@Wotan
Habe exakt dasselbe Problem mit TMC!
GNS hat mir angeboten, die Maus zu überprüfen. Zögere aber noch, weil ich Strom- und Y-Kabel komplett hinter dem Armaturenbrett verlegt habe und den ganzen Aufwand scheue.
Frage: Hast Du Deine Maus bereits an GNS geschickt und - wenn ja - mit welchem Ergebnis?
@nick1
Zwischenfrage:
Was meinst Du eingentlich mit "neu exportierter Deutschlandkarte"?
Ich habe nach dem Update auf SR 1 die Deutschlandkarte von der CD 4 "neu" auf meine Speicherkarte exportiert.
Die Dateien hatten anschließend dieselbe Größe wie vorher und scheinen folglich inhaltlich identisch zu sein -
Oder habe ich etwas falsch verstanden?
Puuhhh!!
Jetzt kann man ja wohl endlich freier durchatmen!
Zahlreiche Postings habe ich wirklich als aggressiv, geradezu bedrückend, zum Teil nervig und tatsächlich als sinnlos empfunden.
Hatte wirklich keinen Spaß mehr an diesem Forum, obwohl auch ich mit einigen Problemen von MN4 zu kämpfen habe.
Dies ist aus meiner Sicht jetzt ein richtig konstruktiver Ansatz!
@CityHunter
Danke für Dein klares Angebot, auch weiterhin für Support zur Verfügung zu stehen!!!!
Hallo didix!
Danke für Deine Hinweise!
Du schriebst u.a.:
Zitatmn4 schlägt bei hindernissen auf der fahrbahn oder dergleichen ein ignorieren vor, bei stau immer "umfahren" wobei umfahren nicht wirklich umfahren heisst, sondern "nur" stau in routenberechnung berücksichtigen!
Bedeutet das auch, dass MN4 bei eingeschalteter Automatik-Funktion die Route auch nur dann ohne Rückfrage neu berechnet, wenn es sich Staus handelt (und nicht um "harmlosere" Hindernisse?
Hallo!
Mich würde schon genauer interessieren, nach welchen Kriterien MN4 die beiden Empfehlungen (Ignorieren bzw. Umfahren) vergibt.
Kann dazu mal jemand etwas sagen? Das ist ja nicht ganz unwichtig!
Was mich nach einere dreiwöchigen Tour durch Italien, Österreich und die Schweiz in diesem Zusammenhang noch interessiert:
Es kann ja passieren, dass TMC meldet:
"5 km Stau vor dem Gotthard."
Da muss ich aber durch (entweder durch den Tunnel oder über den Pass), wenn ich von Italien in die Schweiz will.
Was passiert nun wenn man in den Einstellungen "automatische Routenberechnung" eingestellt hat, so dass man dies manuell gar nicht verhindern kann?
Schickt einen MN4 dann über den San Bernadino!
Vor einem ähnlichen Problem steht man z.B. ja auch, wenn TMC einen Stau vor einem Grenzübergang meldet, den man aber nutzen muss.
Vielleicht sollte man auf die "Atomatik-Einstellung" besser völlig verzichten, damit man "Herr des Verfahrens" bleibt.
Hai Bill!
Ich bin bestimmt kein "Schleimer", aber ich möchte in dieser Forum-Gemeinde doch einmal - aus aktuellem Anlass - sagen, dass der Support von GNS aus meiner Sicht absolut topp ist:
- immer erreichbar (und zwar ohne teure 0190-Verbindung)
- kompetent
- ausgesprochen freundlich
- und zuverlässig.
In vielerlei Hinsicht habe ich auch in der Vergangenheit zu anderen Fragen - teilweise bis in den frühen Abend hinein - Hilfen erhalten!
Vielen Dank dafür - auch auf diesem Wege
Lieber Orc999
Ich dank Dir sehr!
Habe den Y-Adapter in meinem Sharan und habe ebenfalls keine Probleme (jedenfalls nicht mit dem Radio-Empfang).
Was TMC angeht, hatte ich häufiger schon Probleme, und außerdem habe ich mich gefragt, ob ich mit dem "zweiten" Y-Adapter eventuell einen noch besseren TMC-Empfang realisieren könnte.
