Hallo Luka,
Hast Du nun mal versucht, entlang des Tracks eigene Fähnen / Wegpunkte zu setzen und daraus eine Route zu berechnen und dann auf das Navi zu exportieren/ senden?
Dies müsste mit deutlich weniger Wegpunkten funktionieren.
Man kann die errechnete neue Route in violett zum grauen Track vergleichen. Weicht es irgendwo ab müssen zusätzliche Wegpunkte gesetzt und neu berechnet werden.
Werden es zu viele und die Route wird vom Navi nicht angenommen muss man 2 Etappen draus machen.
Also ich habe vor 4 Jahren von Navigon auf Garmin gewechselt.
Die Garmins sind heute OK, und mein absoluter Favorit ist das 61LMT-D. Das fast 7 Zoll große randlose Display bei nahezu gleicher Gesamtgröße wie die 6 Zöller mit breitem Rand ist schon toll.
Etwas günstiger sind 6 Zöller, die 5 Zöller sind mir mittlerweile zu klein.
Unbedingt ein LMT- „D“ Modell wählen. Nur die haben einen eingebauten DAB+/UKW Empfänger für Verkehrsfunk.
Die S-Modelle müssen dazu via BT mit dem Smartphone und einer dazu notwendigen APP verbundenen werden.
Die Garmins erlauben via Garmin Express den parallelen Download der Europakarte zum Planungsprogramm BaseCamp.
Navigation am Handy mit Routenplanung via RouteConverter vom PC aus ging nur mit der Navigon App auf iPhones.
Nur Navigon stellt die App und den Download heute auf allen App-Portalen ein.
Sie geben die APP auf gegen das übermächtige Google.
Sygic ist zu Navigon eine brauchbare Alternative und weltweite Karten zum Download gibt es relativ günstig. Allerdings mir ist auch da keine externe Routenplanung mit Export bekannt und ich habe die Appauf meinem iPhone/iPad.
Mir ist keine App bekannt mit der man einigermaßen komfortabel Routen planen kann. Dazu sind die Displays und Kartenausschnitte viel zu klein. Selbst auf den PNAs ist das keine Freude.
Auch im Auto sind mir die Smartphones vom Display her zu klein.
Ich betreibe nun schon seit Jahren die Routenplanung vom PC aus für meine Urlaube und Cabriotouren.
Aktuell sind Garmins und BaseCamp (und nicht nur bei mir) die Werkzeuge meiner Wahl.
Schau mal aktuell in der Garmin Spalte. Wichtige Dinge habe ich dazu gerade 2 anderen Newbees beschrieben
na ja, das Forum Naviboard ist schon sehr spezifisch.
Bin da nicht im Detail eingestiegen, aber das Forum dreht sich doch in erster Linie um Off-Road und Sportgeräte und um die Motorrad-Navis, obwohl diese den Auto-Navis sehr nahe stehen.
BaseCamp ist zwar dort auch ein Thema, aber dann wieder mehr in Verknüpfung zu den genannten Geräten.
Die Auto-Navis sind da Stiefkinder und man muss sehr suchen, um das für sich Passende zu finden, ins besonders als Einsteiger.
Da denke ich mal, direkt auf YouTube gehen und sich die Filmchen anschauen kommt eher an.
Hallo Thomas,
zunächst im Thread des anderen Neulings mitlesen. Da habe ich gestern noch wichtige Dinge ergänzt und sein Problem, es bestand auch bei mir, nun verstanden und lösen können.
Ich schrieb auch dort, dass man unter Bearbeiten Optionen sich für verschiedene Nutzungen des Navis Profile auswählen kann.
Ist so ein Profil eingestellt, wird es zur Berechnung der Routen angewendet.
Bei mir ist dann oben in der Symbolleiste ein rotes Auto.
Es gibt diverser Profile wie "zu Fuss", "Motorrad".... "LKW" und auch "WoMo".
Jedes dieser Profile läßt sich unter Aktivitätsprofile bearbeiten und dann über den Reiter Routing noch individualisieren. So kannst Du Straßentypen sperren oder Wohngebiete, Seilbahnen würde ich auch sperren :-).
Wenn Du dann eine Route mit Wegpunkten erstellt hast und diese dann markierst zur Berechnung ist vorher das gewünschte Profil, also für das Gespann vielleicht WoMo, anzuwählen und dann erfolgt die Berechnung mit dem eingestellten Profil.
