an Tobi, bab, DrDiste: Sat und TMC Anzahl.

  • Haben denn die Navi-Systeme keinen Schwellwert, und wenn vorrübergehend der Empfang schlechter werden soll, zB. in Städten, wird dadurch die Routenberechnung verändert. Meine Position ist doch für das System immer die letzte empfangbare, dh. irgenwo auf der Route und wenn kein Empfang dann "steh" ich, wie im Tunnel, "auf der Stelle" und es holt mich wieder sobald Empfang. Wie schon angeführt ich habe keine Möglichkeit gegenzusteuern. Es reicht Signal da/nicht da

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.


  • Du solltest Dich mal schlau machen bei www.kowoma.de und dort den Abschnitt über die Sgtandortbestimmung lesen.


    Es ist schon so, dass mit 4 sat, 3 120° verteilt so unter 45° Höhe wären das Ideal. 9 sat, wenn sie in einer Linie stehen, sind da genau das Gegenteil.


    Aber i.d.R. ist das nur bei Fahrten in Häuserschluchten der Fall. Im freien Feld ist die Verteilung meist so, dass mehr sats auch besseren HDOP-Wert ergibt, die Mäuse suchen sich die besten Verhältnisse heute selbst aus.


    Gut zur Beurteilung sind hierbei Progs, die die Satstellung anzeigen wie z.B. VisualGPSce.

    Einmal editiert, zuletzt von karomue ()

  • ich hab immer noch den offenen Punkt: Was nützt es?
    Ich kann (und muß) nicht (gegen)steuern.
    Das System muss nur wissen, ob es Empfang genug hat für eine "genaue" Positionsbestimmung zum Routing oder nicht. Solange das "Ding" und wir reden hier von Straßennavisystemen mich richtig routet oder meldet "kein Navigieren möglich" brauch' ich definitiv nicht mehr.
    Wenn Offroad-Routing gefragt ist und ich dann "Richtung" halten muß, oder einen Standort in Grad Breite oder Länge benötige, mag das sehr wichtig sein. Dazu geb' ich aber zu, weiß ich davon noch zu wenig. Ich fahr' nicht mit dem Auto durch die Sahara.

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

  • Ach ps,


    lass uns Poweruser doch bitte die Sat-anzahl angezeigt haben.


    Jedem das sein :D


    viele Grüße
    phil

  • Ich stimme PSR zu:
    Es bringt mit bei der Autonavigation absolut nichts, ob ich weiss wieviele Sats empfangen werden, oder nicht.
    Oder ändert von Euch jemand seine Position, um einen Sat mehr, oder einen besseren Fehlerwert zu erhalten? Bestimmt nicht. Es ist also nur "nice to know" wieviel Sats man empfängt.


    Etwas anderes ist es bei Freizeitaktivitäten die mit Hilfe von GPS gemacht werden, wie z.B. Geocaching. Dort kann ich, wenn ich sehe dass es nur noch 4 oder 3 Sats sind, und ich erwarte dass gleich mein Fix abreißt, meine Position etwas ändern um dies zu verhindern - aber nicht im Auto!


    Gruss - Anoxx

  • Zitat

    Original von anoxx
    Ich stimme PSR zu:...
    ... Es ist also nur "nice to know" wieviel Sats man empfängt...


    Gruss - Anoxx


    Hi Skinner-Kollege,


    wir haben doch hier einige Dinge im Forum die einfach nur "nice to have" sind, z.B.:
    -Skins
    -Blitzer-Warner
    -Profile
    -...
    -...


    Auch ohne diese tollen Dinge würden wir bestens unser Ziel annavigieren können, aber es wäre um einiges fader.


    Also hier ist nicht die Frage, ob es Sinn macht, sondern wie wir Freaks es nun am einfachsten hinbekommen, die von Navigon angebotene Schnittstelle zu nutzen.


    viele Grüße
    phil

  • Hi


    @ ilbaron: ich betreibe MNx im RAM, das mache ich bereits seit 3 Jahren.


    die Install auf Speicherkarte bringt meiner Erfahrung nach eh Probleme, in der prefs,ini, spgps.ini, beim zu frühen ausschalten des PDAs.


    wie das nun ist, wenn die GPSTMCInfo.txt auf der Speicherkarte liegt, darüber habe ich mir persönlich ( noch ) keine Gedanken gemacht.


    vlG bab

    ;) bab

  • Zitat

    Original von PSR
    ich hab immer noch den offenen Punkt: Was nützt es?


    Es nützt mir objektiv nichts - ich möchte es aber dennoch haben.
    Gleiches gilt übrigens auch für einen BMW, eine Jeans für mehr als 10 Euro, diverse Naschwaren, alkoholische Getränke .....


    Ulli

  • Ein PDA als Basis ist aber immer noch kein PC und das Programm wird stabil (sei mal dahingestellt, ist aber zumindest beabsichtigt) für die 80% User gemacht, die dies nicht brauchen. Es macht dann keinen Sinn, wenn man noch mehr draufpackt und die Infos ja irgendwie möglicherweise auf Kosten der Performance verarbeitet, und von den anderen Kunden bezahlt werden müssen.
    Bitte jetzt nicht aber der und der hat dies, ist letztendlich auch eine Marketingentscheidung nach den Kundenwünschen von N.



    @ Ulli Abgesehen davon, ich kann auch statt Golf 'nen Mercedes kaufen, steht mir frei. Bekomm' aber mit dem Golf oder zum Preis des Golf keinen Mercedes (jeweils Basisausstattung).
    Ebenso kann ich dann noch 'nen Garmin kaufen und der ist dann noch wasserfest.


