Beiträge von PSR

Lieber Achim, ich schrieb doch schon mal, ohne jetzt dich irgendwie anzupappen: Die mitgelieferte Anleitung ist das Papier nicht wert, aber setzt dich doch mal 2 Tage mit dem Gerät auseinander bevor Du hier nun für jede Kleinigkeit nachfragst. Vieles erklärt sich dann von selbst.

Der wichtigste Button wenn das Garmin zum ersten Mal startet ist unten rechts das Zahnrad mit dem Wort Einstellungen.....

Schon in der 2. Zeile des dann aufgehenden Menüs steht

Karte/Fahrzeug. Da drauf und als nächstes kommt das Menu unten in Zeile 4 Kartendesign.

Gehst Du da hinein, werden Kartenformate, Designs nach Ländernamen gezeigt. Warum das so ist, darfst Du gerne Garmin fragen. Papierkarten in den Ländern haben auch unterschiedliche Farben wie bei uns die Shell oder Aral Atlanten. Wenn Du da scrollst kommt das schon vorinstallierte Navigon Design. Antippen und speichern, fertig.

Ähnlich verhält es sich mit anderen Menüs, halt mal alles ausprobieren. Kaputt einstellen kann man bei Garmin nichts.

Zum Reisecomputer und dessen laufende Anzeige ist der Zugang was verquickter. Suche mal meine letzten Berichte. Ab hier steht z. B. viel dazu: Neues Navi im Plan, nur welches - TomTom oder Garmin

Bitte jeden Kommentar lesen, es folgt eine Anleitung von mir.

Bisschen mehr Ehrgeiz Deinerseits ist gefordert.

@Harold

Es ist mehr als verständlich, dass Dir Deine Designs am besten gefallen und Deine Mühe, die zu erstellen ist aller Ehre wert.

Ich verfolge DeineThreads dazu schon mehrer Jahre und zu Beginn mag das zu dem oft ungeliebten Garmin Design eine Hilfe sein, erst Recht für die früheren Outdoor Geräte.

Die aktuellen und auch schon früherern Straßen-Navis von Garmin haben aber eine schon reichliche Auswahl an Designs. Dies sogar inc. des Navigon Designs für Umsteiger von Navigon Geräten (auch mein Favorit) ab dessen Übernahme so um 2012/3.

Anfänger und Neulinge würde ich doch bitte erst mal auf diese Auswahl verweisen, ehe mann schon in die Dateistruktur des Systems einsteigt und dort deine Dinge einkopieren muss. Da können Neulinge auch schon mal das Gerät zerschießen und sind ggf. ohne vorheriges Backup, wer denkt denn an so was!, aufgeschmissen.

Die Reaktion von Achim zeigt ja genau diese Möglichkeit.

Noch was, auch mir ist Deine Anleitung zu kompliziert gewesen und wollte nichts zerschießen. Ist wahrscheinlich, weil Deine Anleitungen auch für Basecamp gelten. Da ist mir aber das Design für die Planung ziemlich egal.

Yagoo hatte aber mal im Frühjahr seine Navigon Design Verbesserungen incl. sehr leicht verständlicher Anleitung für die Navis hier vorgestellt. Ich kann nur schreiben, das war einfach verständlicher und fast sofort umzusetzen. Auch wenn es für mich im Cabrio nicht so toll ist und ich wieder auf Navigon Standard bin

Kannste mal gern vergleichen.

nun, ich reg mich sicherlich nicht darüber auf, wenn einer seinen Vornamen nicht nennt, schließlich antworte ich bei angebrachten Fragen trotzdem. Es muss ja nicht der reale Name sein, aber so wie halt roheol seinen Nick am Ende setzt, kann mam seine Frage oder Vorschläge auch abschließen.

Eine Anrede mit realem Vornamen bei einer Antwort halt ich nun mal für schöner, zumal manche sich Nicknames erdacht haben, die als Anrede zumindest mir grausam erscheinen.

