Routing MN7 PDA

Hallo Leute,
ich benutze Navigon seit MN5. Wegen unsinniger Fahranweisungen, wie
"in 200m links abbiegen" und das auf der Autobahn bei Tempo 140,
"bitte wenden" als ich in Wien vor einer roten Ampel stand und
einer Routenempfehlung von 11km zum Getränkemarkt, der nur 2,5km von zuhause ist, habe ich mich sogar an den ADAC gewandt.

Natürlich ist wieder nur der dumme Anwender schuld.
Der Anwender mag ja dumm sein, aber was ist in diesem Fall der Entwickler?

Die A6 von Nürnberg nach Karlsruhe fahrend verließ ich an einem Parkplatz, zwecks WC-Besuch. Als ich zum Wagen zurückkam sagte meine Frau, dass MN6 die Anweisung gab "Bitte wenden Sie jetzt". Da sage ich: Wie bitte?

MN5, 6 und 7 weisen mich, abhängig aus welcher Richtung ich mich meinem Haus nähere, einen Fußwegen zu befahren. Wäre dieser breit genung oder würde ich einen Smart fahren, so könnte ich das machen.

Daher muss ich "west2107" fast uneingeschrenkt Recht geben.
Und wenn MN/ so toll ist, dann siehe anbei meine ersten Erfahrungen.

Nix für Ungut.
Lunfardo

Hey, wo ist das Problem?
Niemand muss MN7 kaufen.
Wenn dir MN6 besser gefällt, bleib einfach dabei.
Hast auf jedenfall schonmal gut 100 gespart

Zitat:
Original von delfinda
Ebenso verschlimmbessert hat sich die Routenführung, zumindest im Bereich Darmstadt. MN6 hatte eindeutig die bessere Routenführung. Beispiel: Von A67 vom Rüsselsheimer Dreieck nach Darmstadt-Kranichstein ist die optimale Routenführung wie folgt: Abfahrt Büttelborn auf die B42, an Weiterstadt vorbei, in der Gräfenhäuser Str. (B42) in die Otto-Röhm-Str. abbiegen und weiter über Carl-Schenck-Ring und Martin-Luther-King-Ring Richtung Kranichstein. MN6 führte so, MN7 führt einen immer über das Darmstädter Kreuz mitten durch Darmstadt, über 2 km länger, angeblich 4 min kürzer, in Wahrheit aber eher 10 min länger. Nur in der Einstellung kürzeste Route werde ich korrekt geführt. Habe aber keine Lust, ständig kurz vor der Abfahrt Büttelborn das Routenprofil zu ändern und behelfe mich notgedrungen mit zwei Zwischenzielen. Ich schreibe dies so ausführlich in der Hoffnung, das NAVIGON an dem Beispiel die Verschlimmbesserung mal nachvollzieht!

Warum konnte NAVIGON die an sich gute Routenführung aus dem MN6 nicht beibehalten?

Hallo, auch mal von mir ein Beitrag zur Routenführung von MN7

Ich schicke mal voraus, ich bin mit der Routenführung voll zufrieden, zumal mich der MN7 zu völlig neuen Ufern führt.
Urlaubsreise Ostseebad Nienhagen - Bad Bevensen
Hinfahrt, Optimale Route über A20, A14, A24, Ludwigslust, Dannenberg:
210 km; Reisezeit berechnet 3:27 h, Reisezeit gefahren 3:00 h
Rückfahrt, Kurze Route, Elbüberfahrt mit Fähre Neuhaus, Schwerin Ostumgehung, A20 Auffahrt Wismar Mitte, Abfahrt Bad Doberan statt Meidung der A20 mit Ortsdurchfahrt Wismar B106 und B105 über Kröpelin :
(statt 180 km; Reisezeit berechnet 3:53 h) 190 km Reisezeit gefahren 2:50 h
Schnelle Route nicht gefahren 266 km, 2:54 h
Fazit:
Die Schnelle Route ist überhaupt nicht zu empfehlen, zumal im Raum Hamburg und Lübeck fast immer mit Stau zu rechnen ist.
Die Kurze abgewandelte Route ist am schnellsten und hat zur optimalen Route ca. 20 km gespart, zur Schnellen Route hat sie 76 km gespart und ist mit ihr rechnerisch zeitgleich. Der Preis für die besinnliche Überfahrt mit der Fähre von 4,50 ist im Urlaub zu verkraften und im Vergleich zum Spritpreis der Schnellen Route ein Schnäppchen.
Zu bemängeln ist lediglich, daß der MN7 sich mit der berechneten Reisezeit enorm vertut, bei der Kurzen Route von 190 km besteht eine Differenz zur tatsächlichen Reisezeit von 1:00 h !!!! Das kann einen schon mal davon abhalten, die kurze Route zu benutzen.