Mit Deinem Hnweis hast Du mir jetzt sehr geholfen, und ich lasse mich jetzt nicht mehr verrückt machen.
Übrigens: GNS hat (in einem Gespräch mit einem Support-Mitarbeiter) angekündigt, demnächst ein kleines Tool kostenlos zur Verfügung zu stellen, mit dem man den TMC-Empfang (und die Maus insgesamt) checken kann, so dass man Fehler besser isolieren und prüfen kann, ob die Empfangsprobleme tatsächlich an der Hardware (Maus oder Antenne) liegen oder softwareseitig bedingt sind.
Hallo Orc999!
Bei meinem Sharan handelt es sich um einen
Sharan TDI, 85 KW, Baujahr 05/2002
Danke für Deine Mühe!
Hallo Ihr!
Wäre nett, wenn mir jemand mitteilen könnte, um welche Antennenart es sich bei meinem VW-Sharan handelt und welchen Adapter ich dann benötige.
Die Antenne ist in der Scheibe integriert!
Vielen Dank im Voraus!
@Telefonmann
ZitatDu armer. Hier wird ja anscheinend völlig an Dir vorbei geredet.
Lieber Telefonmann!
Du scheinst ja tatsächlich ein Herz für ungehörte Minderheiten zu haben. Vielen Dank für Deine Sensibilität!
Zur Sache:
Zitatdass jedesmal nach einer Neuinstallation von MN4 (musste ich leider schon ein paar Mal machen, weil die INI-Dateien zerschossen waren) der Empfang schneller und besser ist.
Exakt dieselbe Erfahrung habe ich auch gemacht.
Ich habe es soeben auch noch einmal reproduziert. Nach Veränderung der INI-Dateien (im Zusammenhang mit Mini4Inis) sucht TMC endlos ohne Erfolg, sobald einmal kein Sender gefunden wurde.
Zum besseren Verständnis:
Ich nutze die Einstellung "Sender halten" über Mini4Inis.
TMC findet den eingestellten Sender - wenn Empfang dieses Sender möglich - sehr schnell.
Sobald dies aber nicht gelingt, läuft TMC in der "Endlosschleife" auch dann, wenn ich die ursprüngliche Funktion auf "Automatische Sendersuche" zurückstelle.
Momentan läuft bei mir wieder alles optimal. Und ich werde an den TMC-Einstellungen - bis das Problem geklärt ist - nichts mehr verändern.
Übrigens: Fenster grün, aber keine Meldung - dieses Problem hatte ich bislang noch nicht!
Nochmals vielen Dank, Telefonmann
Hai!
Ich setze noch einmal nach, obwohl Ihr ja hier im Zusammenhang mit TMC-Empfangs-Problemen vornehmlich Hardware-Fragen erörtert.
Allmählich taucht bei mir etwas Licht im Dunkeln auf.
Also: Wenn ich ein wenig mit Mini4Inis herumprobiert habe, um die Funktion "TMC-Sender halten" zu testen oder verschiedene Skins auszuprobieren, ist MN 4 auf meinem System plötzlich nicht mehr in der Lage, TMC zu empfangen - auch nach einem Soft-Reset nicht.
Erst wenn ich die Original SPGPS.INI zurückkopiert habe, läuft wieder alles einwandfrei.
Ich gehe also davon aus, dass ein fehlender TMC-Empfang AUCH(!) etwas mit den INI-Dateien zu tun haben kann (oder nur mit der SPGPS.INI) und nicht zwingend an unzureichender Hardware liegen muss.
Vielleicht weiß jemand, welcher Zusammenhang zwischen den INI-Dateien und TMC besteht und welche Änderungen in den INI-Dateien (oder auch nur in der SPGPS.INI) den TMC-Empfang verhindert.
Hallo!
Kann Euren hochtechnischen Ausführungen wirklich nicht folgen.
Möchte dennoch etwas zum Ausgangsproblem (MN 4 findet keinen TMC-Sender) beitragen.
Habe in meinem VW Sharan mit Fensterantenne
zunächst die GNS-Außenantenne verwendet und bin anschließend auf den GNS Y-Adapter umgestiegen.
Der Y-Adapter führte zu einer deutlichen Empfangsverbesserung.
