Nüvi-Tipps an Garmin (eure Vorschläge!)

Also ich denke die Hauptpunkte sind jetzt schon gelistet worden und wenn diese umgesetzt werden würden, dann wäre ich wahrscheinlich auch schonmal zufrieden. Wurde als (kann) schon genannt, die Farben frei wählbar zu machen? Das würde sogar ein Anfänger schaffen zu programmieren

Mein Tipp (der etwas anderen Art) an Garmin:
Größere Firmware Updates für ältere Geräte zu einem angemessenen Preis zu verkaufen anstatt neue Hardware zu verkaufen.

Darin sollte mindestens enthalten sein:

- Weitgehend ruckelfrei Navigation und Simulation.

- "Es wurde eine bessere Route gefunden" ein-/ausschaltbar machen (?). Man will entsprechend den Einstellungen immer die beste Route haben! Warum also diese Frage??

- Routenplaner: zumindest von A > B, wobei A und B frei wählbar sind.

- Anzeige: Wieviel Kilometer muss man noch fahren und wann kommt man an im Hauptscreen wie bei TomTom.

- Ändern der Farben

- Text-To-Speech noch realistischer (was möglich ist!) .. nicht so monoton ..

Zitat

POIs entlang der Route sind nicht suchbar

* Interessant, falls es mit dem 660er wirklich nicht geht:
ich bin vor kurzem entlang des Chiemsees gefahren, und habe die benutzerdefinierten POIS mitlaufen lassen - als ich (per Luftlinie) am nähesten war, habe ich draufgeklickt und mich hinrouten lassen

Zitat

nicht die aktuelle Geschwindigkeit, die verbleibende Zeit/Entfernung bis zum Ziel, die gefahrene Zeit+Entfernung seit Start nicht einblendbar ist.

...wurde das beim 660er ausgelassen? Der 350er zeigt exakt das alles an, auch wenn man zugegebenermassen vorher umschalten muss.

Hi

>> ...wurde das beim 660er ausgelassen? Der 350er zeigt exakt das alles >> an, auch wenn man zugegebenermassen vorher umschalten muss.
Ja, und das ist es was mich stört. Das Display ist groß genug, daß man solche Sachen an der Seite locker einblenden kann und nicht fummelig während dem Fahren umschalten muß. Wenns nru das wäre, hätte ich sicher damit leben können, aber es sind beim 660er viele Macken...

Ciao

arcd007

Hoi @ all

Aber wir würden - falls all die gewünschten Infos, Daten, Anzeigen, Pfeilchen, Ührchen, Zeiger, Wägelchen, Warnungen, POIs etc. etc. synchron in der Anzeige sichtbar wären - trotzdem ab und zu auch mal durch die Frontscheibe auf die Strasse schauen, gell?

Falls die Reisen nur im Simulationsmodus im Wohnzimmer stattfinden, ist so ein Multimedia-Center sicher lustig, aber hey, wir bewegen reale Fahrzeuge auf realen Strassen im realen Verkehrsgetümmel! Da brauchts kurze, knappe, präzise und verständliche Ansagen, Anzeigen und Hinweise, alles andere lenkt nur ab. Der 660er erledigt diese Aufgabe m. E. ganz ordentlich.

Ist jeweils auf dem Motorrad sehr schön zu beobachten, wenn man den vorausfahrenden PW zickzack fahren sieht, Sperrflächen, Sicherheitslinien etc. zu reinen Strassendekorationen degradiert werden, und der Lenker tippt mit nach rechts gedrehtem Haupte emsig auf seinem Navi-Multifunktionaldisplay herum. Weniger schön dann, wenn dir solch eine Birne auf der Gegenfahrbahn entgegenwedelt...
Wenn das Navi mich auf einer Tour zu Fuss begleitet, sieht die ganze Geschichte natürlich wieder anders aus.

Also: klare Grenze ziehen zwischen Real-traffic-life- und Cyberspace-Modus (vielleicht mit einem kleinen Button schaltbar? )

Nüvigruss vom Dani

Zitat

fummelig umschalten

@ arcd007: Vielleicht solltest du deinen touch screen mal kalibrieren

EIN sanfter Klick auf die Ankunftszeit links unten - thats all!

Zitat

klare Grenze ziehen zwischen Real-traffic-life- und Cyberspace-Modus

@Dani-H: - perfekt ausgedrückt, was ich denke!

Zitat

* Interessant, falls es mit dem 660er wirklich nicht geht:
ich bin vor kurzem entlang des Chiemsees gefahren, und habe die benutzerdefinierten POIS mitlaufen lassen - als ich (per Luftlinie) am nähesten war, habe ich draufgeklickt und mich hinrouten lassen

Hallo Arnold1960,

auch mein nüvi 350 (aktuellste Firmeware) findet die benutzerdefinierten POI's nicht entlang der aktuellen Route, sondern als Suchergebnis erscheinen die POI's nach Luftlinienentfernung sortiert und zwar in alle Himmelsrichtungen.
Eigentlich bin ich mir fast sicher, dass es bei Dir auch so ist, wenn ich Deine Beschreibung so lese.