    @phil Skins (habe Deinen übrigens drauf) machen die Bedienung leichter
    Bei Blitzerwarnung kann ich steuern, heißt, falls zu schnell Gas wegnehmen.
    Bei Profile greif' ich in das System ein, steuere als auch um Bedingungen zu erzwingen, wie kurzer weg, schnelle Strecke


    Ein Nutzen ist irgendwie gegeben


    Nur, ob 4 oder 7 oder 11 Sats, ich tu nichts damit oder kann nichts tun, außer weiterfahren solange das Routing geht und wenn's Navi steht, steuere ich halt so wie früher, ich fahr nach Schildern.
    Oder gibt es da noch was, was ich nicht weiß?


    So wird's zwar wieder philosophisch, hat aber auch einen Sinn.

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

    2 Mal editiert, zuletzt von PSR ()

  • PSR


    Ich finde es in Ordnung, wenn Du hier Deine Meinung vertrittst!


    Ich hätte mir von Navigon nach der Petition auch gewünscht, daß die Einblendung der TMC und GSP Anzahlen anders gelöst würde, in etwa folgendermaßen:


    Unter Einstellungen GPS
    Anzeige Anzahl Sateliten [JA/NEIN]
    Unter TMC
    Anzeige Anzahl Meldungen [JA/NEIN]


    Dann wäre das dauernde Schreiben auf den Speicher nicht bei allen nötig, jeder User könnte entscheiden, ob der die Zahlen sehen möchte oder nicht.


    Du magst was die Sinnhaftigkeit angeht ja Recht haben, ich will das zumindest nicht beurteilen, aber Du solltest den Usern, die diese Anzeigen vom MN4 gewohnt waren ihr Recht nicht absprechen, diese Zahlen angezeigt haben zu wollen, besonders, nachdem der Dr. dies zugesagt hatte.


    Überleg doch mal wieviele Instrumente in einem Auto verbaut sind, was sie anzeigen, wer die Anzeigen versteht und trotzdem diskutiert kein Mensch darüber, ob der Drehzahlmesser, Öldrückmesser oder oder oder da sind.


    Bei den Navi_Programmen kannst Du als Anwender wenigstens entscheiden welche Instrumente Du ein bzw. ausblenden kannst.


    Gruß
    KM-Fresser

  • PSR


    auf alle Fälle gehts hier nicht darum, ob die Anzeige Sinn macht oder was für Vor- und Nachteile sie bringt. Ssondern hier gehts drum, wie wir das ganze nun realisieren können.



    Ich habe das Gefühl, dass Du uns die Realisierung ausreden möchtest:


    wenn JA, dann ist hier der falsche Platz darüber zu disskutieren
    wenn NEIN, dann brauchen wir hier nicht weitere solcher sinnfragender Beiträge


    Danke.
    phil

  • Zitat

    Original von dIdIX



    @kkoeninger
    keine ursache fürs "klauen"


    sorry, das war nicht an karl gerichtet,sondern an krüger1975


    @all
    meine skin's dafür modifiziert, teilweise daten weggenommen werden, etc ...
    bin dann nur froh, wenn man mich kurz erwähnt - wenn nicht, find's ich schade, ist aber auch okay.
    ich will nur nicht, das mein skin oder ein teil davon in anderen foren gepostet wird. solange es hier bleibt, könnt ihr machen damit. was ihr wollt.


    dIdI

  • Anzahl SAT sind doch nur statistisch interessant oder eben für User, die Mäuse testen etc. Da kann es schon interessant sein zu sehen, wieviel Empfang in einer Häuserschlucht noch ist etc.


    Für mich viel interessanter ist Anzahl TMC-Meldungen!
    Weil es gibt Situationen in denen man zwar einen Sender empfängt - aber der strahlt gar keine Meldungen aus.
    oder man "weiß" realtiv genau, dass 2 Meldungen einfach nicht sein können weil zu dieser Zeit eher 20 normal wären... dann weiß man, man sollte mal einen anderen Sender suchen bevor man losfährt.



    Was ich jetzt interessant finde ist, dass es nur mit extra software möglich ist. Ich dachte, da hätte Navigon die Skin-Möglichkeiten erweitert.


    Die Frage die sich mir jetzt stellt: WIE kann man dann (als Entwickler) mit einer Software diese Daten am Navi-Schirm anzeigen?
    Gibt es da irgendwo eine Anleitung oder muss man das selbst heraus"hacken"?


    nSonic

  • Zitat

    Original von dIdIX


    sorry, das war nicht an karl gerichtet, sondern an ...


    dIdI


    Danke dIdI.


    ---------------------------------------------------------------------


    @ nSonic:
    Wie Du weißt, stehen die einblendbaren Daten von MN|5.1 im File GPSTMCInfo.ini. Das Problem ist deren Einblenden in den Navigationsschirm - dafür gibt es keine publizierte Anleitung.


    Glopus kann die Daten (und viel mehr, auch zB HDOP) bereits einblenden, ein POI-Warner (nur MN5-Daten) soll in Kürze erscheinen. Vielleicht können Dir DrDiste, Markus oder Peter bei der Dateneinblendung weiterhelfen.

    -------
    LG Karl

  • Also, diese Diskussion über die Anzeige der empfangenen Sat verstehe ich als PDA-Anfänger nicht.
    Wenn ich auf das Feld Satempfang drücke, geht bei mir ein Fenster auf in dem Anzahl der empfangenen Sat angezeigt wird so wie HDOP, Länge, Breite und GMT.


    Gruß Klaus aus Lörrach