TomTom 740 live und TMC

ist zwar alle nur nachlesbar aber soweit halt zu finden, war das TT 740 Live ein Gerät mit integrierter SIM Karte, welches die Live-Dienste über einen integrierten GSM Empfänger aus dem Handynetz erhielt.

Andere TomToms der Jahre hatten (wie auch damals Garmin) den „nur“ TMC Empfänger im 12 V Kabel als Knubbel sichtbar am Kabel zwischen dem Stecker für den Zig-Anzünder und dem USB-Stecker zum Navi, wo noch zusätzlich eine UKW Wurfantenne eingesteckt wurde. Die TMC Daten gingen dann über das Kabel und den USB Stecker an das Navi. Das war der Stand. Ich kann nicht beantworten, ob das Live ersatzweise die TMC Daten überhaupt „verstand“.

Ebenso weiß ich nun nicht was für einen TMC Empfänger Du nachgerüstet hast als Festeinbau. Gab es zuvor von Opel spezielle Kabelsätze um das Gerät mit 5 V zu versorgen?

Ein TMC- Modul in das Zitat.

Zitat

Die Stromversorgung von dem Navi erfolgt über einen Steckerder zuerst in den TMC eingesteckt wird und von dort wird ein daraus gehendes Kabel der TomTom mit Spannung versorgt.

ist mir aus der Zeit insoweit noch bekannt, dass die Firma GNS aus Aachen damals nachrüstbare TMC-Module z. B. für Navigons hatte. Ich besaß auch mal so etwas, weiß aber nicht mehr, war es für den PDA oder später den PNAs. Üblich und geliefert wurden von TT nur TMC Empfänger mit dem 12 Volt auf 5 V Wandlerstecker für den Zig.-Anzünder.

Wie auch immer, der TMC Empfänger müsste eine eigene Antenne haben oder über eine Y-Verbindung mit an das Kabel zur Autoradioantenne verbunden sein, um UKW zu empfangen. Hier könnte der Fehler liegen, dass die 12 V Versorgung des TMC Störfelder in die Antennenleitung bzw. zum Radio sendet, weil hier was falsch ist oder fehlt.

Es stellt sich die Frage: Ist das, was Du da verbaut hast, original TT, zumal vieles 14 Jahre später zu so alten Geräten nicht mehr zu bekommen ist.

Ein paar Bilder oder genaue Herkunftsbezeichnungen zum Umbau würden helfen.