Beiträge von PSR

Hallo Leech,

zu Deinen Bemerkungen zum unterschiedlichen Zoom von Sygic App und Sygic Carnavigation schrieb ich Dir schon, dass die App Carnavigation für das Spiegeln der Navigation via CarPlay oder Android Mirroring auf die unterschiedlichsten Auflösungen der Automediasysteme gedacht ist und Rücksicht nehmen muss.

Da geht nicht die höchste Auflösung, sondern nur die für alle Passende.

Zu Deiner Abstimmung.

Da Navigon als App stirbt, bleiben zumindest für die PKW Navigation nicht mehr viele Apps übrig, zumal du noch GMaps ausschließt.

Sygic steht wohl in der Qualität vorne an und kommt der Navigon noch am nächsten.

Waze habe ich nach 3 Minuten wieder runtergeschmissen, sieht für mich nicht schön aus, um es nett zu beschreiben.

Andere jucken mich nicht und die Fahrrad und Touren-Apps, z. B. gpsies und Andere, die es sonst noch gibt scheiden hier wohl aus.

Deine Umfrage wird ein totgerittenes Pferd.

Hall Klarasmus,

Zur Hilfe,

Garmin hat auf einigen off-Road Navis eine Word-base Maps installiert. Diese Welt Basiskarte enthält nur Hauptverbinungsstraßen zu größeren Städten der jeweiligen Länder.

Bei off-Road bzw. der sogenannten Track-Navigation kann man damit auch klar kommen, braucht dann aber das geeignete Fortbewegungsmittel von zu Fuß, über Pferd, Esel oder Geländewagen, Enduro.

Das ist nicht zu verwechseln mit Weltkarten von Tom Tom oder Sygic die offline auf PNAs oder Smartphones installiert werden können oder gar Google Maps und die Open Street Maps.

Bei Garmin gibt es einzelne Länder oder Kontinente nur im Nachkauf per Download oder auf SD.

Downloads werden für das Gerät registriert, SDs können in Jedem Garmin verwendet werden, sind aber kopiergeschützt.

Auf Garmins, auch den PNAs, lassen sich sofern im Netz angeboten, auch rootingfähige OSM-Karten installieren, das zu machen ist aber nicht so simpel.

Wie gut nun Marroko von Garmin selbst abgedeckt ist, kann man auf der Garmin-Seite herausfinden. Dazu über Straßennavigation, Geräte, Zubehör, Karten Marroko auswählen und dann dort Abdeckung auswählen.

Dort steht aber auch nur für den Norden Marrokos eine umfangreiche Abdeckung an, während für den Süden nur Major Urban Areas abgedeckt sind.

Zu OSM muss man bei den Downloadpartalen suchen.

TT und Sygic bieten die Möglichkeit, statt einzelner Länder und Kontinente direkt die Ganze Welt als Option nachzukaufen bzw. als InApp Kauf anzubieten.

Das ist natürlich z. B. bei Sygic, das habe ich auf dem Smartphone, ein relativ preiswertes Angebot und ich kann die Länder installieren, die ich (mal) benötige und nehme dafür andere raus um Speicher zu sparen.

Darin und nur darin liegt der Vorteil gegenüber der Angebotsvariante von Garmin bei der Straßennavigation.

Zur Abdeckung sagt das gar nichts aus.

Das Problem ist hier ein Generelles. Es gibt nur wenigen Firmen, im Westen 2, die die Kartenerfassung für „am Mart erhältliche“ Karten betreiben, HERE und TomTom, neben halt OSM. Was der ehemalige Ostblock, China oder gar das Militär hat, steht auf einem anderen Blatt, hilft aber nicht.

Also viel erklärt, was Weltkarte bei Garmin und anderen Anbietern bedeutet, sowie ein bisschen deren Vertriebspolitik.

Solltest Du in Marroko mit Navis navigieren, kommt aus darauf an, wo du fahren möchtest.

Bleibst du auf befestigten Straßen ist es egal, ob du TT oder Garmin Straßennavis wählst.

Willst du auch mal die Hauptstraßen verlassen und hast das geeignete Fahrzeug, kommt nur noch Garmin in Frage, zusammen mit einem Laptop und BaseCamp auf dem Laptop, um auch neben den Straßen nach einem selbst erstellten Track zu fahren.

