Sperren und Umleiten funktioniert nicht

Hallo

Bin gerade dabei festzustellen, was alles am NM 5 nicht funktioniert. Habe NM 5 seit ca. 2 Wochen und mußte letzten Freitag feststellen, daß die Stauumfahrung nicht einwandfrei funktioniert. Ich fahre auf der Landstrasse in Richtung stau, möchte die vor mir liegende Strecke sperren, aber bekomme keine klare Anweisung, in welche Richtung ich fahren sollte.

Nachdem ich intuitiv selbst gewendet hatte, wollte mich der NM 5 wieder in den Stau schicken. Also einfach weiter fahren und nochmals Strecke entsperren und wieder sperren.

Nach etlichen Versuchen hatte ich dann schon einigermassen entnerft die Richtung wieder gefunden, in der der Stau zu umfahren ist. (ich nutze den NM 5 noch ohne TMC und bin gerade dabei mir einen TMC Empfänger auszusuchen)

Wenn ich die Meldungen so sehe, denke ich, hoffentlich keinen Stau mehr.
Die Neuberechnung der Route (siehe andere Threads) ist ja auch sehr förderlich für die optimale und "schnelle" Nutzung. Hier ist noch einige Entwicklungsarbeit notwendig.
Ich nutze den IPAQ 5550 mit 400MHz. (also nicht gerade das langsamste Gerät) sowie eine Bluetooth Maus - die seit NM5 auch nicht mehr automatisch erkannt wird!!!!!!!!!!

Nur gut das ich sehr "belastbar" bin.

Zitat

Original von HSVMichi
Das Sperren funktioniert einwandfrei; ab dem aktuellen Standort, wo Du die Strecke auf xx Kilometer sperrst,wird die vorher berechnete Route auch mindestens für xx Kilometer nicht mehr befahren.

Schön wär's... ich habe die Sperrung vor kurzem zum erstenmal verwenden wollen und die gleiche Feststellung wie der OP gemacht. Bei uns wird in der Nähe eine Brücke verbreitert; diese war deshalb für ca. 1 Woche voll gesperrt. Ich wollte mal sehen, ob es Alternativen zu einer sehr weiträumigen Umfahrung gibt und habe zu diesem Zweck unmittelbar nach Losfahren und erfolgter Routenberechnung 5 km Strecke gesperrt. Das hat MN5 leider überhaupt nicht interessiert; die Sperrung wurde farbig angezeigt; die Route ging dennoch munter genau auf dieser gesperrten Strecke weiter. Und da ich der Route natürlich nicht folgen konnte, wurde ich munter immer wieder zum Wenden auf den gesperrten Teil aufgefordert. Warum das in diesem konkreten Fall (ich habe es natürlich mehrfach an mehreren Tagen probiert) nicht klappt, weiß ich nicht; jedenfalls wäre das für einen Ortsunkundigen ein völliges Desaster geworden; der hätte nämlich überhaupt nicht gewußt, wo er hinfahren soll.

Bye
Peter

Etwas ähnliches erlebe ich nahezu Tag für Tag.
Auf dem Heimweg muss ich durch das Nadelöhr auf der A1 zwischen Köln-Nord und Köln-West. In der Regel ist hier Stau. Dennoch schickt mich meine Susi mit 100%iger Zielstrebigkeit in den Stau. Egal ob standardmäßig nur 2 km oder ob es 7km sind.

Andere Umleitungen funktionieren hingegen.
An einer Alternativroute im obigen Fall fehlt es nicht. Hier verläuft eine Bundesstraße, die jedoch im Falle eines Staus auf der BAB entsprechend auch voll ist. Das weiß aber Susi nicht, da hier eine Staumeldung vorliegt.

Komisch ist das schon...

Hi,

gestern ist mir dieser Fehler auch erstmal aufgefallen.
Ich fahre der angegebenen Route entlang bis Else mir mitteilt dass es einen Stau gibt, bei 3km (Staulänge) habe ich mich dann auch für Umfahren entschieden.
Rein zufällig gucke ich mir dann nach der Neuberechnung den weiteren Routenverlauf an und muss feststellen dass mich Else direkt in den Stau leitet.
Verwundert darüber habe ich die Navigation abgebrochen und noch einmal neu begonnen. Nach den ersten Metern kam erneut die Meldung dass auf der Route Stau ist. Natürlich habe ich wieder auf "Umfahren" geklickt jedoch passierte selbiges wie beim ersten versuch Else wollte mich direkt in den Stau leiten.

Dann habe ich die Strecke für ein paar Kilometer gesperrt und siehe da, so konnte ich dann doch dem Stau entkommen. Aber meiner Meinung kann es das doch nicht sein.

Ich habe schon des öfteren solche Meldungen bekommen. Nach der Wahl das ich die Strecke (auf der Stau ist) umfahren möchte funktionierte sonst auch immer alles.

Auch wo ich von Frankfurt am Main auf den Weg in den Ruhrpott umgeleitet wurde (ca. 70 km vor dem Stau). Die Strecke verlief wie gewohnt dann kam die Meldung nach der Neuberechnung sollte ich dann kurz vor dem Stau umgeleitet werden. Doch war in der Zeit bis ich dort war der Stau schon vorbei und Else hat mich wieder auf die normale Route geführt, das hat mich doch positiv beeindruckt. Darum verstehe ich den Fehler auch nicht dass mich Else auf einmal in einen Stau leiten will.

