MN 6.1 nicht für professionelle Nutzung geeignet

    @Thomas


    Das Problem hatte ich auch schon. Jedoch noch nie plötzlich wärend der Fahrt. Sondern immer dann, wenn ich Tags zuvor viel ohne GPS Empfang in der Karte Routen geplant hatte und danach MN6 über Nacht mit Kartenansicht im Standby geblieben ist. Beim ersten Satfix hüpft dann das Auto an den oberen Kartenrand , verlasse ich nun kurz die Kartenansicht steht das Auto zwar wieder am richtigen Fleck, steht dann aber manchmal so wie bei dir zu sehen quer zur Fahrtrichtung.
    Ich vermute mal es ist neuer Bug der erst mit 6.1.5 Einzug hielt, denn vom PKW am oberen Kartenrand wurde seit dem Update schon mehrfach berichtet. Die Schräglage wird wohl nur eine andere Auswirkung dieses Bugs sein.


    Gruss

    dann möchte ich mal stellung beziehen,
    hallo sigi,
    der ort des navi ist schon seit ich es habe der gleiche. hatte ja mit 4.2
    keine probleme.
    das gps-signal war grün, ergo sollte der empfang also stimmen.
    ich kann die route erkennen, auch wenn es spiegelt. ich hoffe nur, dass
    navigon nicht gespiegelt wurde, bei so einer navigation :gap


    hallo heross,
    das pda lag bei mir auf dem schreibtisch und ich habe auch nicht rumgespielt
    (tagelang). zwischen durch mach ich auch immer einen soft-reset, damit sich
    mn6 nicht aufhängt. bediene also die software schon wie rohe eier.


    wenn sie aber nicht vernünftig funktioniert, kann man machen was man will.
    auf die bedienungsfehler von user zu schieben ist immer die einfachste
    möglichkeit, fehler nicht einsehen zu müssen. diese spiel kenn ich von
    antivir PersonalEdition Premium von der firma avira, letztes jahr, aber die
    haben es wenigstens geschafft, ihre software wieder an laufen zu bringen.


    ich kann nur hoffen, dass navigon nicht jeden fehler als anfänger- oder
    deppenbedienung hinstellt. ohne dieses forum, wäre die software sowieso
    nicht zu gebrauchen. also setzt euch mal auf den hosenboden und bringt
    eine funktionfähige software mit neueren karten auf den markt.
    damit stammkunden auch stammkunden bleiben.

    ?(nachdem ich bisher MN6 nur sporadisch eingesetzt hatte, es war noch keine Cabrio Saison, kam heute der erste Härtetest.
    Und schon ging's bei mir genau so schief, wie bei anderen schon mal gelesen:
    Trotz Hardreset Gerät 2 mal in der Navigation eingefroren. Neustart nur über Hardreset möglich.


    Bei einer Routenplanung, die man eintippt, lässt sich jeder Routenpunkt nachträglich verschieben oder löschen, nur der Startpunkt nicht. ?( ?(. Dazu fehlt mir jede plausible Erklärung. Ich will doch bei einer Verschiebung des Startpunktes 0 nicht von vorne anfangen, wenn die Punkte 1 bis x sich nicht ändern.


    Eingesetzt MN 6.1 auf HP2790 plus neuer POI Warner 3.0, aber nur mit kostenlosen POIs und da auch bei Gott nicht alle.


    ich bleib bei meiner schon öfter getätigten Aussage. MN5 mit neuen Karten, das wäre es gewsen. All die Verschlimmbesserung um die Bedinung verbessern nicht die reine Navigation im Betrieb. Und schneller ist man mit dem Menue auch nicht, weil vorher beim Booten reichlich Zeit drauf geht.
    Der bleus Hendrik Skin ist zwar schon deutlcih besser als das Original, die Schrift für die Entfernung bis zum Ziel viel zu kein.


    Ein kleiner Vorteil für MN 6 bleibt noch nach heutigem Kommentar von einem Mitfahrer mit TomTom. Zwischenziele für Routenplanung sind bei TomTom nur sieben möglich. Da kann Navigon mit 90 deutlich mehr.


    Könnte mich nun beißen, da ich gestern meinen alten PDA mit MN 5 versendet habe (ebay). Für den Sommerurlaug hätte er gut als Nothammer dienen können, falls mich MN6 bei meinem Urlaub in die Bretagne genauso nervt.


    Hoffentlich ist die nächste Version von MN wieder so gut wie die 5, da gab es die Probleme alle nicht und das noch in diesem unserem Leben beser noch vor diesem Sommer.
    Aber den haben wir ja schon, bei dem Wetter letzten Sonntag und heute

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

    Einmal editiert, zuletzt von PSR ()

    Zitat

    Original von PSR


    Ein kleiner Vorteil für MN 6 bleibt noch nach heutigem Kommentar von einem Mitfahrer mit TomTom. Zwischenziele für Routenplanung sind bei TomTom nur sieben möglich. Da kann Navigon mit 90 deutlich mehr.


