Moin Leute,
ich kenne mich zugegebenermaßen nicht so perfekt mit der GPS-Thematik aus, bin in diesem Bereich ausnahmsweise mal "nur" Anwender. ![]()
Ich hab 'nen PPC mit MN|5 und der GNS 9830. Bis vor kurzem funktionierte das alles auch einwandfrei. Es hat selten mal länger als eine halbe Minute gedauert, bis das GPS-Symbol "grün" war.
Aber seit ein paar Wochen kämpfe ich mit dem Problem, dass teilweise 10 Minuten und mehr vergehen, bis ich ein brauchbares GPS-Signal angezeigt bekomme.
Bisher hatte ich den Empfänger an den Zündungsplus gekoppelt. Seit dem Frühjahr hab ich einen neuen Wagen und habe noch nicht alles komplett verkabelt, da ich noch auf einen Adapter fürs Radio warte.
Deshalb stecke ich das Kabel des GNS immer per Hand in den Zigarettenanzünder, wenn ich ihn brauche. Ja, der Wagen hat eine bedampfte Frontscheibe, deshalb liegt der Empfänger unter der Heckscheibe.
In der ersten Zeit hat das auch wie bisher einwandfrei funktioniert. Nach dem Einschalten innerhalb weniger Sekunden "grün", während der Fahrt wie bisher immer so vier bis sieben Satelliten.
Aber wie gesagt, seit kurzem braucht der GNS ewig, bis er ein Signal liefert.
Ich kann mir das Verhalten nicht wirklich erklären. Eine Theorie ist, dass durch das Rein- und Rausziehen des Steckers in den Zigarettenanzünder der Strom nicht richtig fließt, so dass der GNS durch das Geflacker in der Spannung einen kleinen Tritt bekommt.
Im MN5 wird die Verbindung zum GNS als aktiv angezeigt (kein rotes X). Das TMC-Symbol springt auch schnell auf grün, aber beim GPS bleibt's rot.
Manchmal geht's auch sofort auf grün, aber halt nicht immer wie früher.
Habt Ihr da eine Idee, woran das nun liegen könnte?
Gag