Aber das zeigt mir das ich damit nicht allein Stehe und es anscheinend wirklich ein Fehler im Programm ist. Und da wäre es doch angebracht das NAVIGON einen fix dafür fertigt. Als Kunde gibt man schließlich nicht umsummen für teure Hard und Software aus die dann nur halbherzig Funktioniert.

Tritt dieser Fehler noch mal bei mir auf werde ich mich mal (wieder) mit NAVIGON in Verbindung setzen.

Hier wurde doch von beidem gesprochen?

Hi Alle Mitleidende,

AFAIK bedeutet Stau bei MN5 10km/h. Wenn es dann eine Umgehung gibt, die schneller ist, als wenn man mit 10km/h durch den Stau fährt, dann empfiehlt Susi "Umfahren". Sonst nicht.

Dass sie erst will, dass man den Stau umfährt, es sich dann aber in letzter Sekunde wortlos anders überlegt, liegt vielleicht daran, dass sie eine Frau ist, da kennt man ja solche Verhaltensmuster.
Vielleicht sollte man mal eine Männerstimme installieren?

</Witzmode>

Mich ärgert die Scheiße ungemein.

DiePlage

Zitat

Original von DiePlage
Hi Alle Mitleidende,

AFAIK bedeutet Stau bei MN5 10km/h. Wenn es dann eine Umgehung gibt, die schneller ist, als wenn man mit 10km/h durch den Stau fährt, dann empfiehlt Susi "Umfahren". Sonst nicht.

Dass sie erst will, dass man den Stau umfährt, es sich dann aber in letzter Sekunde wortlos anders überlegt, liegt vielleicht daran, dass sie eine Frau ist, da kennt man ja solche Verhaltensmuster.
Vielleicht sollte man mal eine Männerstimme installieren?

</Witzmode>

Mich ärgert die Scheiße ungemein.

DiePlage

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Hi Plage,

und wo hat der Witzmodus angefangen? Ist das mit den "10km/h bei Stau" nicht nur ein Wunsch/Gerücht? Oder ist es tatsächlich so?
War dies hier schonmal endgültig geklärt?

viele Grüße
phil

@DiePlage
Schau dir doch mal das Bild an, das ich oben gespeichert habe. Dort verläuft sogar eine Bundesstraße parallel zur gesperrten Autobahn. Insofern glaube ich nicht daran!!!

Im Übrigen ist es hier die Deutschlandkarte, die ich verwende.

Habe gerade nochmal gesucht, es scheint keine offiziellen Angaben zu dem Thema zu geben.
Ich denke jedoch, dass es irgendwelche Kriterien geben MUSS, nach denen MN5 entscheiden kann ob Umfahren oder ignorieren besser ist. ich fände eine geschätze Geschwindigkeit im Stau ziemlich passend, würde ich zumindest so machen.
Ich bin sicher, dass ich das hier auch schon mal gelesen habe, aber ich konnte den Thread nicht mehr finden.

Eins scheint mir aber sicher: Welchen Algorithmus MN5 für die Entscheidung: durch den Stau oder drumrum auch verwenden mag, er funktioniert nicht richtig. Ich bin auch schon oft trotz Umfahren mitten in den Stau geleitet worden, ein anderes mal stand ich plötzlich im Stau und siehe da, MN5 wusste von dem Stau, sagt aber nichts.
Dann wiederum kommt ab und an dieses Phänomen vor:
MN5.1 entdeckt einen Stau auf der Route, warnt, ich wähle Umfahren und die Route wird geändert. Dann fahre ich ein Weilchen und plötzlich kommt die Ansage: "Die Route wird aufgrund der aktuellen Verkehrslage geändert.". Dann wird neu berechnet und schon fährt MN5.1 mitten in den Stau OBWOHL genau dieser Stau immer noch in den TMC-Daten aufgeführt und auch angezeigt wird.

Mir ist es schon passiert, dass ich vor mir auf der BAB einen Stau auftauchen sah, dann auf dem Navi auch schon den roten Streckenabschnitt sah. Trotzdem will Susi Autobahn fahren. Also fahre ich in letzter Sekunde ab und tippe von Hand eine Sperrung mit der Länge des Staus aus den TMC Daten ein. Dann kann die Fahrt weitergehen....

Ach, und bevor jetzt einer kommt und hier einen Kopierschutz vermutet, ich habe alles Original mit Rechnung.

DiePlage

Hi,

soweit ich das hier im letzen Jahr verfolgt und wage in Erinnerung habe, war es eine ganz einfache Logik (aber ohne Gewähr, eventuell war es auch nur eine Vermutung):

Stau = Umfahren
stockender Verkehr, etc = Ignorieren

Warum MN|5 dies allerdings nun teilweise bei euch nicht tut, kann ich damit auch nicht erklären.

viele Grüße
phil

Im Medion 5.1 Forum gibt es die Theorie, dass meine Geschwindigkeitsprofile zum Problem beitragen, dass man trotz TMC-Neuberechnung in den Stau geleitet wird:
www.pocketnavigation.de/board/…ostid=1069869#post1069869
Kann das hier jemand bestätigen oder widerlegen?