Dazu benötigst Du aber auch ein OffRoad Gerät, wie das Montana oder das neue GPSmap 276. Die Geräte können als Straßennavi mit routingfähigen Karten, allerdings ohne Verkehrsnachrichten und im Gelände verwendet werden.

Zitat

Ich erwarte, dass ein Festeinbau wenigstens so gut funktioniert, wie die App auf dem Handy - wozu sollte sonst der Festeinbau sinnvoll sein?

Halo Onkel Benz,

es ist nach nun gut 20 Jahren, seit es die Festeinbauten gibt, immer noch so, dass der einzig sinnvolle Grund für Festeinbauten der feste mehr oder weniger immer verfügbare Einbau ist.

In allen Belangen der Navigation sind die Festeinbauten, und das bei allen Herstellern von Audi bis VW, den mobilen Geräten unterlegen.

Liegt auch daran, dass die Automobilindustrie immer modellbezogen entwickelt und das für das jeweilige Modell, z. B. der Golf 2019 entwickelte Navi bzw Radiosystem schon etwa 15 Monate vor der Markteinführung eingefroren ist. Wenn das Auto dann verkauft wird, ist der Stand bis zum Modellfacelift meist 2,5 Jahre unverändert.

Software-Updates benötigen bei denen soviel zusätzliche Verträglichkeitsteste, dass man diesen Aufwand nicht für den Zeitraum betreibt. Dies obwohl die Hersteller die Software zumindest in den Grundfunktionen z. B. von Garmin zukaufen. Siehe den MapPiloten bei Mercedes. Für 1000,— sieht man klar Garmin und hat doch kein Garmin, weil MB spezifische Dinge hinzu und Garminelemente rausgenommen wurden.

In der Zeit läuft bei den Entwicklungsabteilungen die Arbeit um beim Beispiel Golf zu bleiben schon am Nachfolger des Polos und den anderen Modellen und irgendwann in so 2 Jahren fällt der Startschuss für den Golf 2024 bis 26.

Nun hast Du ja ein Clarion, also ein offenes 2 DIN Radio. Hier sind die Bedingungen ähnlich, die Navigation wird nicht für sich selbst, sondern in Verbindung mit dem Radio entwickelt.

Die Anbieter der mobilen Navis und Apps betreiben diesen modellbezogenen Aufwand nun mal nicht.

Und obwohl sie fixer und mit mehr Möglichkeiten entwickeln können werden es da immer weniger.

Bei den PNAs sind im Prinzip nur noch Garmin und TomTom am Markt vertreten und die sehr guten Kauf-Apps verlieren gegen Google Maps, so jetzt Navigon.

Was die freien Nachrüstradios angeht, ist es da auch schon mehr als 5 vor 12, weil die Automobilindustrie jetzt schon seit Jahren keinem Einbaustandard hier 2-DIN mehr folgt.

Hallo Steve, ich kenne zwar die Clarion Systeme nicht, aber ich denke du scheiterst an einem Grundproblem solcher, man muss es leider so nennen, Uraltnavis.

In den letzen 5 Jahren hat sich die Informationsmenge, welche in den Karten hinterlegt wird um ein Vielfaches gesteigert, angefangen mit der Länderzahl und weiter mit der gerade in den ehemaligen Ostblockstaaten deutlich erhöhten Zahl erfasster und auch neu gebauter Straßen. Früher wurden für diese Länder oft nur sog. Main Road gezeigt, heute auch hier nahezu jede fahrbare Dorfstraße.

Hinzu kommen Funktionen wie Einblendung der Beschilderung als „Spurassistent“ und Warnhinweise. All dies war um 2010 noch kein Standard.

Dieses Kartenmaterial können solche alten Navis oft mit Geld und guten Worten mit der internen Speicher- und rechenkapazität nicht mehr verarbeiteten.

Bei den Garmins z. B. ist das Kartenmaterial zu Verarbeitung mittlerweile in 2 Blöcken aufgeteilt. Europa 1 und Europa 2 und wird so beim Download auf das Navi übertragen.

Wie geschrieben, das sind Fakten welche alte (hier sehr relativ, 5 Jahre sind da schon sehr viel) Navis sehr häufig betreffen und die Wahrscheinlichkeit das dies für das Clarionmodul auch zutrifft ist hoch.

Und geeignete Karten von einer Zeit, wo es vielleicht noch mit funktionieren würde, von 12 oder 13 kann es auch nicht sein. Die SD die auf der Hompage von Clarion als Kartenmaterial für Altgeräte angeboten werden enden im Jahre 2009.

