Beiträge von PSR

Es ist mir aufgefallen, das ausgerechnet ein paar Foristen aus Wien und Umgebung hier mit den Garmins Probleme haben.

Ich war letztes Jahr zweimal mit meinem Garmin im Gepäck nach Wien geflogen und bin dann von dort mit Leihwagen Richtung Brünn nach Tschechien gefahren. Trotz umfangreicher Baustellen bin ich an und wieder zurück gekommen.

Allerdings ein Autobahnabzweig, wenn ich jetzt noch mal auf die Karte schau, glaube ich der Knoten Prater, war schon nicht einfach zu fahren, mit oder oder Navi.

Da habe ich mir schon beim Fahren gedacht, wer baut denn so was verschachteltes.

Also, wenn hier in Wien Probleme vorliegen, liegt das an den Kartenrohdaten, den Attributen, der Aktualisierung und dann natürlich am Compilierungsprogramm von Garmin.

Wer da die Hauptschuld trägt, ist schwer auszumachen, dazu müsste man mehrere Navis auf gleicher Strecke vergleichen und sehen wer es besser macht.

Hallo GPS-Pilot,

Bab hat nach möglichem Erscheinen neuer Karten für die PNAs gefragt, nicht nach Karten für die App, sei es die Originalversion von Navigon noch die fast kostenlose Telekom Select Variante.

Hallo Bab,

ich persönlich nehme an, dass wie zu den App Versionen von Navigon mitgeteilt, nur noch 2 Kartenupdates pro Jahr, wenn überhaupt, bei den alten PNAs zu erwarten sind. Das Verlängern von Abos für die PNAs wurde doch schon vor einiger Zeit eingestellt. Soweit ich mich erinnern kann, war das doch eh nur im Jahr 15 für 2 Jahre bis zum Jahr 17 möglich. Wenn da jetzt im Jahr 18 nichts gekommen ist, sind alle Abos, welche nur 2 Jahre galten, abgelaufen.

Das war auch für mich der Grund im Jahr 16 komplett auf Garmin PNAs umzusteigen.

Ich muss da leider korrigieren.

Bei den PNAs von Garmin neuerer Serien, wie die DriveSmart Reihe, ist der Kundenwunsch erhört worden.

Hier ist der Alarm in 5 Km/h Schritten einstellbar.

Leider gibt es solche Verbesserungen bei Garmin nie als Upgrade für ältere Modelle.

Zu Kenwood gilt noch der Umstand, dass Kenwood eine OEM Version von Garmin hat und es dann an Kenwood liegt, Updates oder gar Upgrades zur NaviSoftware anzubieten.

Meine Empfehlung Garmin Drive Smart 61 LMT-D

Unbedingt D damit kein Handy gekoppelt werden muss für Verkehrsfunk.

Weiter Vorteil, das derzeit größte Display, fast 7 Zoll in einem 6 Zoll Gehäuse, weil nahezu randlos.

Mit anderen Worten, die Gesamtgröße des Gehäuses entspricht dem der älteren 6 Zoll Modelle

Große Touch-Tasten wegen dem großen Display und gute Erkennbarkeit.

Es gibt eine Zentraleuropaversion mit „weniger Karten“ und ist damit etwas günstiger.

Lebenslage Kartenupdates gibt es auch.

Hallo raxnav,

vielleicht blöde Frage, aber davon ausgehend, dass man im normalen Fahrmodus auf der Karte doch gerade mal so um 1,5 km weit voraus „sieht“, wieviel Favoriten hast Du so nah beisammen und dann, falls du das Navi immer im Kartenmodus mitlaufen läßt auch immer da „wohnen“, wo Du gerade entlangfährst und halt die 2 Km im Quadrat um die Position herum auf dem Navi hast?

Woher weiß ich das. Fahr mal auf Landstraße oder AB und schau wenn voraus eine Tankstelle oder Parkplatz erscheint und dann die zurückgelegte Strecke bis Du daran vorbei fährst. Die sind dann schon viel näher als Du glaubst, wenn sie im Bildschirm sind. Fährst Du gar weit über 130 werden die Icons gar nicht mehr angezeigt ohne den Autozoom zu verändern.