Hoffe mal Achim, dass Du die Einstellung des Kartendesings gefunden hast und Dir vielleicht das Navigon Design zusagt.

Suche mal nach Yago, der hat hier etwas farbigere, aber auch dunkler abgetönte Navigon Desings fürs Garmin eingestellt. Im geschlossenen PKW sind die ganz ansehbar. In meinem offenen Cabrio musst ich auf das hellere Navigon zurückkehren,

Hallo Adler ohne Namen, den Vornamen dürfte man mindestens nennen.

Garmim hat foch verschiedene Designs zur Auswahl, mein Favorit aus früherer Zeit ist das Navigon Design.

....und mam muss sich auch mal mehr als zwei Tage mit dem Gerät beschäftigen.

Sowas wie umfangreiche Bedienungsanleitungen gibt es halt bei vielen Dingen nicht mehr.

Und YouTube Filme helfen oft weiter.

Garmins Ansagen kamen früher oft zu spät und dafür heute oft mehr als rechtzeitig.

Zitat

So jetzt habe noch eine (off topic) Frage an den PNA-Experten:

Welches Navi, das meinem Navigon 70 plus in punkto Einstellmöglichkeiten (bei Kartenanzeige, Routenoptionen usw.) möglichst nahe kommt, in das man eigene (Routeconverter-)Routen importieren kann

Hallo Michael,

Wie hätte ich dann auf die Frage antworten sollen?

Und was Basecamp angeht, die Zeitschrift Tourenfahrer bewirbt einen eigenen Planer der auf den QV7 Explorer basiert, aber in einer abgespeckten Version.

Der Aufbau von Basecamp und QV7 als Datenbank ist sehr ähnlich um nicht zu schreiben gleich.

Habe nun beide, und mehrfach mal versucht in den QV7/TF-Planer einzusteigen. Da ist Basecamp wieder einfacher und vor allem viel schneller. Einzig das Online Kartenmaterial von QV ist „runder“, weil OSM.

Die offline zu installierenden kostenlosen Karten im QV sind auch nicht toll und nur in Länder, nicht als EU Gesamt zu bekommen. Eine installierbare Here EU-Karte bei QV ohne Updaterecht kostet soviel bzw. mehr als ein günstiges Navi.

Nun, weiteres dazu vielleicht in einem eigenen Thread, denn das Thema hier ist Nutzung von POIs

Hallo Michael,

ich benutze das Drive Smart 61 nach dem 60erLMT-D Gerät nun seit mehr als einem Jahr und gerade für mein Hobby Reisen und Ausflüge plane ich Touren und exportiere sie auf das DriveSmart.

Ich nutze aber schon seit längerem direkt die Software Basecamp statt dem RouteKonverter, weil bei Basecamp die Karten auch direkt auf dem PC oder Laptop gespeichert werden können. Man muss nur das Navi andocken und mit/bei Garmin Express Karteninstallation auf PC auswählen. Mehrfachinstallationen sind möglich, solange man das Gerät ankoppelt. Habe Basecamp und die EU Karte auf Desktop und 2 Laptops. So habe ich in FeWos auf dem Laptop auch ohne Internet immer die Möglichkeit die bzw. eine Route zu planen oder zu ändern.

Die Bedienung von Basecamp ist etwas hakeliger, weil man z. B. immer oben an der Menüleiste zwischen Scrollen und Schieben (Handsymbol) und Routenpunkte setzen umschalten muss. Man kann sich aber dran gewöhnen.

Was nun Dein Problem mit Feldwegen angeht, die ist mir so krass noch nicht unter gekommen. Den Drang, kürzeste Wege durch Dörfer zu nehmen, statt der Haupt(umgehungs)straße zu folgen kenne ich allerdings auch. Es hält sich aber doch in sehr engen, wenn auch dann immer noch eigentlich nicht notwendigen, Grenzen.

