TMC Verbesserungen? (Staulänge WDR, ....)

@DieterWilhelm
das mit dem Daimler war ein grober Scherz
Sorry nein ich stehe nicht auf der Payrole von DC
Aber in der Tat bietet Daimler BMW Audi und auch Opel solche Dienste an.
Und der Hinweis von T-Traffic ist auch ernst gemeint....schließlich haben wir die passenden Endgeräte. Im Notfall hilft natürlich auch die Passo oder Tegaron Dienste dieser Welt anzurufen (wobei ich nicht weiß ob die noch existieren) wenn man sich nicht auf TMC verlassen will.

Gruß

Bill

Zitat

Original von Bill
die Untersuchung hätte ich gerne.
Kannst du mir den Link senden ?

War vor ein paar Tagen eine Reportage im Fernsehen.
Untersuchung wurde soweit ich weiß im Rahmen einer Doktorarbeit durchgeführt.

Sascha

Hi

seid der CeBit weiss ich das TMC bei MN|4 auch etwas komisch sein kann.

Anfahrt zur CeBit:
Meldung im Radio :
Messeschnellweg einseitig gesperrt. (Messeschnellweg wird einseitig gesperrt damit man mehrspurig zur CeBit fahren kann)

Meldung MN|4 :
Messeschnellweg gesperrt. (TMC steht auf Manuell) --> Ignorieren gewählt.
Ergebniss:
Route nicht über den Messeschnellweg ---> Umweg zur Messe gefahren !

Hierauf habe ich dann eine MA vom Navigon Support gefragt, die mir jedoch nicht dazu sagen wollte, bzw. nicht verstehen wollte was es für ein Problem gäbe.

Evtl. habe die Route zur Messe nicht über den Messeschnellweg geführt.
Es wurde jedoch eine TMC-Meldung zur Route angezeigt, die ich ignoriert habe, trotzdem ist aber eine Umfahrung berechnet worden, jedoch ohne Meldung, das eine neue Route berechnet wird.

Rückweg von der Messe
Meldung im Radio :
Messeschnellweg einseitig gesperrt. (Messeschnellweg wird einseitig gesperrt damit man mehrspurig von der CeBit zur BAB fahren kann)
Meldung MN|4 :
Messeschnellweg gesperrt. (TMC steht auf Manuell) --> Ignorieren gewählt.
Auf dem Messeschnellweg wird immer die nächste Abfahrt gewählt, obwohl in der Kartenansicht zu sehen ist, das nur die Gegenfahrbahn gesperrt ist.

Es war schon etwas komisch dies mit anzusehen.

Zitat

Original von bab
Hi
...............
Navigieren ohne TMC ist wie Fernseh schauen ohne Fernsehzeitung. Man weiß nie, wie lange es noch dauert, wie der Film heißt usw.

vlG bab
.............

Alles anzeigen

Hi bab
Um in deinenm Gleichnis zu bleiben:
Nur schade daß die "fernsehzeitung" nicht aktuell und wenig komfortabel ist.
man sieht nur daß eine Sendung kommt, aber nicht welche ( oder scrollt jemand während der Fahrt durch die TMC-Nachrichten, dann wäre ja der nächste stau schon vorprogrammiert) und wie lange sie dauert. Wie soll das eine Entscheidungshilfe sein???.......
So wenig wie ich für so eine Fernsehzeitung geld ausgeben würde ist TMC im derzeitigen Stadium für mich ein Kaufargument für ein Navisystem.....

Erst mal zur Ehrenrettung vom MN4, ich habe im ersten Halbjahr04 ein teures Festeinbau von Blaupunkt (ohne TMC) und den MN4 parallel im Auto gefahren. Das Blaupunkt ist bei EBAY gelandet der MN4 (nicht wegen TMC, sondern wegen der besseren Karten) bei mir geblieben.

Die Erfahrung von Oeffi bezüglich des Support der nicht zuhören kann oder will teile ich voll, nur diese Arroganz gegenüber dem Kunden ist nicht auf Navigon beschränkt. Offensichtlich haben einige Firmen noch nicht erkannt, das der Kunde über den Support nicht nur quengelt, sondern das hier eigentlich die beste Möglichkeit liegt eine sinnvolle, direkte Marktforschung zu treiben. (Ohne Kunden keine Arbeitsplätze)

Wenn ich mein Auto nur im Urlaub auf Langstrecke fahren würde, würde mir die TMC-Funktion auch reichen.

