Beiträge von PSR

Hallo Paul,

bin wohl der erste Testteilnehmer welcher hier antwortet, mein alleiniger Vorname für die Anmeldung war allerdings schon vergeben.

Mal zuerst: Nun, die Idee ist gut.

Was jetzt nicht geht.

Ich installierte die IOS Version.

Im AppStore gibt es neben dem Titel und Avatarbild null, ich wiederhole null Info was die App bietet oder hier als Community-Anwendung erreichen will.

Sorry, das ist nun überhaupt nicht hilfreich.☹️

Jeder andere App nennt einen Herausgeber und erklärt kurz Zweck oder Sinn.

Nun zur installierten App:

Zur Klassifizierung der Parkplätze fehlt ein Variante für die Anwohnerparkplätze, hier eine öffentlich nicht gekennzeichnete Privatstraße, wo die Parkplätze zum Grundstückseigentum gehören.

Die App funktioniert nicht.

Ich wollte meine Straße konfigurieren, wie beschrieben. Da ich mit dem Angebotenen nicht weiterkam, drückte ich auf „Zurück“ und damit hat sich die App aufgehängt. Es geht überhaupt nichts mehr, außer deinstallieren.

Gruß

Peter

Hallo Klaus,

Es sind, da gebe ich Dir Recht einige Features nicht vorhanden, nur braucht man drei Routen zur Auswahl. Zu 95% wahrscheinlich nicht.

Was die 5 Zöller angeht, ich habe für mein Frau auch noch ein 2599 und diese mal im Cabrio wegen des kleineren Größe probiert.

Das ist nicht zu gebrauchen und mit den 6 Zöllern nicht vergleichbar.

Das fast 7 Zoll große Display ist OK.

Wie ich schrieb, eine mit BaseCamp geplante Tour mit 13 gewollten Zwischenzielen um im Cabrio schöne Nebenstraßen zu fahren, das hat einwandfrei funktioniert.

Es war sogar so, das ich auf eine gesperrte Straße geriet, nur den in der beschilderten Umleitung genannten Ort eingeben musste und bei der Neuberechnung gefragt wurde das innerhalb des Sperrbereich liegende Zwischenziel zu löschen dami es nicht „von hinten“ angefahren wird.

Also, für Routenplanung gibt es neben TT nichts besseres bzw. gar nichts anderes.

Nicht umsonst sind die Garmins und TT bei Motorradfahrern die beliebtesten und am meisten verwendeten Geräte.

Also zum Schluss. Die 5 Zöller sind in der Grafik und Ablesbarkeit deutlich schlechter als die 6 Zöller und erst Recht das fast 7 Zoll große 61 LMT D.

Das Spiegeln ist nun mal ein generelles Problem aller Glasdisplays, egal welches,

Die Mattdisplays früher bei den Navigons soffen aber bei Gegenlicht ab und man erkannte gar nichts mehr.

Ich fahr das Glasdisplays sogar im offenen Cabrio und kann das Navi immer noch so drehen das Spiegeln minimiert ist.

Im alten Cabrio hatte ich an der Rückwand eine silberne Taste, die ich allerdings schwarz abkleben musste, weil die nervte ständig.

Na ja, in meinem Schlusshinweis steht ja, das ich nun schon einige Zeit Garmin nutze.

Die aktuellen Gerät und hier gerade das auch in Pocketnavigation getestete DriveSmart 61 LMTD ist nah an den Navigons. Man kann sogar das Navigon Farbdesign einstellen.

Man kann 3 große gut lesbare InfoFelder zu Reisedaten plus die zwei FusszeilenFelder mit Infowerten nach Wunsch anpassen, und das sind so viele, das ich sie hier nicht aufzählen kann.

Ich selber habe

Reststrecke zum Endziel

Reststrecke zum Zwischenziele, wenn in Routenplanug benannt.

Restzeit zum Endziel

Ankunftszeit am Ziel unten rechts

Aktuelles Tempo mit Warnung, wird rot, bei zu schnell

Routenplanung und Transfer mit BaseCamp.

Leicht übergroßes 6 Zoll Display, weil es sind schon fast 7 Zoll. Gute und ausreichende Darstellung. Somit allemal besser als Smartphones.

Gehäusegröße aber nicht mehr als beim „alten“ 6 Zoll 2699.

