Laut Stiftung Warentest keine Zeitersparnis mit HD-Traffic

Zitat

Original von emjay500
wie es um die Verfügbarkeit des Services wirklich bestellt ist.

Das es nur in fünf Ländern empfangen werden kann? Echt, also manchmal frage ich mich echt, was manche erwarten. Klar ist es ärgerlich, wenn der Dienst mal weg ist, aber bei solchen Aussagen vermute ich wochenlange, zumindest tageweise Ausfälle.

Franz

[quote]Original von Franz Jaeger
Bei keinem der Fahrer konnte eine Verletzung festgestellt werden. Den besten Zustand hatte der Fahrer, der weder Aibag noch ABS in seinem Fahrzeug hatte.

Unser Fazit: Airbag und ABS haben keinerlei Einfluss auf die Sicherheit.

Franz :gap

Ich verstehe ja, was Du sagen willst. Ich meinte auch mehr das, was zwischen den Zeilen stand. Aber das projiziere ich vielleicht auch einfach nur hinein, weil ich Deine positive Einstellung zu HD-T kenne.

Ich verstehe die ganze Aufregung um diesen Test ehrlich gesagt nicht.

Es handelt sich bei dem Test schwerpunktmäßig um einen Vergleich von Navis mit Handy-Navigationslösungen. Darin eingearbeitet ist ein sogenannter "Schnelltest" des TT Live-Dienstes.

Aus diesem Schnelltest ist überhaupt nicht ersichtlich, ob bei dem Test auf der Strecke überhaupt nennenswerte Verkehrsstörungen vorgelegen haben. Der Text lässt eher vermuten nein (es wurde explizit nur ein nicht mehr vorhandener Stau erwähnt). Erwähnt wird nur wieviele Fahrten mit wievielen Geräten durchgeführt wurden.

Das "messerscharfe" und "wissenschaftlich exakte" Fazit "brachte aber zumindest hier selten eine Zeitersparnis" macht die Sache nicht klarer.

Aus meiner Sicht läuft das unter "schön dass wir mal drüber gesprochen haben" und nicht mehr und ist von einem "richtigen" und aussagekräftigen Stiftung Warentest Test meilenweit entfernt. Also mehr etwas für die gepflegte Stammtischrunde.

Viele Grüße,

Zitat

Original von tetzlafs
Also mehr etwas für die gepflegte Stammtischrunde.

Die wir hier ja haben, oder? :gap

Zitat

Original von Bogi100
Eine Wertung kann jeder selbst vornehmen.

Mach ich mal... Wenn ich mir die Ankunftszeit des One vor und nach der von HDT gemeldeten Verzögerung ansehe, dann entsprach die Verzögerung exakt der Meldung. (Ankunftzeit vorher 18:14, nacher 18:18 = 4 Minuten)

Womit hier die Ankunftszeit des Navis ohne jeglichen Verkehrsdienst (TMC hat ja nichts gemeldet) wohl nicht so gut lag.

Franz

Wenn ich jetzt tatsächlich ein Bier vor mir hätte würde ich es jetzt vor Lachen über den Tisch spucken
:gap

Sowohl der Warentest-Test als auch der weiter oben angeführte "Benzinspar-Test" tun genau das, was ein Käufer, der sich für eines der getesteten Navis entschieden hat, auch macht.

Sie setzen sich in Ihren blechgewordenen Traumboliden, klatschen die Scheibenhalterung dran, klicken das Navi rein und düsen los.

Vergleichsmaßstab ist (oh, wie anarchisch !) der persönlich gefühlte Komfort, besser als bisher angekommen zu sein.

Und was für ein Wunder:

Mit allen Navis kommt man nahezu gleich gut da hin, wo man hin wollte.

Einziger Schönheitsfehler:
Es gibt Navis, die sind deutlich günstiger und können das auch.

Fazit der Highend-MegaReferenz-Sauteuer-Fraktion:

Diese Tests sind blöde und nicht repräsentativ, weil der uns so teuer gewesene Freund eben auch nur ein Navi wie jedes andere ist und das im Alltag ohne angeschlossene Messinstrumente und wissenschaftliche Erklärungen schnell deutlich wird.

Ob das getestete Navi nun mit HDT, TMC, TTT, TMC-Pro oder mit Gottes Segen so erfolgreich oder beschämend navigiert hat, interessiert den Otto-Normal-User nicht die Bohne !

Und wer noch kein Navi hat, der liest sich sowas dann besonders aufmerksam durch, da er weder zuviel Geld ausgeben, noch das Testschlusslicht kaufen will.

