Sammelthread MN|6 /PDA - Spekulationen, Kaufverweigerungen und Anderes

    Hi,
    ich bin der Meinung, die Forderung nach immer aktuellen Karten ist für Otto-Normal-Benutzer stark übertrieben.
    Auf meinem nicht-routingfähigen Garmin setze ich Tracks, die ich mittels einer Garmin Roads & Requreation 2001 erstellt habe, ein. Ich bin damit sowohl in Dänemark als auch in Hamburg punktgenau gelandet, obwohl mir in Hamburg die Einbahnstraßen nicht angezeigt wurden.
    Selbstverständlich erwartet man bei einem hohen Kaufpreis aktuelle Karten, aber eine jährliche oder noch häufigere Aktualisierung halte ich persönlich für übertrieben.


    Gruß
    Günther

    ich geb dir Recht, denn ich hab ja schon öfters gesagt:


    Aktuelle Karten gibt es nicht, aktuell ist das Jetzt. Wenn ich an einen Kreisverkehr komme, an dem ich noch nie war und dieser ist nicht so in der Navi-Karte, ist es egal ob er gestern erst eingeweiht wurde oder vor sechs Monaten, die Karte stimmt nicht mehr. Ende


    und wieder mal zum schmunzeln.
    Mit Navi hätte Columnbus Amerika nie gefunden. Die Folgen wollen wir hier aber bitte nicht mehr diskutieren.


    Nicht desto Trotz:
    Mit "neuer Software" zu kommen, dessen Kartenmaterial älter ist, als jenes des zuletzt mit "neuer" Software erschienenen Wettbewerbers, die Blamage sollte man sich ersparen und noch mal einen Schritt zurücktreten, seine Hausaufgaben machen um dann damit wieder vorne zu sein.

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

    - gelöscht -

    Einmal editiert, zuletzt von blinki-bill ()

    PSR: Du hast es noch nicht verstanden X(


    Sicherlich muss Navigon kein neues Produkt ankündigen, aber: sie haben es getan!


    Und sie haben es vor versammelter Mannschaft (User pnav) noch einmal getan! Und sie haben sich auf einen Termin festgelegt (acuh wenn einer der User als Einziger anders verstanden hat).


    So, und nun? ?(


    Und deine Hoffnungen aufs neue Kartenmaterial hättest Du als eifriger Leser dieses Forums gar nicht zum Ausdruck gebracht - dies wurde ausdrücklich noch einmal verneint!


    Aber nicht nur wir hier - auch alle CeBit-Besucher - warten ja wohl schon vergebens, und ich habe von dem ach so tollen Pressesprecher weder auf der Homepage noch in irgendeinem Blatt irgendwas gelesen...

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Zitat

    Original von HSVMichi
    und ich habe von dem ach so tollen Pressesprecher weder auf der Homepage noch in irgendeinem Blatt irgendwas gelesen...


    evtl. einen eigens für diesen termin angeheuerten menschen, der mit der firma nichts zu tun hat.....

    Warum soll ich als Kunde für eine kundenunfreundliche Unternehmensphilosophie Verständnis aufbringen- was hier im Forum gelegentlich gefordert wird.


    Ich habe als Kunde Verständnis für Schwierigkeiten z.B. bei der Entwicklung neuer Hard-und Software, aber nicht für ein derartige Unternehmensphilosophie.


    Wenn eine Firma ihre Interesse nur darin sieht, kurzfristig einen Verkaufserfolg zu erzielen und nicht auf den Erhalt und Ausbau eines treuen Kundenstammes orientiert ist, dann muss man meinerserachtens auch seine persönlichen Konsequenzen daraus ziehen - spätestens dann, wenn auch technologische Gründe gegen die seitherig benützten Produkte sprechen (z.B: Kartenmaterial).


    Wenn man wollte, könnte man als Unternehmen gerade in so einer Situation wie jetzt, in die man unschuldig oder sogar absichtlich geraten ist, durch entsprechende kundenfreundliche Aktionen den Erhalt des Kundenstammes und langfristig das Vertrauen in die Firma sichern.


    Zu solchen Aktrionen gehörten z. B. entsprechen Angebote und Ankündigungen (egal wann sie auf den Markt kommen) für sehr günstige Updates (auf jeden Fall billiger als Cross-Updates zu Fremdprodukten).


    Solche Angebote könnten meines Erachtens auch eine längerfristige Bindung (max. 2-3 Jahre) beinhalten.


    Vorreiter in der Bindung an eine Firma ist hier doch sicherlich Microsoft z.B mit MSOffice (wer hat es nicht?).


    Aber so wie es aussieht, wird es wie in der NewEconomy üblich, irgendwann einen Verkauf oder eine Übernahme der Firma geben - man streicht einen zu erzielenden Gewinn ein (ohne Rücksicht auf die Mitarbeiter) und wendet sich neuen erfolg-(profit-)versprechenden Zielen zu.

