Kreisverkehransage: 12 Uhr, Ville Bleue

1. offizieller Beitrag

    Kreisverkehransage: vierte Ausfahrt bei 12 Uhr, Richtung Ville Bleue


    VORSCHLAG1 : Wie auf einer Uhrenskala die Ausfahrt ansagen
    in fahrtrichtung recht ist 3 uhr
    in fahrtrichtung links ist 9 uhr
    geradeaus 12 Uhr (oben)


    VORSCHLAG2: ZIELORT mit ansagen


    Wer den kreisverkehr durchfährt, bekommt NUR den hinweis,
    z.B. die vierte ausfahrt zu nehmen.


    wenn man nun das gerät in der tasche hat
    und man das display nicht sieht / dunkel hat
    wird man u.U. in die irre geleitet.


    BEISPIEL
    Wer den kreisverkehr durchfährt, bekommt den hinweis,
    z.B. die vierte ausfahrt zu nehmen.


    erste ausfaht war eine einfahrt in eine TG mit tor zu.


    zweite ausfahrt ist nicht benützbar,
    ... da dies die ausfahrt aus der tg ist und nur in den kreisverkeht geht.
    ... von der ersten ausfahrt nur durch eine 10 cm insel getrennt,
    ... worauf ein pfeiler mit schloss steht zum öffnen der tg.
    ... ( ich habe also 1 und 2 ZUSAMMEN als EINS gezählt, was falsch war )


    dritte ausfahrt ist eine strasse (nicht mein ziel, bei 10 Uhr)


    vierte ausfahrt ist eine strasse (mein ziel, bei 12 uhr !!! )
    ... ( habe TG ein und ausfahrt als eine strasse gezählt und somit
    ... bin ich bei 3 udn nicht bei 4 und habe nicht den kreisverkehr verlassen )


    fünfte ausfahrt ist eine strasse (nicht mein ziel, bei 8 uhr,
    ... habe ich genommen weil ich bis 4 gezählt habe ... F A L S C H ! )


    sechste ausfahrt ist eine strasse die gekommen bin (6 Uhr)


    wäre das ziel der ausfahrt mit "zwölf uhr" angegeben gewesen
    wäre die ausfahrt aus dem kreisel klar gewesen.
    auch das ziel (nahziel) mit ansage wäre hilfreich gewesen.
    PARIS ist nicht angeschlagen , "ville bleu" sagte mir nix,
    wäre aber richtiger hinweis gewesen



    Erst als ich zum gleichen Kreisel gelotst wurde erkannte ich diese Problematik



    WAS KANN MAN DA BEZÜEGLICH DER ANSAGE MACHEN ?
    Gibt es einen link ?
    Besteht Interesse ?
    Eure erfahrungen ?


    Gruss Pascha


    Interessante Reihenfolge, 10 -> 12 -> 8 -> 6! :D Wenn Du da schon durcheinander kommst! ;)

    • Offizieller Beitrag

    also bei dieser angabe muß ich dann nicht ausfahrten zählen sondern umdenken, wo ich war, als die ansage losging und dann umrechnen und mich umschauen, um zu sehen, ob ich 4 uhr erreicht habe? mhhh, das kannste evtl einem piloten verklickern, aber ....


    oder ich habe was nicht so richtig verstanden!


    klär uns noch einmal auf (bild wäre für´s verständniss besser).




    mfg rohoel.

    Zitat

    Original von PaschaDiMonaco
    WAS KANN MAN DA BEZÜEGLICH DER ANSAGE MACHEN ?


    Nichts!
    Das, was du dir vorstellst, bedeutet eine Änderung des Programms, nicht eines Skins.


    Gruß
    bonnie

    Hier das Schema das bei FLIEGERN verwendet wird.
    ANALOGES UHRBLATT ohne Zeiger ...


    ..........12
    ........11...01
    ......10.......02
    ....09.....+.....03
    ......08.......04
    ........07...05
    ...........06


    du kommst von unten also von 06 uhr
    beziehungsweise sitzt dann im "+"


    Wenn ein Copilot ein Flugzeug von 04 Uhr meldet,
    dann weil er rechts sitzt und von hinten rechts
    den flieger sehen kann.
    das eigene flugzeug befindet sich quasi im zentrum der uhr.


    ABER wer ein besseres System zum Ansage kennt darf es mir gerne mitteilen.


    Vielleicht kann man das angezeigte BILD vom KREIS auswerten,
    wo der dicke pfad hinzeigt und das ERGEBNIS als sprache ausgeben.
    egal, alles was hilft wird dankend angenommen.


    Vielleicht ist das Nahziel (also nächster Ort)
    als ansage leichter aus dem System zu kitzeln
    So wie bei Autobahnverzweigungen SPURASSISTENT


    gruss pascha

    Zitat

    Original von PaschaDiMonaco


    ABER wer ein besseres System zum Ansage kennt darf es mir gerne mitteilen.


    Ich :)


    "Die erste Ausfahrt nehmen..."


    "Die zweite Ausfahrt nehmen..."


    .... to be continued :D

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    ...da man ja nicht auf einen Kreisverkehr-Platz zukommt um dann schräg nach 11Uhr über den Platz zu fliegen hinkt der Vergleich mit dem System für Piloten doch reichlich.


    Beim Umrunden des Platzes bietet die Angabe der x-ten Ausfahrt m.E. die vielfach bessere Orientierung.


    Gruß
    TeeSteinchen

    Zum Verständnis !


    Falsche Anweisung führt zum falschen Abbiegen in die falsche Richtung !


    (Nein, nicht verkehrt die Einbahnstrasse rein ! )


    Ich habe den 470er in der Jackentasche und höre nur die Ansage
    weil ich auf dem Motorrad unterwegs bin !
    Ich sehe nicht das Kreis Symbol auf dem Display !


    Ich sehe nicht wohin der dicke Pfad hinzeigt !
    ( WO MUSS ICH RAUS ? ICH BIN FREMD HIER ! )
    Anhalten und Gucken ? Das kann es wohl nicht sein ?


    Manchmal bzw OFT passiert es, dass eine "AUSFAHRT"
    gar keine Ausfahrt ist, sondern
    ... eine Einbahnstrasse in den Kreisel
    ... eine TG Ausfahrt aus dem Kreisel ins Parkhaus
    ... eine TG Einfahrt die in den kreisel führt
    Dieser Weg wird aber oft mitgezählt ...


    SOMIT NEHME ICH DEN FALSCHEN WEG !
    NUR WEIL ICH DAS DIAGRAMM NICHT SEHEN KANN !


    DAS NAVI hat falsche Daten und zählt falsch !
    Nur wenn mir gesagt wird,
    ....gerade aus oder links oder rechts
    kann ich das zusätzlich checken und die VIELEN falschen Ansagen
    im Ausland erkennen.


    Freut mich, dass Ihr das nachvollziehen könnt.
    Eure Antworten sind amuesant, gehen aber manchmal am Thema vorbei ...


    Wer kann helfen ? Vorschläge bitte !


    Gruss Pascha !