Was noch.
Wegpunkte sind wie gestern beschrieben limitiert auf etwa 50.
Wenn Du also auf einem Rutsch über 1000 Kilometer fahren willst und dann noch im ZickZack mit diversen Zwischenzielen, das sind die Wegpunkte die das Navi dann erreichen will, wird es schwierig.
Gegebenenfalls dann die Route in Etappen aufgliedern und speichern, z. B. jeweils bis zum Übernachtungsplatz.
Routenpunkte müssen genau in Fahrtrichtung platziert werden, sonst fährst du hin und her. Das Navi will den Punkt erreichen, auf Teufel komm raus und wenn er auf der andern Fahrbahn liegt.
Routenpunkte immer kurz hinter einer gewünschten Abbiegung platzieren.
Setzt Du den Punkt kurz davor, wird das Navi beim Fahren, wenn der Punkt erreicht ist sich melden z.B. mit "110 hinter Kreuz München Süd" kurz abbrechen und den nächsten Routenpunkt berechnen.
Setzt Du den Punkt vor oder auf das Kreuz in der Abbiegespur wird Dir das notwendige Abbiegen nicht gemeldet oder die Berechnungen laufen sich im Kreuz tot.
Die Navis rechnen für sich und nicht unbedingt absolut gleich wie BaseCamp es zeigt, erst Recht, wenn man nicht sorgfältig plant.
Hinzu kommt das Verkehrsmeldungen die Planung bzw. Berechnung beeinflußen. Die neuen Garmins sind da abet mittlerweile cleverer und melden, wenn der Weg/routenpunkt nicht mehr in der geänderten Route liegt. Man kann dann „den Punkt überspringen“ auswählen und der nächste nicht mehr in der Umleitung liegende Wegpunkt wird angefahren. Daher empfehle ich auch die Routenpunkte zu nummerieren und dahinter einen Namen zu wählen, der erkennen läßt, wo der Punkt íst. Also nicht den gezeigten Namen in der Karte z.B A3, sondern -030 A3 hinter Kreuz Wiesbaden-, dann -040 A9 hinter Nürnberg Feucht- usw.
Die Nummern immer 3 stellig mit 0 beginnen, also 010, 020 bis 100, 110 usw, weil sonst die Sortierung geht 1, 10, 11, 12, ..19, 2, 20, 21....29, 3, 30 Banane, so was, aber ist leider so.
Ein bisschen sollte immer noch der Hauptrechner im eigenen Steuersystem mitfahren und wissen wo man ist :-).
Auch wichtig.
Basecamp ist eine Datenbank. Du kannst hunderte von Touren erstellen.
Unter Datei/ Sicherungskopie erstellen kannst Du die Datenbank auf einem Stick absichern (oder auch woanders). Wenn Du auf zwei Rechnern bist must Du über den Stick immer die aktuelle Sicherung auf dem Rechner mit der älteren Datei mit "Sicherung wieder herstellen" neu ein lesen, um auf beiden Rechnern den gleichen Stand zu haben.
Nun zu mir und was mache ich.
ich fahre und reise gern mit dem Cabrio, war aber auch die letzten 10 Jahre im Außendienst für ein Automobilwerk, dies gibt es auch an der Saar, in Europa unterwegs. Bin seit diesem Monat im Ruhestand.
Seit es die ersten Navisysteme auf Pocket PC gab, 2004 kaufte ich einen HP mit Navigon 4, bin ich hier im Forum dabei und nach anfänglichem Lernen und Fehlern, nun, behaupte ich mal von mir selber, "Profi" was das Planen von Routen angeht.
Bis 2014 war ich bei den Navigon PNAs und seit dem Auslauf der Geräte nun bei Garmin. Garmin hat sich schwer verbessert und ist heute nahe an der Qualität der Navigons. Navigon wurde 2012 von Garmin aufgekauft.
All die Eigenheiten die die Navigons schon bei der Routenplanung hatten, gelten für Garmin ebenso.
Basecamp ist nicht ganz so eingängig, wie der RouteConverter oder einige andere Onlineplaner, bietet aber den Vorteil auch offline zu funktionieren und mehrere Routen gleichzeitig in der Karte zu zeigen. Dazu kommt, dass das Übertragen der Route ans Navi i.d.R. ohne Problem funktioniert.