Mit dem POI's aus dem originalen Kartenmaterial ist das Suchergnis entlang einer aktuellen Route aber i.O.

Gruss Magic21

@Magic: lass das "1960" weg - ist nur mein Geburtsjahr, weil der Name Arnold schon belegt war

zu deiner Frage:
Es war so:
Ich fuhr von Wasserburg Richtung Chiemsee, und wollte noch irgend einen MM aufsuchen, aber nicht zu viel "herumfahren" -
also habe ich auf "benutzerdef. Sonderziele" - MM-Märkte geschaltet, und zugesehen, wie sich die einzelnen E-Märkte näherten (=Luftlinie, das wusste ich!) bzw. entfernten.
- Die Faustregel sagt: je näher die Luftlinie, desto weniger Straßenkilometer.

Mit einem Male hatte ich dann einen MM, der fast konstant zwischen 2,9 und 1,9 km Luftlinie entfernt war - ziemlich nahe im Gegensatz zu den anderen - daher ließ ich mich dorthin routen - die tatsächliche Entfernung war dann auch höchstens 4 - 5 Straßenkilometer.

Yannick sagte übrigens: "in 1 km abbiegen in den "Frühling", dort war auch der MM-Markt - wer es nicht glaubt, siehe hier (hab noch das Auto gestoppt, und fotografiert) :

(sorry fürs Abgleiten ins offtopic, Mike... )

Wäre dieser Punkt nicht Makulatur, wenn die POIs auch bei weiteren Zoomstufen zu sehen sind? Schon jetzt klappt das bei 50 m (auf SPs bei 80 m) in 2D ganz gut.

Und wenn man auf Zieleingabe / Benutzer-Sonderziele / Alle Kategorien klickt, werden sämtliche selbst erstellten POIs entlang der momentanen Position als Liste angezeigt (bei einzeln angewählten Kategorien wird es natürlich übersichtlicher).

Zitat

Wäre dieser Punkt nicht Makulatur

Ja und nein -

ja - weil ich dann den MM-Icon gesehen hätte (ich fahre meist mit 2 D in der Einstellung über 2,5 - 5km auf Überland-Straßen, wo ich ja das Ziel vor Augen haben will, und nicht die Straßen

nein - weil ich sowas einmal am PC mit einem Routenplaner hatte -
da wurden ALLE in der Karte hinterlegten Pois angezeigt, das Bild war fast schwarz vor Icons bei der mehr herausgezoomten Darstellung.

Man würde demnach noch eine Möglichkeit benötigen (das war bei meinem alten Falk/MarcoPolo PDA so) mit Häkchen die in der Karte integrierten POIs an/abwählen zu können.

Sonst sehe ich die Route/Umgebung nicht vor lauter POIs (und wie ihr bei Zoom auf 50m wisst- gibt es ja unzählige!)

Hi,

>> EIN sanfter Klick auf die Ankunftszeit links unten - thats all!
Super, warum muß ich dafür denn aufs Display tippen? Rechts und links gibt es auf dem großen Display jede Menge Platz...

Wie schon gesagt, daß ist alles kein wichtiges Merkmal, aber die Summe der nicht vorhandenen oder schlecht umgesetzten merkmale stört...

Ciao

arcd007

Also ich stehe auf dem Standpunkt: Je weniger Buttons im Fahrtfenster, desto besser. Gerade das hebt den Nüvi doch wohltuend von TomTom, Navigon & Co. ab. Ich hatte vorher mit dem MN 5.1 navigiert und war doch erstaunt zu entdecken, dass die beiden Datenfelder beim Nüvi eigentlich vollauf genügen. Wenn ich mal mehr will, macht mir der eine zusätzliche Klick nichts aus. Ist mir auf jeden Fall lieber, als die restlichen 99% der Zeit unnötige Buttons im Blick zu haben. Wie sagte schon der Smart-Slogan? "Reduce to the max". Das trifft so auch auf den Nüvi zu.

Also ich finde, daß MadMike die richtige Auswahl an Punkten aufgeführt hat. Die für mich generell wichtigsten Punkte sind die Unterscheidung von Autobahn und Bundesstraße und die Möglichkeit von mehr als einem Zwischenziel ( mindestens 5 ). Mein Arbeitgeber vertreibt wie so mancher hier auch professionell Garmin Geräte und ich habe diese 2 Punkte auch schon direkt an den deutschen Garmin Importeur GPS-GmbH mitgeteilt.
Für meinen privaten C510 hätte ich Interesse an einer Koordinaten Ein- und Ausgabe, aber das der das nicht kann wußte ich vor dem Kauf..., aber wenn Ralf525 mal wieder am tüfteln ist..., vielleicht geht ja noch was

Keine weiteren Vorschläge mehr? Dann bedanke ich mich schon mal bei euch und übertrage die Liste in die Nüvi-Tipps. Wem jetzt noch ein wichtiger Punkt einfällt, der kann ihn ja nachreichen.