Was ich allerdings bei der Routenplanung immer mache, ist Zwischenziele so zu setzen, dass die Route sich kaum anders berechnen lässt. Basecamp und natürlich ach der RouteKonverter berechnen erst mal nach eigener "Logik" die Route. Das Navi ist da aber nicht zwingend gleich. Liegen die Routenpunkte so weit auseinander, dass schon auf der Karte "kürzere Optionen", das muss nicht viel sein, möglich sind, als die gezeigt Route, kann das ggf. Navi "abkürzen".

Auch müssen Routenpunkte immer hinter einer gewollten Abbiegung liegen, nicht davor, weil beim Erreichen des Punktes das Navi neu rechnet und so ggf. die Anweisung zum Abbiegen überspringt.

Ich habe nun mehr als 10 Jahre Erfahrung mit solchen Dingen, früher mit den festen Planern von Map&Guide, dann dem Konverter von Tourentiger und zuletzt dem RouteKonverter, immer mit Navigons. Seit ich aber auf die Garmins umgestiegen bin, nehme ich Basecamp und komme damit und dem jetzt aktuell dem DriveSmart 61 zurecht (unter Akzeptanz immer noch vorhandener Schwächen, die Navigon nie hatte).

Zu Basecamp gibt es bei Youtube reichlich Videos.

Ansonsten, Navigon ist leider Geschichte. Das DriveSmart 61 begeistert allerdings auch mich mit dem tollen Display.

da ich W-Apps nicht nutze, alles wo Zuckerberg offensichtlich drin hängt, kommt bei mir nicht auf´s iPhone, kann ich dazu nichts sagen.

Was mir bekannt ist, ist aber, dass sich viele Navisysteme bei dem „Vorlesen“ von Nachrichten auf SMS Nachrichten beschränken weil diese seit Beginn an übers Telefonnetz GSM versendet werden und so ein Signal an die Freisprechfunktion senden, bzw. diese auslösen, was die übers Internet versendeten Nachrichten in einer APP nicht tun bzw. können. Die SMS Sendefunktion ist schließlich auch einheitlich festgelegt, bzw genormt, was bei den APP-basierten Systemen nicht der Fall ist.

Zumindest habe ich von dieser Einschränkung auf SMS mehrfach gelesen. Daher denke ich das es mit WA eher nicht geht.

Und zum Schluß, auch die SMS Vorlesefunktion nutze ich nicht, weder beim Ford Festeinbau, der dies auch kann, noch mit dem Garmin.

Wer mich kennt und dringend erreichen will, kann mich anrufen.

Sollte man mir eine SMS in Auto schicken und dann vorlesen ist ein Antworten, was meist vom Sender erwünscht ist, ohne anzuhalten ausgeschlossen. Daher ist für mich auch der Nutzen mehr als fraglich.

.....na, ob das mit der TMC Antenne so geht?

Die S Modelle werden doch ausdrücklich damit beschrieben, dass der Verkehrsfunk nur via Smartphone und Garmin App sowie einer BT Verbindung funktioniert.

Für TMC müsste ein UKW Empfänger im Gerät sein und das Antennensignal über den USB Port aufgenommen werden und ob die alten Garmin Ladekabel mit dem TMC Knubbel und Wurfantenne funktionieren ist auch nicht klar, weil dazu die Programmierung intern zum Empfang ebenfalls über den USB Anschluß vorhanden sein muss.

Das hatte ich in verschiedenen Beiträgen alles schon mehrfach beschrieben, ist aber noch nicht Gegenteilig beantwortet worden.

Und jetzt 60 Euro dazu ohne Gewähr reinbuttern, dann hätte man sich das Lidl Angebot sparen können uns sich direkt ein LMT-D Gerät kaufen sollen.

So gesehen, Du hast doch 2 Wochen Rückgaberecht, gib das Ding an Lidl zurück und kauf dir direkt bei einem Onlineanbieter ein DriveSmart51 oder sogar 61 LMT-D.

Das 61er 7 Zoll Display möchte ich nicht mehr missen.

Dazu noch, meine Bilder ein paar Kommentare zuvor mit den Reisedaten sind von einem 60er Modell, 6 Zoll Display, nicht 5 Zoll.