Also das Kabel nicht funktionieren ist bei den USB Kabeln wohl eher die Ausnahme, da die Stecker und Kontakte fest vergossen sind. Sichtbar wären Schäden dann nur am Übergang in die Zugentlastung. Gleichwohl konnte ich noch vor 3 Wochen zum ersten Mal überhaupt ein Lightning Apple Kabel wegwerfen. Mit dem Ding war auf einmal kein Andocken an iTunes mehr möglich an 2 PC, jedoch mit anderen Kabeln. Also eindeutig.

Was viel öfters, gerade wegen der fast zwingenden Verbindung mit jedem Nutzen der Navis passiert, ist dass die Steckzunge welche am Anschlusssockel des Navis in den Stecker reingeht einen Bruch zur Platine bekommt. Das KFZ-Kabel zeigt am Stecker zum Zig-Anzünder nur den Stromfluß bzw. die ankommenden 12 V. Mehr tut der da nicht, es zeigt nur an „die Steckdose führt Strom“, wichtig, weil heute viele Zig-Anzünder über den Zündschlüssel abgeschaltet werden.

Eine Bruch am Navi zu reparieren ist was für absolute Lötprofis mit ruhigen Händen, wenn es dann dann funktioniert.

Ein anderer Grund. Der KFZ Stecker hat am anderen Ende einen Stecker für die Zig-Anzünder Dose. Hier ist ein Spannungswandler auf 5 V mit einer definierten Stromstärke drin, wie hoch, weiß ich nicht. Es kann ebenfalls sein, dass der Akku im Navi soweit runter ist, dass hier über das KFZ-Kabel nicht genug Strom ankommt um das Gerät zu starten. Da wird ein Mindestladestand des Akkus erwartet.

Einige Navis machen dies auch am PC, weil hier die USB-Buchsen auch nur 500mA liefern. Ist der Akku zu niedrig, muss ich erst mit dem USB-Lader mit höherer Ampereleistung das Gerät vorher etwas aufladen.

Also es gibt andere Gründe, als das 2 KFZ-Kabel defekt wären.

Sorry, Irrtum meinerseits.

Es heißt bei TT.

1. Die TomTom-Dienste über eine eingebaute SIM-Karte beschränken sich auf die Länder, von denen beim Kauf eine Karte auf dem Gerät installiert ist.

Also wenn ich ein voll EU Navi kaufe habe ich das Roaming inklusive.

Erinnere mich damit aber auch an den Grund meiner falschen Angabe.

Vor ein paar Monaten hatten wir die Dikussion hier wegen dem zusätzlichen Download bzw. der Installation einer USA Karte auf ein EU Gerät. Da wurde von einem Mitglied geschrieben die SIM gelte überall. Macht man dies aber, erhält man in den USA keine Infos über die SIM.

Hallo Jong us Kölle, sonst kennt ja kaum einer die Bedeutung von “kölnerbrückengrün“.

Das Problem wird wahrscheinlich nicht die Softwareversion sein, sondern der im Radio fürs Navi verfügbare Speicher und erhältliches Kartenmaterial zu der Software, wenn es das noch gibt.

Um die Mitte des letzten Jahrzehnts war Kartenmaterial noch vielfach auf CD und in Regionen erhältlich.

Das ist nun schon länger vorbei. Heute gibt es Karten nur noch auf SD als Europakarte mit mehr als 2 GB an Daten.

Damit kann kein Festeinbausysten von 2004 , dazu, wenn ich das nach Recherche richtig sehe, mit Pfeildarstellung mehr arbeiten.

Das Radio läuft ja so in der Kombination Software Karte, also lass es besser so.

Hallo Sendi, warum jetzt schon Alternative?

Navigon mit laufender App und installierten Karten ist doch noch mindestens für ein Jahr oder auch mehr gut.

Man kann nur nicht mehr Abos für Karten verlängern bzw. eine neue Installation durchführen.

Garmin Smartphone Link arbeitet nur zusammen mit, der Name sagt es schon, verlinkten Garmin Navis via Bluetooth.

Es bietet dann den Navis online Zusatzdienste an, so z. B. die live Verkehrsdaten an die zuletzt eingeführten sogenannten lmt- „S“ Modelle. Die haben keinen UKW oder DAB+ Empfänger mehr. Weiterer Mehrwert sind Wetterdaten und Parkhaus Infos.

