Nervöses Routing

Hallo zusammen,

die letzten Wochen konnte ich den MN/4 in verschiedenen Städten testen und bin eigentlich sehr
zufrieden damit. Für die meisten Probleme hab' ich in den Themen hier was gefunden, wie zu PnPUnloadDelay etc. Was noch bleibt sind die ini's (hat schon einen Bart) und folgendes Verhalten.
Fahre ich in der Stadt mit höherer Bebauung, gehen MN/4 schon gelegentlich einige Satelliten ab bis runter auf 4-3-2. Stehe ich dann an einer Kreuzung vorne dran, bekommt MN/4 leicht Panik, setzt mich an die verschiedenen Einmündungen der Kreuzung und routet entsprechend neu. Mit den Ansagen entsteht Chaos, da das Re-routing recht fix geht. Logisch könnte man sagen, mit 2 Sats geht eh' nix und mit 3 schlecht, aber
warum lässt mich MN/4 nicht einfach dort stehen, wo ich
gehalten habe, so fix kann ich mit dem Auto ja nicht herumspringen? Interessant wird es auch, wenn man langsam an einer komplexen Kreuzung ankommt, es
viele Fahrstreifen gibt und MN/4 wieder mehr Sats bekommt, dann schlägt er gelegentlich Haken.
MN/4 sollte einfach nicht so hektisch werden.
Stehe ich ein paar Autos weiter hinten an einer Ampel gibt es auch kein Problem - wohl das Matching auf die Straße.
Gibt es mehr User mit diesem Problemchen?

Grüße
Samsara

Hallo,

zum eigentlichen Thema kann ich noch nichts sagen, aber...

Zitat

Original von samsara1001
Für die meisten Probleme hab' ich in den Themen hier was gefunden, wie zu PnPUnloadDelay etc. Was noch bleibt sind die ini's (hat schon einen Bart)

..falls Du den Fehler meinst, dass die .inis ab und an zerstört werden, dafür gibts inzwischen schon einen Workaround von 944S2.

Zitat

Original von Flycs
..falls Du den Fehler meinst, dass die .inis ab und an zerstört werden, dafür gibts inzwischen schon einen Workaround von 944S2.

Eigentlich war das nur die Lösung für den Fehler "Memory allocation failed". Dass damit auch das ini-Zerschießen behoben wird, ist bisher nur eine Theorie. Kann das jemand bestätigen?

Zitat

Original von samsara1001
Gibt es mehr User mit diesem Problemchen?

Ein oder zwei Mal ist mir das auch bereits aufgefallen.
Beim langsamen Zufahren auf eine Kreuzung meint MN|4 plötzlich, man hätte den Weg verlassen, und routet neu.
Nach dem Überfahren der Kreuzung war dann wieder alles in Ordnung.

Ja, das Phänomen kenn ich auch. Wenn man da einen Navi-Anfänger mit MN4 routen lässt, ist das schon mehr als übel, wenn diese versuchen die Anweisungen strikt zu folgen.

Der häufigste Fehler tritt aber auf, wenn man auf der Autobahn die Ausfahrt vergisst, dann denkt das Navi, wenn wäre schon rausgefahren und routet dann weiter an den Ausfahrts-Kreuzungen

Zitat

Original von HSVMichi
Wieveil Satelliten habt Ihr "Betroffenen" denn so im Schnitt?

Als Referenz: in der Stadt habe ich in bebauten Strassen meist 5, auf freieren Strassen 6-7 und auf Autobahnen meist 8-10 (wobei 10 nicht allzu lange bleibt; meistens geht es auf 9 zurück).

In freier Wildbahn habe ich bisher 9 als Maximum beobachtet, wobei ich nicht ausschließen kann, dass er auch schon in den Genuss von 10 Satelliten kam, da ich doch gelegentlich auch mal auf die Straße schaue ;D.

In der Stadt in engeren Häuserschluchten (wobei ich hier jetzt von Karlsruhe und nicht von Manhatten spreche) kann das auch schon mal unter die 3 rutschen.
Allerdings sind bei mir auch die Bedingungen wegen einer beheizbaren Frontscheibe nicht ideal. Die Maus liegt ziemlich am Rand der Frontscheibe, da sie dort von den feinen Drähten in der Scheibe verschont bleibt.

Das "Phänomen" des nervösen Routing von samsara1001 tritt bei mir hin und wieder auch auf, wenn ich z. B. drei bis fünf Satelitten angezeigt bekomme.

Ist nicht besonders schön, habe aber bisher damit gelebt und würde mich freuen, wenn sich dies vermeiden ließe.

Original von HSVMichi
Wieveil Satelliten habt Ihr "Betroffenen" denn so im Schnitt?