Dein Problem scheint mir daher doch sehr konstruiert. Auch bei der Detailgenauigkeit, bei höherem Tempo nimmt die ja ab, sind die Herzen, irgendwo auf der Karte auch für Mitfahrer sicher kein Problem. Weil da steht ja kein Name bei und wenn einer blöd Fragen sollte, kann man sicher entsprechend antworten.

Hallo Ratlos

natürlich hast Du nicht unrecht mit „alt muss nicht schlecht sein“.

Bestes Beispiel sind die Navigon PNAs. Bis heute hat keiner die Qualität überboten, obwohl 2012 der Verkauf eingestellt wurde weil Navigon von Garmin aufgekauft hatte.

Zu Deinem 2595, geschenkt OK, wenn aber etwas nicht funktioniert ist Investition in Reparatur hier nicht sinnvoll.

Gerade Garmin hat mit der Übernahme Navigons seine Betriebssoftware mehrfach deutlich verbessert, diese aber immer nur in neue Gerätelinien eingepflegt.

Für alte Geräte biete Garmin keine Softwareupgrades an.

Von daher, wenn dein Gerät mit Wurfantenne nicht funktioniert, dann doch eher ein neues (oder Gebrauchtes) Garmin mindestens ab der Reihe 27xx

Ich hatte das 2595 auch zum Erproben und Vergleich und es war für mein Dafürhalten gegen Navigon grottig, zu viele Falschansagen und unsinniges Routing in Städten.

Es lag einige Jahre im Schrank und ging dann nach eB...

Nur damit kein Missverständnis entsteht.

Heute benutze ich mehre 6 Zoll Garmin, aber alle erst ab Modellreihen ab 2015.

Nicht perfekt aber deutlich besser als die vorherigen Modelle.

knitterklappe unser Ratlos soll erst mal die original Wurfantenne einstecken, vorher kann er weiter Defekte zum TMC nicht ermitteln.

Dann noch Geduld bis passende Sender Meldungen bringen, da können paar Stunden vergehen.

TMC wird immer noch über das UKW Netz übertragen und da geht ohne Antenne nichts. Im Freien auf dem Autodach mag das ja noch ohne Antenne gehen. Im geschlossenen Auto (Faradayischer Käfig) ist da nichts zu machen.

Daher verstehe ich Deinen Kommentar nicht bezüglich „Zubehörteil“.

Sie gehörte zum Lieferumfang und wurde Dir möglicherweise nicht mitgegeben.

Ich kenne genug hier aus dem Garmin und TT Bereich, die über die sogenannte Wegwerfantenne und den zusätzlichen TMC-Knubbel fluchten, als Navigon schon längst eine integrierte d. h. am Stromkabel parallel eingeschweißte Antenne besaß und der TMC Empfänger ins Gehäuse integriert war.

Aber für alle galt: „Ohne Antenne geht nichts“

Erst ab der 26xx und 66er Baureihe hat Garmin den separaten TMC Empfänger abgeschafft und die Antenne in dem auch nicht mehr ganz so dicken Kabel verbaut.

Übrigens Service Garmin. Was erwartest Du von Denen zu einem Gerät, das nur in den Jahren 11-13 verkauft wurde. Die helfen nur zu Geräten die aktuell und mit Garantie versehen sind. Dein 2595, ich hatte es auch mal, ist navitechnisch leider ein alter Hut

Hallo Ratlos,

Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich glaube mich zu erinnern, dass zum Empfänger noch die so gut wie immer in Bildern unterschlagene zusätzliche Wurfantanne gehört.

Hat der TMC Knubbel an der Seite so ein kleines Loch wie der Kopfhörerport am Handy nur 2,5 statt 3,5 mm Dann gehört dort die Antenne rein.

Die Garmin App Smartphone Link hebt den DAB Empfang auf. Das Navi erwartet den Verkehrsfunk aus der APP. Auch mus natürlich das Stromkabel wenigstens etwas vertikal vom Zig-Anzünder zum Navi als Antenne verlaufen. Liegt das Smartphone zu tief ist dessen Empfang auch schlecht, wenn da nur ein Strich oder 3G Netz steht ist auch schlecht.