Ein anderer On- und Offlineplaner, sehr ähnlich zu Basecamp, ist der QuoVadis von Touratech, das geht offline nur mit zugekauften oder selber konfigurierten Karten. Hinzu kommt, es kann für Garmin oder auch andere Navis verwendet werden, BaseCamp arbeitet bzw. erkennt zwangsläufig nur Garmins. Dort einzusteigen habe ich mehrfach versucht. Ich finde es noch schwieriger und unübersichtlicher als Basecamp. Dazu kommt dass das Arbeitstempo auf dem gleichen Rechner z.B. beim schieben der Karte wesentlich langsamer ist. Die Autoren der Motorradzeitschrift Tourenfahrer sehen es zwar anders herum, ich finde Basecamp hier im Vergleich einfacher.
Hallo Water Joe, die Kaufberatung, welche Du dann wohl in Kürze benötigst, kann man auch kurz fassen.
Es gibt praktisch nur noch 2 große Anbieter Garmin und TomTom mit zählbaren Marktanteilen und dann noch eher unter ferner liefen die Geräte vom Pearl-Versand und der nicht mehr nennenswerte Rest zu mobilen Navis.
Die App Fraktion für Smartphones wird durch das "kostenlose" ist es aber nicht, Angebot von Google Maps auch weiter dezimiert.
Eine der besten Apps, die offline Karte ins Smartphone speicherte, Navigon wirft das Handtuch.
Sygic kostet auch was für weltweite Karten zur Installation nach Notwendigkeit ist nicht weit weg von Navigon und andere habe ich nicht versucht.
Was ich selber, ins besonders wegen der Planung eigener Routen nutze sind Garmins und die Garmin Software zur Planung BaseCamp.
Für mich derzeit die universellsten Geräte.
Ich weiß, es gibt hier noch die TT Fraktion. die sich darauf eingeschossen hat. Daher keine Angaben mehr zu vor oder Nachteilen des Einen oder Anderen.
Was ich selber benutze, steht am Fuß und die Geräte sind für meine (durchaus hohen)Anforderungen für Reiseplanungen und nicht nur von A nach B voll OK
Hallo Luka,
so ich wurde jetzt doch neugierig und habe das getan, was ich gestern noch nicht gemacht habe.
Ich habe entsprechend meiner eigenen Beschreibung, der Du auch gefolgt bist, die Route auf ein Garmin 2599 geladen, auch mit Bildern, wie ich vorgegangen bin, um dies auch noch mal hier zu zeigen. Das Zeigen kann ich mir sparen.
Was ist passiert. Das Gleiche wie bei Dir. Die Route ist im Navi nicht sichtbar unter gespeicherte Routen.
Ich habe auch den Fehler gefunden.
Wie schon gestern beschrieben, wurden aus den 2700 Trackpunkten in der Liste der Autoroute nur noch 149 Wegpunkte ausgewiesen. Das sind aber immer noch zu viele.
Was ich weiß und auch schon mal geschrieben hatte, Zwischenziele, die man mit Fähnchen setzt sind bei den PKW Navis, nicht nur bei Garmin ist das so, auf um die 50 Markierungen für eine Route limitiert.
Es ist wohl so, dass wenn BaseCamp aus Trackpunkten weniger Wegpunkte errechnet, dass diese dann für das Navi ebenfalls, wie die selbst erstellten Zwischenziele auf die ca. 50 Wegpunkte limitiert ist.
Die Rote Fahne oben im Menü zum Setzen der Zwischenziele heißt auch sinniger Weise "neuer Wegpunkt"
Berechne ich die Route aus den 2 Fähnchen neu, sind es statt der 149 Wegpunkte über eine ganz andere Route nur noch 35 Wegpunkte und die Route wird dann von Navi akzeptiert.
Siehe Bilder aus Zielen neu Errechnen und die beiden Routen auf der Karte, wobei die über München dann funktioniert.
Was ich gestern noch nicht geschrieben habe, weil das zu den Dingen die man vielleicht aus den Filmchen erfährt, gehört.
Wenn ich mir einen GPX Track aus dem Internet für meine Cabriotouren hole, Portale gibt es reichlich bei den Motorradfreaks, dann hole ich mir den Track auf die Karte und setzte dann über die Route selber neue Wegpunkte.
Wichtig dabei, die Wegpunkte umbenennen und am Anfang des Namens wie bei Computerprogrammen in 10-Schritten nummerieren. Damit hast Du 9 Möglichkeiten nochmals zwischen 2 Wegpunkten/Zwischenzielen Punkte einzufügen, wenn die Route nicht den Wünschen folgt.
