Max in Norwegen

Hi! Nach knapp zwei Wochen das erste Mal kostenloses WLAN; ich lese jetzt nichts, sondern ich berichte von Mäxchen.

Bisher einfach nur super. Morgens anschließen, und einige Sekunden später hat es seinen Fix. Alle vorgeplanten Routen werden perfekt abgearbeitet - wo ich eine Streckenänderung wünsche, reicht meist ein Zwischenziel.

Tunnel hatte ich bisher ca in dreistelliger Zahl (mein längster war 7600 Meter, aber eventuell erwarten mich noch 11000 und 24000), und bisher wurde brav weiter geroutet.

Ein Mal habe ich wegen Routenänderungen und Parkplatz-POI-Vergewaltigung eine Speichermangelmeldung erhalten. Navi resette sich automatisch, doch die Folge: das Logfile war 0KB groß. Also wird - wie ich schon vermutet hatte - das Logfile komplett im Hauptspeicher geschrieben und erst nach Beenden von MN7 auf die Speicherkarte geschrieben.
Zum Glück lasse ich täglich meine WBT-200 mitloggen, so dass nichts verloren gegangen ist.

Die Fähren haben mich hier schon ein Vermögen gekostet - täglich kommen unverhofft neue hinzu (Vermeiden bringt hier so gut wie nichts in Norwegen - schon so geht es hier täglich Hunderte Meter bergauf und dann gleich wieder bergab; ohne Fähren sind riesige Umwege unvermeidbar). Doch hier muß Navigon nachbessern: Fähren sind nicht zu erkennen (außer man zoomt nah ran und bewegt stundenlang die Karte)! Sie werden als Bestandteil einer Straße behandelt, und auch in der Wegbeschreibung findet man keinerlei Hinweise. Fährt man beispielsweise 300 km die E39 und diese beinhaltet auf diesem Abschnitt drei Fähren, so sind das für Navigon 300 km E39. Sehr schlecht, denn man kann sich nicht darauf einstellen (finanziell, weil nicht alle Fähren Kreditkarte ermöglichen, und zeitlich, da die Abfahrtszeiten variieren und auch nicht immer alle wartenden Fahrzeuge aufs Schiff passen).

Ich behelfe mir mit meinen Ausdrucken aus MS Autoroute.

Apropos Fähren: Mäxchen loggt problemlos auch in den Fähren, wenn das Fahrzeug unter dem Aufbau der Fähre steht (HDOP 0,7 habe ich übrigens auch schon auf dem Deck einer Fähre gesichtet - Logfiles stelle ich Charly und Alfred gerne zur Verfügung). Bisher vom Empfang her keine Aussetzer während der bisherigen 3500 Kilometer. Nur die "Fähr-Fahrspuren" liegen teilweise arg daneben - das schiebe ich jetzt aber mal auf die Hurtigruten.

Blitzer-POIs in Norwegen: bisher TOP! Es wurden alle vorhandenen angesagt! Das heisst, ich hoffe es, denn ein Logfile zeigt eine Spitzengeschwindigkeit von knapp 107 km/h bei erlaubten 80. Ich glaube, hier in N ist bei der Überschreitung ein Monatsgehalt fällig. *g*

Aber auch die Rastplatz- und Tankstellen-POIs waren bisher vollständig, wo ich sie einsetzte. Und die Parkplatz-POIs haben mich in Trondheim vor dem stundenlangen Suchen bewahrt - einige deutsche WoMos suchten noch, als wir mit Essen durch waren.

Alles in allem ein Traumnavi - wenn das mit den Fähren geregelt würde. In einem Land wie Norwegen ein großer Punktabzug.

Achso: zur Koordinateneingabe: die Campingführer, die hier kostenlos verteilt werden, beinhalten ein Vielfaches an Campingplätzen wie in den großen bekannten Campingführern aus Deutschland, und die werden ausschließlich mit Koordinaten eingegeben. Allerdings sind alle Plätze beschildert, so dass man auch ohne hin findet, aber schön wäre die Koordinateneingabe schon, um sich am Tag vorher die Lage der Plätze in Bezug auf die Route anzeigen lassen zu können.

Das wars - bis irgendwann...

Hi! Habe gerade mal 5 Minuten.

Nein, keine externe Antene! extra gekauft, aber umsonst.

Gleich erster Test im WoMo HDOP 0,9, und das Navi sitzt tief an der Scheibe unter dem Alkoven.

Auch im WoMo-Wohnraum einwandfreier Empfang.

Das mit den Faehren wurmt mich immer noch. Werde wohl mal einen Wunsch bei Navigon aeussern. ;D

Und was mir noch einfaellt: ich haette diese ganzen Touren gerne im Panorama-View erlebt. So viel bergauf bergab - genial. Um Berge rum, um Seen rum.

Vielleicht macht mir einer mal die Freude und laesst eine Fahrt ueber den Trollstigen simulieren mit Panorama-View und filmt das Ganze. :gap

So; bin zurück. Erst mal auf die Schnelle ein paar Anmerkungen:

Lofast ist zwar nicht als Sonderziel bekannt, MN7 führt aber automatisch drüber, da es zur E10 gehört und MN7 ja keinen Unterschied zwischen Brücken und Fähren macht.

