Beiträge von PSR

auch wenn es ärgerlich erscheint, Garmin schreibt m. W. wie die Netzwerkanbieter für ihre Übertragungsraten - bis zu 4 Updates - .

nun ja, Routenplanung macht man auch besser am PC mit Basecamp. Gehe mal in die Suchfunktion unter PSR Routenplanung. Ich hab dazu schon viel geschrieben. Es gibt so einiges zu beachten, aber es funktioniert dann eigentlich sehr gut

dann, wenn möglich das GPS ausschalten. Es macht doch keinen Sinn, den GPS Modus zu nutzen, wenn man sich die Strecke auch hinterher nicht auf einer Karte anschauen will oder die GPX Datei sonst wie nutzen möchte.

Hallo Berlinhase26,

ich bin mir nicht sicher, ob ich da richtig liege, aber Dein Navitainer ist ja mittlerweile nach Kenwood Infos aus dem Netz mindestens 7 Jahre alt (2012). Irgendwann hat vor einigen Jahren auch Garmin das Kartenformat bzw. dessen Komprimierung geändert.

Auf jeden Fall überschreiten die Karten mittlerweile deutlich die 2 GB Marke und wird auch beim Download in 2 Segmente aufgeteilt, zumindest für die mobilen Geräte.

es kann durchaus sein, dass es für Dein Gerät keine passenden Karten mehr gibt.

Vielleicht kann Dir aus dem Forum vonHarold was schreiben, der kennt sich mit Garmins History gut aus.

So schlau war Kenwood auch! Das funktioniert nicht. Die original SD ist codiert und kann vom Radio nur mit dem Code gelesen werden. Ist die SD einmal von einem Radio eingelesen worden, wird der Code geändert und die SD ist dann nur noch von diesem Radio zu lesen. MB macht das mit dem Garmin MapPilot ebenfalls genau so.

Hallo Eric,

eine Bitte.

Wenn Du nun definitiv für ein neues Treffen planen möchtest, mache einen neuen Thread auf Usertreffen 2019 in....

um nicht in der Überschrift immer noch das von mir in Jahr 2018 initiierte Treffen zu lesen.

Danke

vom mir aus gerne bis spätestens Mitte Sept., dann erst wieder ab Mitte Oktober

Gruß

Peter

Also, Aufforderungen zu direktem Kontakt genannt PN was nichts anderes heißt als private Nachricht, gibt es hier zuhauf, oft verschlüsselt, warum auch immer. Ich habe nichts verschlüsselt und dann ist das uncool. Für mich ist das ehrlich.

Bin erst mal zu neuen Beiträgen offen, obwohl Du mich dann informiert hast, das dies Fake Post sind für Werbung.

Mag ja sein, nur eine Antwort auf die direkte Frage, so habe ich dir schon mal geschrieben löst bei mir nichts aus. Und auf eingebaute Links gehe ich grundsätzlich nicht.

Und zum Abschluß: Für mich ist der Thread hier auch beendet, da King 41 nicht finden wird, was er zumindest eingangs sucht.

hallo rohoel,

Du hattest King41 im Beitrag Nr. 16 ein Like oder Daumen hoch gegeben und ich habe partout nicht verstanden wofür.

Das er mit Basecamp nicht zurecht kam und mir eine andere Version zuschrieb?

Er hat wohl Ansprüche, die weit über die Möglichkeiten der Routenplanung in Folge, sein im erst Post genannten Wunsch, hinausgeht. Nur damit kommt er dann so nach und nach und dann kann auch von Dir der Einwand beim Kreisverkehr, das es so nicht geht. Also Dein Like wurde nun noch verwunderlicher.

Ich halte Dich persönlich doch eher für einen Kenner der Materie und hättest daher Kings Argumente hinterfragen können oder auch ggf. helfen.

Ich kenne nun Routenplanung seit Jahren, mir waren ein Teil seiner Probleme mehr oder weniger schon von Anfang an ziemlich bewußt und wollte auf direktem Wege per Mail helfen.

Dazu bekam ich dann von Dir einen nicht freundlichen Hinweis.

Von daher, von mir noch mal der längere Text.

Ich behaupte mal, mit Routenplanung, da kenne ich mich schon aus.

Nun King41 sucht weiter, Die Garmins sind wohl nichts für ihn.

tja, lieber rohoel,

bei den über 10 Jahren Erfahrung mit Routenplanung auf bzw mit Navis, angefangen noch mit Navigon 4, im Jahr 2004, später Navigon auf PNAs 5-8 und Programmen mit Karten auf DVD, wie Motorradplaner von Map&Guide, kleinen Programmen von Tourentiger, dann dem RouteConverter, immer mit Export der Routen auf Navigons, habe ich so alle Fallen durch, die sich bei dem Hobby Routen für Navis zu erstellen auftun.

Viele davon habe ich in früheren Beiträgen schon beschrieben.

