Beiträge von PSR

Hallo Novawaves,

Erbstück jahrelang in der Schublade…

Dazu folgendes:

Die letzten Navigon PNAs, es waren und wären immer noch tolle Navis, wurden im Jahr 2012 nach der Übernahme in 2011 durch Garmin abverkauft.

Mindestalter des Gerätes ist somit 10 Jahre.

Je nachdem, welche Option Deine Verwandtschaft mit Navigon abgeschlossen hatte, konnte man über ein Konto vom Navigonserver Kartenaktualisierungen kaufen per Abo.

Das ist alles eingestellt. Die Server sind abgeschaltet.

Im günstigsten Fall hast Du Karten von 2017/19, bis dahin gab es für die Geräte Downloads bei einem Vertrag, im schlechtesten Fall sind die Karten so alt wie das Gerät.

Und zuletzt, dies ließe sich ggf. beheben, der Akku dürfte bei der langen Liegezeit nur noch eher keine bis ein paar Iönchen in Reserve haben.

Heißt, sollte noch Leben drin sein, reicht es manchmal nur noch zum Aufblitzen für ein paar Sekunden. Das Gerät braucht auch im Auto am Ladekabel eine Mindestpufferspannung/Ladung. Ist diese nicht mehr aufzuladen, fällt das Gerät schnell aus.

So zumindest habe ich es am Ende der Laufzeiten meiner Navigons erlebt.

Auch brauchst Du das Original Autoladekabel. Ein Ersatzbetrieb mit einem gewöhnlichen USB Kabel funktioniert nicht, da geht das Gerät in den PC Verbindungsmodus. Der Steckertyp Mini USB ist übrigens mittlerweile nahezu verschwunden. USB-2.0 Mini-Stecker Kabel gibt es zwar immer noch, aber bis auf an sehr alten mobile Festplatten und halt älteren Navis (Garmin stellt gerade um auf Ty C) ist der Mini Anschluss nicht mehr zu finden.

Also, selbst wenn Du das Teil wieder entsperrt bekommst, ob es unbedingt noch Freude machen wird, eher nein.

Und dabei wiederhole ich ausdrücklich, die Navigons waren seinerzeit allen Garmins und TT in der Nutzungsqualität weit voraus. Sie waren schlicht zu gut für die Welt.

Hallo Neander,

vorab, ich bin kein Android User aber zur Hilfestellung durch andere mal die Frage.

Nutzt Du für die Darstellung des Navis auf dem Display Android Auto oder eine Mirroring-Software, die das identische Bild des Smartphones anzeigt?

Wie Apple Carplay hat Android Auto ja eine grafisch reduzierte Anzeige der Navigation, die nichts mit der Darstellung am Smartphone zu tun hat. Dies wohl aus Sicherheitsgründen.

Wer hier nun wo und wie Funktionen einschränkt, keine Ahnung.

Dies kann auch an der Soft des Mazda Radios für Android Auto so vorgegeben sein.

Wäre nur gut zu Wissen für Helfende, ist es Android Auto.

Noch ein Tip. Suche doch mal auf Youtube Filme Mazda und Android Auto und schau was da gezeigt wird.

Möglicherweise funktioniert es aus Basecamp mit Mapinstall

Problem, auch die Installation auf BC ist nicht viel schneller.

Ein alleiniges Installieren der Karten in einen Ordner auf dem PC geht nicht. Mindestvorraussetzung ist Garmin Express, das angedockte Navi zur Identifikation oder ein Stick mit der letzten Device-info aus dem Navi und Basecamp.

Welche Karten ist es denn.

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber wenn ich lese, dass es dann im Auto doch funktionierte, war Dein Vorgang zuvor nicht richtig.

Zitat

Software wird herunter geladen und (angeblich) installiert.

Gerät von PC laut Anweisung getrennt und nach einiger Zeit wieder verbunden.

Navi schaltet ein und sagt mir, dass ein Software Update auf V. 6.7 verfügbar ist.

Ich kann mich erinnern und hatte dies schon mehrfach.

Nach der Installation der Soft und dem Trennen ist das Gerät einzuschalten ohne es zuvor wieder anzudocken.

Das Gerät startet meist etwas verzögert, zeigt auf dem Display, dass neue Software vorhanden ist, diese aber nun erst installiert wird.