Lebenslage Karten (solange es Garmin will ?)

Negativ (immer noch)

Ich war gerade im Schwäbischen und auf der gut ausgebauten B31 sollte ich in einem seitlich liegenden Dorf etwa 800 m durch die nahezu parallel laufende Dorfstraße fahren weil es so vielleicht 200 m weniger wurden.

Da dies aber im Display zu erkennen war, dass man am Ende wieder auf der 31 weiterfuhr einfach weiterfahren. So dann eher ein spaßiger Lapsus.

Navigon hatte viele POIs mit Markenlogos, hier sind fast nur Standard Logos.

Lässt sich mit Poibase hier abmildern.

Hallo leech,

Ist ja nett, wenn Du meinst die Grafik von Sygic Car Navigation ist was besser, dann bitte mal beschreiben gegen was.

Auf dem iPhone oder Smartphone ist bei Sygic Car Navigation nicht das exakt gleiche Bild wie bei der Sygic Standard App und wird diese dann noch per CarPlay, zumindest bei mir auf das Ford Sync 3, gespielt, ist es wegen der anderen Auflösung des Autoradiodisplay und Format wieder anders.

Und dann hier ebenfalls schlechter, als die imho nach meinem Geschmack nicht gerade überzeugende, aber doch deutlich schärfere Ford-Navigation.

Also, stelle hier was nicht in den Raum, was gerade in der Umsetzung via CarPlay oder Android Mirrorring auf die verschiedensten Autoradios und deren Displayformate und Auflösung nichts aber auch gar nichts mit der Darstellung auf dem Smartphone zu tun hat.

Hier ist es von Auto zu Auto unterschiedlich.

So am Rande, das gilt auch für das Spiegeln von Google Maps mit mirrorimg oder bei Apple CarPlay den Apple Maps.

Die Werbung sieht da schöner aus als die Realität. Die Audiosysteme, welche dies ermöglichen sind da in der Displayaulösung den Smartphone noch um einiges zurück.

Nun aber wieder: Der Threadstart und das Thema geht um das Ende von Navigon nicht darum, wie gut CarPlay oder mirroring mit Sygic Car Navigation harmoniert. Das sollte man extra abhandeln,

Gerade Apple CarPlay erlaubt da bisher nur wenig an „Fremd- Apps“

Das Ford Sync3 Car Play für iPhones ist für Sygic freigegeben ab Softwarestand 2.3. des Ford Sync und jetzt kommen die ersten Fahrzeuge mit Software 3.0 und da ist zusätzlich nun auch Waaze freigegeben.

Sygic für Car Play muss im Radio freigegeben werden.

zumindest bei Ford Sync 3 Radios funktioniert es erst mit dem Update auf Sync3 Vers. 2.3.

Dann ist es auch nicht das normale Sygic App, sondern die Version Sygic Car Navigation, welche man neu kaufen muss.

Infos gibt es bei Sygic.

Ich habe es probiert und war enttäuscht und habe es wieder runter.

Die Graphik ist deutlich schlechter und simpler, weil sie auf die Auflösung der verschiedenen Autoradios angepasst ist. Die Ansagen sind auch nicht so präzise.

Wollte und erwartete eine noch bessere Navigation als FORD Sync 3 hat, ist es aber nicht.

Navigon war einfach zu gut, bzw. ist es immer noch.

Na ja, bei den PNAs wird ja schon lange kein Support mehr gegeben und Abos für Karten sind auch da vor zwei Jahren nicht mehr verlängert worden.

Trotzdem kann man damit immer noch die meisten Ziele erreichen ohne dass man merkt, dass die Karten schon ein gewisses Alter haben.

Das Gleiche kann man siche noch die nächsten 2 Jahre mit der App machen.

Früher ist man mit einem 10 Jahre alten Autoaltas auch ans Ziel gekommem?

Trotzdem, ich bin auch nicht happy darüber das nun Navigon die App aufgibt.

Hatte eher noch gehofft, dass diese immer noch hervorragende Navigation in den Apple CarPlay eingestellt wird, wie jetzt Sygic und Waze.

Ok, dann nicht die Mods, aber irgendjemand von oder bei Pocketnavigation hat doch den Text verfasst und wer auch immer dies geschrieben hat, sollte es korrigieren.

Und zugegeben, meine Texte sind auch nicht immer fehlerfrei, aber wenn ich es selber merke berichtige ich es.