Nun ist hier mit King41 ein neuer Forist beigetreten, welcher Routen gezielt nach eigener Reihenfolge abfahren will. Und da suchte er ein Navi, welches dies kann. Am Markt relevant ist da leider nur noch Garmin und ggf. auch TomTom. Garmin hat mit Basecamp einen Offline-Planer. TT geht nur mit Dritt-Webprogrammen und auch einem eigenen Online - Tool. Mehr weiß ich da nicht. Basecamp und Garmins verhalten sich aber ähnlich bei der Planung wie früher die Navigons. Und so war es mir vertrauter. Es stellen sich schon die ersten Probleme mit der Dichte der Wegpunkte und der Sortierung, weil Navis die Routen nach Präferenzen immer selber berechnen.

Hier wollte ich weiterhelfen, da mir schon bewußt schien, genau wissen kann ich es natürlich nicht, das King hier wahrscheinlich elementare Fehler begeht. Wozu Du ihm dann den Daumen hochhältst, als er schrieb - ob wir 2 verschiedene Basecamps benutzen und - ich kann zum verr... die die Zwischenziele nicht finden- erschloß sich mir da nicht. Na, Du wirst es wissen.

Dann kam sein Einwand mit der Kamera des 51er Garmins. Nun, ich hatte von dem Gerät abgeraten, hier war es aber Bauchgefühl, kennen tu ich es nicht.

Das Gerät swicht bei Zielankunft auf Kamera-Livebild und soll so die Zieladresse zeigen. Es zeigt sich, das so ein Gerät für Routenplanung mit Zwischenzielen, die nur zur „Wegoptimierung“ dienen, nicht das Gelbe vom Ei ist.

Dann kommt sein Hinweis mit dem Kreisverkehr.

Wir machen im Cabrio Club auch schon mal Rallyes mit Aufgaben, wo es heißt - die 9 Ausfahrt im Kreisverkehr nehmen-, was bei 4 Einmündungen halt mehrfaches Durchfahren des Kreises bedeutet.

So was ist nun mal nicht im Sinne eines Navis.

Und zu den Bildausfällen, ich habe seit 2014 wegen eines USA Urlaubs auf Garmin gewechselt, seitdem ein Nüvi 66, mittlerweile verkauft, ein 2699, ein Drivesmart60 und aktuell ein DriveSmart61 LMT-D. Ich war mit den Geräten in halb Europa unterwegs im eigenen und Leihwagen bei Dienstreisen.

Es gibt Dinge, die hat Garmin immer noch nicht so gut drauf wie einst Navigon. So funktionert die Zoomerei nach Fahrgeschwindigkeit nur gut in 3D, nicht in 2 D. Sie tendieren bei schnellster Route trotzdem bei 500 m Einsparung an Weg, durch die Dörfer zu fahren, statt auf der Umgehung zu bleiben.

Aber Bildabstürze gibt es an den Geräten nicht, wie ich es noch an einem 2012 Modell erlebt hatte.

Im Großen und Ganzen kann man aber mit den Garmins ankommen und bei der Routenplanung vernünftig mit arbeiten, wenn man die Eigenheiten kennt.

Für King41 wird sich aber wohl Nichts finden, wenn er die Einschränkungen und Regeln zur Routenplanung nicht akzeptiert.

Und zum Schluß, für Oldtimerralleys mit Juxaufgaben eignet sich ein Navi auch nicht. Und Routenplanung unter Zeitdruck, wenn er an Kontrollpunkten neue Aufgabenzettel erhält, das wird auch nicht funktionieren.

Für eine Rundfahrt, wie ich sie hier gerade im Urlaub in Berchtdesgaden mache, von etwa 120 km auf ausgesucht landschaftlich schönen Strecken brauche ich eine Karte mit Gesamtansicht und Darstellung der „Grünen Strecke“, dies kann die klassische Papierkarte sein. Basecamp zum Umsetzen der Runde mit sinnvollen Zwischenzielen und das Navi und mindesten 30 Minuten. Auf ‚ner Rallye hat man die Zeit eher nicht.

ich weiß ja nicht warum die Karte nicht gezeigt wird, ich habe mittlerweile 4 Garmins. Davon 2 noch regelmäßig in Gebrauch. Wie schon geschrieben, bei mir sind die Karten immer da.

Wenn Du das Ding mit der Kamera hast und hier Wechsel stattfinden mit über 30 Sekunden Zeit, sorry, dann ist es vielleicht so.

Nochmal, was heißt Karte wird nicht gezeigt, schwarzer oder weißer Bildschirm?

Ich wollte und will Dir helfen, nur wenn Du Vorstellungen hast, die kein Navi bis 300 Euro oder keine App beherrscht, dann ist das halt so.

Garmin, ich bin nicht Fan davon, das wäre ich immer noch für Navigon, baut auch hochprofessionelle Geräte für Luft und Seefahrt im Hobbybereich als auch für die Berufsschifffahrt. Nur da ist man halt in einer anderen Liga.

Basecamp Karten, die auf dem PC sind bleiben dort, es gibt halt nur keine neuen.