Dockst Du das Gerät ohne dieses „trockene“ Durchstarten erst wieder an, geht das Navi sofort wegen der Kabelverbindung in den PC Modus.

Das An und wieder Abdocken zur Installation gab es früher auch schon, m. W. jetzt aus dem Gedächtnis, war aber der „Trockenstart“ mit der endgültigen Installation da noch nicht so Praxis. Dies kann das Ergebnis oder die Notwendigkeit sein, dass die neueren Geräte ja auch per W-Lan ohne Garmin Express upgedatet werden können.

Ja und zum Schluß, nicht alle Updates verlangen den „Trockenstart“. Viele Dinge wie neue Sprachdateien oder die Radarkamera‘listen‘ installieren sich direkt neu in die Verzeichnisse.

Die Garmins haben halt so ihre Eigenheiten.

nun, ich hatte mal Navigon, war und dies vor nun 11 Jahren das Beste was es an Navigation gab und sicher, ganz sicher, ohne Verklärung der Vergangenheit immer noch das Beste.

Nutze seit 2016 Garmin. Aber nahezu ausschließlich für geplante Touren, Ausflüge mit dem Cabrio, wo ich mit festen Zwischenzielen meist sind diese Marker so im Abstand von 10 Kilometern an strategisch entscheidenden Straßen gewählt, arbeite.

Folge, zu sicher mehr als 95% wird die Route so abgefahren, wie ich sie geplant habe.

Kartenfehler in der Kartenversion 2023.10, die es zuvor nicht gab, führen zu seltsamen Routing aller Garmins mit diesen Karten. Fehler sind unerklärliche Lücken in der Karte, an so einigen Stellen berichtet. In Italien wurden sie gefunden und jetzt von mir hier in Südfrankreich.

Die an sich durchgehende Straße ist auf der Kartendarstellung in großer Zoomstufe sichtbar einfach fiktiv um ein paar Zentimeter unterbrochen, so als gingen zwei Sackgassen aufeinander zu.

Parallel probiere ich aber immer mal was Anders aus, bekanntlich ist ja das Bessere des Guten Feind.

So habe ich Apps von Sygic, TTGo, GoogleMaps, als auch mal Apple Maps immer wieder erprobt. Hinzu noch MyRoutApp als Planer, die auch eine Navigations-App im Programm haben.

Sygic war schnell erledigt, Bildschirm zu voll mit Zusatzinfos, Ansagen in Städten nervend, jede geradeaus zu überfahrende Kreuzung wird erwähnt.

Lediglich TTGo und My Route läßt vorab Tourenplanung mit Zwischenzielen und speichern in der Cloud, im anzulegenden Konto, sowie Übertragung ans Smartphone zu.

Ansagen und Kartendarstellung sind aktuell beim Garmin DS76 am ehesten jedoch (immer noch) mit Schwächen, siehe nachfolgend, am Besten.

Die anderen Programme bzw. Apps erlauben per CarPlay die Darstellung im Autoradio. Dazu habe ich ganz aktuell mein Cabrio noch aufgerüstet.

Fazit ganz frisch, nach nun wieder 3-wöchiger Nutzung.

Garmin, Ansagen meist OK, nervend sind die Vorankündigungen, meist schon bei 1000 Metern vor dem Ereignis. Dies kann verwirrend sein, wenn z. B. noch 2 Kreisverkehre, dessen 3. Ausfahrt ja erst in 1000 m zu nehmen wäre, nicht noch zuvor auftauchen.

Manche wichtige notwendige Ansagen kommen dagegen schon mal nicht. Karte und Route muss man immer im Blick halten

TTGo, Ansagen zu umständlich, MRA Navigation Ansagen sehr langsam gesprochen, fast einschläfernd. G-maps, Ansagen noch umständlicher als bei TT, weil zu viel gesagt wird. Beispiel in Friedrichshafen. „Fahren Sie rechts in die (jetzt aus dem Gedächtnis fiktiv) Bregenzer Straße, B35, E43, Richtung Bregenz. Drei Straßenbezeichnungen, die zwar zutreffen, ich aber in der Gänze nicht bräuchte.

Kartendarstellung TT, ist oK, MRA blass, fast langweilig, Gmaps, nun ja.