Hallo west2107

meine Aussage zum Routing von MN7 war ein wenig ironisch gemeint.
Man sollte die Ergebnisse der Routenplanung, wenn man etwas Zeit hat, wirklich kritisch beurteilen und dabei die Schwachpunkte des Systems beachten
( Reizezeitberechnung ) um die für einen selber optimale Route zu ermitteln.

Wie schon immer: kritisch und optimistisch

Hallo allerseits,

auch ich hatte über die Jahre verschiedene Navi-Programme im Einsatz und konnte ihre für mich relevanten Stärken und Schwächen feststellen.

Einer der Gründe, weshalb ich mich zuletzt für den MN 6 entschieden hatte, war die Routingoption "optimale Route" - diese berechnete aus meiner subjektiven Sicht optimale Strecken.

Eine der Strecken, die ich für den Vergleich verschiedener Software heranzog, war von 99974 Mühlhausen nach Soullans (Vendée/Frankreich) - eine Urlaubsstrecke aus früheren Jahren.

Bei TomTom nervte mich z. B., dass es mich auf dieser Strecke einen großen Bogen über Belgien fahren lassen wollte. MN 6 berechnete als "optimale Route" die Strecke, die ich auch tatsächlich gefahren war: nämlich auf der Autobahn bis hinter Saarbrücken, dann über die Grenze und mautfrei neben der Autobahn bis ans Ziel

Jetzt habe ich mir voller Vorfreude MN 7 gegönnt und war zunächst von der schnellen Routenberechnung (dauerte bei MN 6 ja ziemlich...) und von TTS begeistert.

Aber: auch MN 7 schickt mich jetzt auf der "optimalen Route" den großen Bogen über Belgien

Ein anderes Beispiel: von 99974 Mühlhausen nach Frankfurt am Main routet MN 6 die tatsächlich optimale Strecke - über Nazza und Mihla nach Eisenach, dort auf die Autobahn und ab nach Frankfurt. MN 7 dagegen schickt mich über Eschwege und Bebra auf die Autobahn - eine elende Gondelei mit größerem Land-/Bundesstraßenanteil

Ich weiß natürlich, dass die Beurteilung einer Navi-Software immer subjektiv geprägt ist, aber wenn ich jetzt schon wer-weiß-wie-oft gelesen habe "brauchst die Software ja nicht kaufen usw..." frage ich mich doch, ob man solche Themen nicht behandeln kann, ohne dass sich jemand offensichtlich auf den Schlips getreten fühlt, weil "das beste aller Navi-Programme" nicht ungeteiltes Lob einheimst...

Ich persönlich finde zwar die schneller Routenberechnung und TTS toll, bin aber von dem aus meiner subjektiven Sicht wichtigsten Aspekt, nämlich der Qualität der "optimalen Route" von MN 7 enttäuscht (im Übrigen gehöre ich zu denen, die die geschwindigkeitsabhängige Lautstärke der Ansagen vermissen...).

Btw: so was wie der "TrueNavigon"-skin für MN 7 wäre toll, weil der Kontrast der Anzeige wie bei MN 6 doch sehr zu wünschen übrig läßt und dazu die angezeigten Entfernungen usw. auf einem 2,8"-Screen zu klein und damit kaum zu lesen sind...