Warum unbedingt Linux? könnte man fragen.
Auch wenn Windows ein Quasi-Monopol ist, neben Apple.
Es funktioniert weltweit so gut, das selbst München, die Stadtverwaltung es aufgegeben hat mit Linux und dann doch noch größeren Problemen rumzudoktern.
Viel Zeit und tw. Geld verbrannt und wieder bei Windows.
Ein Irrtum meinerseits zum Artikel von 2017, es ging damals schon um die Einstellung der Life-Verkehrsdienste, noch nicht um die Einstellung der Karten.
Allerdings mit der Einstellung aller Aktivitäten zu Apps und Geräten ist mit nochmals Karten zum Jahresende 2019 dann doch endlich Ende, selbst wenn ein Abo, wie im Bild von The Rock gezeigt, noch bis Frühj. 21 gilt
Dazu diese Webseite von Navigon.
Bei den Geräten aus der VW Gruppe, dazu dem Link folgen, gab es wohl kein Abo Modell, da werden (bzw. wurden) die Karten wohl einzeln verkauft und nun wohl auch ab 2020 einfach nicht mehr angeboten.
Wer noch im ersten Halbjahr 2017 ein 2 Jahresabonnement erwischt hatte, konnte halt bis jetzt noch Karten bekommen. Ich hatte ein Abo in 2016 noch abgeschlossen und da ging dann in 2018 nichts mehr. Lediglich für die VW Up Navis mit Navigon Software gab es noch Abos nach 2017 nach den VW Vertragskonditionen. Da die Kartensoftware für die App auf jeden Fall nächstes Jahr im Sommer auch eingestellt wird, ist dann wohl auch für die VW Navis Ende mit Kartenupdates.
Wie dem auch sei. Da im Gegensatz zu Garmin mit seinen ans Gerät gebundenen kostenlosen Updates, die Abos bei Navigon namentlich mit Passwort registriert sind, kann man ein Gebrauchtgerät nicht selber ohne die Besitzerdaten updaten.
Ob Navigon Fresh noch neue Registrierungen annimmt, weiß doch keiner.
Leute, mir ist es doch im Prinzip ziemlich egal, aber wenn einer mit dem Gedanken schwanger geht, sich ein gebrauchtes Navigon zuzulegen, sollte er wissen, dass da nicht mehr viel gehen wird.
Und wenn ich auch heute Garmins nutze, ich hätte auch lieber noch ein Navigon als 6 Zöller oder gar wie das randlose fast 7 Zöller des DriveSmart 61.
Alle Warnungen abschalten muss gehen
Hallo schon 2017 war mit Neuabschluss von Abos für PNA Ende, es gibt nur noch Abos für die App bis nächstes Jahr.
Siehe diesen Thread von 2017
Hallo Peter,
bitte bedenken, falls Du vor dem Kauf eines gebrauchten Navigons stehst. Die Geräte sind mindestens 8 Jahre alt da ab Ende 2011 die Herstellung der PNAs mit dem Kauf Navigons durch Garmin eingestellt wurde. Weiterhin, im 2017 liefen die noch gültigen Abos für Karten aus und für die Geräte gibt es offiziell keine neueren Karten als 2017. Im Internet angebotene jüngere SD Karten sind von der App und von Smartphones gezogene Kopien die nicht für die PNAs lizensiert sind.
Tobias, bitte bleibe richtig, ich habe nicht geschrieben, das POIs im PKW generell keinen Sinn machen. Nur POis, die nicht oder nur schwierig erreichbar sind, oder in der Menge halt sehr wenige, da wird‘ s für mich fraglich.
Zugegeben, ich nutze POIs nur im Auto und da auch noch relativ selten. Auch richtig, die komplette Bandbreite zur Nutzung Deiner POIS aus Deinem „Supermarkt“ kenne ich auch nicht, habe aber einige kostenfreie POIs aus Deinem Markt auf meinem Garmin Drive.
Bin halt noch aus einer Generation der analog Welt.
Für mich ist halt vieles, was es heute gibt, absolut nicht notwendig, ich brauch z.b. keine Datenbank für das Hochladen meiner Fotos wie Instagramm, wo es dann tausende Fotos vom Eiffelturm und an Anderes gibt. die sich in nichts unterscheiden außer vielleicht Tag und Uhrzeit.