Übrigens für Trackrouting mit selbs gesetzten Koordinaten hat Garmin die Outdoorgeräte und die lassen sich mit OSM Karten füllen und es gibt OSM Karten für Basecamp. Installation ist aber nicht so trivial.

Allerdings gab es Gerüchte, dass Basecamp auch durch eine Webbasierte Version ersetzt werden soll. Der Hinweis ist aber wieder weg, vielleicht hat Garmin schon vorab zuviel Schelte bekommen. Trotzdem unbedingt einen Download abspeichern.

Das beste Gerät für dich, wird von vielen Offroad- Motorradfahren begehrt und genutzt ist das GPSMap 276 oder jetzt ganz neu, würde ich noch zurückstellen und ist auch noch nicht lieferbar, das Overlander.

Das Ding hat aber 7 Zoll Display und einen großen Rand, ist als von den Abmessungen auch für PKWs viel zu groß.

Also mit Polemik kommt man nicht weiter. Meine Geräte haben keine Ausfälle. Allerdings stimmt es schon, dass die früheren Garmins den Navigons nicht das Wasser reichen konnte und erst ab den Baureihen des Jahres 2014/15 akzeptabel funktionieren. Das damals teuerste Gerät mit Magnethalter von 2012/13 hatte ich hier aus der Navithek zur Probe und fiel auch ständig aus. Mit der Übernahme von Navigon 2012 wurde es nach und nach besser.

Nur am Markt gibt es nur noch Apps, Sygic, hab’ ich auch auf dem Smartphone, ist in den Ansagen nervig, und halt als PNA nur noch nennenswert TomTom und Garmin.

Dann suche mal weiter und wenn Du was gefunden hast, was alles kann, was Du dir vorstellst, berichte es.

Hallo King41,

Also, solche Spielchen einer Rally, mit 3 Runden und abzählen der Einfahrten, dafür ist kein übliches PKW-Navi für 100-300.—€ gemacht. Auch meins nicht.

Ein paar Besonderheiten sind bei der Routenplanung zu beachten, das gilt für alle Navis, auch früher bei meinen Navigons, und hat mich Lehrgeld gekostet.

Beim Fahren mit Wegpunkten als „erzwungene“ Zwischenziele wird die Strecke immer von Wegpunkt zu Wegpunkt berechnet und es kommt auch bei mir die Meldung -Sie haben das Ziel 010 A Straße erreicht, das Ziel ist (im besten Fall) rechts- um nicht Wendemanöver auszulösen. Danach erfolgt für ein paar Sekunden eine Aktualisierung der Berechnung zum nächsten Ziel.

Das bedeutet, ein Wegpunkt darf nie kurz vor einer Abbiegung gesetzt werden, da sonst der Abbiegehinweis wegen der aktuell stattfindenden Berechnung nicht angesagt wird. Wenn da bei Dir die Kamera für eine 1/2 Minute anspringt, das ist nicht das Problem meines 61er oder den anderen Navis. Als besser ohne Kamera. Und wenn Du dann einen üblichen Kreisverkehr in 6 Wegpunkte zerhackst, das geht auch nicht. Hinzu, nicht vergessen, gilt auch für alle Navis, es erfolg ja permanent ein Abgleich der Position mit den Satelitten und die Genauigkeit ist eigentlich nur zwischen 3-10 Meter und wird bei Straßennavis mit einer „Fangberechnung“ bzw. Kompensation auf die bekannte Straße gehalten. Tatsächlich könntest Du auch deine ermittelte Position 2-3 Meter neben der Straße haben. Handgeräte zeigen dies so an. Beim „Im Kreis“ fahren bringst Du so ein Einfach-Navi im Auto mit den langsamen Prozessoren in engen Kreisen durchaus in Bredouille. Habe ich in Frankreich schon erlebt. Das Navi hat schlicht den Faden verloren auf sehr dicht folgenden Kreisen. Immer den Punkt hinter die Abbiegung legen. Auch nicht den Punkt in einem Autobahnkreuz oder Kreisverkehr in die Mitte legen, dann weiß das Navi nicht wohin. Das Navi denkt nicht, sondern kennt nur Geokoordinaten die es erreichen will. Daher, für Rallyspielchen, wie zuvor geschrieben, nur bedingt geeignet.

Warum holst Du dir das Ding auch mit der DashCam oder schalte das Ding ab. ich kann nur wiederholen, ich und viele Motorradtourer nutzen die Garmins seit Jahren für die Planung und das geht hervorragend. schicke mail ne Mail. ist vielleicht doch sinnvoller.

Bin gerad unterwegs, kann nicht voll antworten. oben in der Leiste befindet sich ein rotes Fähnchen. anklicken und dann in der Karte positionieren. Immer zwischen Fähnchen und Hand wechseln um Karte zu schieben und zu zoomen.

Was Du mit ziehen einer Route machst sind Wegpunkte setzen und die sind für die immer stattfindende Berechnung am Navi im Gegensatz zu Zwischenziele nicht zwingend.