Ich habe (neu) einen Yakumo Delta 300 GPS. Dieser befindet sich neben dem Autoradio (also ziemlich tief). Hier bekomme ich durchschnittlich zwischen 6 - 8 Sat.

Gruß Pone

Hi,

Ja, auch ich kann dieses Phänomen (ich sag mal absichtlich nicht Problem) auch bestätigen.
Beim Auftreten dieses Phänomen's bei mir, lag es eindeutig an dem von HSVMichi vermuteten kläglichen Satelittenempfang, eben wie beschrieben in Städten, wo Du aus einer Häuserschlucht (1,2 oder max 3 Sats) kommend plötzlich wieder an der Kreuzung freien Empfang hast, dich aber nicht unbeding weiter bewegst. Mit der Genauigkeit von ein paar Meter, wo soll das System da wissen, an welcher der vier Ecken Du in welche Richtung stehst. Ich lasse dann (da wo es möglich ist) das Auto noch einen halben, einen oder zwei Meter nach vorne rollen, dann hab ich wieder den richtigen Fix.

Ähnlich habe ich das Phänomen auch schon erlebt, wenn ich unter einer BAB-Brücke auf diese BAB auffahren soll, eine Ampel mich aber zum Stehen bringt. Kriegt die Antenne einen Fix, sieht sie mich z.B. schon auf der Autobahn und fordert mich auf, die nächsten 200 km dem Strassenverlauf zu folgen, dabei muss ich gerade mal in 100 Meter rechts abbiegen :gap .

Drittes Auftreten ist mir bekannt beim Durchfahren einer schönen kurvenreichen Berglandschaft (am liebsten auf meinem Motorrad) durch bewaldete Gebiete. Hier "springt" die Anzeige auch in den Serpentinen mal von Hü auf Hot und man muss sich Ansagen wie "demnächst bitte wenden" gefallen lassen .

Viertes Auftreten ist mir beim POI-Eintragen bekannt. Ich fahre an einer Tankstelle vorbei und möchte sie eintragen, halte an und setze das Auto rückwärts in eine Parklücke ... und siehe da, Navi setzt mich "Seitenverkehrt" auf die andere Strassenseite .

Wieso sage ich Phänomen und nicht Problem. Weil ich denke, dass wir dies als Kompromiss zu einem schnellen Rerouting akzeptieren müssen. Wir möchten beim Fix der Maus so schnell wie möglich von der Susi gesagt bekommen, wo's lang geht. Dann ist dieses Verhalten m.E. nach normal, oder ? Zum Problem wird es nur für den "Neuling" in Punkto Navigation. Ein bissle "mitdenken" sollte der Fahrer schon, ob mit Susi, der eigenen Frau oder sonst einem Copiloten...

In diesem Sinne , liebe Grüsse aus Lux schickt Euch
der Fux

Zitat

Original von Luxfux60
Wieso sage ich Phänomen und nicht Problem. Weil ich denke, dass wir dies als Kompromiss zu einem schnellen Rerouting akzeptieren müssen. Wir möchten beim Fix der Maus so schnell wie möglich von der Susi gesagt bekommen, wo's lang geht. Dann ist dieses Verhalten m.E. nach normal, oder ? Zum Problem wird es nur für den "Neuling" in Punkto Navigation. Ein bissle "mitdenken" sollte der Fahrer schon, ob mit Susi, der eigenen Frau oder sonst einem Copiloten...

Sehe ich genau so.
Gestört hat mich das bis jetzt noch nicht (liegt vielleicht auch daran, dass das bisher selten passiert ist).

Zitat

Original von 944S2
Eigentlich war das nur die Lösung für den Fehler "Memory allocation failed". Dass damit auch das ini-Zerschießen behoben wird, ist bisher nur eine Theorie. Kann das jemand bestätigen?

Diese (aus meiner Sicht falsche) Theorie hatte ich gar nicht mitbekommen.
Bei mir war der Wert ja immer schon auf 1500 und ich hatte deshalb auch noch nie Probleme mit dem Memory ...
Kaputte Inis hatte und habe ich leider häufig!

Ulli

Hi Ulli,

Ich hab in einem Thread gelesen, dass kaputte Ini's eventuel daher kommen könnten, dass MN4 noch was zu schreiben hat (versucht), wenn man den PPC schon abschaltet.
Diese Erfahrung hab ich dann auch kurz darauf gemacht: MN4 beendet, PPC ausgeschaltet und schon hab ich "Sch****" gedacht (oder hatte ich es gesagt?). PPC wieder ein, und die INIs waren futsch. Muss dazu sagen, ich hab MN4 auf SD Karte. Vielleicht ist das ja auch bei Dir das Problem? Zugriff auf die INI Dateien seien bei Starten und Beenden des Programms ziemlich intensiv.

Schönen Abend noch

Der Fux aus Lux