An die mods, bitte richtiges Deutsch

Es muss im Text heißen

... mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu reisen....

Es fehlt zweimal das „n“

Ob TT, Garmin oder was auch immer, heute früh war Köln Rechtsrheinisch mit 2 Unfällen bzw. Liegenbleiber und dem Streik der KVB rundherum dicht. Über 1,5 Std für 25 Km von Rösrath zum Neumarkt.

Nochmal,

Konkurse sind nun mal leider immer möglich. Die werden auch in der Presse veröffentlicht, was ein Muss ist. Nur lesen, in z. B. lokalen Tageszeitungen tut das kaum einer.

Es gibt auch den Fall des betrügerischen Konkurs, das müsstest Du aber mit Mitgeschädigten zur Anzeige bringen und auf Ersatz klagen.

Da ist aber hier nicht vorliegt, hast du keine Aussichten auf Erfolg.

Ist ist wie es ist, Becker gab es mal, und wenn Du das Gerät schon eine Weile hattest und nicht gerade als Supersonderangebot gekauft hast, weil die Händler die Dinger loswerden wollten, ist es vielleicht nicht ganz so schlimm. Letzteres gab es natürlich auch sehr häufig in den vergangenen Monaten und dann ist die Verärgerung noch viel größer.

Noch so am Rande, bei Navigon gab es auch mal Lifetime Karten für eine bestimmte Geräteserie und die wurde auch eingestellt.

Mittlerweile wurde m. W. sogar von Gerichten bestätigt, dass zumindest in D-Land lebenslange Zusagen wie Garantien oder hier die Karten eher Werbesprüche als einklagbares Recht ist.

Hallo Ford-Fan,

Wenn das Gerät eine Deutsche Verkaufnummer hat und von Garmin Express als in Deutschland verkauftes LMTD erkannt wird, sollte auch in Frankreich das volle Update möglich sein. LMT heißt nämlich Lifetime Maps und Lifetime Traffic (Dienste).

Die Geräte-Basissoftware enthält die entsprechenden Informationen in einem sicher versteckten Bereich. Damit weiß Garmin Express welches Gerät und Karte installiert ist und für diese gelten dann die Updates. Du kannst also z.B. nicht und nie von Zentral-Europa auf GanzEuropa Aufrüsten mit LIfetimekonditionen. Das gilt einmalig auf Lebenszeit für das Gerät.

Benötigst Du ganz EU kannst Du eine SD kaufen oder einmalig Downloaden, die Karte aber auch nicht in den PC kopieren. Also ggf is GanzEuropa, je nach dem wo man vielleicht mal fahren will die am Ende „billigere“ und vernünftigere Lösung.

Dies, natürlich unverbindlich zu den Bezeichnungen und Update der Karte.

Ich meine mich zu erinnern, dass ich sogar in Saint Jean de Luce im letzten Jahr in der FeWo Kartenupdates gezogen habe.

Was sehr lange Strecken weit weit über 1000 km angeht, davon habe ich auch schon gelesen. Bin aber mit meinen Garmins schon Strecken bis 1200 km schon geroutet.

Wenn man solange Strecken fahren will, wird man dies eh nicht am Stück abfahren.

Man hat das sicher Orte als Zwischenziel zum Übernachten oder sonst wie Pausen machen.

Als Folge, die Route in z. B. Tagesettappen aufteilen.

Bin übrigens heute wieder mit dem 61 LMT-D eine eigene geplante Tour gefahren.

Es tut was ich will, wenn man Fallstricke der Routenplanung vermeidet.

Das ist aber nicht dem Gerät geschuldet, sondern man muss sich damit schon ein bisschen befassen.

smallfreak

Nun bleib mal auf dem Teppich, mit Betrug und so weiter

Becker war mehr als 10 Jahre am Markt und ist, traurig aber das kommt vor, wegen der in den letzten Jahren doch deutlich zurückgegangen Verkaufszahlen der Navis in Konkurs gegangen. Der Konkurs und die Probleme die damit verbunden sind wurden hier schon seit letztem Jahr diskutiert.

Wenn dann so ein Firma pleite geht. haben nun mal die letzten Kunden immer die A-Karte gezogen.

Hallo Ford Fan

Bei den Garmins gibt es preislich und technisch nur 2 Geräte, die zu empfehlen sind.

