Hat MN6 ein TMC-Stauumfahrungsproblem ??

Zitat

Original von TrudeRO

Aber jetzt kommt's: Nach dem Neustart des MN6 klappte es damit dann auch wieder! Was soll man davon halten?

Tja, jetzt bin aber wirklich ein bischen perplex. Könnte natürlich sein, dass meine positiven Erfahrung auf der Strecke Maastricht - Siegburg daran gelegen haben, dass ein Tag dazwischen lag und somit auch der MN6 neu gestartet wurde.

Aber mal was anderes: Bei MN5 hatte ich irgendwie nicht den Eindruck, dass zwischen Behinderung und Stau unterschieden wird. Wenn man jetzt in MN6 bei TMC-Empfang mal durch die Optionen wühlt, bekommt man die jetzt voneinander getrennt angezeigt (sofern man das will, versteht sich).

Nun stellt sich mir die Frage, welche Konsequenzen diese Trennung für den Gebrauch von MN6 hat. Denn rein logisch betrachtet muß es eine geben, weil es ansonsten keinen Sinn macht, die Meldungen voneinander zu trennen, wenn man sie anschließend wieder gleich behandelt.

Nach den Tests, die ich gestern mit den langen Staus und Behinderungen rund um den Irschenberg gemacht habe (einfach mal ne Route aus dem Rheinland nach Inzell eingegeben), habe ich das Gefühl, dass die Stauumfahrungslogik genau in diesem Punkt durcheinander kommt (d.h. sie hat nen Bug).

Ich weiß: Alles Spekulation ... und würde auch vor Gericht nicht verwendet werden können. Aber dieser Thread lebt ja auch ein bischen von Mutmaßungen, wo das Problem liegen könnte.

Naviduck aus Navitown

Kann Bauchgefühl bestätigen - TMC funktioniert manchmal und manchmal nicht (ist bei mir auf manuelle Entscheidung gestellt) - und als ich dein Posting las, fiel es mir wieder ein: A 1 Ri Dortmund, von roter Stecke auf Display überrascht, im Stau stehend dann festgestellt: Staumeldung war im Ordner "alle Staus" gelandet, den hatte ich vorher in der Ansicht aktiviert (weil ich evtl anderen Abzweig nehmen wollte und sehen wollte, ob diese BAB frei ist) - ergo: würde für deine Theorie sprechen - eine Warnung erfolgte von MN6 nicht und so auch kein Rerouting...

Supi, und ich suche gerade eine sau teure Bluetooth-Maus, die auch TMC unterstützt.
Da sind die 1oo extra fürs TMC feature wohl schlecht angelegt...

Zitat

Original von CRONOS
Supi, und ich suche gerade eine sau teure Bluetooth-Maus, die auch TMC unterstützt.
Da sind die 1oo extra fürs TMC feature wohl schlecht angelegt...

Andersherum wird ein Schuh draus. Das Geld für MN|6 ist/war falsch angelegt.

Tip:
Verkaufe Dein MN|6 und kaufe dir dafür eine GNS5843, solange Du noch anständiges Geld für MN|6 bekommst.

Zitat

Original von Böckchen
...
Tip:
Verkaufe Dein MN|6 und kaufe dir dafür eine GNS5843, solange Du noch anständiges Geld für MN|6 bekommst.

Guter Tip.

Aber ohne Naviprogramm hilft Ihm der GNS 5843 auch nichts.

ja, natürlich ist das nicht die schuld der maus.
wenn ich schon wert auf TMC legen, dann sollte ich mir den destinator mit trafficsam besorgen.
aber es ist nicht "meine welt"
vielleicht könnte man sich damit anfreunden, aber es ist in meinen augen häßlich...

MioMap ist dafür optisch SUUUUUUPER und auch so fix.
dummerweise stahe ich nicht so auf teleatlas; damit sollte ich schon so oft in einbahnstraßen fahren, oder abbiegen, wo es verboten war...

außerdem fehlt mir die SEHR nützliche anzeige bei autobahnen, welche abfahrt ich runter muss und ich welche richtung...

so ist MN leider das beste übel... :gap

Hallo Zusammen,

ich habe zwar einen PNA (Loox N100), aber irgendwie passt das ja vielleicht trotzdem auch mal hierher:

Letztens hatte ich erstmals (seit Anschaffung des TMC-Empfängers) das "Glück" (wohl eher Pech) mit meiner geplanten Route voraussichtlich in einen Stau zu fahren.

Von TMC (Einstellung auf "manuelle Routenänderung") erhielt ich den Hinweis: "Bitte beachten Sie die Verkehrshinweise" (oder so ähnlich). Bei Tippen auf "Verkehr" erschien die zugehörige Verkehrsmeldung mit der den Auswahlmöglichkeiten "Ignorieren" bzw. "Umfahren". Ich wählte "Umfahren" und es kam die Ansage: "Die Route wird auf Grund der aktuellen Verkehrslage geändert".

Der Stau befand sich auf der Autobahn, auf die ich in ca. 5-6 km hätte auffahren müssen; ich selbst befand mich derweil noch auf einer Bundesstraße (ca. 5 km Luftlinie querab).

So weit so gut. Was dann geschah, kam mir allerdings nicht mehr normal vor: Die Route wurde neu berechnet, es wurde die Routenübersicht angezeigt und mir mitgeteilt, dass ich den "beiden linken Spuren und der A99 weiter folgen solle" und oben der entsprechende "blaue Autobahnwegweiser". Diese Ansage passte so weder zu meinem aktuellen Aufenthaltsort (Bundestraße ohne jede Möglichkeit irgend einer anderen "Spur" zu folgen, außer der einzig vorhandenen) noch hätte sie einen Sinn gemacht, wenn ich mich auf der A9 mit dem Stau befunden hätte (allenfalls hätte ein Hinweis auf die Benutzung der rechten Spuren einen Sinn ergeben können).