Die Liste wird sonst alphabetisch geordnet und du fährst ZickZack.
Wenn die Punkte sauber an notwendigen Abbiegepunkten gesetzt sind, immer hinter dem Abbiegepunkt in der gewünschten Fahrtrichtung und auf der richtigen Straßenseite, kann man aus der Liste der selbst gesetzten Wegpunkte (alle Punkte markieren) die Route berechnen. Achtung werden Punkte ergänzt oder geschoben, muss der Berechnungsvorgang wiederholt werden. Dazu die alte Route am besten vorher löschen.
Und wie erwähnt, um die 50 Wegpunkte ist das Limit.
Versuche es mal so über den im PC Bascamp Verzeichnis erstellten Track vom Bodensee aus an markanten Wegpunkten, als wichtige Abbiegepunkte selber neue Wegpunkte zusetzen.
Aufpassen, hat man das rote Fähnchen angeklickt werden mit jedem Mausklick in der Karte neue Wegpunkte gesetzt. Daher zum Schieben der Karte, wozu man auch die linke Maustaste braucht immer auf das Handsymbol wechseln.
Leider auch einer der Schwachpunkte von BaseCamp, dies geht mit dem RouteConverter leichter von statten.
Hallo,
ich muss nicht alles doppelt schreiben also schau mal hier rein. Das ist der Thread des anderen Neulings.
und noch was zum Kennenlernen:
Kurzanleitung Routenplanung mit Garmin Navis für Autos und Motorrad.
Die Anleitung beschreibt ein paar Besonderheiten der Garmin PKW Navis der letzten Nüvi-Baureihen und der aktuellen Drive Modelle zur Routenplanung mit der Garmin Software BaseCamp.
Die Navis müssen via USB Kabel am PC angeschlossen werden mit dem beigefügten USB-Kabel und direkt auf ein USB Port am PC.
Achtung andere Kabel funktionieren wegen einer notwendigen Brücke im USB Anschluss nicht sicher und schalten das Navi nicht in den Datenmodus.
Der MTP Datenmodus muss im Navi aktiviert werden. Siehe Youtube Hilfen.
Auch kann es zu Verbindungsproblemen via Mehrfach-Hubs kommen, daher bitte direkter Anschluss am PC USB Port.
Wenn die Kopplung erfolgt erscheint im Navi eine Grafik mit PC und Navi.
Das Navi wird in Garmin Express als verbunden angezeigt mit dem Status der installierten Karte und ggf. Softwareupdate.
Klickt man auf Kartenoptionen bietet Garmin Express den (ggf. nochmaligen) Download der aktuellen Karte an fürs Navi und für BaseCamp wenn dies vorher auf dem PC installiert wurde.
Wenn man die Karte für BaseCamp installiert, hat man immer eine offline Planungssoftware zur Verfügung, die auch ohne Netzverbindung funktioniert.
Man darf mit angedocktem Navi als Berechtigungsnachweis auch die Karten in BaseCamp auf mehreren PC installieren, also z. B. auf dem Desktop zu Hause und auf einem Laptop für die Reiseplanung unterwegs.
Öffnet man BaseCamp hat man links ein Register für Routenplanung mit dem Hauptordner meine Sammlung und darunter ein Register für den Inhalt eines jeweiligen Unterordners im Hauptordner.
Dazu unbedingt wieder Videos in Youtube zu BaseCamp ansehen.
Unter Geräte erscheint euer Navi mit dem Unterverzeichnis -Internal Storage" und der installierten Karte und falls eingelegt das Verzeichnis der SD Karte.
Achtung, das Andocken Erscheinen und des Navis im Register von Basecamp unter Geräte kann eine Weile dauern. Ggf. nochmals Stecker ziehen und neu verbinden, wenn so nach etwa 1 ½ Minuten nichts passiert.
Im Reiter von BaseCamp oben mit Datei, Bearbeiten usw. ist auch der Reiter Karten.
Dort findet ihr die auf dem PC installierten Karten in BaseCamp, ggf. auch noch vorherige Versionen nach Kartenupdates und auch die Karte des Geräts. (Alte Karten kann man übrigens im Garmin Verzeichnis des PCs löschen)
Jetzt eine für mich eher ärgerliche und sehr unkomfortable Besonderheit der Navis.
