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Original von SaBo
Bei TMC sicher nicht.
Richtig wäre aber folgende Einstufung (die m.W. mit TMC auch funktionieren würde, s. hier
- Stau
- stockender Verkehr
- dichter Verkehr
- StaugefahrSascha
Aha !
Berücksichtigt MN5 denn die unterschiedlichen Verzögerungen bei der Alternivroute ?
Dann wäre ja Stau=immer umfahren, stockend/dicht=fallweise ALternative sinnvoll.
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Zitat
Original von sagrotan
Berücksichtigt MN5 denn die unterschiedlichen Verzögerungen bei der Alternivroute ?Dann wäre ja Stau=immer umfahren, stockend/dicht=fallweise ALternative sinnvoll.
bleibt die Frage bestehen warum der dumme User eigentlich noch gefragt wird :gap
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Zitat
Original von devastators
bleibt die Frage bestehen warum der dumme User eigentlich noch gefragt wird :gap...weil wir uns erst auf halbem Wege dahin befinden, dass die Navi-Software per Bluetooth direkt auf die Stellmotoren für Gas, Bremse und Lenkung wirkt

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... und spätestens dann fliegt die Kiste aus dem Fenster ...
:gap 
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Zitat
Original von ManEater
... und spätestens dann fliegt die Kiste aus dem Fenster ...
:gap 
Warum
?Wenn ich es mir so recht überlege, ist MN Version "Final" ein....
Taxi !
Weil:
Spracheingabe, dynamisches Routing, pay-per-use, aktuelle Karten, kein Nachhinken, skinfähig, kein Windows, offline-Routenplanung möglich undundundundund

Ähem, war das jetzt OT ?
Sorry, soll nie wieder vorkommen

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Zitat
Original von Dagonaut
[...]...was meine Frau sehr verärgert hat, die prompt den Sinn der teuren TMC-Nachrüstung in Frage gestellt hat...
[Offtopic an]
Solch eine Diskussion hatte ich auch schon... :]:]:]:]
[Offtopic aus] -
Zitat
Original von sagrotan
Berücksichtigt MN5 denn die unterschiedlichen Verzögerungen bei der Alternivroute ?Da die Verzögerung nicht per kostenfreiem TMC übertragen wird, denke ich das eher nicht.
Im Pay-TMC werden die voraussichtlichen Verzögerungen übrigens übertragen
Im kostenfreien TMC wäre das technisch auch kein Problem, nur macht es halt keiner
Sascha
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So, gestern hatte ich auch das Problem, 2km Stau auf der A1 bei Köln.
Noch 50km entfernt habe ich ignorieren gewählt.
Als ich dann jedoch wenige km davor war, habe ich in den TMC Meldungen auf umfahren gestellt.
Es wurde auch eine neue Route berechnet die aber wieder voll durch den Stau führen sollte.
Mehrfaches hin und herstellen hat nichts gebracht, er wollte immer durch den Stau.Also hab ich es mir mal engetan und wollte durch.. aber was war?
Kein Stau weit und breit und kurze Zeit später war auch die Meldung weg.Ich nehme einfach mal an, das TMC die Staumeldung schon länger nicht mehr empfangen hat, Navigon diese aber noch nicht aus den Meldungen gelöscht hat aber damit nicht umleiten wollte.
Der einzige "Fehler" der bei mir also bestand, war das zu lange Anzeigen alter TMC Staumeldungen...
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Zitat
Original von devastators
Also hab ich es mir mal engetan und wollte durch.. aber was war?
Kein Stau weit und breit und kurze Zeit später war auch die Meldung weg.Die TMC-Meldungen um Köln herum sind eine einzige Katastrophe.
Seit Anfang Juni 2005 hab ich jede Staumeldung ignoriert und hab noch nie auf weniger als 70 km/h abbremsen müssen.
Was hier alles als Stau bezeichnet wird geht auf keine Kuhhaut.Sascha
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Zitat
Original von SaBo
Die TMC-Meldungen um Köln herum sind eine einzige Katastrophe.
Seit Anfang Juni 2005 hab ich jede Staumeldung ignoriert und hab noch nie auf weniger als 70 km/h abbremsen müssen.
Was hier alles als Stau bezeichnet wird geht auf keine Kuhhaut.Sascha
Naja, andersherum fällt es auch nicht auf, wenn manche Staus einfach standardmässig täglich gemeldet werden