Aktuell, so auch in YT Videos bewertet, sehr gut aufgeholt hat Apple Maps. Sehr gute Ansagen, tw. ähnlich mit RealView Nennung, wie bei Garmin. Gute Kartendarstellung auch oder gerade hier in F der unendlich vielen Kreisverkehre.

Wenn man nur von „ Hier bin ich und da muss ich hin“, also A nach B Routing benötigt, ist Apple aktuell mein Favorit. Sogar besser als im Ford das Sync3 Navi, dessen Splittscreen im Ortsbereich mit den unterschiedlichen Zoomvarianten des gleichen Ablaufs der Positionsänderung, nicht eine Splitt-Schilderdarstellung, eher öfters verwirrt als hilft.

Viel geschrieben, mit dem Fazit. Alle Navis haben Schwächen, geht es um geplante Touren, ist das Erstellen einer Route für und auch Abfahren mit den Garmins am universellsten, wenn man zu vermeidende Fallstricke dazu kennt.

Verkehrsfunk, hier oft ein Thema, zumindest meine Erfahrung, auch mit oder gerade bei Planung. Bei den oft ländlicheren Routen auf Cabriostrecken, kaum notwendig. Da gibt es nichts oder nur wenig zu melden.

Auf Fernstrecken und Anreisen bleibt es auch Glückssache.

Kommt es knüppeldick, helfen die Infos ohne Zusatzwerkzeuge und selber neu Planen auch nicht.

nun, ich schrieb es auf dem Nachbarforum schon.

Aktuell habe ich in den Cabrio Apple CarPlay nachrüsten lassen, dazu noch den drahtlos Sender CarlinKit, so dass das iPhone nicht ständig angesteckt werden muss. Bin davon sehr angetan.

Aber dies nur vorab. Aktuell habe ich so die Möglichkeit verschiedene NaviApps, die CarPlay fähig sind, parellel mit dem Garmin DS 76 gekoppelt an MyDrive zu vergleichen.

Die Apps kochen auch nur mit Wasser und sind keineswegs besser.

Nun zum direkten Vergleich der Live-Dienste von Garmin via App auf das DS 76 und TTGo bei einer Fahrt von Köln nach Bregrenz. Absolut gleiche Infos zum Verkehr. Die Unterschiede in den Stauangaben waren nur marginal. Das ist zwar nicht repräsentativ. Aber auch nicht so negativ für die Garmin Dienste.

Hallo Eric, war nett Dich bei einem Deiner Veranstaltungen persönlich kennen zu lernen und toll wie Du den Teilnehmern mal die umfangreiche Arbeit der weltweit agierenden HERE Mitarbeiter zur Rohdatenerstellung für digitales Kartenmaterial erklärtes.

Viel Glück für die Zukunft

Ich versuche halt auch den schwierigsten Fällen bis zu einem gewissen Punkt neutral und mit (hoffentlich meist) richtigen Argumenten zu helfen, auch wenn diese dann nicht mehr im Sinne oder der Erwartung des Hilfesuchenden sind.

Sollte er immer noch weiter Fragen, ich habe alles was es zu schreiben gibt und ich dazu weiß, dargestellt

sarkanaryam, das mit den Karten wird nicht mehr funktionieren.

Nokia selber „gibt“ es in der Form und mit einer Betreuung dieser nun 15 Jahre alten Telefone nicht mehr. Da war auch mal zwischendurch Microsoft Besitzer und heute baut, bietet die „Firma“, die den Namen Nokia verwendet, nur noch in Asien gebaute Google-Android-Smartphones an. Siehe Wiki zu Nokia.

Die Karten sind heute viel detaillierter und in der Datenmenge von dem Telefon nicht mehr zu bearbeiten.

Ob man überhaupt die Karten „einzeln“ bekam oder diese mit dem Telefon installiert verkauft wurden, wer weiß das noch. Und dann, wer hat diese, wenn es funktionierte vom Telefon runter kopiert oder noch als Datei irgendwo in den Tiefen einer Festplatte oder anderem Speicher. Wir haben das Jahr 2022 und nicht mehr 2007. Da hat sich sehr viel verändert.

Das Ding ist ein 3 G Telefon aus dem Jahr 2007 und das 3 G Netz ist abgeschaltet. Das Ding ist Elektroschrott auch weil es keine Karten mehr gibt.

