und noch mal ein schärferes Bild aus der selben Route im Simulationsmodus.
Entfernung zum Ziel und Zeit sind kleiner geworden.
Fahrzeit 9 Std 17 Ankunftszeit aber 9:04, etwas früher wg. der hohen Simulationsgeschwindigkeit.
Aber Du siehst, es geht.
Übrigens, im richtigen Auswahlmenü Reisedaten sind 22 variable Felder zur Auswahl.
Hallo Robert,
zunächst es sind 3 Anzeigen rechts und 2 auf der Grundleiste und jede läßt sich aus einer Liste konfigurieren.
Und Gesamtkilometer und Gesamtzeit sind einstellbar. Etwas blöde zu erkennen ist natürlich die Angabe „Ankunft in“ wenn die Fahrzeit mehrer Stunden beträgt. Man kann dann 9:40 als Ankunftszeit der Tagesstunde verwechseln mit einer Fahrzeit von 9 Std. und 40 Minuten.
Von daher, die Garmins sind zur Zeit mit Routenplanung am PC und Einstellbarkeit, auch der Tempowarnung in 5 Km/h Schritten heute sehr gut mit den alten Navigons zu vergleichen, obwohl selbst nun fast 7 Jahre nach dem Ende der Navigons, etwas besser wären die immer noch.
Ein Foto vom Bildschirm des 60 Lmt-D füge ich bei.
Hallo Robert,
Unter Einstellungen kommt nur bei aktiver Route das Menue Reisedaten und dann hat man rechts dass Register mit den Feldern und die lassen sich veränden. das Bild von Rohöl ist von einem sehr alten Modell und nicht zu vergleichen. Bei den heutigen Navis sind die beiden Fenster am unteren Rand trotzdem noch da. ich versuche mal mit den von Dir gewünschten Feldern ein Screenshot zu machen. Aber wie schon geschrieben. man muss Empfang haben und mindesten einmal eine Route anlaufen lassen.
hallo. die Garmim -S Serie, als wo am Ende ein S steht, hat keinen eingebauten Verkehrsfunkempfänger und muss dazu mit einem Smartphone via BT gekoppelt werden. Auf dem Smartphone mus eine Garmin App installiert sein, die übers Telefonnetz auf Deinem Datenvolumen die Informationen holt und ans Navi überträgt.
Daher nur mit dieser Einschränkung zu empfehlen oder halt ein Gerät mit der Endung
-D kaufen, da wird der Verkehrsfunk über DAB+ und ersatzweise UKW eingespielt.
Auch beim TT hat man sicher etwas weggespart, bitte erst mal sich alle Geräte auf der Homepage genau ansehen
Und auch was Restkilometer angeht, bei den Garmins kann man rechts eine permanente Einblendung Reisedaten zuschalten, hier sind neben der auch einstellbaren Info unten auf der Leiste 3 oder gar 4 wählbare zusätzliche Informationen möglich. Dazu gehören Restkilomter Gesamt und Kilometer nächstes Zwischenziel, falls man welche hat und andere Möglichkeiten.
Das wird leider in der Werbung alles nicht gezeigt, und so kommmt man zum Schluß, das das Gerät zu wenig kann.
Garmim hat zu allen Geräten immer erst die 7 mm Kugel. Darauf kommt der Gerätehalter.
Die Garminkugel git es auch zum Anschrauben bei Brodit Ecron Haltershop. Dieses Teil läst sich auf dem ARAT sicher anbringen.
Hallo Roland, an welchen Becker denn? Becker ist insolvent und gibt es nicht mehr.
Seit einigen Jahren schon ist das BMP durch G(armins)MP ersetzt.
na ja, die Standortdaten deines Handys kennt sowieso „jeder“, auch solche, von denen Du gar nicht weißt, dass die das auch wissen :-).
Also wenn die Garmin App das tut, was soll‘ s.
Der Datenverbrauch für Verkehrsfunk soll nach Berichten, die es hier schon gab, sehr gering sein. Zumal Dänemark bis auf die Ballungszone Kopenhagen eher dünn besiedelt ist und an Verkehrsfunk eher nicht viel anfällt.
Abgesehen davon, DAB+ gibt es jetzt in Dänemark.
Und noch eine persönliche Erfahrung nach den letzten 10 Jahren beruflich in D und Nachbarländer unterwegs.
Der Verkehrsfunk und die Hilfe wird von vielen vollkommen überbewertet und der Nutzen ist gar nicht so groß.