A1 Lev->Köln West
und A3 Lev -> Köln Ost
ist doch dauerstau
und nicht vergessen die A4
Aber da stimmen auch schon die Nachrichtenmeldungen nicht mehr... -
Heute hat es mich auch erwischt. Auf der A1 Köln Nord -> Köln West.
Ca. 30 km vorher werde ich gefragt, ob ich den Stau umfahren möchte. Ich sage: "Umfahren!". Susi rechnet und fährt seelenruhig in den Stau.Interessanter Weise war es kein Stau sondern vielmehr zähfließender Verkehr. Trotz paralellverlaufender Umfahrung war ich im Stau...
Anliegend der Shot von der Meldung und das Ergebnis.
Jetzt klappts auch mit den Bildern
[Blockierte Grafik: http://www.pocketnavigation.net/board/attachment.php?attachmentid=18817][Blockierte Grafik: http://www.pocketnavigation.net/board/attachment.php?attachmentid=18818]
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Also den selben Stau hat "Susi" bei mir mal umfahren, als ich eh Boklemünd runter musste... (dann Köln Nord runter und durch die Ortschaften, genau die Strecke die ich dann bei Stau meisstens eh benutze)
vielleicht erkennt das Prog tatsächlich, dass ein Umfahren viel zu umständlich ist, denn eine wirklich schnelle Alternative zu dieser Autobahnstrecke gibt es wirklich nicht.
Oder aber die Nachricht war wieder zu alt und nicht mehr aktiv?
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Naja, letztlich ist auch die Navigation immer nur dann sinnvoll wenn man sich nicht auskennt. Ebenso verhält es sich mit den TMC-Meldungen. Ich meine, dass man trotzdem noch Radio hören sollte und dann, wenn man sich auskennt, selbt umleiten.
Allerdings möchte ich nach kurzer Nutzung, jetzt 2 Monate, nicht mehr drauf verzichten. Gerade in unbekannten Gegenden ist es einfach spitze, da man eben nicht nur bis zur nächsten Ausfahrt geleitet wird, sondern bis zur nächsten nach dem Stau.
Schön erlebt letztes Wochenende von Köln nach Aschaffenburg. Kurz vor dem angekündigten Stau sind alle brav abgefahren und den "U"-Schilern hinterher. Susi hat aber anders geschickt und ich hatte freie Fahrt, als im Radio gesagt wurde, dass auch die Ausweichstrecke zu ist

Letztlich ist das System natürlich nur so gut wie die Daten, die es erhält, das stimmt schon. Aber bedenke, dass wenn du auf großer Fahrt bist, nicht immer weißt, ob der angekündigte Stau auf deiner Route liegt und wie weit es noch bis dahin ist. Und wenn du erstmal drin stehst, eine manuelle Sprerrung einzurichten, ist meist schon zu spät.
Fazit: Ich möchte nicht mehr ohne...
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Zitat
Original von guidom
Naja, letztlich ist auch die Navigation immer nur dann sinnvoll wenn man sich nicht auskennt.da stimme ich Dir voll zu.
Wenn ich, vor allem innerorts, die Routen des Navisystems benutze kommt einen echt die Frage was für ein Quatsch der rechnet.Aber die Erfahrung, die Intuition und die persönlichen Vorlieben (welche Strassen!!) lassen sich leider nur äusserst schwer auf dem Rechner abbilden.
Wer also täglich zur arbeit fährt und sich täglich ärgert wieso das Navisystem etwas so oder so macht, hat m.E. denn Sinn eines Navisystems nicht verstanden.
Brauchbar wird das Ding doch nur, wenn man in unbekannte Gebiete fährt und man die vorgeschlagene Strecke nicht mehr kontrollieren kann und dennoch zügig am Ziel angekommen ist.
Das ist für mich der Sinn eines Navisystems.