Aber schau doch mal selber auf der Garmin Homepage.

Es ist auf jeden Fall kein Stand-Alone Dienst für Smartphones.

Es ersetzt die Funktionen, die früher mal Geräte mit eingebauter SIM Karte hatten.

Solche Geräte gab es von Navigon Garmin und aktuell noch von TT.

Da dies den Anbietern aber mit den lfd. Kosten für die Netzgebühren zu teuer wurde, war schnell Schluss damit und ersatzweise kam Garmin halt mit Smartphone-Link und schob so die Kosten auf den Smartphonebesitzer. Bei TT funktioniert die SIM auch nur im Verkaufsland. Roaming gibt es da nicht.

Aber schon wieder, das sind Garmin spezielle Dinge und haben mit dem Thread-Thema Verkauf von TT nichts zu tun.

Hallo Ben,

Zumindest die Kommentare bei der IOS App sind nicht schlecht.

Wie auch Google nutzt die App eine Onlinekarte, das heißt, bei langen Strecken ist dein Smartphone permanent über die App online auf dem Server und lädt Kartensegmente nach.

Kann bei häufiger Nutzung schnell dein Datenfreivolumen aufzehren. Bist Du im Ausland kann das auch teuer werden, da trotz heute kostenlosem Roaming die Anbieter Volumenlimits setzen, hier mal das Kleingedruckte lesen. Da gibt es „Strafmaßnahmen“.

Vor 5 Jahren musst ich mal zwangsläufig mit Google Maps bei Detroit in den USA eine Route fahren, weil unser Fahrer mit dem Festeinbau nicht klar kam.

Das waren nur etwa 30 Kilometer, die ich dann über das USA-Telefonnetz Online war, war noch zu verschmerzen aber nicht billig, der „Spaß“. OK, dies ist halt ein Sonderfall, soll aber zeigen, dass das online Routen seine Tücken hat

Ich persönlich bin daher bisher überhaupt kein Freund von online Routing (und werde es, so lange es geht, auch nicht!)

Nutzte und nutze immer noch Offline-Systeme, früher Navigons und heute Garmin PNAs, speziell wegen Routenplanung für Ausflüge mit Zwischenzielen.

Als Standby App habe ich noch Navigon auf dem iPhone und deutlich günstiger aber immer noch mit Offline-Karten zum Download in den Speicher des iPhone Sygic.

Als ich würde mir je nach Vorstellung und Anspruch für eine App-Navigation Sygic als Alternative anschauen, falls du ebenfalls nicht mit dem Verbrauch des Datenvolumen navigieren möchtest.

Eben gefunden? ??

Ist doch schon mindestens 3 Wochen alt!!

Liebe Leute,

Ich kann euch ja verstehen, aber wenn man in Hotels geht die Räumlichkeiten haben die man buchen muss, geht dies oft nur mit Garantien.

Ich kann mich natürlich nicht darauf einlassen, hinterher Zahlungen zu leisten, für die ich nicht aufkommen will.

Habe da aber noch eine Idee, hatte mal ein Klassentreffen dort. Mir wurde dann aber der zugesagte Bereich am Tag selber nicht gegeben und wir standen mit 24 Leuten an den Stehtischen. Fand ich nicht so toll.

Übrigens, ein Pocketnavigation NRW Treff hatten wir dort auch schon, an Tischen.

Werde mal dort anfragen für den Termin mit der Anzahl 15-20 Personen .

Wenn ich ein OK bekomme melde ich mich wieder.

Der Ort ist Köln Mülheim.

Hallo Dubbi,

Zunächst Willkommen hier im Forum.

Die Garmins sind in der eigentlich Routingsoftware alle gleich, auch das sog. Deluxe es kann da nicht mehr oder besser.

Unterschiede ergeben sich bei dem Anhang D oder S.

Die -S Geräte müssen für den Verkehrsfunk mit einen Smartphone via BT gekoppelt werden und die Infos von einer Garmin App übernehmen.

Die -D Geräte haben eine DAB+ und UKW Empfänger eingebaut und bekommen den Verkehrsfunk ohne Mehrkosten und wenn es das Datenvolumen Deines Smartphone Tarif ist, den Du mit jeden Nutzen anknabberst.

Daher meine Empfehlung. Nur die LMT-D Variante kaufen.