Also von einem "wissenschaftlichen" oder "messerscharf logischen" Ansatz bei solchen Tests zu sprechen, ist wohl mehr am Ziel vorbeigeschossen.

Es geht um den praktischen Nutzen, den man sehr wohl und zu jeder Zeit in Frage stellen und testen kann und soll. Nur die stetigen Prüfungen der leidigen Marketingversprechungen der Hersteller durch "Normalo-User" werden diese Marktschreiereien schnell als das entlarven, was sie bei Markteinführung sind: Das verzweifelte Bemühen um "echte" Alleinstellungsmerkmale (die keiner hat ;)) und damit um Marktanteile.

Das schliesst nicht aus, das z.B. HD-T in der Zukunft der Defakto-Standard für Verkehrsinfos werden kann; davon ist es aber aktuell noch weit entfernt.
Und darum und nur darum geht es. Die Kirche im Dorf und die Füsse auf dem Teppich zu lassen.

TMC/TMC-Pro ist nicht mal andeutungsweise so schlecht, wie von HDT behauptet wird, das es gut sei...

Das trifft IMHO auf die Einsteigerklasse zu. Kuck dir das gähnend leere One/XL-Forum an. Jedes Navi schafft es heutzutage von A nach B.

Und klar, wer sich da nicht weiter mit beschäftigt, dem reicht das auch. Aber kuck dir das Forum an... Fast alles dreht sich hier um die Funktionen, die jenseits der einfach A-B Navigation liegen. Und da gibt es durchaus Unterschiede.

Ich bin in der glücklichen Lage, mir am Morgen aussuchen zu können, welches Gerät ich denn heute nehme. Ehrlicherweise schleppe ich einen Rucksack mit 5 Navis mit mir rum. Das ist ganz sicher nicht die Norm (ausser bei Taxus), aber wenn man die Wahl hat, merkt man schnell, zu welchem Navi man am liebsten greift und warum man das macht.

Meine drei "must have" sind IQ-Route, Mapshare, HD-Traffic. Ich brauche keine mp3-Player, FM-Transmitter, Bildbetrachter, DVB-T, FSE, Bergansichten oder Mäusekino.

An der Scheibe habe ich einen XL IQ-Route Live. Der hat alles was ich brauche. Das sind meine Alleinstellungsmerkmale. Und das betrifft alles ausschließlich nicht, ob "B" erreicht wird, sondern "wie".

Wenn jemand DVBT im Auto haben will, dann wird er es bei Blaupunkt finden. Wenn jemand freie Karten zum Geocoachen will, wird er es bei Garmin finden.

So hat jeder irgendwelche Preferenzen, die ihm wichtig sind. In dem Fall sind es dann Alleinstellungsmerkmale. Du hast ja auch nicht zum One gegriffen Irgendeinen Grund wird auch das gehabt haben.

Franz

Zitat

Original von Achim
Wahrscheinlich ist es der gesunde Menschenverstand, z.B. an Ferienwochenenden antizyklisch zu fahren, oder auch ohne XX-Routes zu wissen, dass man zur Rushhour durch keine Innenstadt fährt.

Dann sei glücklich, das du dir aussuchen kannst, wann du wo hinfährst. Ich kann es nicht.

Franz

Zitat

Original von bach_bodo
Es geht um den praktischen Nutzen, den man sehr wohl und zu jeder Zeit in Frage stellen und testen kann und soll.

Bodo, da stimme ich Dir sofort zu und bin aus diesem Grund auch an allen Tests interessiert, die den praktischen Nutzen nachvollziehbar hinterfragen.

Bei diesen "Schnelltest" fehlt mir persönlich aber einfach die Nachvollziehbarkeit. Welche Situation hat man genau bei den Testfahrten vorgefunden? Lagen Verkehrsstörungen vor, welcher Art waren diese und wie haben die einzelnen Gerätekonzepte darauf reagiert.

Was soll ich mit einem Test anfangen bei dem ich das Testszenario nicht kenne?

Viele Grüße,

Zitat

Original von Achim

Warum bin ich nie in einem Stau gestanden, seit meine Navis TMC haben? Irgendetwas mache ich da wohl falsch beim Fahren. Wahrscheinlich ist es der gesunde Menschenverstand, z.B. an Ferienwochenenden antizyklisch zu fahren, oder auch ohne XX-Routes zu wissen, dass man zur Rushhour durch keine Innenstadt fährt.

Ich glaub ganz einfach, dass Du ein Glückskind bist - Du hast einen State-of-the-Art PDA und eine Navigations-SW die wie für Dich geschmiedet wurde. HD-T oder TMCPro brauchst Du nicht, denn Du kannst Dich auf Dein Glück verlassen.

cu Peter