Das 61er Modell hat bei fast gleicher Gehäusegröße wie das gezeigte 6 Zoll Modell ein randloses fast 7 Zoll Display und dies ist schon eine Klasse für sich.

Vorteil neben TMC über UKW, ziemlich veraltet, bekommst Du auch Verkehrsinfos vorrangig über DAB+ mit besseren und schnelleren Informationen.

ja ganau das ist halt hier nicht erwünscht.

Kennwod hat nur eine OEM Version von Garmin in seinen Geräten und bietet Karten über seinen Server an.

Querkopieren ist nicht erlaubt und m. W. auch durch interne Kennung der Dateien nicht möglich.

Und dann?

Jedes Nüvi oder neueres Garmin Navi hat doch Lifetime, also macht herauskopieren eigentlich keinen Sinn.

Und im weiteren wird hier so etwas nicht unterstützt.

Hallo,

zunächst noch mal zu den Adressen.

Die Adressen von Garmin, Lidl stehen in den Favoriten.

Dazu muss man über Zieleingabe in den Ordner Favoriten gehen und dann über die drei Striche oben links die Löschfunktion aufrufen.

Das Problem meinerseits oder später auch bei Dir.

Gefahrene Routen / Strecken werden als Track aufgezeichnet, in Basecamp mit dem "Füßchen"-Symbol gezeigt aber lässt sich über Basecamp nicht löschen. Dazu muss man über den Dateiexplorer den Ordner suchen, wo die Tracks als GPX Datei gespeichert werden. Da muss man mit dem Löschen vorsichtig umgehen, das man nichts löscht was man braucht.

Zu POIs die es nicht mehr gibt.

POIS gibt es von den Kartenlieferanten, also für Garmin Here, oder von externen Anbietern, wie hier POI-Base, oder man macht sie selber.

Garmin ist im Prinzip dafür und deren Aktualität nicht verantwortlich.

Tut mir leid, da muss ich selber jetzt suchen.

Es kann sein, dass Du das Gerät andocken und über den PC einen Ordner, welchen weiß ich jetzt nicht, löschen mußt, aber „Ohne Gewähr“.

Ich bin bein Anschluß und Arbeiten mit Basecamp auch immer sehr verärgert, dass immer noch Orte gezeigt werden, die man über Basecamp nicht löschen kann und dann von Hand bzw. über den Explorer in das Dateisystem des Navi gehen mußt. Muß mir das mal notieren, daher ohne mein Gerät selber noch mal anzudocken, weiß ich es jetzt nicht.

hallo weichheimer,

das was Du gemacht hast ist der erste Schritt, die Reisedaten überhaupt zur Anzeige zu bekommen.

Die Reisedaten selber sind nur bei einer aktiven Route sichtbar, ich zeigte das Bild ja schon.

Dazu muss man eine Route erstellen, am Besten noch mit einem Zwischenziel und die Route im Simulationsmodus zu Hause oder draußen mit Satelittenempfang starten.

Läuft die Route dann ab, geht man unten auf den Schraubenschlüssel und wählt dann im aufgehenden Menü Reisedaten.

Hat man dies gemacht, erscheinen neben den zwei Info-Feldern unten auf der Leiste in der Karte rechts drei zusätzliche Felder.

Tippt man diese Felder an, kann man aus über 20 Elementen die zur Anzeige bringen, die man möchte. auch die Felder der Randleiste lassen sich so anpassen.

Etwas umständlich und sehr versteckt aber so geht es.

Hat man die Felder gewählt, werden diese für alle Routen gespeichert und angezeigt, bis man sie ändert.

Hallo Robert

Ich benutze bei meinen Garmins weiter das Navigon Kartendesign mit oranger Routenspur. Als Positionsanzeige habe ich ein Auto ausgewählt, statt des Dreiecks.

Ich mag das Garmin Kartendesign und Lila nicht.