Hat man Routen aufs Gerät gespeichert mit Zwischenzielen oder ist Strecken gefahren und die wurden getrackt, findet man diese Informationen alle im Verzeichnis „Internal Storage“ oder der Speicherkarte falls dort Routen abgespeichert wurden.
Leider lassen sich diese Informationen nicht von BaseCamp aus löschen. Löschen lassen sich nur Planungsinformationen aus dem Ordner „Meine Sammlung“.
Will man das Navi von Ballast befreien, muss man das Navi vom PC abdocken und starten.
Um alle Informationen zu löschen sind folgende Menüs im Navi zu öffnen.
Unter „Zieleingabe“:
-Favoriten- und dann die drei Linien links oben antippen und alle Favoriten löschen. Das geht am schnellsten. Damit ist leider auch die Heimadresse gelöscht. Die hat man aber schneller wieder eingegeben, als vielleicht mehr als hundert Favoriten, als solche werden die Zwischenziele aus der Routenplanung gespeichert, einzeln anzuhaken und zu löschen.
Das Gleiche nochmal mit dem Icon „Kürzlich“
Jetzt in das Register „Apps“ wechseln und „Routenplanung“ öffnen.
Gespeicherte Routen (die man aktuell nicht mehr im Navi braucht) löschen wie zuvor. Man hat sie, in seiner Sammlung vorab in BaseCamp erstellt, für späteren Verwendung noch zur Verfügung.
Jetzt noch das Icon „Wo war ich“ und auch hier alle Daten löschen.
Dockt man das Navi nun wieder, an müsste der Ordner „Internal Storage“ leer sein, ggf. ist noch der letzte Standort sichtbar im Inhaltsverzeichnis unterhalb.
Hallo zu Deinem Problem Alpenstraße GPX.
Deine GPX Datei hat über 2700 Trackpunkte und die kann das Navi nicht umwandeln.
Du must mit BaseCamp wie folgt umgehen.
Zunächst musst Du unter Bearbeiten/Optionen das Aktivitätsprofil anpassen und auf "Auto" Fahren einstellen damit bei Berechnung auch Auto-Routen für Navis erstellt werden.
So, nun hast die die GPX Datei Deutsche Alpenstraße auf Deinem Rechner unter Downloads oder einem Verzeichnis Deiner Wahl.
In BaseCamp gehst Du nun in Datei und erstellst für das Register „Meine Sammlung“ mit -Datei neu- einen Listenordner Name Alpenstraßen. Der Ordner erscheint nun unter Meine Sammlung- als gelbe Ordnerkladde.
Du gehst auf diese Kladde und nun wieder in Datei, Datei neu und erstellst nun eine neue Liste, das Symbol -Blatt Papier mit Sternchen- meinetwegen nun mit dem Namen -Deutsche Alpenstraße-.
Dann klickst Du auf das neue Register Deutsche Alpenstraße im Ordner Alpenstraßen und es wird dunkelgrau.
Nun oben in Datei und nun erscheint im Menue neu hinzu gekommen die Auswahl -In ‚Deutsche Alpenstraße‘ importieren Strg+I.
Das klickst Du nun an und es öffnet sich ein Fenster zum importieren deiner GPX Datei Deutsche Alpenstraße in die Liste Deutsche Alpenstraße.
Diese Prozedur durchziehen.
Wenn dies erfolgt ist erscheint unterhalb des Hauptregisters der Inhalt der Liste Deutsche Alpenstraße mit dem Track erkennbar an den 2 Füßen -Deutsche Alpenstraße-
Klickst Du wieder nun den Track an, siehst Du dass über 2700 Trackpunkte den Track bilden.
Als grauer Trackverlauf vom Bodensee bis zum Königssee ist der Track auch in der Karte zu sehen.
Damit daraus nun eine Route fürs Navi wird nun mit rechter Maustaste den Track anklicken und im aufpoppenden Register -Route aus Track erstellen- auswählen.
BaseCamp errechnet nun eine Route die mit der zuvor gewählten Profileinstellung Auto berechnet wird. Der Track wird nun in der Karte im Garmin typischen Violett dargestellt und hat dann nur noch zwei feste Zielpunkte, die blauen Fähnchen, jetzt nun auch auch im Register Liste für Anfang und Ende der Route und nur noch 129 Wegpunkte in der Auflistung der Route statt der über 2700 Trackpunkte.
