Garmin DriveSmart 66 eher enttäuschend...

Storchi, bei Deiner Einleitung bin ich voll bei dir, selbst nun 13 Jahre nach dem Ende von Navigon, ich kenne keine App die es so viel besser macht, noch hat Garmin je das Niveau erreicht, trotz Übernahme.

Nach dem Auslauf der Navigons bin ich auch so ab 2014 komplett zu Garmin gewechselt. Hauptgrund, ich bekam für eine USA Rundreise ein neues Nüvi66 mit EU und USA Karte jeweils Lifetime günstiger als ein Leihgerät des Autovermieters für die Reisezeit. Sowohl die Navigons als auch Garmins nahm ich bei meinem Reisejob den ich bis 2017 hatte auch im Dienstauto als auch Leihwagen von Flughäfen mit. Waren immer besser als der Festeinbau oder die Leihgeräte.

Die Garmins vor der Übernahme, die noch 4-stellige Nummern hatten, eins hatte ich hier mal gewonnen, eins geliehen, eins gekauft, waren fürchterlich. Ab dem 66 naja, es wurde besser, aber nie richtig gut.

So alle 2 Jahre hatte ich ein Neugerät, zuletzt ab 2022 das DS76, welches sich zum Vorgänger mit neuem Menü in der Bedienung dann verschlechtert hat.

Ich benutzte die Navis fast immer nur mit geplanten Routen mit Wegpunkten und Zwischenzielen bei Cabrioreisen. Das Routing an sich funktionierte meist, jedoch im letzten Gerät nicht mehr wenn Änderungen notwendig wurden. Da war es chaotisch.

Seit 22 habe ich aber auch im Cabrio CarPlay nachgerüstet und im jedes Jahr neuen Dienstwagen, den ich noch bekomme, ist es mittlerweile ebenso. In beiden Autos sogar per Wirelessanbindung.

Bin daher seit 2023 weg vom Garmin und den „Anpapplösungen“ an Scheibe oder A-Brett.

Zur Routennavigation mit Wegpunkten benutze ich nur noch MRA (MyRoutApp) oder Scenic Motorradnavigation via iPhone und CarPlay oder halt Google/Apple Maps.

Auch zuletzt im Urlaub auf Teneriffa, Leihwagen gemietet, geroutet mit CarPlay und iPhone.

Da alle Vermieter nur Autos haben, die nie älter als 3 Jahre sind, ist bei den Autos CarPlay/Android Auto ab Golfklasse, eigentlich Serie, ggfs entsprechendes Auto fordern. Da braucht es auch kein externes Navi über das Smartphone hinaus mehr, nur ein USB Kabel für Anbindung und Strom.

Das der Stand der Dinge, die Zeit der mobilen Navis mit Saugnapf ist nahezu vorbei. Die Entwicklung stagniert, Neues seit 2022 gibt es weder von Garmin noch von TomTom. Letzter haben den Verkauf auch tw. schon eingestellt.

Diese Stagnation gibt es übrigens auch hier bei Pocketnavigation, Beiträge und deren Abstände werden immer weniger.

Zitat von PSR

Diese Stagnation gibt es übrigens auch hier bei Pocketnavigation, Beiträge und deren Abstände werden immer weniger.

Storchi, Sync3 gab es fast 10 Jahre und ist durch das doch bessere Sync4 ersetzt. Kann da gut mitreden, weil ich seit 2002 Ford regelmäßig neue Dienstautos fahre.

Das die Automobilwerke für ihre Festeinbauten mit großen Systemwechseln Kartenupdates nur noch für kurze Zeit anbieten oder gar direkt einstellen ist nicht nur bei Ford so.

Alle Mercedes-Eigner die zuvor Command Radios hatten wurden mit dem Wechsel auf MBuX Großdisplays auch nur noch für wenige Jahre mit übrigens teuren Kartenaktualisierungen versorgt. Für meinen SLC von 2016, das noch bis zum Frühjahr 20 gebaut wurde, gab es die letzten Updates 2022, deren Redaktionsschluss, Kartenaktualität aber auch schon 2021 war bzw. endete.