Achtung das ist sehr wichtig.

Es ist entweder das 5 Zoll Gerät Drivesmart 51 LMT-D

Oder mit dem schönen großen 6,5 Zoll Display, ich nutze es selber, siehe mein Avatartext, das Drivesmart 61 LMT-D

Wichtig ist das D. Die haben einen integrierten UKW, DAB+ Empfänger für Verkehrsinformationen.

Die billigeren Geräte mit der Endung „S“ müssen dazu via BT und einer Garmin App ans Smartphone gekoppelt werden. Bringt nichts außer Datenverbrauch.

Dann hast Du noch die Wahl der Karte Zentral oder GanzEuropa.

Das wird dir auf der Garminseite gezeigt.

Das Gerät kannst Du innerhalb Europa Kaufen wo du willst, in Frankreich gekauft, ist die F Karte keinesfalls besser, weil es bei den Anbietern keine länderspezifische Karten mehr gibt.

Es gibt nur noch Europakarten.

Die Karten werden eh nicht von Garmin gemacht, bzw geplant und überarbeitet.

Das macht der Konzern HERE früher Navteq.

Was ich nicht weiß, ob in allen Ländern LM für Lifetime Karten gilt.

Kann sein, das in F Geräte ohne das Recht zu dauernden Kartenupdates verkauft werden.

Dazu am besten in Frankreich mit einem PC angeschlossen an einer französischen IP Adresse die französische Garmin Seite aufrufen und die Angebote ansehen.

Nur dann ist man auch in der französischen Verkaufsorganisation.

In Deutschland bin ich wahrscheinlich immer noch bei Garmin Deutschland, auch wenn ich die Sprache auf französisch Stelle.

Ford Sync 2 erkennt man am Display.

Im Startbildschirm hast Du 4 Felder und in den Ecken die Auswahlbutton Telefon, Navigation oben und Radio, Klima unten.

Ich habe aber gerade mal Bilder gegoogelt und es könnte sein, dass Du das Radio mit den seitlichen Bedientasten rechts und links noch drin hattest. Das wäre sogar noch der Vorgänger von Sync 2 und war ein auf Bosch basierendes Navi.

Die wurden auch eine Weile (ab Modell 2007- bis 2013/4, zur Umstellung auf Sync2) im SMax, Mondeo, Galaxy verbaut und nahezu baugleich auch bei VW verwendet.

Aber ist doch eigentlich egal, ein Umbau auf Sync 3 käme viel zu teuer und ist keineswegs besser. Und neue Karten, zu teuer, alles zu unflexibel, wie schon geschrieben.

Hallo Michi, habe den Text, der so wie er war natürlich auch als Planung auf dem Smartphone zu verstehen ist und damit auch mißverständlich ist, angepasst.

Muss heißen, wie geändert.

Die einzige App für Smartphones die Routenplanung am PCs und Export auf Smartphone erlaubt, ist wiederum die Navigon App, allerdings nur auf iPhones, nicht auf Android Systemen. Dazu schrieb ich hier auch schon mal.

Auch auf einem Smartphone gilt nach meiner Meinung, Routenplanung auf diesen kleinen Displays ist ein Horror.

Man kann es machen, aber die „Profis“ machen es am viel größeren PC Monitor mit mehr Übersicht und exportieren die Route.

Dazu gibt es viele Onlineplaner, angefangen mit Google Maps, RouteConverter und Andere, als auch halt Offline BaseCamp mit den Karten vom Navi.

Also nun, wie versprochen, etwas mehr.

Ich fahre seit Jahrzehnten Ford, weil ich auch dort, kann jetzt schon schreiben, gearbeitet habe. Ab Mai bin ich aber im Rentnerstand und nicht mehr WA.

Hinzu kommt, dass ich aus dienstlichen Gründen die letzten 10 Jahre halbjährlich eine neuen Wagen hatte und damit durch die Lande fahren musste.

Nebenher habe ich aber noch einem aktuellen SLC mit eingebautem Navi auf Garmin Basis.

Vor dem SLC war es ein anderer SLK ohne Festeinbau.

Die Ford Navis vor dem Sync waren im Vergleich zu mobilen Navis, damit allerdings auch nicht allein auf dem Markt, eher immer einen Tick zu alt, um es mal so zu beschreiben.

