Hi! Nach knapp zwei Wochen das erste Mal kostenloses WLAN; ich lese jetzt nichts, sondern ich berichte von Mäxchen. Bisher einfach nur super. Morgens anschließen, und einige Sekunden später hat es seinen Fix. Alle vorgeplanten Routen werden perfekt abgearbeitet - wo ich eine Streckenänderung wünsche, reicht meist ein Zwischenziel. Tunnel hatte ich bisher ca in dreistelliger Zahl (mein längster war 7600 Meter, aber eventuell erwarten mich noch 11000 und 24000), und bisher wurde brav weiter geroutet. Ein Mal habe ich wegen Routenänderungen und Parkplatz-POI-Vergewaltigung eine Speichermangelmeldung erhalten. Navi resette sich automatisch, doch die Folge: das Logfile war 0KB groß. Also wird - wie ich schon vermutet hatte - das Logfile komplett im Hauptspeicher geschrieben und erst nach Beenden von MN7 auf die Speicherkarte geschrieben. Zum Glück lasse ich täglich meine WBT-200 mitloggen, so dass nichts verloren gegangen ist. :-) Die Fähren haben mich hier schon ein Vermögen gekostet - täglich kommen unverhofft neue hinzu (Vermeiden bringt hier so gut wie nichts in Norwegen - schon so geht es hier täglich Hunderte Meter bergauf und dann gleich wieder bergab; ohne Fähren sind riesige Umwege unvermeidbar). Doch hier muß Navigon nachbessern: Fähren sind nicht zu erkennen (außer man zoomt nah ran und bewegt stundenlang die Karte)! Sie werden als Bestandteil einer Straße behandelt, und auch in der Wegbeschreibung findet man keinerlei Hinweise. Fährt man beispielsweise 300 km die E39 und diese beinhaltet auf diesem Abschnitt drei Fähren, so sind das für Navigon 300 km E39. Sehr schlecht, denn man kann sich nicht darauf einstellen (finanziell, weil nicht alle Fähren Kreditkarte ermöglichen, und zeitlich, da die Abfahrtszeiten variieren und auch nicht immer alle wartenden Fahrzeuge aufs Schiff passen). Ich behelfe mir mit meinen Ausdrucken aus MS Autoroute. Apropos Fähren: Mäxchen loggt problemlos auch in den Fähren, wenn das Fahrzeug unter dem Aufbau der Fähre steht (HDOP 0,7 habe ich übrigens auch schon auf dem Deck einer Fähre gesichtet - Logfiles stelle ich Charly und Alfred gerne zur Verfügung). Bisher vom Empfang her keine Aussetzer während der bisherigen 3500 Kilometer. Nur die "Fähr-Fahrspuren" liegen teilweise arg daneben - das schiebe ich jetzt aber mal auf die Hurtigruten. :D Blitzer-POIs in Norwegen: bisher TOP! Es wurden alle vorhandenen angesagt! Das heisst, ich hoffe es, denn ein Logfile zeigt eine Spitzengeschwindigkeit von knapp 107 km/h bei erlaubten 80. Ich glaube, hier in N ist bei der Überschreitung ein Monatsgehalt fällig. *g* Aber auch die Rastplatz- und Tankstellen-POIs waren bisher vollständig, wo ich sie einsetzte. Und die Parkplatz-POIs haben mich in Trondheim vor dem stundenlangen Suchen bewahrt - einige deutsche WoMos suchten noch, als wir mit Essen durch waren. :D Alles in allem ein Traumnavi - wenn das mit den Fähren geregelt würde. In einem Land wie Norwegen ein großer Punktabzug. Achso: zur Koordinateneingabe: die Campingführer, die hier kostenlos verteilt werden, beinhalten ein Vielfaches an Campingplätzen wie in den großen bekannten Campingführern aus Deutschland, und die werden ausschließlich mit Koordinaten eingegeben. Allerdings sind alle Plätze beschildert, so dass man auch ohne hin findet, aber schön wäre die Koordinateneingabe schon, um sich am Tag vorher die Lage der Plätze in Bezug auf die Route anzeigen lassen zu können. Das wars - bis irgendwann...