Hardy ja, rohoel hat ein älteres TomTom mit eingebauter Sim oder koppelt bei neueren TomToms mit Smartphone.

Der Verkauf des 5100 und 5200 ist seitens TomTom eingestellt, die Geräte sind nur noch gebraucht zu erstehen. Sollte man Lagerware „neu“ noch bekommen ist offen, ob die Sim noch aktiviert werden kann.

Und ob der Aufwand für TMC oder TMCpro sich noch lohnt, den Du hier betreibst. Da kann man auch ganz drauf verzichten.

Die Richtung der Verkehrsinfosysteme ist klar nur noch (Inter)Netzbasiert.

Neuer Navis werden mit Smartphones gekoppelt, da ist praktisch nur noch Garmin und TT, Garmin hat aber noch Geräte mit DAB+ im Angebot, auch besser als TMC, was aber da wieder Fallback ist.

Alle neuen Autos haben immer ein Radio an Bord, es gibt praktisch keine Autos mehr ohne Radio. Grund ist das eCall Notrufsystem, was bei Unfällen mit dem Auto Kontakt aufnimmt. Bei Auslösen des Airbags auch seitens der Notrufstellen. Heißt, im Auto ist heute immer serienmäßig eine Telefonanlage mit Sim und GPS Ortung eingebaut. Navi ist nur noch zusätzlich Software, ebenso wie die dann genutzten Online-Verkehrsdienste. Ob es da hilft, dass dir damit schon in Kleinkleckersdorf an der Ampel der einzigen Kreuzung 6 wartende Autos als rote Staulinie angezeigt werden, nun darüber kann man schmunzeln, aber das ist nun Stand der Technik.

TMC ist auf einem sterbenden Ast. Deine Basteleien würde ich da doch überdenken.

Hardy, Ich weiß dass Du schon Jahre dabei bist, schon zu Zeiten als Navigon noch hier den größten Forenbereich hatte.

Aber die Zeit bleibt nicht stehen und Navigon ist jetzt im 11 Jahr Geschichte. Die Ankündigung der Einstellung war 2010.

Vo daher, man muß auch mal mit der Zeit gehen, sonst geht man mit der Zeit.

Und übrigens, trotz DAB+ an meinen Garmins, ich betreibe diese mittlerweile zu Verkehr über den Smartphone Link. Der Infofluß über DAB und TMCpo ist eher mäßig bis schlecht. Habe dies ausgetestet. Der Datenverbrauch im Tarif ist doch eher gering, zumal ich das Teil nicht jeden Tag nutze.

Im Dienstwagen ist die beschriebene verbaute Sim und die war im ersten Jahr kostenfrei, jetzt 4,- € Monat für die Live Dienste, sonst geht es halt über DAB.

Das TT Geräte in Sachen Traffic gegen den verbliebenen großen Wettbewerber Garmin die Nase vorn hat, ist eine bekannte Tatsache.

Beide Geräte haben Vor - und Nachteile und ihre besonderen Macken.

Auch ist nun das 61 nicht mehr die jüngste Generation der Garmins, da sind wir jetzt schon 2 Geräteserien weiter (ob besser, nun dies ist nicht immer festzustellen). Upgrades der Betriebssoftware mit Verbesserungen erfolgen bei Garmin immer nur mit der Serie. Updates dienen nur der Fehlerbeseitigung.

Fakt ist aber Basecamp ist eine Universal-Planungssoftware für alle Garmin-Navis die autark ohne Internet arbeitet und für Outdoor-Geräte, Pulsuhren Fahrrad-Navis, halt das ganze Garmin Programm gedacht ist. Mit aktueller Verkehrsplanung ist da nicht und ehrlich ich sehe da auch den Sinn nicht.

Ich plane eine Route, oft Tage oder zumindest Stunden vor dem Einsatz auf einem Navi. Was soll ich da mit aktuellem VK-Funk.

OK, Baustellen die längerfristig gelten, aber die wenigsten Bedingen eine Vollsperrung über Monate. Alles andere kann sich augenblicklich ändern.

Und wenn, ich schau mir zu planende Routen oft auch schon mal im groben auf G-Maps an und sind dort Vollsperrungen verzeichnet, dann berücksichtige ich diese auf BC.

