Vergleich MN|6 vs. iGO6+

    Zitat

    Original von Corx
    Dabei wählte iGO mehrfach Routen, die nicht befahrbar waren, wie Fußgängerbrücken oder gesperrte Straßen, ...


    ?( Markus, deine Testergebnisse überraschen mich immer wieder! Du hast aber schon die richtigen Einstellungen bei iGO gewählt ==> Einstellungen / Routenparameter "Unbef. Strassen" = AUS ?


    Achim

    Zitat

    Original von Achim


    ?( Markus, deine Testergebnisse überraschen mich immer wieder! Du hast aber schon die richtigen Einstellungen bei iGO gewählt ==> Einstellungen / Routenparameter "Unbef. Strassen" = AUS ?


    Achim


    Ja klar, habe immer nur Autobahn an. Alles andere aus.

    Zitat

    Original von HSVMichi
    @Corx: Du sollltest vielleicht noch mal deine Einstellungen im I-Go überprüfen ?(


    Das, was Du beschreibst, ist nicht nachvollziehbar.



    Beispiel: Kürzeste Route zwischen


    97688 Bad Kissingen - Schönbornstraße


    und


    97688 Kleinbrach, Linsenrain 10


    Dabei routet iGO am Ende der Bismarckstraße über eine Fußgängerbrücke über die Saale . Wenn man hier tiefer reinzoomt, wird die Fußgängerbrücke als 2-spurige (Je Richtung 1 Spur) Fahrbahn dargestellt (?). Das ist nur ein Beispiel von vielen.


    Wenn du dann übrigens die Straße "In der Au" ca. 10 Meter nach der Brücke als "ViaÜber" angibst, dann routet iGO kurz darauf in den Wald hinein, auf den "Aueller Weg", den es gar nicht gibt. Dort ist ein kleiner Schotterweg, der durch zwei Barken versperrt ist. Zudem ist eigentlich dieses Seite der Saale komplett für den Verkehr gesperrt, nur derzeit mal kurz offen.
    Also drei massive Fehler auf 5,7 km Strecke. MN|6 routet hier außen rum.
    Mir wurde schon mehrfach gesagt, dass diese Fehler möglicherweise regionsspezifisch sind, da andere User keine Probleme mit TA-Karten hätten. Ich bin aber derzeit 130 km von meinem Wohnort entfernt und muss leider festellen, dass auch hier innerorts Straßen vollkommen falsch klassifiziert sind.

    3 Mal editiert, zuletzt von Corx ()

    Zitat

    Original von Corx
    MN|6 routet hier außen rum.


    MN|6 routet sehr häufig außen rum, manchmal auch recht unsinnig und weitläufig :D :D


    Also ich hatte I-Go im letzten Urlaub im Einsatz (also nicht die neueste Version), und das Routing mit "kurzer Route" war so weit optimal, solange man nicht "Autobahn verbieten" ausgewählt hat - da wollte es mich auch durch gesperrte Schotterwege führen.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Einmal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    Zitat

    Denn was nützen aktuelle TA-karten, wenn ältere NQ-Karten oft trotzdem besser sind


    Ich habe parallel den MN 5.26 im Einsatz und habe gegenteilige Erfahrungen gemacht.
    Habe mir IGO wegen scheinbar aktuellerer Karten gekauft und festgestellt, dass zumindest in meinem Bereich (Schleswig-Holstein) die alten MN 5 Karten (von Herbst 2005) aktueller und genauer sind als die TA-Karten von IGO aus angeblich Juni 2006, in denen bereits seit längerem vorhandene Straßen und Abfahrten immer noch fehlen.


    Ist wohl wirklich regional sehr verschieden.


    Im letzten Jahr war ich mit Medion Navigator 4.2 in Frankreich unterwegs. Klappte auch ganz gut, nur in Bordeaux gab es plötzlich haufenweise massive Fehler (Route zeigte geradeaus während Ansage "rechts abbiegen" forderte und natürlich sofort anschließend "bitte wenden").



    Das Zitat, dass du zitierst, entspricht deiner Aussage. Auch derjenige, den du zitierst, weist auf die schlechte Qualität der TA-Karten hin (= IGO Karten).