Und wenn ich halt was außerhalb meiner geladenen POIs auf dem Navi suchen muss, da hab ich nun mal auch mein iPhone.
Und wie Du schreibst, ich muss die POIs ja nicht laden, in Frage stellen kann ich aber die Aufnahme von immer neuen Kategorien, vor allem mit den von mir angeführten Nebenwirkungen schon.
Lieber Tobias, dein Vergleich hinkt in der Sichtweise. Auch wenn ich bei jedem Einkauf nur 1% des aktuellen Angebots kaufe, so kaufe ich nicht bei jedem Besuch das Selbe, sondern mal dies und mal das dazu. Der Supermarkteigner erfasst dagegen die Zugriffe auf alle Produkte durch alle Kunden übers Jahr. Und was da nicht gekauft wird und nicht einen gewissen Umsatz bringt, fliegt gnadenlos raus.
Somit sollten Dateileichen an POis die nur wenige Zugriffe erreichen werden die Datenbanken auch nicht überfüllen.
Nicht alles was geht, muss es auch gehen.
Hatten wir zuletzt ja schon mal die Diskussion mit einer eigenen Kategorie einer Hamburgerkette mit gerade mal 4 Läden nur in NRW.
Sorry, nun aber wirklich mal im Ernst, meine Fragezeichen waren nicht umsonst.
Was will ich mit einem POI "geografischer Mittelpunkt" z. B. von Hessen, der wie wohl die viele Mittelpunkte von Irgendwas möglicherweise nicht erreichbar ist, erst recht nicht mit einem PKW Navi.
Mitten im Wald oder auf einer Kuhweide, auf einem Gebäudegrund oder gar im Gebäude, möglichst noch alles im Privatbesitz, nicht öffentlich zugänglich, ist der Mittelpunkt von Hessen, NRW Meck-Pom, D-Land. Wen juckt das, oder wer will da hin?
Leute, Ein POI muss für ein PKW Navi noch Sinn machen. Es ist hier kein Geo-Caching Wettbewerb der besonderen Art. Demnächst gibt es noch jahreszeitlich abhängige POIS, wo man die meisten Pilze findet oder gar nicht so frei Obst pflücken kann.
Hallo ZE-1,
also ich kann nur schreiben, bei mir sind die Garmin-Saugnäpfe noch die Besseren.
Auch der kleinere Saugnapf hält die ihm zugedachten Geräte problemlos. Bei den 6 Zöllern mit breitem Rand, nicht das leichte 61 randlos Modell, waren/sind größere Halter bei gelegt.
Mit dem früheren Brausekopf der Navigons war es immer etwas fragil, mal von der unsäglichen Größe abgesehen. Schon da habe ich die Navigon Halteplatte mit einem Zwischenhalter an den Garmin Saugnapf, dem Kleinen, adaptiert.
Hallo Matt,
Du kannst Deinem Becker hinterher trauern, wie ich und einige Andere den Navigons. Was nützt es. Die Dinger sind Geschichte. Garmin ist eine US-Firma und will mit seinen Geräten den Weltmarkt bedienen, nicht nur Europa und schon gar nicht nur Deutschland. Die werden es nicht allen Recht machen können und wollen.
Und es ist halt immer schwer, sich von Gewohntem zu verabschieden und Anderes (leider nicht immer Besseres) zu akzeptieren. Musste ich nun auch durch.
Zu Deinem Punkt
ZitatHabe heute Mittag mit dem Garmin-Support telefoniert.
Er konnte mir auch nicht richtig weiterhelfen, wie ich in einer bestehende Route ein Zwischenziel ändere. Ein Zwischenziel eingeben funktioniert nur richtig bei der Neuanlegung einer Route.
Über Pois ein Ziel eingeben ist sehr schwierig, da ich hier noch nicht einmal nach "A45 Rastplatz" suchen kann, obwohl das eine logische Sucheingabe ist. (Beim BECKER kein Problem).
Man kann sehr wohl Zwischenziele einfügen und man kann auch Ziele ändern, wobei ändern am Besten funktioniert über zunächst löschen und dann neu eingeben. Eine Route muss dazu nicht neu angelegt werden.