Die Großzahl der Staus ist unter 5 Kilometer und ausweichen lohnt sich nicht.
Bei Großstörungen mit Vollsperrungen staut es auch in den Umgehungen.
An Ferien- oder Brückenwochenenden ist es überall voll.
Vorigen April in Potsdam gewesen.
Ostermontag zurück nach Köln. Fast 11 Stunden.
Jetzt im Januar Urlaub bei Wismar, Rückfahrt Montags, bei Hamburg Maschen meldete das Navi nicht auf der 1 über Bremen zu fahren, sondern auf der 7 weiter über Hannover.
Ergebnis; ich kam halt in andere Staus und die Fahrt dauerte auch hier über 10 Std. für nicht ganz 600 km.
also, ich habe mehrere Garmins. Bei den neueren Geräten mit wahlweise WLan oder USB Zugriff gibt es ein paar Besonderheiten die auch eigentümlich sind.
Unbedingt zu empfehlen ist generell eine zusätzliche Micro-SD einzusetzen, 8 GB reichen und kosten nicht viel. Damit läuft das Update stabiler, weil mehr Speicher zur Verfügung steht. Weiß nicht warum das so ist, aber es ist so.
Weiter, Du mußt einen Augenblick warten, wenn Du mit USB Kabel updatest bis das Gerät und die SD Karte im Explorer erscheint. Dann muss auch im Garmin Express ein grüner Punkt oben links erscheinen. Auch mußt Du am Anfang der Startprozedur den USB Zugriff auf den Massenspeicher bestätigen und die Anweisungen auf dem Display berücksichtigen.
Ich habe zwei 61er und bei mir funktioniert es.
Noch eine ulkige Meldung ohne Auswirkung.
Irgendwann erscheint beim Starten die Meldung das die SD Karte die Lebensdauer ereicht hat. Was das soll, weiß der Himmel. Einfach ignorieren.
....was soll denn diese Frage?
Lies doch mal was ich geschrieben habe.
Garmin verkauft eigene USB Ladegeräte für die Navis dann bleibt die Meldung aus.
es geht aber auch mit anderen USB Ladegeräte, nur sollten die mindestens 1,5 Ampere besser noch 2 A und mehr haben, sonst kommt nicht genug Ladestrom.
Auch das PKW kabel hat 2 A wegen des großen Displays. Die kleinen 5 Zöller haben nur 1 A Kabel.
Schau mal auf dem Zig-Anzünderstecker da steht TA20 drauf, bei den anderen Steckern jedoch TA10.
Ohne Gewähr, meines Wissens wird ohne DAB+ Versorgung auf TMC UKW umgeschaltet. Schließlich ist DAB+ in D noch nicht flächendeckend verfügbar. Haben Länder schon das komplette UKW Netz abgeschaltet, ist da natürlich zappenduster, was UKW angeht, dafür ist aber die DAB Versorgung besser.
Übrigens lt. Infos im WEB steht in Dänemark auch die UKW Abschaltung wieder zur Debatte und ansonsten erfolgt die Umstellung aktuell von DAB auf DAB+.
Und wenn gar nicht geht, auch die D Geräte lassen sich mit Bluetooth und der Garminlink App auf dem Smartphone zum „S“ Gerät umfunktionieren.
Dagegen brauchen die S-Geräte zwingend das Smartphone.
Das GMT36 Kabel ist
a) möglicherweise nicht kompatibel, da das 61 nicht die Datenleitung auf dem USB Kabel auf dem die Verkehrsdaten übertragen werden nicht „versteht“.
und
b) die Amperleistung des Steckers nur 1 Ampere beträgt, das Kabel des Drive 61 aber 2 Ampere abgibt. Das GMT36 war früher nur für die kleineren Geräte bis 5 Zoll Display gedacht.
Das Navi würde mehr Strom verbraten als über das Kabel ankommt und spätestens nach 2-3 Stunden ist das Diplay dunkel, weil Batterie leer
Also, lies doch mal genau, was Garmin auf der Webseite schreibt.
Alle Geräte mit D am Ende haben einen eingebauten DAB+/und auch UKW Empfänger für Verkehrsdaten, Antenne ist im Stromversorgungskabel.
Die Gräte mi S müssen viel Bluetooth zwingend mit einem Smartphone verbunden werden und auf dem Smartphone muss die Garmin App zum verlinken installiert sein.
Steht alles, wenn auch etwas umständlich geschrieben bei den Geräten bzw. in den Erklärungen.
