Routenprofile anpassen, Erkenntnisse-Erfahrungen-Beispiele

Zitat

Original von Speedup

Ich finde es ein Bisschen enttäuschend, dass die Routenplanung im Vergleich zum MN6 deutlisch schlechter gerworden ist. Hat schon jemand Einstellungen gefunden, die denen von MN6 ählich oder besser gleich sind?

Gruß, Speedup

Mit was vergleichst du denn die Routenplanung gegenüber MN6. Das hast du uns noch nirgends mitgeteilt.

Die Routenplanung von MN7.xx ist der von MN6.xx weit überlegen. Natürlich gibt es überall mal die Ausnahme, aber generell routet MN7.xx sehr gut.

Zitat

Original von Yago

Mit was vergleichst du denn die Routenplanung gegenüber MN6. Das hast du uns noch nirgends mitgeteilt.

Die Routenplanung von MN7.xx ist der von MN6.xx weit überlegen. Natürlich gibt es überall mal die Ausnahme, aber generell routet MN7.xx sehr gut.

Routest Du mit MN7 und dem LKW

Zitat

Original von mgtaucher
Routest Du mit MN7 und dem LKW

Ja klar
Wenn ich in eine gegend muß, in der ich mich nicht auskenne, sagen wir mal Italien, dann verwende ich immer LKW/schnelle Route/alles erlaubt.

Bis jetzt hatte ich noch keine brenzliche Situation.

@Speedup

Mit den Original Routingprofilen war ich auch nicht glücklich.Mit den angepassten
Profilen komme ich jetzt sehr gut klar.Dank der Kollegen hier im Forum, die mit Rat und Tat zur Seite standen.

Zitat

Original von Speedup

Das klingt doch mal positiv - welche Profile nutzt Du?

Gruß speedup

RT-Fast.ini /Schnell

StreetPreference
0=125
1=120
2=115
3=53
StructPreference
0=100
1=150
2=100
3=85
ShortFast=100

RT-Optimum.ini
StreetPreference
0=70
1=100
2=115
3=53
StructPreference
0=75
1=155
2=100
3=85
ShortFast=93

So routet mich MN7 bis zur *A 73 AS Nürnberg-Hafen -Ost *Danach müssten es dann noch 6KM bis zum Ziel sein.

Nimm für die Autobahn die schnelle Route.Die Opti Route holt dich schon mal
20Km vor dem Ziel von der Bahn runter.Den Wert 3 habe ich bei beiden Einstellungen so reduziert, das er Dich nicht unnötig durch kleine Straßen, Wald u. Feldwege routet.

Zitat

Original von Yago

Ja klar
Wenn ich in eine gegend muß, in der ich mich nicht auskenne, sagen wir mal Italien, dann verwende ich immer LKW/schnelle Route/alles erlaubt.
Bis jetzt hatte ich noch keine brenzliche Situation.

Hast Du das auch schon mit LKW / Autobahn + Mautstraßen verbieten gemacht

Teste es doch mal mit Routenplanung, dann kannst Du doch sehen wie er dann routen würde.

Zitat

Original von mgtaucher

Hast Du das auch schon mit LKW / Autobahn + Mautstraßen verbieten gemacht

Wenn man mit dem LKW unterwegs ist, dann möchte man, zumindest da wo man sich nicht auskennt, immer über die größtmögliche Strasse zu seinem Ziel kommen. Da nimmt man gerne ein paar extra Kilometer in kauf.
Wenn man in Österreich,Italien oder der Schweiz Mautstrassen verbietet, dann kommt man nie an :gap

Zitat

Original von Yago

Wenn man in Österreich,Italien oder der Schweiz Mautstrassen verbietet, dann kommt man nie an :gap

Aber mit 'Vermeiden' - dem großen Plus von Navigon, die dese Option anbieten.

Zitat

Original von Man Drake
Ein hallo an die Tuning "Freaks",

ich hab mal ne Frage. Ich hab leider nicht die Zeit mit intensiv damit zu beschäftigen

Ich würde eine Anpassung für "landschaftlich schöne" Strecken mit dem Motorrad interessieren (7210). Hat das schon mal jemand erstellt ?

Hallo,

ein wirklich interessanter Thread.
Was die landschaftlich schönen Strecken angeht, wird dies beim MN7 wohl über den Parameter m_CurvyPreference (kurvenreiche Strecke) gesteuert. Im Original steht dieser Wert auf 35, bei Erhöhung auf z.B. 150 werden kurvenreiche Strecken bevorzugt. Ob diese immer schöner sind ist natürlich schwer zu sagen, für Mopeds aber sicher interessant.

Werde jetzt noch weiter probieren, da ich ab morgen wieder Möpi fahren darf.