Das randlose fast 7“ große Display des 61LMt-D bei gleicher Gehäusegröße wie die 6 Zöller mit breiterem Rand würde ich immer dem 5 Zoll Deluxe mit der Magnethalterung vorziehen, erst recht, wenn Du öfters das Navi in verschiedenen Autos brauchst.

Ich habe in jedem Auto eine Halterung und eine für Dienstreisen im Leihauto im Reisegepäck und brauche dann so nur das Navi mit Kabel in einer entsprechenden Tasche einzupacken und nicht dran denken, auch noch den Halter aus dem Auto mitzunehmen. OK ist etwas spezielles ging aber bei mir einige Jahre so.

Ich habe das 61 LMT-D und bin damit zufrieden,

Außer Garmin gibt es aber eigentlich nur noch TomTom.

Ich persönlich bin aus diversen Gründen nun bei Garmin.

Es steht Dir allerdings frei in den großen Elektronikmärkten die Geräte mal anzusehen.

Hallo Paul,

Also versucht habe ich die Eingaben auf einem iPad Air 2.Gen mit aktuellem IOS11.

Da ich ja schon nach 2 Schritten zurück wollte, um halt die App erst mal in den Möglichkeiten zu verstehen und dann schon am Ende war kann ich leider noch nicht viel zum Eindruck sagen, außer wenn der erste Eindruck meist der Entscheidende ist, das der nicht gerade positiv ausfällt.

Zu Anwohnerparkplätzen so wie Du sie beschreibst, denke ich das Du die Parkplätze an Straßen meinst, zu denen die Stadt z. B. bei mit in der Nähe Köln, Anwohnerparkausweise ausstellt, die diesen vorrangig das Parken ohne weitere Kosten oder Strafen erlaubt, Nichtberechtigte jedoch entweder permanent Tickets ziehen müssen und/oder in den Nachtstunden Parkverbot haben.

Mein Fall ist eher seltener, der Parkplatz auf der Straßenfläche ist in der Tiefe und parallel zur Länge der Grundstücksfront meines Hause ebenfalls mein Eigentum.

Die Stadtverwaltung meines Ortes hat aber kein gesondertes Interesse die Straße als Privat- oder Anliegerstraße zu kennzeichnen und die Besitzer der Parkflächen wohl auch nicht.

Das hat nämlich andere Konsequenzen, die ich im Moment nicht im Kopf habe. Bin auch zugezogen und kenne die Ausgangslage zur Erschließung nicht.

Habe nur vor ein paar Jahren mal Probleme mit renitenter Nachbarschaft aus einer nahen „Hauptstraße“ gehabt, der das Eigentumsrecht an der Parkfläche nicht akzeptieren wollte. Bei einem Gespräch beim Amt erklärte mir halt die Verwaltung, das man ihrerseits nicht dagegen vorgehen kann, da siehe oben.

Nun, es gibt halt hier schon mal Fremdparker, problematisch für uns Anwohner ist es nicht und Touristen verirren sich hie auch nicht so oft hin.

Eigentlich sollte mein Versuch ja nur ergänzend hinzufügen und mir selber zeigen, was die App ja nun leider nicht kann.

Viel Glück mit Deinem Projekt.

Ich schrieb ja schon, die Navigons waren bzw sind als PNAs, die schon 2012 eingestellt wurden immer noch ungeschlagen auch für mich die besten Navis, nur man muss es leider akzeptieren, die es gegeben hat.

Man kann dem nachtrauern, nur es ändert nichts, wem ich heue ein neues Navi kaufen will, wo man noch einigermaßen mit einer Weile Überleben rechnen kann, dann ist es Garmin.

Wobei mal angemerkt. Auch bei den Navigons gab es Dinge zu kritisieren. Dein von Dir gelobtes Achtung, Gefahrenstelle, wurde mit Achtung auf der Autobahn alle etwa 30 Sekunden wiederholt, wenn auf der Karte eine kilometerlange Beschränkung registriert war, die es wegen Umbau von 2 auf 3 Spuren nicht gab. Ich war Vielfaher auf deutschen AB. Das ging einem gehörig auf den Keks.

Garmin gab da früher ein dauerndes Ding, Ding, und das hat man abgestellt.

Also, es gibt für bestimmte Zwecke bei jedem Navi Mängel, ich kenn auch genug bei meinen Festeinbauten, daher was soll es. Es sind Hilfsmittel die eh nie aktuell sein können.