Dennoch habe nach wie vor gelegentlich (dann allerdings über einen längeren Zeitraum) keinen TMC-Empfang - in Bereichen, in denen ich ansonsten stabile TMC-Signale über zahlreiche Sender empfangen kann.
Plötzlich (damit meine ich durchaus nach einigen Tagen) ist der TMC-Empfang dann ohne erkennbaren Grund wieder möglich und absolut erfreulich.
Ich kann mir das alles nicht erklären, glaube aber, dass die Empfangsprobleme, die hier erörtert werden, nicht in allererster Linie mit der "Antennen-Hardware" zusammenhängen müssen.
Was mich in diesem Zusammenhang interessieren würde:
Als ich auf den Y-Adapter umgestiegen bin, bin ich davon ausgegangen, dass sich der TMC-Empfang immer dann einstellt, wenn das Auto-Radio einen TMC-fähigen Sender erkennt - also fast immer in der Bundesrepublik.
Dies scheint aber nicht der Fall zu sein!
Fragen über Fragen! Irgendwie schaue ich nicht so recht durch!
Hallo Matthi!
Schau erst einmal hier nach!
Möglicherweise ist das ein Problem, eines unzureichenden Antennensignals der GNS 9830 (sofern diese Maus beim ADAC-Bundle mitgeliefert wird. (Davon gehe ich eigentlich aus.)
Viele Grüße
UweBast
Hallo Ihr!
Verbringe - dank Suppengrün - den gesamten Feiertag damit, Profile auszuprobieren!
Oh Gott! Wie viele Routings hätte man in der Zeit realisieren und auch fahren können!?
Aber es macht ja auch totalen Spaß, sich in die Profil-Problematik von MN 4 einzuarbeiten und sich darüber klar zu werden, dass es das "Königsprofil" ganz offensichtlich eben nicht geben kann.
Eines der zentralen Probleme scheint mir bei all unseren Bemühungen zu sein, dass "optimales Routing und Re-Routing" von ganz unterschiedlichen Variablen und Parametern abzuhängen scheint.
1. Von Parametern auf der Programmebene
Mindestens:
- von den Geschindigkeitsprofilen in der "Prefs.Ini"
- von den gewählten Routen-Navigationsoptionen (schnellste Route, kürzeste Route usw.)
2. Von den konkreten geographischen Kontexten und spezifischen Zielvorstellungen, in denen sich jeder von uns befindet bzw. die jeder von uns hat.
Das kriege ich alles nicht so recht zusammen!
Sehr wahrscheinlich ist deshalb der Wunsch nach einem "optimalen" Profil eine Illusion - vielleicht sogar der Wunsch nach verschiedenen "optimalen" Profilen.
Es ist schon Wahnsinn, wie sehr sich die Routenplanung verändert, wenn man die einschlägigen Parameter verändert.
Und es wird klar, vor welchen Problemen und Schwierigkeiten die Programmierer von Navigationssoftware stehen.
Insofern sollten wir uns alle nicht aufregen, sondern uns darüber freuen, dass es Navigon (mit all den Manipulationsmöglichkeiten über die INI-Dateien), so viele engagierte Entwickler (wie beispielsweise City-Hunter, Suppengrün und kkoeinger) und dieses Forum (d.h. UNS) gibt.
In diesem Sinne
Fröhliche (Rest-)Pfingsten
UweBast
Hallo Ihr!
Ich weiß, ich weiß!
Zu diesem Thema gibt es bereits zahlreiche Beiträge in diesem MEGA-MN4-Forum!
Aber ich finde den einschlägigen Thread nicht wieder.
Irgendwer hat vor einiger Zeit Änderungen der verschiedenen INI-Dateien zur Erhöhung der Startgeschwindigkeit empfohlen.
Habe das auch komplett umgesetzt und eine erhebliche Performance-Verbesserung beim Start erreicht.
Leider hatte ich anschließend keinen TMC-Empfang mehr (mit GNS 9810).
GPS stabil, aber TMC nach Änderung der INI-Dateien Fehlanzeige.
Kann mir jemand sagen, welche INI-Dateien ich gewissermaßen TMC-unschädlich verändern darf, um die Startgeschwindigkeit zu erhöhen?
Hoffe, ich nerve nicht!
Tut mir leid, wenn ich dieses Forum weiter "aufblähe".
Viele Grüße
UweBast
