Neue Debatte über Tempo 160 auf Autobahnen. Was hält ihr davon?

... die Finger.
Wolf

Hallo!

Rein rationell betrachtet würde eine Begrenzung auf 130 sicher Sinn machen, da IMO nicht zu leugnen ist, dass der Verkehr in Bereichen, die jetzt schon auf 120 begrenzt sind "ruhiger" fliest, d.h. es wird viel weniger gedrängelt und ähnliches. Ich habe mir inzwischen auch angewöhnt, den Tempomat auf ~ 150 zu setzen wenn es der Verkehrsfluss zulässt - da kann man IMO noch recht entspannt fahren.
Andererseits ist es natürlich auch so, dass auch ich gerne ab und zu mal schnell fahre und daher bin ich eher gegen ein allgemeines Tempolimit.
Wenn fände ich 160 sinnvoll, da man dann noch ohne Punkte 180 fahren kann und das ist objektiv gesehen ausreichend.

Weiterhin denke ich, dass es sowieso noch eine Frage der Zeit ist, bis ein generelles Tempolimit auf Autobahnen kommt. Zumindest glaube ich nicht dass die nächste Generation noch in den Genuss kommt legal mit über 200 km/h über die Bahn jagen zu können...

Ich glaube übrigens nicht, dass eine Beschränkung auf mehr als 160 km/h kommt - das macht einfach wenig Sinn. Beispiel: Limit auf 200 km/h, d.h. man kann ohne Fahrverbot noch 240 fahren und nach Abzug von Messtoleranz und Tachovoreilung sind das am Tacho über 250.

-Johannes

In D wäre eine Beschränkung auf 150 schon ein Erfolg. Dann würde vielleicht endlich mal das Problem mit den Rasern und Dränglern geringer.
Gruß vom Spielverderber!

Hi,

Zitat

Original von TheRealHiggins
In D wäre eine Beschränkung auf 150 schon ein Erfolg. Dann würde vielleicht endlich mal das Problem mit den Rasern und Dränglern geringer.

ich habe keine Probleme mit Rasern und Dränglern, nur mit schleichenden Links-Fahrern.

Also wenn schon Geschwindigkeitsbegrenzung nach oben dann bitte auch Mindestgeschwindigkeit. Für alles unter 150 sollte dann die linke Spur gesperrt werden. :gap

Ciao
Gloern

Zitat

Original von TheRealHiggins
In D wäre eine Beschränkung auf 150 schon ein Erfolg. Dann würde vielleicht endlich mal das Problem mit den Rasern und Dränglern geringer.
Gruß vom Spielverderber!

dann sag mir bitte, wieso in österreich das mit den drängerln, rechts überholer etc ... ein problem ist? oder wieso es in österreich raser gibt?
in deutschland wurde ich noch nie rechts überholt ! in österreich schon "oft"

oder denk mal an italien, dort wird mehr gedrängelt als in deutschland. (persönlich meinung/erfahrung)

dIdI

Hallo,

habe vor einigen Jahren mal eine Simulation gesehen, die ganz klar zeigt, dass auf Strassen, auf denen Fahrzeuge mit geringerem Geschwindigkeitsunterschied fahren, mehr Autos gleichzeitig fahren können als wenn die Geschwindigkeitsunterschiede höher sind. Hier führt eine einzige Störung, z.B. ein langsameres Fahrzeug, welches überholt, schon zu Behinderungen bis hin zum Stau.

Da es sicherlich nicht ernsthaft möglich ist, dass LKW deutlich schneller fahren als heute (warum gilt für die Beförderung toter Ware - LKW - 80 km/h aber bei Personen - Bus - 100 km/h), bin ich für eine Geschwindigkeitsbegrenzung, IMHO ist 130 km/h ein guter Wert.

Übrigens, wer gerne schnell fährt (ich auch) wird festellen, dass bei stärker befahrenen Strassen ein gewolltes schnelles Fahren im Endeffekt so gut wie keinen Zeitvorteil bietet gegenüber einem ruhigen, gleichmässigem Fahren. Das gilt natürlich nicht für leere Autobahnen, daher wäre natürlich die beste Möglichkeit eine verkehrsabhängige Geschwindigkeitsbegrenzung mit Schilderbrücken.

Gruss, Snoopy

Zitat

Original von Snoopy63

Übrigens, wer gerne schnell fährt (ich auch) wird festellen, dass bei stärker befahrenen Strassen ein gewolltes schnelles Fahren im Endeffekt so gut wie keinen Zeitvorteil bietet gegenüber einem ruhigen, gleichmässigem Fahren. Das gilt natürlich nicht für leere Autobahnen, daher wäre natürlich die beste Möglichkeit eine verkehrsabhängige Geschwindigkeitsbegrenzung mit Schilderbrücken.

Gruss, Snoopy

lt. asfinag (österreichische autobahnbetriebsgesellschaft) können am meisten autos mit 60 km/h passieren - weshalb auch künftig auf österreichs strassen (bis 2008 flächendeckend) auf folgenden strassen:
[Blockierte Grafik: http://www.asfinag.at/telematik/images/StreVBA_VMIS-Folde_kl.gif] 
im reiseverkehr nur noch 60 gefahren werden kann ....

außerdem wird 160 diskutiert nur wenn so eine verkehrsflußanlage besteht, dass bei wenig verkehr schneller gefahren werden kann. bei rush hour oder skiverkehr etc ... wird wohl eher 80 bis 100 km/h künftig üblich sein und nicht 160!

dIdI

Hallo Michi,

falsch, es gäbe in vielen Fällen den Stau nicht, denn es gäbe ja nicht nur verschobene Michis.