HDOP 0.6 mit 14 Satelliten am 4.8. um 10:35 Uhr (8:35 UTC).

Logauswertung folgt diese Woche, ich stelle es dann hier rein.

Was mir noch auffiel: mein Sohn wollte ab und zu gerne die genordete Karte. Doch wir haben es bald sein lassen. Aus meiner Sicht unbrauchbar, wenn man "nach Süden" fährt. Positionspfeil ist nur kurz über den Straßenangaben, und von Route ist nicht viel zu sehen.

Insgesamt 5100 Kilometer mit dem Auto und etliche mit Fähren on Top!

Und wer diese gewiß einmalige Tour auch mal machen möchte: nehmt niemals ein WoMo > 6 Meter. Fährpreise bis zum Vierfachen! Ich bin alleine einen Tausender für Inlandsfähren losgeworden.

Diesel umgerechnet 1,75 Euro/Liter in Norwegen zu Beginn unserer Tour.

Aber landschaftlich einmalig! Ganz Norwegen besteht aus Gebirgen, und das Fahren ist der Hammer! Da steigst Du im 2.Gang Serpentinen hoch, und plötzlich wirds einspurig, und rechts gehts steil bergab. LKWs fahren da natürlich auch ab und an. :gap

Bilder und ausführliche Berichterstattung folgen, dauert aber noch einige Tage.

Ach ja, und ein für mich neues Bild des Reality View habe ich in den ersten Tagen erlebt, als ich kurz hinter einem Tunnel abbiegen musste: das Bild zeigte direkt eine Tunnelausfahrt. Weiß nicht, ob ich es reproduzieren kann.

Zum Schluß für heute noch eine Story: Wohnmobil ließ sich immer schwerer schalten; am Schluß ging es nur noch bei ausgelassenem Motor. Vermieter angerufen, der mir sagte, dass er gegen Abschleppkosten im Ausland versichert sei und hat das in die Wege geleitet. Nach einer halben Stunde Anruf der Versicherung, dass ich 160.- zuzahlen müsse und der Abschlepper die nächste Stunde auftaucht.

Nach 2,5 Stunden fragte ich mal vorsichtig nach, wo das Teil denn bliebe. Wieder Rückruf, man würde keinen erreichen, und man melde sich bei mir wieder.

Nach weiteren Stunden bekam ich den Anruf, dass in 20 Minuten ein Abschleppwagen aus Mandal käme (ich lag 4 Kilometer vor diesem Ort).

Nach anderthalb Stunden der weiteren Warterei erlaubte ich mal, nachzufragen. Wieder Rückruf erhalten, dass der Wagen nicht käme, da unser WoMo (6,90 lang, 3,30 hoch, 3,8 t schwer) zu groß sei, aber man hätte jetzt in Kristiansand (da, wo die Fiat-Werkstatt sein soll) einen Wagen bestellt, und der käme in einer Stunde.

Nach nunmehr insgesamt 8 Stunen des Wartens erhielt ich Anruf des Abschleppunternehmens aus Kristiansand, dass die Zuzahlung umgerechnet 500 Euro kostet und ich diese bar bezahlen müsse.

Ich rief den Vermieter an, und er fragte mich, ob ich nicht Lust hätte, in den Abendstunden den Wagen vorsichtig selbst nch Kristiansand zu fahren. Also im Stand 3.Gang rein, vorsichtig anfahren und weiter fahren. Das wollte ich schon den ganzen Tag versuchen.

Gesagt - getan. Während der fahrt funktionierten sogar der 4. und 5.Gang, wenn auch schwer.

Spät abends in Kristiansand angekommen stellte ich fest, dass dieser Fiat-Service gar nicht (mehr) existierte. Wieder entnervt den Vermieter angerufen und ihm das geschildert und gefragt, ob ich nicht versuchen soll, aus eigener Kraft nach Deutschland zu kommen. Er war heilfroh über meinen Vorschlag und meinte, es könne nichts passieren - es sei ein Zylinder kaputt, der irgendwie mit der Kupplung zu tun hat.

Mann, war das eine Fahrerei! Nach ca einer Stunde konnte ich auch den 2.Gang rein prügeln, der erste ging dann auch mit heftiger Gewalt. Ich habe drei Kreuze gemacht, als ich heute in Fehmarn deutschen Boden unter den Füßen hatte.

Nun der Hammer: ich bringe das WoMo zurück, und der Vermieter sieht gleich, dass das Kupplungspedal viel tiefer steht als das Bremspedal und fühlte sich in seiner Vermutung mit dem Zylinder bestätigt.

Und dann zog er mit dem Fuß das Pedal nach oben, wo es auch blieb, und der Wagen ließ sich bei laufendem Motor wie eine Eins schalten.

Und das Pedal ging danach auch immer wieder in die "normale" Stellung zurück.

Es tat ihm leid, dass ihm das nicht schon Tage vorher eingefallen war.