Mein Tipp

Die Garmin App vom Navi abkoppeln und auch dann vom Handy deinstallieren damit nicht die automatische Bluetoothkoppelung wieder im Hintergrund eine Verbindung aufbaut, dann müsste DAB+ Empfang klappen.

Habe übrigens noch nie die Zusatzgimmicks der Garmin App benutzt.

Übrigens nach dem Einschalten dauert es schon ein bisschen bis die ersten VK Nachrichten anstehen.

Das Navi ist leistungsmässig noch lange kein Computer oder Smartphone, wo z. B. auf Google Maps sofort alle Staus sichtbar werden.

Hallo Cezanne,

Dieses Verhalten von Garmin ist eine sehr alte Macke und liegt an der amerikanischen Herkunft der Garmins und der Verarbeitung der Roh-Kartendaten anhand der dort nur angegebenen Schnittpunkte. An Autobahnausfahrten sind das oft die Kreuzungspunkte der die Autobahn querende Straße. Daher kommt die Ansage nicht im richtigen Verhältnis zur Beschilderunf und Ausfädelspur.

Genauso ist es an Kreuzungen. Es wird zum Mittelpunkt gemessen.

Früher war das wirklich oft irritierend, seit den Realtextansagen ist es nicht mehr so schlimm.

Fakt ist, Navigon als deutsche Firma kannte auch die Gegebenheiten deutscher und Europäischer Straßen, den Amis scheint da doch einiges nicht so bekannt zu sein.

Es bis auch vorher bis zu 4 Updates pro Jahr. Es waren vielleicht auch schon mal 3.

Und jetzt heißt es noch mindestens 2 für die nächsten 2 Jahre und hallo Navimensch

2x2 ist dann 4 und nicht 2.

Hallo Oli,

Ich hatte auch eine 2005 171, aber nur mit dem preiswerten Audio 20.

Ich weiß jetzt nicht mehr obe der Wagen nur die Tür-Boxen hatte oder auch noch separate Hochtöner wie mein jetziger SLC.

Falls das so ist kann auch die interne Frequenzweiche defekt sein.

Ich weiß ja nicht wo Du wohnst, aber am besten fährst Du mal zu einem der leider nicht mehr vielen Autoradio-Special-Dienste. Da wird Dir zumindest schon mal vielleicht verbal geholfen.

Ich schrieb ja schon mehrfach, dass ich am Ende bei Hardware-Geräten nur noch Garmin sehe, weil sie an breitesten aufgestellt sind.

Professionelle und semiprofessionelle Navigation in der Seefahrt

Desgleichen in der Luftfahrt

Navigation für PKW, Motorräder, WoMos und LKW, teilweise OEM Ausrüster

Offroad Navigation mit allen möglichen Geräteklassen

Sportnavigation für alle möglichen Sportarten wo dies sinnvoll ist (oder sein mag).

Bisher funktionieren viele dieser Geräte mit Garmin Karten aber auch OSM Karten sind oft adaptierbar.

Reine PKW Navi Anbieter ohne App oder andere Bereiche werden möglicherweise da nicht mehr lange mithalten.

Klares nein, das geht überhaupt nicht

Gestern noch wurde von Navigon in meiner App verkündet, dass für die Karten der App-Version noch für zwei Jahre Updates angeboten werden, jedoch nur noch 2 mal im Jahr.

Bei den PNAs, die mittlerweile schon seit 6 Jahren nicht mehr neu verkauft werden, Ende 2011 wurde der Auslauf angekündigt und im Jahr 12 und Folgende war nur noch Abverkauf der Lager, wird es somit wahrscheinlich auch nicht anders sein. Die Kartenbasis, bzw. das von Garmin für die Navigons verwendete Datenformat ist da für App und PNA gleich.

Ein anderes Format verwendet Garmin für alle eigenen Garäte vom PKW Navi bis Outdoor und so wollen sie halt nicht mehr zweigleisig fahren.

Also rechne mit nicht mehr viel, was da kommen wird.