Für mich kommen daher nur die „D“ Geräte in Frage.
Mein Favorit ist das 61 LMT- D, bin vom Display begeistert.
Übrigens, du fragest nach einen Ersatz schon vor 2 Jahren, Ok war gut, das du so lange überlegs, weil du damit nicht das „tote Pferd“ Becker gekauft hast. Aber schon damals hatte ich dir ein Garmin 2699 LMT D empfohlen weil es bei Garmin Nachfolger gab.
Das 61 LMT D ist der aktuellste Nachfolger mit einen etwas größeren Display bei gleicher Gehäusegröße. Die Betriebs-Software ist nahezu unverändert, Karten(Updates) eh immer gleich für alle Garmins.
Ein Problem, wenn auch nicht dramatisch aber lästig. Das Tablett mit
einer App für irgendeine funktionierende Endoskopkamera wird sich nicht mit dem Rückwärtsgang bzw. dem 12 V Signal an die Rückfahrscheinwerfer koppeln lassen. Die entsprechende Verdrahtung und Signalumwandlung der 12V wird in der Endoskopkamera nicht vorhanden sein, was spezielle Rückwärtsfahrkameras aber haben.
Autoradios, bzw. heute Multimediasysteme mit AV Eingang oder hier die Garmin Navis mit Rückfahrkameraanschluß können aber das Signal des Rückwärtsgang bzw. die abgegriffenen 12 V an die Rückfahrscheinwerfer, wie auch immer ggf. von der Kamera bzw. dessen Schaltbox gewandelt, direkt zur automatischen Umschaltung auf das Kamerabild verarbeiten.
Mit dem Tablett wir es wohl heißen:
- Laufende App beenden
- Kamera App einschalten, warten auf Bild
- Rückwartsgang rein und fahren
- Kamera App Beenden
- Vorher genutzte App wieder aufrufen (und hoffen das sie da weitermacht, wo man aufgehört hat.
Noch was, spezialisierte RW Fahrkameras blenden auch Orientierungslinien ein, seitlich und in der Tiefe, bzw. Abstand.
Dies wird die standardisierte Kamera App fürs Tablett auch nicht haben, können.
die Garmins 7 Zöller haben aber eine eigene Drahtlose Kamera (heißt aber die eigene Kamera austauschen).
Ob Tabletts da weiterhelfen, eher nicht, weil die oft wie Smartphones halt eigene Kameras haben.
Es gibt an Tabletts nur USB und ggf Mini HDMI, aber ob da die eingebaute Kamera anzudocken ist und es dann dafür eine App gibt.
Es Du da weiter bist, kannst Du auch die Garmin Kamera hinzukaufen.
hallo Navivan,
ich habe alles geschrieben, viele Möglichkeiten hast Du nicht. Garmin hat hier und da Schwächen, TT aber auch.
ich komme mit den Garmins klar, nachdem sie allerdings ab 2015 wirklich verbessert wurden. Zuvor hatte ich mal Leihgeräteund selber zwei Geräte gekauft, die waren zu den Navigons grausam.
was man noch machen kann, 7 Zoll Android Tablett mit GPS und Sim Karte und dann mit Google Maps oder gegen Kosten für die App z. b. Sygic routen.
Versuch macht klug, Spaß beiseite, wenn es über eine BT Kopfhörer funktioniert oder einem externen BT Lautsprecher müsste es grundsätzlich auch das BT Autoradio können.
Was allerdings nicht sicher ist. Bei der Navigon App konnte ich parallel via BT die Musik vom iPhone abspielen und diese wurden dann bei den Navi Ansagen unterbrochen. Ebenso funktionierte noch die Annahme von Telefongesprächen.
Das ist aber alles Softwaresache des Telefons in Verbindung mit der Waze App. Die BT-Verbindung zum Radio geht nur einmal und zwar hier dann das ist wichtig im Dauerzustand. D.h. andere Funktionen des Radios, wie Radio hören, Musik von CD oder via USB gehen nicht.
Anders ist das mit der Freisprecheinrichtung des Radios, die ist zunächst im Hintergrund, wenn man es es so bezeichnen kann, „inaktiv“ zur BT Verbindung geschaltet und wartet auf ein (genormtes) Anrufsignal vom Telefon, bzw. eine Eingabe deinerseits wenn du anrufen möchtest und wird dann erst auf BT „vollständig“ umschalten und setzt z. B. das Radio dann solange auf „stumm“.