Nun muss das Navi angedockt sein in mit rechter Taste und der Auswahl „Senden an“ suchst Du im Register das Navi und schickst die Route (nicht den Track) in den Ordner „Internal Storage“ oder einer eingelegten Speicherkarte.
In der App Routenplanung des Navis muss die Route nun erscheinen als gespeicherte Routen (1). Darauf klicken und die Route öffnen mit Los.
Bist Du nun irgendwo außerhalb der Route meinetwegen am Westende des Bodensees wird das Navi dich erst zum Startpunkt lotsen und dann der Route folgen.
Kleinere Tracks kann auch das Navi direkt umwandeln, besser und ich mache es nur so, auch wegen der Kontrollmöglichkeiten in BaseCamp und zur Korrektur der Route, ist der Weg wie ich ihn hier beschrieben habe.
Du siehst nun, das sind reichlich Schritte, die man beachten muss, aber dafür ist Garmin und BaseCamp eine vielseitige Option.
Hallo Thomas,
für Garmin gibt es die Software BaseCamp von Garmin für PCs und Mac, nicht jedoch als APP IOS.
Die Software ist Routenplanung und Datenbank für Routen zugleich.
Sie ist sehr umfangreich und benötigt Einarbeitung. Wie schon einem anderen neuen Forenmitglied geraten, unbedingt auf YouTube sich die Videos zu BaseCamp reinziehen.
Es hier alles zu erklären geht einfach zu weit.
Leider bietet das Forum hier nicht mehr eine so komfortable Suchfunktion wie früher. Da konntest über Jahre zurückgreifen. Mit dem Umzug ist da viel verloren gegangen. Schade aber ich kann hier nicht alles wiederholen, was schon mal geschrieben wurde und die Filmchen in YouTube sind hilfreich. Geh manchmal selber noch da rein.
Garmin Express ist übrigens nur zur Verwaltung des Gerätes und zum Download von Kartenupdates und Extras. Da gibt es nichts mit Planung. Das macht BaseCamp.
Wie auch dem anderen Foristen beschrieben, mit Garmin Express lädt man die EU-Karte des Gerätes auch parallel auf den PC und hat damit immer eine Offline Planung zur Verfügung
Hallo Luka,
Ein paar einfache Informationen vorab.
Wenn du bei Garmin die Software Garmin Express installierst und Dein Gerät dort registrierst, kannst Du die Karten immer updaten auf die aktuelle Version im Moment 2018.30 und diese auch parallel für BaseCamp auf einen Ordner im BaseCamp Verzeichnis installieren. Dann hast Du die Europakarte immer in BaseCamp zur Verfügung ohne das Navi andocken zu müssen und dies auch immer offline, im Gegensatz zu vielen Routenplanern im Netz, welche auf Google Maps online zugreifen.
Zur Routenplanung auch wieder bitte in YouTube dir Videos anschauen.
Weil Garmin für viele Geräte die Software nutzt mit und ohne Routenfähigkeit ist halt der Übungsaufwand hoch.
Hallo Luke,
Ich werde das nochmal selber auch mit der Alpenstraße gpx probieren, dies aber hier im Forum ggf. schriftlich zu erklären wird vielleicht doch zu schwer, deswegen tu dir den Gefallen und schau in YouTube erstmal die Videos zu GPX Dateien in BaseCamp und Export aufs Navi an.
Bisschen Mühe mußt Du schon investieren und die YouTube Videos geben da viel Hilfe.
Hallo Luka,
Als Neuling ist es nicht so einfach in die Garmins und in BaseCamp einzusteigen.
Wie man sieht, hast Du die GPX Datei im Navi eingeladen, denn sie wird im Register des Gerätes 5S unter internal Storage angezeigt und auch auf der Karte unten am Rand die graue Linie ist der GPX Track. Der muss nun erste als Route neu berechnet werden und als diese wieder zum Navi exportieret werden, weil ...
Das Problem ist das GPX Dateien als Standardformat viele Trackpunkte hat, deren Dichte oder Folge sehr eng sein kann, im Prinzip alle paar Meter ein Punkt.
Ist so eine Strecke dann mehrere hundert Kilometer lang, kann diese Punktemenge für den Speicher des Navi zu groß sein.
Bei den Outdoor-Geräten steht noch die Info, z.b 20000 Trackpunkte, 10000 Wegpunkte, bei den Straßennavis sind dies viel weniger und man nennt die Zahl nicht mehr.