Testberichte in Autozeitungen oder anderen Publikationen schrieben zu allen Festeinbauten, ob VW, Ford, BMW, egal wer getestet wurde, dass diese im Vergleich zu den PNAs von Navigon, Garmin oder TT viel, viel zu teuer und oft zu umständlich waren. Für mich im Dienstwagen galt Letzteres.

Zur Reiseplanung und wegen der einfacheren Bedienung habe ich bis zur Einführung der Sync 2 Navis nur meine Navigons benutzt. Im alten SLK sowieso.

Erst einmal, ich denke Du hast ein Ford Sync 2 in Deinem Mondeo. Sync 2 ist das System mit den 4 Bediensegmenten über den jeweiligen Ecken.

Neues Kartenmaterial ist bei allen Festeinbauten, nicht nur bei Ford sehr relativ.

Vierteljährlich neue SD mit aktuellem Kartenmaterial gibt es bei den Autowerken und für deren Festeinbauten nicht.

Ein jährlicher Rhythmus ist da eher Regel. Hinzu kommen viel zu hohe Preise mindestens 90,—. € aufwärts.

Daher kann ich das Kartenupdate nicht empfehlen.

Da ich seit mehr als einem Jahr nun schon das Sync3 habe, habe ich die Bedienung des Sync 2 nicht mehr so im Kopf.

Soweit ich mich erinnern kann, konnte man, wie auch beim Sync 3 eine Route zusammenstellen durch einfügen von Zwischenzielen.

Das geht auch beim Mercedes MapPilot.

Allerdings, es ist äußerst umständlich.

Zu dem Zwischenziel muss man entweder die genaue Adresse kennen oder diese mühsam aus der Karte herauszoomen.

Das ist auf so einem max. 8 Zoll Display mit der Auflösung schier eine Tortur und bei mehr als einem Zwischenziel überhaupt nicht zu empfehlen.

Da es seit 2012 keine neuen Navigons mehr gibt bin ich auf Garmin umgestiegen. Die Garmins sind seit 2015 auch akzeptabel und wurden immer besser.

Sie haben viel aus den Navigons übernommen, weil sie Navigon 2011 gekauft hatten.

Ich kann Dir als für geplante Routen, die halt mehrere Zwischenziele nach eigenen Vorstellungen beinhalten soll, weiterhin nur einen PNA empfehlen, aktuell ist da Garmin die allerbeste Lösung.

Die einzige App für Smartphones die Routenplanung am PC und dessen Export erlaubt ist wiederum die Navigon App, allerdings nur auf iPhones, nicht auf Android Systemen. Dazu schrieb ich hier auch schon mal.

Hat man sich ein Garmin gekauft, empfehlen kann ich da aber nur die Geräte mit dem Zusatz LMT-D nicht S, Infos, warum auch hier im Forum, kann man sich für den PC/Laptop die Software BaseCamp runterladen und die Europakarte im Navi auch auf die Festplatte Installieren. Und dies mit den ca. vierteljährlichen Updates immer wieder neu, auch auf dem PC.

Willst Du mehr dazu wissen, suche nach meinem Avatar und Routenplanung oder schaue in YouTube die Videos zu BaseCamp an.

Zusammenfassung:

Routenplanung bei allen Festeinbauten, selbst wenn die Basissoftware, was nicht selten ist, von Garmin oder TT stammt, geht entweder garnicht, oder äußerst mühsam.

Auch lassen sich leider, leider, keine Routen, welche am PC geplant wurde, irgendwie auf die Festeinbauten übertragen. Selbst das Garmin MapPilot im SLC läßt das nicht zu. Die SD ist für Schreibzugriffe gesperrt.

Will man Routen nach eigener Vorstellung als Rundkurs oder über mehrere Ziele planen, die nicht nach den Vorgaben, kürzeste oder schnellste Strecke gefahrenen werden soll, ist derzeit ein PNA und hier die Garmin Navis das einzig sinnvoll anzuwendende System.

Ich für meinen Teil nutze also je nach Zweck heute beides.

Muss ich nur von dort wo ich gerade bin nach B, habe ich den Festeinbau schneller am Laufen. Will ich nach eigener Vorstellung, so z. B. noch morgen bei dem schönen Wetter eine Cabriorunde drehen, nehme ich das Garmin. DAs habe ich gestern schon programmiert.