Kaufberatung, nur Warnung bei Geschwindigkeitsüberschreitung und aktuelles Kartenmaterial wichtig

Zitat von rohoel

mfg rohoel.

Ja dan gibts noch ein mögelichkeit, FEH kauf dir ein Medion.Kauf dabei TMC pro und POI warner und ein abo auf Blitzers.
Dann hast du ein gerät mit n gute Traffic info und n echte warner für Blizer.Mit n echte blitzkaste als warner,und n gute piep piep piep.
Wie kurzer der kast komt,wie schneller de piep geht.
Aus erfahrung weis ich das die meldung im Medion eigentliech noch besser ist,dan im Navigon.
Und aj,was ist den wichtiger Gratis karten oder ein straffe für zu hohe geschwidigkeit.Das must du dich selber entscheiden.

Hallo Frank,

es ist keine Schande neu zu sein und man nimmt ja in eine solchen Forum teil, um sein Wissen zu erweitern.

Es ist leider so, dass Du mit dem Begriff "aktuelle Karten" etwas zu optimistisch umgehst. Der Bedarf an Kartenänderungen Europaweit beträgt etwa oder auch nur, je nach Sichtweise, 15 % des Straßennetzes pro Jahr. Sei es eine neue Straße, geänderter Kreisverkehr oder Autobahnzufahrt oder gar eine Sperrung zu Fußgängerzone, was auch immer.
Diese Änderungen werden nur von 2 Rohdatenverarbeitern, nennen wir sie mal so, die Fa. Navteq, seit 2011 zu Nokia (oder was davon übrig ist) gehörend, bzw. nun HERE geheißen und Teleatlas, heute zu Tom Tom gehörend, erfasst.
Dies geschieht durch erhalt der Daten von Katasterämtern und Straßenbaubehörden, als auch durch Nutzermeldungen. Die Einarbeitung in das Kartenmaterial wird aber nach Wichtigkeit für den Nutzer und auch Frequentierung der jeweiligen Straße abgearbeitet.
So kommt es, dass hier im Forum von Usern Veränderungen gemeldet werden, die selbst nach 4 Jahren noch nicht in "neues" Kartenmaterial eingeflossen ist.
Für die Ersteller der Rohdaten gibt es quartalsmäßige Meldeschlüsse und dann werden die Daten in einen Rohdatensatz eingearbeitet, wie aber schon erwähnt, nur der Teil der 15%, die am wichtigsten sind. Die Änderungen, erst recht die von POIs und Kundenmeldungen werden von den Anbietern auch mit "Besichtigung" vor Ort immer verifiziert und auf Richtigkeit geprüft. So kommen die weniger wichtigen Dinge immer viel später oder manchmal auch gar nicht in das Kartenmaterial.
Der Rohdatensatz wird nun von Garmin, Gopal, TT und wer auch immer je nach Vertragskonstellation von Navteq oder Teleatlas gekauft und muss dann in das jeweilige Naviprogramm transcodiert werden. Dauert so etwa 2 Quartale.
Die sogenannten aktuellen Kartenupdates der Navanbieter sind daher auch immer mindestens etwa 3/4 Jahre alt. Was das zur Darstellung von "aktuellen Verkehrszeichen" ins besonders der ständig sich ändernden Geschwindigkeitslimits bedeutet, kannst Du wohl sicher nun selber abschätzen.

Dein Wunsch mit aktuellen Verkehrszeichen steht nun mal nicht an erster Stelle und wie schon geschrieben, das Verkehrszeichenmanagement wurde etwa vor 3-4 Jahren erstmalig erfasst und angeboten. Die Aktualisierung lässt, so meine Erfahrung zu wünschen übrig. Wie gestern schon erwähnt, nette Spielerei, ich schau aber besser auf meine Fahrweise.