Bei den älteren Garmins ist während der ganzen Tour immer Mitdenken gefordert.

    Allerdings befreit ist man auch bei neuen Garmins vom Mitdenken nicht.


    Weiteres bitte in den Filmbeiträgen.

    es ist leider so, das ältere Garmins die Karten nur mit dem Standardnamen erkennen und diese nicht zu ändern sind. Lösung ist hier, galt damals schon, jedes Land auf eine SD-Karte kopieren und diese dann wechseln.

    Kleine billige 4 GB Karten reichen da, zu groß dürfen die Karten übrigens auch nicht sein. M. W. war da bei 16GB schluß.

    hallo Lorenz,


    Garmin und auch einige andere Navis haben für ihre eigenen Karten einen eigene geschützte Komprimiertechnik oder arbeiten mit Overlaytechniken und haben als Straßennavigitaionskarten natürlich nicht jeden Abstellplatz einer Milchkanne in der Kartenbasis.


    Das System offene OSM Kartensytstem hat diese Techniken nicht und die Dateien sind mit vielen Details ausgestattet, die man für Straßenkarten tw. nicht benötigt.

    Daher sind die Dateien sehr sehr groß. Die D+ Karte von Freizeitkarte hat fast die gleiche Datengröße in GB wie die EU Karte von Garmin.


    Nun zum Routen.

    ich nannte ja schon die Plus+ oder Regionskarten als vorteilhafter, weil, „Kartendatei“ übergreifendes Routing geht mit keinem Navi.


    Wenn man also bei einer Anreise von Berlin nach Amsterdam länderübergreifend fahre, muss ich die Route in 2 Etappen planen, Berlin Aachen, dort die Karte wechseln und dann Amsterdam als Ziel eingeben.


    Achtung, da ich die Garmins ein wenig kenne.

    Falls man Routen plant, wie Z. B mit Kurviger.de müssen auch hier zwei Routen geplant werden, also Berlin-Aachen und Aachen-Amsterdam. Die Routen kann man auch im Gerät speichern.


    Allerdings, auf dem Gerät ist immer noch die wenn auch 10 Jahre alte EU-Karte drauf. Zum Fernstreckenrouten über Grenzen zur Anfahrt an den Urlaubsort sind diese Karten vielleicht immer noch OK.


    Aber wichtig, berechnen kann das Navi immer nur die Route mit der passenden Karte, wo alle Straßen, Ziele die man gewählt hat auch enthalten sind.

    Und noch einmal Achtung. Mehr als 3 bis 5 Routen kann man leider nicht in die Geräte speichern.

    Kopieren auf die SD Karte geht zwar, hilft aber auch nicht.

    So ganz hat sich mir das Verhalten, vor über einem Jahr mal entdeckt noch nicht erschlossen, habe aber eine Vermutung.

    Garmin lädt notwendigerweise Zwischenziele und Wegepunkte einer gespeicherten Route in den eigenen Trackspeicher des Gerätes, löscht diese aber nicht beim Wechsel bzw. Laden einer anderen Route. Routen auf der SD sind nicht Routen gespeichert im Gerätespeicher.

    Auch das Löschen der einzelne Speicherorte ist leider umständlich. Habe hierzu auch mal einen Beitrag verfasst.


    Hat man viele einzelne Touren vor, muss der Laptop mit den gespeicherten Routen mit und man muss vor Ort das Gerät „bereinigen“ und die Routen aufs Gerät übertragen.

    zu

    Zitat

    Mein Tip, bei E-Bay mal etwas suchen. Dort kann man aktuelle Karten 02/2020 für Navigon problemlos für kleines Geld bekommen. Damit kann man das Gerät erstmal weiter betreiben.

    Es gibt keine offiziellen Karten zum Weiterverkauf von Navigon.

    Der Download der Abo-Karten für die PNA Geräte endete 2017, letzte 2 Jahresabos konnte man in 2015 noch abschließen.


    Für die Smartphone Version gab es nur Downloads die rechtlich an den Vertrag mit dem Smartphone bzw. dieser Hardware gebunden ist.


    Einige Schlaumeier mit Android Smartphones und nur diesen, bei iPhones war es nicht möglich, haben die Karten aus dem Maps Order rauskopiert und verkaufen diese auf Micro SD Karten.

    Das ist leider ein nicht von Navigon/Garmin freigebender Verkaufsweg und illegal.

    Abgesehen davon, 2019 endete auch dieser Vertriebsweg neuer Karten von Navigon, weil die App ebenfalls im Frühjahr 2018 eingestellt wurde.

    Es gibt also keine neueren Karten mehr als diese, die Ende 2019 als 2020er Karten zum Download angeboten wurden.