    Ich persönlich glaube mittlerweile nicht mehr an die Aussage, dass die Karten regional besser oder schlechter sind. In den letzten 4 Monaten war ich mit iGO in vielen Regionen und überall wurde ich von den TA-Karten enttäuscht. Früher fuhr ich 2 Jahre mit MN|4.2 rum und hatte nur 2-3 x einen Fehler, bei den TA-Karten sind es leider 2-3 Fehler pro Route. Oft findet TA sogar die Orte nicht, die ich ansteuern will, das kenne ich von Navteq-Karte nicht. Das ist auch der Grund, wieso ich mir noch MN|6 zulegen werde.

    Zitat

    Original von Corx
    ... bei den TA-Karten sind es leider 2-3 Fehler pro Route. Oft findet TA sogar die Orte nicht, die ich ansteuern will, ...


    :wand Was mache ich nur falsch? Ich bin wohl so 15.000 unterschiedliche Kilometer mit TTN2,3,5,6 und iGO in Europa und USA/Kanada gefahren -- alle haben TA-Karten -- und da waren nie grössere Fehler. Und 2-3 Fehler pro Route NIE!!! 'Nicht gefundene Orte' kenne ich überhaupt nicht.


    Achim

    Einmal editiert, zuletzt von Achim ()

    Zitat

    Original von Achim


    :wand Was mache ich nur falsch?
    Achim


    Du benutzt nie die kurze Route und verzichtest auf die schnelle Berechnung. :]


    Gruss

    Zitat

    Original von heross


    Du benutzt nie die kurze Route und verzichtest auf die schnelle Berechnung. :]


    Gruss



    Ich nehme auch nur die optimale Berechnung - aber hin und wieder kurze Route, dabei treten dann die Fehler auf - oder auch bei schneller Route in Wohngebieten.

    Zitat

    Original von Achim
    :wand Was mache ich nur falsch?
    Achim


    Na, fahr doch mal diese Strecke z.B.: :D



    Ist jetzt nur ein Beispiel, zeigt aber, dass man nicht verallgemeinern kann, ob nun TA oder NQ besser ist, nur weil man selber keinen Fehlern begegnet ist.
    Es kann irgendwann, irgendwo jeden treffen. :gap

    Zitat

    Original von Achim
    'Kürzeste Route' ?? Das machen wir doch schon seit TTN2 nicht mehr, da dabei nur Unsinn raus kommt.


    Es kommen aber immer wieder neue User ins Forum, die das nicht wissen und sich dann wundern und empört rumdiskutieren! :gap

    Gruß
    taxus






    "Wir essen jetzt Opa!" Satzzeichen retten Leben!

    Zitat

    Original von Achim
    'Kürzeste Route' ?? Das machen wir doch schon seit TTN2 nicht mehr, da dabei nur Unsinn raus kommt.


    Achim



    Naja, das ist aber halt auch der Sinn eines Navis. Ich fahre sehr gerne kürzeste Route, da ich dann schön in der Landschaft cruisen kann. Ich liebe es, kleine kurvige Straßen mit meinem Sportwägelchen zu fahren. Nur auf Strecken > 200 km stelle ich eigentlich auf "Schnelle Route", oder dann, wenn ich schnell von A nach B kommen muss. Mit MN|4.2 war ich meist mit kürzester Route unterwegs und habe vollkommen neue Strecken entdeckt, die Nerven und Benzin gespart haben. Wenn ich bei IGO "kürzeste Route" einstelle, dann zerrt das mächtig an den Nerven.
    Sinn eines Navis ist es, so meine Meinung, frei entscheiden zu können, ob ich einen schnellen oder einen kurzen Weg oder einen ökonomischen will. Bei iGO geht leider derzeit nur "schnell".

    Zitat

    Original von taxus


    Es kommen aber immer wieder neue User ins Forum, die das nicht wissen und sich dann wundern und empört rumdiskutieren! :gap


    Das ist ja klar, aber dann hätte man genausogut bei MN 6.0 sagen können, Autobahnen verbieten wir nicht, da dabei nur Unsinn rauskommt.
    Es liest ja nicht jeder User im Forum mit.
    Also jeder Hersteller soll schon die angebotenen Funktionen vernünftig umsetzen, finde ich, auch wenn man selber die Funktionen gar nicht braucht.
    Außerdem klappt bei MN6 die kurze Route ganz gut. Bißchen arm von den anderen, dass das jahrelang so geht, naja nicht jedes Programm kann perfekt sein. :]

    Einmal editiert, zuletzt von Zero511 ()