    Tja, ich habe gewechselt. Zu Garmin. Recht aktuelle Karten. Zum zumindest hier vermuteten Preis ein komplettes Gerät + Karten von Europa incl. Osteuropa. Das Karten-Update im nächsten Jahr kostenlos. Häufig kostenlose Software-Updates. Was will man mehr.


    Tschüss Navigon. War ´ne schöne Zeit. :-D)

    @ michi


    So blöd bin ich nun auch nicht.
    Weiß sehr wohl um die Ankündigungen von Navigon und dass die sich bis auf die Knochen blamieren, wenn sie diese nicht halten, ist wohl auch klar.
    Aber hier ist kein Kunde geschädigt, denn da ist kein Vertrag zur Lieferung von MN6 vorhanden, sondern nur Navigon selber (be)schädigt sich (vielleicht, wir wissens (noch) nicht) bis zum geht nicht mehr.
    Im Gegensatz zum hier genannten Beispiel mit dem Airbus 380, wo sehr wohl Verträge mit Kunden abgeschlossen wurden. Hast Du's jetzt verstanden.


    In der Geschäftswelt stuft man die Vorgänge, auch den von Navigon sicherlich unter "Violation of Trust" und dies hat für einen Vertragspartnert folgen für zukünftige Projekte.
    So hast Du dich ja mittlerweile von MN6 wohl verabschiedet und es bleibt jedem frei dies auch zu tun, es besteht ja kein Vertrag.
    Und wenn dies alle machen, die MN 5 zufrieden besaßen, dann bezweifle auch ich langsam, dass Navigon jemals mit MN 6 auf die Strümpfe kommt und sie gehen vielleicht darüber auch von dannen.
    Was machst Du dann, wenn dem so käme und Du hättest MN6. Dumm gucken. Tun zum Beispeil Rover Kunden auch, denen ihr Auto praktisch über den Konkurs zum Nullwert degradiert wurde.
    Und andere Software hatte auch schon kurze Lebenszeiten und keine Nachfolger mehr.
    Und wenn Navigon wirklich mit OEMs und KFZ Industrie mehr verdienen kann und die beherigen Kunden fallen lässt, schade für uns, aber deren Entscheidung.


    So ist das heute und glaube mir, ich bedaure dies auch.


    Nur wie hier manchmal vom Leder gezogen wird und was für Forderungen ob diese Missgeschicks erstellt werden, das ist nicht mehr die feine Art.

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

    Einmal editiert, zuletzt von PSR ()

    Zitat

    Original von PSR
    Nur wie hier manchmal vom Leder gezogen wird und was für Forderungen ob diese Missgeschicks erstellt werden, das ist nicht mehr die feine Art.


    Es ist genau die Art, wie Navigon sie mittlerweile verdient


    Denn wir als Kunden entscheiden, was gut oder schlecht ist - und nicht etwa Navigon.


    edit: Tipfehler

    Einmal editiert, zuletzt von kkbn ()

    @KKBN


    In der Geschäftswelt ist das nicht die feine Art. Man kündigt seine Beziehung zum Geschaäftspartner und wechselt ihn. Hier also ich kauf mir ein anderes Produkt. Und das hab ich, wenn Du es gelesen hast auch jedem eingeräumt. Ich halte hier keinem die Stange und bin auch nicht bei Navigon beschaftigt. Habe aber viel mit Zulieferern zu tun und denke zu wissen, wie man sich da verhalten sollte.


    Den Gesichtsverlust den Navigon ja nun deutlich hat, kann/muss Navigon auch allein ertragen, ohne dass man noch hineintritt.


    Und zu guter letzt, wir reden hier nicht von einem schlechten Produkt, sondern von einem Produkt, dass nicht zu erhalten ist, obwohl man es gern hätte. Auch das ist ein Unterschied.

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

    Hier handelt es sich nicht um Beziehungen innerhalb der Geschätswelt,


    sondern zwischen Geschäftswelt und ENDKUNDE.


    Hier muss man differenzieren können.


    Manche vermischen dies oder können nicht mehr über ihren Horizont blicken.

    Das die Geschäftswelt sich so verhält sieht man Beispiel ADAC genau: stillschweigend zieht man sich vom ehemaligen Partner zurück...


    Aber ich bin hier Privatmann und lasse daher meinem Ärger freie Bahn. Ich setze Navigons Informationspolitik mit der Unfähigkeit zu einem CRM-basiertem Verhalten gleich. Dort wird nichts getan, um zufriedene Bestandskunden bei der Stange zu halten.


    Klaus

    ich finde sowas sehr schlecht von einem unternehmen das so einen grossen kundenstamm "hatte"!!!

    Grüß Euch!
    Bei den vielen Aspekten die da mitspielen, ob das Naviprogramm erscheint oder nicht, es sind letzten Endes deutsche Arbeitsplätze die verloren gehen könnten. Da verstehe ich diese Firma nicht.
    Grüße Fred