Ein Gedanke in Richtung Bill (GNS). Wie wärs mit einem Einbausatz (ähnlich Parrot mit Freisprechen). Wahlweise mit Modul für kostenfreies und kostenpflichtiges TMC. Auf einem Display von GNS sieht man die Meldungen mit Staulänge und Ursache. Zusätzlich werden die Informationen (GPS und TMC) an das externe System z.B. MN4/5 wie bisher weitergegeben.

Für mich nach wie vor ungeklärt, welche Informationen geben denn nun die TMC-Systeme (kostenlos/kostenpflichtig) denn nun wirklich aus? Und wann werden diese Informationen gelöscht.
Dieter

Hallo!

Also das mit dem Lesen der TMC-Meldungen relativiert sich, weil die auf der Route liegenden ganz vorne in der Liste sind, das kann man schnell erfassen. Die anderen interessieren ja sowieso nicht. Ganz wichtig ist noch die Staulänge, hoffe dass das bei MN|5 wirklich klappt.

Ansonsten schaue ich mir die Umfahrung mal grob an und entscheide dann spontan, denn manchmal fahre ich auch 2 min länger auf der Bundesstraße als den nervigen Stop-and-Go-Verkehr im Stau zu haben.

Toll wäre, wenn MN mal kurz einblenden könnte, wie die Umfahrung denn aussehen würde um abschätzen zu können ob man sie nehmen möchte oder nicht.

Ich war übrigens auch immer der Meinung: wenn man nicht so viel fährt ist TMC nur Schnickschnack und überhaupt, klappt ja sowieso nicht. Seit ich den TMC-Emfpänger gewonnen habe, hat sich meine Meinung grundlegend geändert, das ist echt super, wenn man auf Autobahnen unterwegs ist (brauche es allerdings auch nur einmal im Monat oder so, weil ich selten auf BABs unterwegs bin, dann aber gleich länger). Ob es einem den hohen Preis des Empfängers wert ist, ist die andere Frage. Als Technik-Freak hätte ich mir wohl früher oder später einen gekauft.

Grüße,
Johannes

Hi

Für Vielfahrer insbesondere in Ballungsräumen ist TMC ein absolutes MUSS, zumindest wenn man auch nur annähernd so was wie eine Terminplanung hinbekommen will. ich kann mir doch nicht jedesmal 1h Puffer für die Fahrt einrechnen. Oder wenn ich wirklich mal wo reingeraten bin, bekomme ich wenigstens so halbwegs raus, wie lange es denn noch so dauern könnte und kann meinen Gesprächspartner dann entsprechnd informieren um wieviel später man kommt.
Also ich könnte OHNE TMC nicht obwohl die Version in MN4 schon recht dürftig war. Deswegen freue ich mich auf MN5 mit Staulängen.

Gruss

Hi bab,

hast Du Samson und Tiffi besucht?

;D

Hi bab,

wenn Du gelegentlich im Desti-Pro Forum mitgelesen hast, dann dürfte Dir aufgefallen sein, daß der WDR 5 noch nach der "alten Norm" sendet und auch bereits beim MN|4.2 und beim Desti-Pro 3.1 die Staulängen anzeigte. Aber wie sieht es bei WDR 1-4 aus ?

Mfg

Belongo (der jetzt mit dem IPAQ hx4700 navigiert )

Danke bab,

ich würde sagen, das hört sich doch sehr gut an
Wir fahren übrigens im Juli wieder durch Polen, in Richtung Chernivtsy (Ukraine), bin mal gespannt, wie gut die Polenkarte ist und ob dort auch TMC funzt. Werde dann mal einen kleinen Testbericht hier posten, wenn es Dir Recht ist

Mfg

Belongo(der jetzt mit dem IPAQ hx4700 navigiert )

WDR5 zeigt die Staulängen an? Das wäre mir neu. Bei mir ist es jedenfalls nicht so.

@Belongo, was muß ich beachten, damit es funktioniert?

Hi,

als ich vor einigen Wochen im Sendebereich unterwegs war, hat es jedenfalls funktioniert, hatte allerdings den Desti-Pro laufen, wenn ich übernächste Woche wieder dort unterwegs bin, werde ich es mal mit dem MN|4.2 probieren.

Mfg

Belongo