    Übrigens, gab es Navigon PNAs auch beim VW Lupo oder Up, also in einem der Minimodelle als Extra, und nur für diese VW-Navigons gab es noch Karten über das Ende der Abo-Zeit der freien Geräte, aber auch hier wurde der Vertrieb der Karten eingestellt.

    Hallo Lorenz,


    am einfachsten geht die Installation von OSM Karten für GARMIN mit den Karten von Freizeitkarten-osm.de. Eine Installationsanleitung ist auch auf der Seite. Diese Karten nutze ich auch auf den Handgeräten. Empfehlenswert sind die sogenannten + Karten, weil diese tw. die Landesgrenzen um einen nicht unerheblichen Bereich überschreiten.

    Auf bzw. innerhalb Basecamp lassen sich die Karten auch verwenden, Basecamp ist auch ein gar nicht so schlechtes Planungstool, weil es funktioniert auch offline und Basecamp bietet den direkten Download der Tour aufs Navi.




    Bisschen üben muss man damit, aber es gibt dutzende Filmchen zu Basecamp in YouTube und wenn man mal drin ist, will man es garnicht mehr missen.

    Hallo LordCyber,


    die Navigons hatten Win CE, kein Android. Auch war es kein vollständiges Win CE, sondern für Navigon konfektioniert, so dass nicht gesichert ist, dass Fremdsoftware einwandfrei funktioniert


    Es mag noch einige Software geben, welche mit den der Software funktioniert, jedoch sind die Geräte alle mittlerweile über 10 Jahre alt. Navigon Gerätefertigung endete 2011, und der interne Speicher ist möglicherweise zu klein um mit dem Datenumfang heutiger Karten sauber und ruckelfrei zu arbeiten.


    ich weiß nicht welches Garmin Du im Firmenwagen hast und die Geräte bis etwa 2016 waren nicht so toll. Die aktuellen Modelle haben aber viele Gemeinsamkeiten mit der Navigon Software und sind heute akzeptabel.


    Viel Auswahl hat man eh nicht mehr an PN Navis.

    Und auch bei den Apps ist nicht alles Gold.

    Hallo Unal, vor einigen Jahren (vor 2017) war ich noch an einem Ersatz für das Doppel-DIN Format Audio 20 im SLK 171 interessiert. Also in den Jahren und auch heute noch hat Kenwood eine auf Garmin Navi Software basierende Navigation an Bord.

    Kartenupdates gibt es aktuell für 3 Jahre gratis über eine Kenwood Homepage.

    Siehe hier


    http://www.kenwood.de/support/onlineupdate/


    Direkt via Garmin wie bei den Garmin Navis geht es nicht.


    Nachtrag: Auf der Seite

    https://kenwood.garmin.com/kenwood/site/displayDeviceList


    wird allerdings Dein Gerät 7200 nicht gelistet.


    Lt. Amazon ist der Typ 7200 ein Modell aus dem Jahr 2007.

    Auf der Abbildung dort ist auch noch die typische Darstellung ähnlich der früheren Garmin Navis.

    Auch die Softwareversion Deines CityNavigators ist nicht mehr jung.

    Lt. dieser Seite

    http://www.silvia-kurt.de/gps/ms/karten/cn9/cn9.htm

    ist die Software von 2006.


    Garmin hat aber später das Dateiformat für die Kartensoftware geändert, wann und ob es auf NT war, ist mir nicht mehr bewußt. Der Support für alte Formate wurde aber eingestellt.

    Es gibt auch keine Länderkarten mehr für einzelne Länder oder Regionen Europas, sondern nur noch eine etwa 2,7 GB große EU- Karte in 2 Pfaden bzw. Ordnern installiert.

    Ob da die Kenwood Software als auch der Prozessor noch mitspielt ist ebenso fraglich. Siehe Radio nicht mehr in der Liste, als auch den Hinweis dort

    Falls Ihr Gerät hier nicht aufgeführt ist, sind keine Updates verfügbar.

    Daher, ich denke mal da wird es nichts mehr geben.

    Hallo Uwe, ein Gerät von 2006 wieder ans laufen kriegen macht wenig Sinn.


    Falk Service ist m. W. eingestellt. Die Geräte haben neben der reinen Falksoftware ihr eigenes Betriebssystem. Das war oft um 2000-2010 Windows CE in einer zum Anbieter hier Falk modifizierten und abgespeckten Version .

    Andere Navisoftware, wenn es die noch gibt für CE, könnte laufen, aber ohne Gewähr.

    Jetzt kommt aber auch ein zusätzliches technisches Problem. Das Kartenmaterial der noch verbliebenen Anbieter wurde immer umfangreicher. Wahrscheinlich wird es mit der vorhanden Hardware und den verbauten Prozessoren nur noch hakeln. Von daher, auch wenn die moderne Welt immer mehr Elektronikschrott in kürzester Zeit verursacht, leider muss man ab und zu diesen Weg mitgehen.