Qualitätsunterschied zwischen TomTom Traffic und Garmin Life Traffic?

1. offizieller Beitrag

    Hallo Experten,


    ich will mir ein neues Auto-Navi zulegen und schwanke zwischen dem TomTom Go 5000 und dem Garmin nüvi 2599 LMT-D.


    Wenn ich das alles richtig verstanden habe, sind die beiden - mal abgesehen von den hersteller-eigenen Besonderheiten - recht vergleichbar.


    Mir kommt's vor Allem auf Echtzeit-Verkehrsdienst und europaweites lebenslanges Kartenupdate an. Worüber ich aber kaum Vergleiche gefunden habe sind die zwei Verkehrsdienst-Ansätze von TomTom und Garmin. Kann jemand was dazu sagen? Gibt es Qualitätsunterschiede wie genauigkeit, Aktualität oder sowas? Und funktioniert der Mobilfunkansatz von TomTom (über SIM-Karte) genauso wie der Digitalradio-Ansatz von Garmin (DAB+)?


    Für ein paar erhellende Hinweise wäre ich Euch dankbar, natürlich auch was andere Unterschiede der beiden betrifft.


    Herzlichen Dank schon mal und schöne Grüße,
    Jogs

    Moin,


    was TomTom unter "lebenslangen" Kartenupdates versteht, war gerade erst in der einschlägigen Presse etc. zu lesen....... ;)


    Grüße
    Torsten

    "Geht nicht" gibts nicht!
    "Kann nicht" heißt: faul!

    Hallo jogs,
    kauf dir das Navi, was Dir am besten gefällt. Bezüglich der Qualität der Verkehrsdienste kann ich keine fundierte Aussage zu den Systemen machen. Jedoch zum Verkehrsdienst im allgemeinen: Der Nutzen wird doch tatsächlich m. E. weit überbewertet. Ich fahre nun rund 45000 km/Jahr hauptsächlich von Köln aus in die südlichen Bundesländer und Ballundsräume dort. Benötigen muss man nur die Meldungen für die nächsten 100 bis 120 km oder kommender Stunde. Alles, was weiter weg ist, kann in einer Stunde ganz anders aussehen oder ist gar nicht auf der Strecke. Und in nun 7 Jahren bin ich nur 2 mal in heftige Staus gekommen, an denen dann ein Navi auch nicht viel hilft (z. B. Mittwoch vor Brücken-WE oder am Karfreitag!), es staut dann überall. Und vielleicht 5 x bin ich einer Stauempfehlung gefolgt und von der Bahn oder geplanten Strecke runter. Wohlgemerkt, in nun 7 Jahren. Wobei die Umleitungen dann nicht immer einen Zeitgewinn erbrachten.
    Mein Fazit in meine Handlungsweise heute: Alle Meldungen unter 5 km werden schlichtweg ignoriert. Ab 5, eher 7 km wird auf dem nächsten Parkplatz angehalten und auf dem Handy mit anderen Meldungen der Umfang des Staus verifiziert und nur wenn mein Navi (derzeit Garmin 2699 mit DAB+) und das Handy auf ADAC Verkehr und bei Here und anderen Diensten ein Vollsperrung oder mehr als die 7 km Stau meldet, fahre ich ab. Und damit fahre ich bisher gut.

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

    Vielen Dank für Eure Antworten!


    @TorstenW: das hab ich leide nicht mitbekommen, was hat es denn damit auf sich? hab jedenfalls keine Lust, das Ding nach 3 Jahren wegzuschmeissen weil Lebenslang auf die Lebensdauer einer Eintagsfliege bezogen wurde ...


    PSR: Ich kann Deine Argumentation voll nachvollziehen. Mein Beweggrund für den bestmöglichen Lifedienst ist der, dass ich jeden Morgen entscheiden muss, ob ich den Weg zur Arbeit über die Autobahn nehmen soll, die aber in 50% der Fälle 500m vor der Ausfahrt gestaut ist und mich dann 15min mehr Zeit kostet oder gleich den Umweg über die Landstrasse nehme, der länger als die freie Autobahn aber kürzer als der Stau dauert. Und jede Minute mehr Schlaf morgends ist so unglaublich kostbar :D .


    @gs.arch: Sorry, ich hab schon gesucht aber offensichtlich nicht sehr sinnvoll bzw. erfolgreich. Danke für die Linkliste.

    Weshalb ich auf HD-Traffic stehe:


    Mein morgendlicher Weg zur Arbeit ist davon geprägt, dass vor der Bonner Nordbrücke morgens ab Hardtberg schon Stau um 7 Uhr ist.
    Das weiß ich und dafür brauche ich kein HD-Traffic.


    Aber wenn ich sehe, dass es um 6.45 schon vier Minuten sind und dann drei Kilometer weiter schon 5 Minuten und spätestens dann etwas später 7 Minuten, dann fahre ich durch die Stadt, denn dann haben sich wieder zwei auf der Autobahn getroffen.
    Morgens ist es einfach in Bonn schrecklich, da will ich wissen ob ich Schleichwege fahren muss. Dies kann ich nur mit HD-Traffic sehen, da dort auch die Seitenstraßen genommen wird und alles in Verzögerungsminuten aufgezeigt wird.


    Hier bei uns sind 2KM Stau durchaus schon 7 Minuten Wartezeit.


    Dies alles habe ich bisher bei den anderen Diensten nicht gesehen.



    Just my 2 Cents


    Gruß
    Wilbert

    Katzen landen auf ihren Füßen.
    Toast landet auf der Marmeladenseite.
    Eine Katze mit einem Toast auf ihrem Rücken schwebt über dem Boden in einem Zustand von Quantenunentschlossenheit.

    • Offizieller Beitrag

    der tt-live-dienst ist auch innerstädtisch gold wert, auf einer mehrwöchigen testfahrt mit einem go5000 durfte ich die genauigkeit der meldungen öfter beurteilen, sie waren fast metergenau.



    mfg rohoel.