Zwischenziele, also fest anzufahrende Punkte dürfen es pro Route nur so um die 50 sein. Zwischenziele sind aber wieder keine Wegpunkte. Das sind Punkte die das Navi zwischen den Zwischenzielen als z. B. Abbiegepunkte selber errechnet.
Wie schon Eingangs erwähnt, es ist nicht so einfach.
Die Datei muss in das Navi Format konvertiert werden.
Ich habe das schon selber öfters praktiziert und dabei auch viele Punkte rausgenommen und durch weniger Wegpunkte, die das Navi dann als Anfahrpunkte von Punkt zu Punkt als „routingfähiges Gerät und Karte“ selber „ausrechnet“, ersetzt. Ich kann Dir die Vorgehensweise aber jetzt so aus den Stegreif nicht erklären. Ist halt nicht ganz so simpel.
Schau mal in YouTube, da gibt es dutzende von Filmchen zum Umgang mit BaseCamp und das Wandeln der GPX Dateien in Routen.
Ein weiteres auch für mich immer wieder störendes Ärgernis. Mit BaseCamp werden am PC für die Routen vorhandenen Zwischenziele und Trackpunkte sowohl der Daten des PC , siehe Pfad meine Sammlung und auf dem Gerät angezeigt.
Die Daten in der Sammlung lassen sich vom PC aus löschen. Die Daten im Gerät aber nicht. Da muss man in mehreren Pfaden, z. B. Favoriten, Wo war ich, usw. die Daten wieder manuell übers Gerätemenue löschen. Das nervt.
Aber schau Dir erst mal die Filmchen an um die Basisdinge zu verstehen. Den Rest Kern man dann leichter.
Hallo Axel,
Da Becker Navis ja zur mittlerweile toten Gattung gehören und Du vielleicht mal auf Garmin oder TT wechseln wirst.
Zu Garmin wird die offline PC Navigation BaseCamp angeboten (Download via Garmin Homepage). Da siehst Du schon bei der Routenplanung am PC, wenn du auf der falschen Straßeseite das Zwischenziel setzt, dass die Route, wenn berechnet rückwärts oder unsinnige Schleifen fährt.
Weil Garmin sein Programm zu Navis aktuell noch ausbaut und noch neue Geräte anbietet und dies in vielen Bereichen sehe ich hier noch das längste Überleben.
Achtung Wichtig
Änderung des Treffpunktes.
Liebe Pocketnavigationsfreunde
Da gewünscht wurde den Treffpunkt in einem Lokal mit Hotelanschluss durchzuführen, habe ich ein neues Lokal für den 17. November gebucht.
NEUER Treffpunkt ist nun am 17. November das
Gilden Brauhaus in Köln Mülheim, Clevischer Ring 121,
Das Lokal liegt etwa 1 km von der Ausfahrt der Autobahn A3 "Köln-Mülheim" stadteinwärts.
Ein paar NRW Foristen dürften das Lokal kennen, wir hatten mal in kleiner Gruppe vor ein paar Jahren mal dort einen Treff.
Im gleichen Gebäude ist ein Hotel, das
Hotel Park Consul Köln
Hinweis, das Lokal ist unabhängig vom Hotel, mit eigenem Pächter.
Wer jetzt also kommt und über / am Lokal im Park Consul übernachten möchte, muss sich jetzt bzw. rechtzeitig selber dort einbuchen.
Ich hoffe so einen für alle besseren Ort gefunden zu haben und verbleibe bis zum Novembertreff
Bemerkung: Von Ende Oktober bis kurz vor dem Treff kann ich nicht mehr in irgendeiner Form zum Treff eingreifen, etwas ändern oder umorganisieren, da ich dann nicht erreichbar bin.
Ansonsten gilt wie zuvor:
Eine Bitte zum Schluss.
Sendet mir per PN auf meine E-Mail spätestens in der 1. Novemberwoche noch mal ein Bestätigung, dass ihr kommt oder eventuell absagen müsstet.
Ich muss dem Lokal die genaue Personenzahl nennen.
Seit bitte am 17. November einigermaßen pünktlich.
In Kölner Lokalen ist es sehr üblich, dass spätestens 30 Minuten nach vereinbartem Termin nicht besetzte Tische für die sonstigen Gäste freigegeben werden.
Der Wirt will schließlich seinen Umsatz machen und weist dann keine kommenden Gäste mehr ab