Wichtig, bei geplanten Routen sollte sowohl der Startpunkt, am Besten ein paar hundert Meter vom aktuellen Standort, sowie die Zwischenziele als auch das Endziel am Begin des Zielnamens nummeriert werden mit 010 020 030 usw.
Routenplanung am Navi ist ätzend und macht man besser mit Basecamp. da geht dies alles
Funktionieren tut dies auch am Besten über bzw. während einer aktivierten Route. Ich muss selber nachschauen, aber es funktioniert.
Schau mal hier im Forum unter PSR und Routenplanung, ich habe dazu eine Menge geschrieben als auch in Youtube unter Basecamp. gibt es so einige Info-Filme (nicht von mir)
Und was Rastplätze angeht, auch die werden im rechten Fenster angezeigt mit Entfernung zum jeweils nächsten in Fahrtrichtung, sofern man einen aktive Route fährt. Das Ding rät sogar zur Pause.
Es ist leider Fakt, die Garmins können viel mehr, als man auf Anhieb erkennt und findet und es ist da keine gescheite Anleitung zu allen Möglichkeiten vorhanden. Und der Support weiß da ebenso auch nicht alles.
Hallo, auf meiner Garmin Fenix läuft alles zunächst ohne App und Daten wie Strecke, Pulsrate Wiederholungen bei Kraftübungen sind einsehbar bzw anzeigbar während der Nutzung.
Hochladen in die Cloud geht sowieso nicht über die Uhr. Die Uhr hat nur GPS und Bluetooth und lädt am Ende des Fitnessprogramms bei Aufforderung „Speichern“ die Daten erst auf das Smartphone und das Smartphone dann die Daten auf „myGarmin“. Übrigens ist my Garmin auf Wunsch auch mit der Sport-App Runtastic zu verheiraten, so dass auch dort die Daten einsehbar sind. Runtastic ist etwas besser in der Darstellung und Auswertung der Daten als myGarmin.
@Arnold und Matt,
eine grobe Routenplanung am Gerät mit „Fahre über ... „ wo die Fahre über Punkte weiter auseinander liegen und einem der vom Gerät dann errechnete Weg egal ist, Hauptsache - ich fahre dann über - ist am Gerät noch gut zu handhaben. Auch wenn man exakte Adressen hat, zum Beispiel für Kundenbesuche geht das noch am Gerät.
Will ich aber Ausflüge machen und hier zum Beispiel landschaftlich schöne Strecken auch abseits der Hauptrouten fahren und das wird ein Rund - oder Zickzackkurs, komme ich an einer Planung mit Basecamp und Zwischenziele per „Fähnchen“ nicht vorbei.
Nun ich habe Matt so einige Hinweise gegeben. Einarbeitung ist nötig. Hat man es aber raus, macht man es nachher nur noch mit Basecamp, weil die Übersicht der Karte zum Finden der notwendigen Zwischenziele am PC ist einfach besser.
Hallo Matt,
ich bin in der 2. Hälfte der 60, also keineswegs viel jünger als Du.
Als es mal vor vielen vielen Jahren mit Computern los ging, mit dem Sinclair und Commodore PC so um das Jahr 1980 gab es schon die Andeutungen, dass Computer die Welt verändern werden und ab 1984 besaß ich dann, mittlerweile schon über 30 selber einen. Die Freaks auf den startenden PC Messen waren alle jünger. Da wollte ich mich nicht von unten überholen lassen, zumal ich beruflich noch nicht die Hälfte meines Arbeitsleben hinter mir hatte. Ich hatte zwar eine technische Ausbildung, aber gerade Elektrik und Elektronik waren nicht meine Glanzfächer. Hinzu kam, mein damaliger kommender Schwiegervater war eigentlich auch noch ein relativ junger Vater seiner Tochter und kam mit einem einfachen Videorecorder nicht klar. Als nur ein wenige Jahre später die ersten CAD Computer und PC in meiner Firma auftauchten und damals Ü 50 sich sperrten, darin einzusteigen, war mir vollkommen klar was da rollt.
Also Eigenmotivation war nötig um mich auch in eine neue kommende Welt einzuleben. Klingt alles ein bisschen „besserwisserisch“, aber so war damals meine eigene Gedankenwelt und ich habe mich seitdem immer ein wenig mit allem „Neuen“ befasst. Es bleibt einem ja auch nichts anderes übrig. Um es auf die Spitze zu treiben, meine Mutter ist jetzt mit Mitte 90 in ein Altenpflegeheim gekommen und hat ihr erstes Handy mit SIM Karte gekriegt, weil es dort auf die Schnelle kein Telefon gab. Zum ewigen lernen ist man heute gezwungen.