Gruss, Snoopy

Auf Autobahnen mit Tempobeschränkungen fährt es sich definitiv entspannter als bei uns in Deutschland. Das sind meine Erfahrungen mit Schweiz, Italien, Österreich, Frankreich, Holland und USA. Besonders angenehm empfand ich das Cruisen in den USA. Da kann man links wie rechts überholen, Abfahrten sind mal links und mal rechts der Strecke und Rastplätze in der Mitte der Autobahn (sehr interessante und kostensparende Sache).

Trotzdem bin ich grundsätzlich gegen eine Reglemetierung, auch wenn das eher unvernünftig ist, denn ein wirkliches Argument für keine Tempobeschränkung habe ich nicht. Wenn es die Strecke hergibt und mir danach ist will ich ohne Schalk im Nachen es auch mal rollen lassen. Ist das jetzt ein Argument?

In Deutschland glaube ich aber nicht, dass sich einer an das Tempolimit rantraut. Wenn ich da nur an Kassel denke. Ewige rote Hochburg. Doch als aus Autofahrersicht unpopuläre Entscheidungen bzgl. der Verkehrsregelung getroffen wurden wurde Kassel schwarz. Hauptthema des Wahlkampfes "wir machen das alles Rückgängig".

Steuererhöhungen und andere Schikanen kann man sich erlauben, aber an die Autofahrerseele zu gehen ist eine Totsünde.

Was die eigentliche Frage angeht so denke ich, dass eine Anhebung der Beschränkung von 130 auf 160 km/h einer Aufhebung der Beschränkung schon recht nahe kommt. Aus meiner sicht eine erzieherische Dummheit, wenn man sein Volk bereits an die gesunde Beschränkung gewöhnt hatte.

Da ich 1 + 1 zusammenzählen kann, und unsere Politiker kenne, glaube ich zu wissen was auf uns zukommt.

Tollkollekt wurde zur Mauterhebung für LKWs genehmigt und gebaut.
Mann hat allerdings die Erfassungsgeräte für eine Geschwindigkeit von 210 KM/h ausgelegt. So hat man noch eine Sicherheit, um Fahrzeuge mit 180 KM/h zu erfassen.
Nachdem Tollkollekt nun endlich funktioniert, und schon einige Politiker laut über eine allgemeine Mautpflicht nachgedacht haben, gehe ich davon aus, dass die PKW-Maut nach der nächsten Bundeswahl kommt. Im Gegenzug wird die Autosteuer vielleicht um ein paar Prozente gesenkt. Zur Einführung wird die Rechnung ein Nullsummenspiel für den Durchschnittsautofahrer sein, und die ausländischen Autofahrer werden zusätzliches Geld in die Kassen spülen.

Da es sowiso bei uns auf den meisten Autobahnen Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt, wird eine generelle Beschränkung auf 180 KM/h nur wenige Autofahrer merklich treffen.

Limbo

Zitat

Original von HSVMichi

Na, da hinkt aber was ganz gewaltig!

Zum Einen bin ich ohne Geschwindigkeitsbeschränkung schneller am Stau - habe also schon mehr Strecke zurückgelegt - und zum Zweiten wären wir mit Beschränkung der Geschwindigkeit alle dann das langsamere Fahrzeug :gap :gap :gap

Nein ..... hinkt nicht !!!!

es gibt Berechnungen dazu , die das was Snoopy beschreibt genau aufzeigen und beweisen.... und du schriebst ja nun auch.... dass Du ohne Geschw.Beschränkung schneller IM Stau bist .....

Zitat

Original von Limbo
Da ich 1 + 1 zusammenzählen kann, und unsere Politiker kenne, glaube ich zu wissen was auf uns zukommt.

Tollkollekt wurde zur Mauterhebung für LKWs genehmigt und gebaut.
Mann hat allerdings die Erfassungsgeräte für eine Geschwindigkeit von 210 KM/h ausgelegt. So hat man noch eine Sicherheit, um Fahrzeuge mit 180 KM/h zu erfassen.
Nachdem Tollkollekt nun endlich funktioniert, und schon einige Politiker laut über eine allgemeine Mautpflicht nachgedacht haben, gehe ich davon aus, dass die PKW-Maut nach der nächsten Bundeswahl kommt. Im Gegenzug wird die Autosteuer vielleicht um ein paar Prozente gesenkt. Zur Einführung wird die Rechnung ein Nullsummenspiel für den Durchschnittsautofahrer sein, und die ausländischen Autofahrer werden zusätzliches Geld in die Kassen spülen.

Da es sowiso bei uns auf den meisten Autobahnen Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt, wird eine generelle Beschränkung auf 180 KM/h nur wenige Autofahrer merklich treffen.

Limbo

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lt. EU-BESCHLUSS müssen alle Länder 2010 kilometerabhängige PKW Maut haben.
Außerdem reden wir von Österreich bzgl. 160 km/h Grenze und nicht von einer Einführung in Deutschland.
Allerings hast du schon recht, auch in Deutschland wird es bald ein Speed Limit geben (bin ich auch überzeugt)
Und ich bin überigens FÜR eine Kilometerabhängige maut - auch wenn ich weiß, dass es mir persönlich teurer kommt, aber es ist einfach fairer ... ich halte extrem wenig von der österreichischen vignettenlösung, da sind die schweizer doch wesentlich klüger. von gar keiner gebühr wie in deutschland, halte ich auch nicht viel!

dIdI