Tankt Ihr E10?

    Hallo,


    Zitat von bonnie


    3.) Schäden durch die etwas höhere Verbrennungstemperatur:[/b] Eine intakte Motorelektronik kann sich auf den erforderlichen früheren Zündzeitpunkt einstellen. Dies macht sie auch sonst bei schwankender Benzinqualität.


    Hier könnten uU die Zündkerzen "Ärger machen", es gibt zB Zündkerzen, die speziell auf die Verhältnisse in LPG-Fahrzeugen ausgelegt sind.


    Zitat von bonnie


    5.) Geringere Leistung und / oder Mehrverbrauch:[/b] Bei Langstreckenrennen, z.B. den 24 h von Le Mans, ist E10 seit 2008 zwingend vorgeschrieben. Beides wurde hier nicht festgestellt.


    Naja, wenn alle die Gemüsebrühe tanken müssen, dann hat man ja keinen direkten Vergleich.


    .

    Das schöne an Bienchen ist, man hat immer was worauf man sich freuen kann :love2

    Zitat von Wastl

    Zitat von »bonnie«


    3.) Schäden durch die etwas höhere Verbrennungstemperatur: Eine intakte Motorelektronik kann sich auf den erforderlichen früheren Zündzeitpunkt einstellen. Dies macht sie auch sonst bei schwankender Benzinqualität.

    Zitat von Wastl

    Hier könnten uU die Zündkerzen "Ärger machen", es gibt zB Zündkerzen, die speziell auf die Verhältnisse in LPG-Fahrzeugen ausgelegt sind.



    Wie gesagt, Erdgas und LPG haben einen deutlich höheren Wasserstoffanteil und verbrennen heißer als Benzin und Ethanol. Wenn bei E10 tatsächlich Zündkerzen mit anderem Wärmewert erforderlich wären, würden die Hersteller bei ihrer Freigabe bestimmt darauf hinweisen.




    Zitat von Wastl

    Zitat von »bonnie«


    5.) Geringere Leistung und / oder Mehrverbrauch: Bei Langstreckenrennen, z.B. den 24 h von Le Mans, ist E10 seit 2008 zwingend vorgeschrieben. Beides wurde hier nicht festgestellt.

    Zitat von Wastl

    Naja, wenn alle die Gemüsebrühe tanken müssen, dann hat man ja keinen direkten Vergleich.



    Nun ja, die meisten Teams waren schon vor 2008 aktiv und haben den vorher / nachher Vergleich. Hätte es da gravierende Verschlechterungen gegeben, wären entsprechende Meldungen in der Fachpresse aufgetaucht.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von BlackMagic

    Eine andere mögliche Antwort fehlt noch: ich tanke E10 weil es bei mir keine preisgleiche Aternative gibt.
    Nachdem im berliner Raum an vielen Tankstellen "Normal" abgeschafft wurde und "Super Plus" das einzige E5-Benzin ist, bleibt einem nur noch E10, wenn man nicht gerade im Geld schwimmt.

    da passt aber punkt drei recht gut! ;)


    Zitat von BlackMagic

    Ganz davon abgesehen, sollte es doch heute möglich sein, einen Motor zu bauen, der weniger Treibstoff verbaut, als noch vor 30 oder gar 40 Jahren (ein Käfer kam mit 7l "normal" klar, der Smart nimmt im realen Leben nicht viel weniger).

    dann schau mal auf die gewichtsangaben von KÄFER und SMART. bei letzterem habe ich aber den viersitzer genommen, um eine vergleichbarkeit irgendwo zu waren. auch sollte man mal an die veränderung der reifenfrößen denken. auf käferreifen will heute keiner mehr unterwegs sein oder einen bremsentest machen mit diesen fahrradreifen. ;) ich sehe das mit der motorentwicklung der letzten jahre also schon durchaus positiv und eine relative verbrauchsreduzierung unter der bachtung der genannten faktoren (und das waren sicher nicht alle) hat es in meinen augen durchaus gegeben.



    mfg rohoel.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von bonnie

    Wie gesagt, Erdgas und LPG haben einen deutlich höheren Wasserstoffanteil und verbrennen heißer als Benzin und Ethanol.

    stimmt, deshalb gibt es werkstattmeister, die ihren erdgaskunden hinter vorgehaltener hand empfehlen, auf längere vollgasfahrten zu verzichten. :whistling:
    die meisten von uns werden wohl nie die motoren der fahrzeuge fahren können, die in Le Mans gefahren werden, und ich würde mich auch freuen, wenn mein motor länger als nur 24 stunden hält. :D ja, ich weiß, daß die dortige belastung ein vielfaches des alltagsfahrers ist, aber auch das sind alles nur irgendwelche theoretischen hochrechnungen.



    mfg rohoel.

    Ich fahre seit Februar mit E10, mein Fiesta hat ne Freigabe dafür.


    Leistungsverlußt: für mich nicht spürbar
    Mehrverbrauch: meiner ist von 7,9 auf 6,9L runter (nach der 3. Tankfüllung E10), kann aber auch am wärmeren Wetter liegen (letztes jahr im Sommer runde 7,5L)


    Anbau von E10:
    Zuckerüben, Mais, Korn etc
    Die Zuckerbestandteile werden herausgelöst, mit Hefe zum gähren gebracht. Durch Destillation wird Ethanol und andere Alkohol-Sorten (kein Schnaps oder sowas) hergestellt.
    Die festen Bestandteile werden gepresst, getrocknet und das Tierfutter an Bauern verkauft.
    Dazu gab es vor ein paar Tagen einen Bericht im TV.


    Das dadurch die Preise steigen sollen ist erstmal noch nicht gegeben, der Verbrauch von Ethanol ist noch zu gering. Wenn das in größeren Mengen gebraucht wird, könnte es dazu kommen.

    Systemfehler 4711:
    (A) Abbrechen, (W) Wiederholen, (K) Kaffeetrinken: _

    Öhhhm, ich werde mit diesem, meinem Auto nieeeee E10 tanken, isn Diesel.
    Das fehlt in Deiner Umfrage. :wacko:

    Zitat von Wastl

    Da ich aber eh einen Verbrauch von nur ca 1 L/100km habe, sind mir die Kosten relativ egal :)


    Wastl,
    wir wollten nicht wissen, was Du Dir bei einer 100KM Fahrt reinpfeifst :D



    Was verbraucht nur 1L/100KM- hat das 4 Räder und nen Dach ?(

    Zitat


    Was verbraucht nur 1L/100KM- hat das 4 Räder und nen Dach ?(


    Hast in Erfurt anscheinend nicht aufgepasst :)


    "Es" verbraucht halt nur 1L/100 km Benzin, nach Gas hat ja hier keiner gefragt :D

    Das schöne an Bienchen ist, man hat immer was worauf man sich freuen kann :love2

    Hallo Udo,


    danke ... ich hab ihn mit Didi verwechselt.


    Aber Hinweis auf Gas soltle reichen, oder? :)

    Das schöne an Bienchen ist, man hat immer was worauf man sich freuen kann :love2

    Ich sach nur eins: Ouzo, Grappa und Korn sind zum trinken da und nicht zum fahren : drink


    Gruß Thomas