Scheinbar merkte auch MN6, dass es da jetzt einen "Mist erzählt" hatte und "fror vorsichtshalber" die Routenübersicht ein, so dass ich über Minuten nun meinen aktuellen Standort nicht mehr sehen konnte. Aus dieser Situation konnte ich mich nur durch Klicken auf die "Lupe", dann Klicken auf "aktuellen Standort anzeigen (d.i. der Pfeil über der Lupe) und nochmaliges Klicken auf die "Lupe" befreien. Dann war wieder alles normal. Irgendwann verschwand schließlich auch der "blaue Autobahnwegweiser" wieder von selbst. Die angebotene Umfahrungsroute war schließlich o.k: Nicht auf die Autobahn, sonder geradeaus weiter und später auf die A99 auffahren.

Ich weiß nicht, ob das ein Einzelfall und eventuell auch nur bei meinem N100 so war, deshalb meine Frage, ob so etwas bei Euch auch schon mal so oder ähnlich passiert ist.

EDIT: Ach ja: Ich hatte die Alpen-Adria-Karte geladen.

So ein ähnliches Probleme hatte ich letztens auch, aber das schiebe ich eher auf die GPS Verbindung.
( Obwohl ich das im MN5 noch nicht so hatte )
Das Wetter war recht schlecht, und wenn deine Position dann bei 2 Sats "umherwandert" landet er denke ich schonmal auf der Autobahn?

Das ist natürlich alles zum abgewöhnen...

Und wenn wir schon beim meckern sind:
Wenn ich in einen Tunnel einfahre, dann fängt sofort nach dem Satabriss das rerouting an, obwohl MN6 doch die Tunnel erkennen und "blind" mit alter Geschwindigkeit weiterfahren sollte!?!
( Das war übrigens bei fast alles Tunneln. Kein Einzelfall... )

Hallo,

also, TMC und die automatische Stauumfahrung funktioniert wohl doch gut.

Regelmäßig fahre ich von Herne nach Düsseldorf (A40,A52) und auch zurück , und dort hat man oft bis sehr oft das Vergnügen

in einem Stau zu kommen. In vielen Fällen ist aber auch nur zähfließender Verkehr.

NM6 berechnet bei mir immer eine neue Rute, die ich meißtens ignoriere. ;D

NM6 hat dann für diesen Ignoranten immer zügig die nächste neue Strecke berechnet. Und die gibt es hier im Ruhrgebiet genug. Durch die Städte ist es teilweise dann auch nicht so prickelnd zu fahren (viele Autos, viele rote Ampeln und genauso Autoschlangen wie auf der Autobahn).

Aber mindestens zweimal habe ich auf mein Navi gehört :

letzte Woche rund um Köln alles zu, durch die Stadt sollte ich fahren, durch die Stadt bin ich gefahren, angekommen bin ich früher als meine Arbeitskollegen.

Gestern: Samstags ist normalerweise um 14 Uhr nicht viel auf der A52 und A40 los. Auf dem Weg von Düsseldorf nach Herne meldete NM6 plötzlich, dass ich in Ratingen von der Autobahn abfahren solle. Das habe ich natürlich nicht gemacht 8).

Nach der nächste Routenberechnung hieß es: "am Kreuz Breitscheid raus, dann Richtung Oberhausen" (Nm6 hat es freundlicher formuliert). Also dieses mal bin ich der Stimme gefolgt, und das war dann wohl auch richtig so. Auf dem Parallelfahrstreifen (rechts) fuhr ich dann Richtung Oberhausen, auf dem Kreuz (A52, Richtung Essen, stand plötzlich der Verkehr und es tat sich dort nix mehr) . Die Auflösung dazu gab zur gleichen Zeit eine Verkehrsmeldung im Radio (A52 kurzfristig in Essen wegen des G7 Gipfels gesperrt, 10 km Stau).

Während der Weiterfahrt hat mich NM6 dann nicht über die A40 wieder Richtung Essen geführt (weil, Stau bei Essen Ost), sondern über die A42.

Wäre die Strecke auch gewesen, die ich unter diesen Bedingungen selbst ebenfalls genommen hätte (aufgrund von Verkehrsmeldungen im Radio).

Was sagt uns das? Nicht nur ein System nutzen, sondern alles zusammen. Radio, TMC, Navi und Kopf.

Gruß Klaus

Hallo Leute,

hat das jetzt schonmal jemand testen können, ob es mit dem Update auf Version 6.1.5 läuft?
Bei der Version 6 wurden die Staus ja nur manchmal umfahren egal ob auf Automatik oder Hand. Bei dem Navi in unserer Firma (Version6)
wurde nach der Neuberechnung generell in den Stau geroutet.

mfg.
Frank

morgen früh wird der Ernstfall getestet - dann muss ich wieder irgendwie um den Tegeltunnel rum kommen - ich werde berichten, ob MN6.15 wohl nun das TMC Feature leistet.

hoffentlich schaffe ich das überhaupt ohne Navigon

Zitat

Original von ceffi
hoffentlich schaffe ich das überhaupt ohne Navigon

Stell Dir vor, ich habs sogar mal mit Mapandgo geschafft. Da dürfte es mit Navigon doch ein leichtes sein.