    Der kleine Vorteil ist auch falsch :D Hatte letztens ne Route mit 12 Zwischzielen und das funzte ohne Probleme. Wieviele Wegpunkte man allerdings angeben kann hab ich noch nicht ausprobiert.


    cu Peter

    Zitat

    Original von PSR
    ... Bei einer Routenplanung, die man eintippt, lässt sich jeder Routenpunkt nachträglich verschieben oder löschen, nur der Startpunkt nicht. ?( ?(. Dazu fehlt mir jede plausible Erklärung. Ich will doch bei einer Verschiebung des Startpunktes 0 nicht von vorne anfangen, wenn die Punkte 1 bis x sich nicht ändern. ...


    Hallo Peter


    Du kannst den Startpunkt zwar nicht loeschen, aber editieren. Damit kannst Du jederzeit einen neuen Startpunkt auswaehlen.

    Zitat

    Original von PSR



    Bei einer Routenplanung, die man eintippt, lässt sich jeder Routenpunkt nachträglich verschieben oder löschen, nur der Startpunkt nicht. ?( ?(. Dazu fehlt mir jede plausible Erklärung.


    So sind die Geschmäcker verschieden :D


    Die Einführung des Startpunkts ist eine sehr gelungene Neuerung im Gegensatz zu MN|5.


    Und um sie Dir auch plausibel zu machen: wenn ich unter MN|5 meine Route geplant habe und diese dann vor der Fahrt geladen habe, musste ich daran denken, den "Startpunkt" zu löschen, um nicht zu erst nach Hause (Startpunkt) geführt zu werden (genau das ist mir nämlich schon passiert). Und genau das wurde nun gelöst. :)

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    PSR


    Ich meine, man muß sich mit seinem navi schon auseinandersetzen und die Eigenheiten kennen, da gehts wohl mit (fast)jedem.


    Deine Gründe wären für mich kein Grund zum Verkauf.
    Andere navis haben andere Probleme.
    Das ideale gibts eben nicht, und die Navteq-karten sind nun mal prossioneller.


    Gruß
    Sigi


    Auch ich besitze einen sog. kompatiblen LOOX N560.
    Auch bei mir hängt sich MN 6.1 nicht reproduzierbar auf (z.B. bei einer halbstündigen Fahrt durch München zwei Mal). Eine Haltemöglichkeit zur Durchzuführung der nötigen Tätigkeiten ( suchen des Löchleins zum Reset usw.)in einer Stadt wie München ist nicht gerade häufig vorhanden und in der Innenstadt fast nicht zu finden. Der Titel dieses Themas sollte deswegen erweitert werden um den Zusatz : "MN 6.1 auch für Laien und nervenschwache Menschen nicht geeignet".

    @ hagemeir


    solltet vorallem navigon mit Mails zuschütten, bis sie Euch endlich mit einem update helfen


    gruß
    Sigi

    @ siggi, natürlich habe ich auch versucht, den Startpunkt zu edditieren, nur irgenddwie wollte es mir nicht gelingen.
    Das hat man aber häufiger bei verschachtetelten Menues, das man als Programierer in seiner Gedankenwelt ist und nicht in der des Nutzers.


    Ich behaupte mal von mir, technisch nicht auf den Kopf gefallen zu sein. aber was sich manche für Bedienlogiken ausdenken, ist schon haarsträubend. Z. B. die Bedienung der Sonderfunktionen an meinem derzeitigen Dienstwagen wie die Standheizung oder auch noch gestern Abend die Einstellung der Uhr an meinem Cabrio. Da gibt es keinen Knopf für vor oder zurück nein, da muss das Handbuch studiert werden über auch noch verschiedene Seiten. Dann soll noch unterschieden werden nach Typ des Radios. Und dann am Lenkrad eine Tastenorgie rechts und links Das ganze nur, um die Uhr einzustellen.
    Was denken die sich manchmal dabei. In einem halben Jahr (oder nächstes Jahr nach abgeklemmter Batterie) les' ich mir das ganze wieder durch, weil zu behalten habe ich noch einiges anderes.

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

    Einmal editiert, zuletzt von PSR ()

    Kauf dir ein Fahrrad und eine Straßenkarte. :gap
    Sorry, der musste jetzt sein, nicht's für ungut. : drink

    Hallo,


    ach ja wenn ich das hier in Bezug auf MN|6 alles so lese (ca. letzten 3 Monate) bin ich froh mein MN|5 noch zu besitzen. Trotz der veralteten Karten, die ja im Osten Deutschlands mittlerweile nerven.
    Habe nur Kartenmaterial von Deutschland. Bei dem aktuellen MN|6 scheint ja nur Europa für PDA erhältlich zu sein, also kein D-A-CH.


    Auf MN|6 hatte ich mich im Vorfeld schon richtig gefreut.
    Da kann man nur hoffen, dass der Nachfolger von MN|6 in all den "kritischen Punkten" dann endlich richtig auf PDA läuft ohne IT Spezialist zu sein und ständig zu reparieren und improfisieren zu müssen.
    Da verlasse ich mich doch vorerst noch auf meine alte Software.