Das mal zur Einleitung.
Nun zu einem Deiner geschilderten Probleme.
Favoriten einzeln löschen geht zumindest bei meinem 61er.
Wenn Du Favoriten anklickst und dann oben auf die 3 Striche klickst kommt der Text „Favoriten löschen“. Anklicken und auf dem Bildschirm erscheinen die Favoriten als Liste angeführt mit der Auswahlbox „Alle löschen“. Du kannst nun jeden Favoriten in dem Quadrat einzeln anhaken und ein grüner Haken erscheint, oder wenn es mehr zu löschen als zu behalten gibt, erst die Box „Alle Löschen „ anticken und den grünen Haken z.b. für die Heimatadresse wieder wegnehmen BEVOR Du löschen mit dem roten Button ausführst.
Blöde ist halt, dass Favoriten auch die Zwischenziele aus gespeicherten Routen sind und so Favoriten gelistet sind, die man für sich gar nicht als Favorit betrachtet. Damit wird die Liste sehr groß und unübersichtlich.
Nun ich persönlich nutze ansonsten Favoriten nicht außer der Heimadresse.
Warum, weil den Weg zu Adressen, die ich öfters brauche auch ohne Navi finde bzw. schon kannte.
Mag wieder komisch klingen, aber Favoriten können doch nur Adressen sein, die man öfters braucht. Wenn ich ein oder zweimal eine Adresse anfahre setze ich den noch nicht als Favorit ein. Und wenn, dann ist eine schon mal eingegeben Adresse im Ordner „Kürzlich“ abgespeichert und wieder aufrufen. Dieser Ordner lässt sich allerdings nur komplett löschen.
Garmin ist nun mal, was Navigation angeht nicht auf PKW Navis begrenzt. Sie haben Outdoorgeräte, Sportuhren, Seefahrtnavigation für Sportboote und vieles mehr bis zum professionellen Bereich der Schifffahrt und Fliegerei.
Das ist Vor- und Nachteil zugleich.
Vorteil. Garmin deckt vieles ab und hat somit die besten Chancen am Markt zu überleben. Nachteil, sie müssen versuchen alles mit möglichst wenig Aufwand abzudecken.
Das da dann Software für so viele Geräte mit unterschiedlichen Ansprüchen etwas schwer verständlich oder im Einzelfall nicht logisch ist, nun ja, sind unternehmerische Entscheidungen.
Wenn man dann sieht, dass bis auf TT und Garmin alle anderen Anbieter, die nur PKW Navis hatten, nicht mehr mit spielen, kann man das vielleicht nachvollziehen.
Glaube mir, ich war Navigon User und wünsche mir oft noch die Geräte gäbe es, auch wenn die ihre Fehler hatten. Bin keineswegs ein Garmin Fan. Die Dinger haben auch beim Routen damit immer noch ihre Macken. So z.b. das schnellste Route trotzdem von einer vielleicht nur 500 m kürzeren Route ausgebootet wird und man durchs Dorf gelotst wird, obwohl man noch auf der Karte sieht, dass die Route auf der Umgehungsstraße weiter geht.
Ich sehe das Ganze etwas pragmatischer. Welchen Aufwand hatte ich früher vor etwa 15 Jahren zu machen. um die Dinge zu tun, die mit dem Navi möglich sind.
Mal abgesehen vom Stress des Beifahrers, wenn der dann noch laufend auf der Karte hing.
Und zum Schluss, den Support bei Garmin anzuschreiben kannst Du dir schenken. Die kennen die Möglichkeiten der Geräte oder auch Schwächen oft selber nicht.
Noch etwas. In Youtube gibt es so einige Filme zu Basecamp und Routenplanung.
Wenn ich auch mal was nicht kapiere, kommt bei mir nun halt auch vor, so ist das nicht. In Youtube gibt es oft Hilfe, besser als Handbücher, wenn man sie noch bekommt. Geb Dir Recht, was Garmin da mitliefert oder gar nur auf der Homepage zeigt ist schwach.