Hallo weige.thun

Die Verteilung der Updates erfolgt in Wellen. Es gab hier in den Foren bei pocketnavigation oder auch naviboard Meldungen von Foristen „ die neuen Karten 20xx.xx sind zum Download bereit“ da ging dies bei mir erst 3 Wochen später. Allerdings dürfte diese Zeitspanne bei den aktuellen 2023.10 durch sein.

Ist Dein Gerät registriert?

Karten löschen? Hoffentlich hast Du nicht die Device-Kennung mitgelöscht. Diese Device ID wird vom Garmin Server abgefragt, egal ob über die W-Lan Verknüpfung oder per GE und somit wird erkannt zu welchen Updates das Gerät überhaupt berechtigt ist.

Ich habe nun mehrere Nüvis und Drivesmarts seit 2015 in Benutzung (gehabt). So ein Problem gab es nie. Allerdings, von Ordnern wie Maps und anderen Systemordner lass ich die Finger weg.

Lediglich gpx Dateien der Routen habe ich bisher schon mal manuell gelöscht.

Hallo Wastl,

nun mal OT weiter gesponnen.

Ich selber bin nun im Juni seit 17 Jahren hier mit in diesem Forum aktiv.

Nur noch wenige Namen aus dieser Zeit tauchen hier hin und wieder mal auf, Bab, Michi, Fa. Vierfuss, rohoel und Du.Von Dir bzw. denen gibt es ab und zu mal was. SS099 der Ductreiber, und andere, die gibt es nicht mehr. Überhaupt, im Nachbarforum Naviboard ist mehr los. Hauptsächlich allerdings ist dies die Moppedfraktion.

Wo ist die Zeit geblieben. Seit Frühj. nun 18 Rentner bekomme ich dieses Jahr noch`nen neuen Zähler auf die Altersdekaden.

Navigon, womit ich mit der Version 4, noch von der DVD auf einen PDA zu installieren, angefangen habe, ist jetzt auch schon mit den letzten PNAs über 10 Jahre vom Markt.

Wie in meiner Fußnote zu lesen, bei den Urlaubsreisen, aktuell sind wir in Österreich, nutze ich immer noch PDAs, seit einigen Jahren halt Garmins als Aufkäufer der Navigons. Auch da regelmäßig mal ein neues Gerät. Aber es gilt weiterhin, Navigon war qualitativ mit der letzten Generation MN8 und dies vor 10 Jahren, auf einem Level, das schafft Garmin und andere bis heute nicht. Jetzt immer noch, Mitdenken und genau beobachten, was das Ding anweist, ist Pflicht. Nur auf Gehör fahren geht zu oft daneben. Und wie im Nachbarforum gerade zu lesen, in der neuesten Karte sind grobe Schnitzer drin, die in der Vorversion nicht vorhanden waren.

Mir ist klar, dass ein Navi nie perfekt sein wird, aber die Klopper, die darin vorkommen, die dürften wirklich nicht sein.

Im Ford (ist nun mal mein Standardauto) sind Festeinbauten ja zumindest ab der sog. Titanium Version Serie, sogar inkl. Kartenupdates. Im Hobbyauto (im Bild) ist ein Garmin Klone. Beide Systeme sind aber nur gut um auf direktes Ankommen zu fahren. Tourenplanung, so was gibt es leider bei den Festeinbauten meist nicht oder es ist eine Qual, dort etwas zusammenzustellen. Und wenn dann nur für eine aktive Route.

Insgesamt beschränkt sich aber das Navigieren bei mir nur noch auf die Urlaubsfahrten und dies wg. Corana seit der Rente auch nicht so oft. Meine Dienstreisezeit ist nun mal vorbei. Auch im Sport ist aktuell nur noch wenig mit den Ourdoorgeräten los, eigene Erkrankung seit 2019, Corona, Alter, all dies macht bequem.

Treffen, nun ich hatte das letzte NRW Treffen im Nov. 2018 aufgezogen in Köln. Acht bis 10 Foristen waren anwesend. Gerne wieder, aber den Hut dazu soll bitte nun jemand anders werfen.

Achtung, die Navis mit SIM arbeiten nur über das alte 2G Netz oder war es 3 G, welches in einigen Ländern schon komplett abgeschaltet ist.

Entsprechende Infos gab es dazu. Bitte selber nochmal informieren was und wo es gebracht wird.