Edit:
Hier nun meine Einstellungen für Mopedtouren:

m_AlterableCurvyPreference=1
m_AlterableShortFast=1
m_AlterableStreetPreference_0=1
m_AlterableStreetPreference_1=1
m_AlterableStreetPreference_2=1
m_AlterableStreetPreference_3=1
m_AlterableStructPreference_0=1
m_AlterableStructPreference_1=1
m_AlterableStructPreference_2=1
m_AlterableStructPreference_3=1
m_AlterableTollPreference=1
m_AlterableUseBlockingData=1
m_CurvyPreference=150
m_ShortFast=100
m_StreetPreference_0=10
m_StreetPreference_1=70
m_StreetPreference_2=100
m_StreetPreference_3=100
m_StructPreference_0=100
m_StructPreference_1=100
m_StructPreference_2=100
m_StructPreference_3=100
m_TollPreference=100
m_UseBlockingData=1
m_UseHov=0
m_AlterableUseHov=1
m_UseServiceRoads=0
m_AlterableUseServiceRoads=1

Folgende Änderungen wurden durchgeführt (Standard/Custom)

1. m_CurvyPreference=35/150
Durch Erhöhung auf 150 werden kurvenreiche Strecken stark bevorzugt.

2. m_StreetPreference_1=100/70
Die Reduzierung auf 70 vermindert den Drang der Nutzung von Bundesstrassen.

3.
m_StreetPreference_3=70/100
Die Erhöhung auf den Wert 100 bewirkt, daß auch kleinere Landstrassen benutzt werden.

Gruß
Stefan

Zitat

Original von Ari@D187
Was die landschaftlich schönen Strecken angeht, wird dies beim MN7 wohl über den Parameter m_CurvyPreference (kurvenreiche Strecke) gesteuert. Im Original steht dieser Wert auf 35, bei Erhöhung auf z.B. 150 werden kurvenreiche Strecken bevorzugt.
[...]
1. m_CurvyPreference=35/150
2. m_StreetPreference_1=100/70
3.m_StreetPreference_3=70/100

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Hallo Stefan,

mit dem Erhöhen von m_CurvyPreference wäre ich vorsichtig. Nicht, dass wieder frühere Probleme auftauchen, wie damals als MN 6 außerorts über Parkplätze und innerorts über kleine Nebenstraßen routete, weil da mehr Kurven enthalten sind.

Man kann das natürlich etwas korrigieren, in dem die Präferenz für kleine Straßentypen reduziert wird. Das wiederum bringt Nachteile, wenn die kleinere Straße einfach geradeaus geht, also keine Kurvenpräferenz berücksichtig wird. Dann geht es statt geradeaus auf einer kleinen Straßen über einen Umweg auf die parallel verlaufende Bundesstraße mit Ampeln und Verkehr. Also lieber nicht zu viel dran drehen. Notfalls hilft es auch, einen Zwischenpunkt auf der gewünschten Strecke zu setzen.

Mein Ansatz wäre auch bei den m_StreetPreference_x Werten. m_StreetPreference_1=70 sieht gut aus, m_StreetPreference_3=100 würde ich auf 70 belassen oder eher noch auf 50 reduzieren. In Tschechien ging es bei schöner Route schon über Stock und Stein, wo sich sonst niemand hin verirrt.

Übrigens, ich hab mir fürs Moped fahren extra das 8110 gekauft, wegen Kopfhöreranschluss und MP3 Player. Außerdem gibt es dort wieder die von MN6 bekannte geschwindigkeitsabhängige Lautstärke. Nur leider komme ich nicht mehr so einfach an die Routeneinstellungen ran, da die nicht auf der SD Karte gespeichert sind. Und Desktop freilegen ist mir im Moment zu aufwändig. Bei dem schönen Wetter fahre ich lieber ne Runde

Schreib doch mal über deine Erfahrungen mit den neuen Einstellungen!

Viele Grüße
Kobra

Zitat

Original von Kobra

Hallo Stefan,

mit dem Erhöhen von m_CurvyPreference wäre ich vorsichtig. Nicht, dass wieder frühere Probleme auftauchen, wie damals als MN 6 außerorts über Parkplätze und innerorts über kleine Nebenstraßen routete, weil da mehr Kurven enthalten sind.

...

Schreib doch mal über deine Erfahrungen mit den neuen Einstellungen!

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Hallo Kobra,

ich kann mittlerweile über ca. 800km schönste Strecken berichten mit diesen Einstellungen. Gerade heute war ich wieder unterwegs und wurde über Strassen geführt, welche ich vorher noch nie gefahren war.

Außerorts über Parkplätze bzw. in Ortschaften über kleine Nebenstrassen wurde ich bisher noch nicht gelotst. Falls Du bestimmte Strecken mit diesem Phänomen in Erinnerung hast, dann könnte ich diese hier mit MN7 mal ausprobieren und einstellen.

Gruß
Stefan