    Offensichtlich haben da ja alle Navi-Programme so ihre Eigenheiten.

    mfg
    ringelnatter

    Hallo,


    also ich kann nichts mehr gegen MN6 sagen. Es tut was es soll und dies sehr zuverlässig. Vielleicht hab mich beim RX5720 aber auch nur für ein sehr kompatibles Gerät entschieden. Ich bin jetzt schon häufiger auf Rundtouren zwischen 200 und 1000km gewesen und MN6 arbeitet absolut zuverlässig. Selbst mit MN6 im Standby kann der PDA mehrere Tage liegen, danach ist der Akku immer noch halb voll und MN6 macht da weiter wo ich aufgehört habe.
    Ich bin eigentlich fast rundum zufrieden. Als grösstes Manko gegenüber MN5 empfinde ich die Kartendarstellung. Irgendwie bilde ich mir ein, war es bei MN5 einfacher den Strassenverlauf zu erkennen. Beim 6er sind selbst extreme Kurven viel zu gerade dargestellt. Ist zwar noch nicht so schlimm wie beim TT6, der kennt ja nur gekrümmte Geraden, aber im MN5 war es einfacher die nächste Überholmöglichkeit zu erkennen oder Kurvenkombinationen im Vorraus einzuschätzen.
    Nun und die Schriften in der Naviansicht könnten wirklich einen Tick grösser und die Kartendarstellung generell etwas flüssiger sein. iGo ist besonders beim arbeiten mit der Karte eine gute Referenz an der sich Navigon etwas orientieren könnte.


    Gruss

    @ Zero 511,


    hielt Deine Kommentare und Threads bisher immer für durchaus sachlich, aber hämische Bemerkungen müssen nicht sein. Ich sagte ja, dass ich technisch nicht unbedingt auf dem Kopf gefallen bin und Du warscheinlich auch nicht. Hab' ja auch geschafft, die Uhr umzustellen und auch durch meine Standheizung bin ich auch durchgestiegen. Wir sind aber nun mal nicht allein auf dieser Weld die Kundschaft für die Programmierer, sondern auch das vielzitierte Lieschen Müller und Hein Blöd. Usability ist bei der Komplexität der vielen Geräte auch ein Thema. Unser mitgegebener Memory ist auch in der Kapazität irgenwo begrenzt und die beschriebene Problematik der manigfalitigen Bedienmenues ist auch schon anderweitig in der Presse kritisiert worden.
    Früher wussten viele die Telefonnummern von den nächsten Bekannten/Verwandten oder Freundin(nen) auswendig und wie man ein Telefon bediente (das mit der Wählscheibe). Heute wissen viele keine Telfonnummer mehr, müssen aber behalten, wie das Handymenue vom eigenen handy geht, das von der Freundin (die wollte ja eine anderes Designer-Modell), die Fernbedienung vom Fernseher, (gibt es allein bei meinen Fersehern drei verschieden Methoden, die Sender über 9, also ab 10 aufwärts anzuwählen ?( ?(), vom DVD Recoder (wo war noch mal die verdammte ShowView Taste) die Digitalkamera (wie krieg ich noch mal den Blitz zugeschaltet ohne Automatik) usw.
    Es war beileibe früher nicht alles besser und ich bin kein Ewiggestriger, im Gegenteil, immer noch neugierig auf Neues. Aber vieles ging einfacher ohne dabei schlechtere Ergebnise zu erhalten. Der Fotograf hatte seine Automatik im Wissen um die Gesetzmäßigkeiten der Fotografie und stellte die Kamera danach mit wenigen Handgriffen ein. Denn gute Bilder machte immer schon der Fotograf und eine gute Optik, nicht aber die übrige Kamera. Leitz/Leica hat für diese Leute immer noch eine Markt. Die Menge der heute alltäglichen Geräte und ihre Bedienbarkeit zeigt auch Grenzen auf, zu denen nicht nur ich nachdenklich werde.


    Das war zwar jetzt zu MN 6 ein bischen OT, sollte aber mal gesagt werden, denn auch mit Berücksichtigung dieser Dinge wird ein Programm besser.

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

    2 Mal editiert, zuletzt von PSR ()

    Der MN 6.xxx hat wohl einige Fehler,


    er leitet gerne von der Autobahn runter und dann gleich wieder drauf, er stürzt auch gerne im unpassenden Moment ab.
    Aber alle Fehler darf man im nicht anlasten, denn diejenigen wie SONY oder Siemens basteln im Programm rum und bringen hier anscheinend einiges durcheinander.


    Die Abstürze des Programmes hängen irgendwie mit TMC zusammen, denn der MN 6.xx läuft auf einem Medion 40600 sauber durch egal was ich anstelle ! Dagegen bei dem SONY mit TMC stürzt er öfters ab.


    Ein weiterer dicker Pluspunkt für den professionellen Einsatz ist, (nicht Version SONY) dass er auch alle großen Firmen gespeichert hat so z.B. BMW München FIZ oder Opel Rüsselsheim Tor 45 sogar SKODA in Mlada Boleslav (CZ). Hier findet man auf den verzwickten Werksgeländen auch immer wider den Ausgang.


    gruß Wolfgang