Zur Zoomstufe, ich war immer ein Fan der 2-D Ansicht um ein klares Bild des Straßenverlaufs zu haben. Nur die Garmins zoomen da wild hin und her in tw. unbrauchbare Stufen. In der 3-D, Birdview Ansicht verhält sich die Zoomerei wesentlich brauchbarer.

Drückt man auf die +/- Tasten wird die Zoomstufe verändert aber leider m. W. nicht fixiert. Nach einer Weile geht es wieder in den Autozoom zurück.

Zitat

Ach Mensch... wie schön war das alles mit POIbase-mobile auf dem Navigon!

finde ich auch, und dies wenn man bedenkt, dass Navigon vor 8 Jahren eine Qualität hatte, die Andere bis heute nicht überboten haben.

Selbst Garmin als Besitzer bzw. Käufer von Garmin hat seine aktuellen Geräte noch nicht ganz auf das Niveau gebracht.

Dies mag der weltweiten Anwendung und der Verknüpfung mit anderen Geräteklassen (Offroad) geschuldet sein, macht es ber nicht besser.

ich kann nur wiederholen, das Problem, dass man Ansagen erwartet wo dann doch keine kommen, gibt es bei anderen Navis auch.

Garmin kann dies und noch „besser“ das Ford Navi System.

im Frühjahr von München nach Köln.

Bis Nürnberg zeigt die Beschilderung der A9 an Abzweigungen zu anderen Autobahnen Orte aus denen ein absolut Ortsunkundiger nicht ableiten kann, welche Bahn nach Köln geht. Beispiel Dreieck Holledau.

Geradeaus fürs Navi bedeutet weiter auf der A9 nach Nürnberg. Die Beschilderung zeigt auch nur Nürnberg als Fernziel. Es könnte aber nach Köln auch auf die 93 Richtung Regensburg gehen. Wer weiß dies, als z. B. Ortsfremder ohne Grundkenntnisse der deutschen Geographie. Also braucht man eine rechtzeitige Ansage, dass es nach links auf der 9 weiter geht. Zumal der Ausbau der Straßenführung den Abzweig beider Bahnen nahezu gleichartig ausführt, statt die Bahn „niedriger Ordnung“ nur wie eine Abfahrt „ breit einspurig“ abzuleiten.

Nichts, nur die Karte zeigt den Verlauf nach links auf der 9.

In der Schweiz am Kreuz Liestal wäre ich auch fast geradeaus weiter gefahren, obwohl ich nach rechts weg musste. Sichtbar auf dem Display mehr als spät in der Autozoomstufe bei niedrigem Tempo und keine vorherige Ansage.

Hallo Dietmar,

ohne Storchi auf die Füße zu treten, ich glaube aber die Antwort war nicht passend.

Es stellt sich die Frage: Bekommst Du gar keine Ansagen zu zwingenden Abbiegenotwendigkeiten oder verlassen von Ausfahrten und ähnlichen Fällen?

Wenn dies der Fall ist, ist das ein generelles Problem der Einstellungen.

Kommen aber zu erwartende Ansagen oft an Autobahnabzweigungen oder Gabelungen kann es sein dass durchaus hilfreiche und sicher manchmal auch notwendige Ansagen nicht erfolgen.

Das hängt mit der Verarbeitung von Attributen und der Fahrtrichtung zusammen.

Das Problem gibt es bei anderen Navis in beiden Richtungen.

Eine Ansage wäre notwendig aber die interne Berechnung betrachtet/te) die Situation als Geradeausfahrt, meist weil die Fahrtrichtung geografisch nur geringfügig geändert wird, und somit wird lt. Navi keine Ansage benötigt.

Anders herum gibt es Navis die "labern" dir salopp das Ohr voll und melden sich an jeder Kreuzung.

Das soll laut Forum hier Sygic in Orten machen, wo jedes Überqueren einer Kreuzung mit "fahren Sie geradeaus" angesagt wird.

Also um es abzukürzen, bekommst Du sonst ansagen, must Du mit den Mängeln aus Deiner Sicht leben bis Sygic das ändert, bekommst Du gar keine Ansagen, bitte mal die Einstellungen überprüfen.