Hallo liebe Community
Zunächst muss ich mich entschuldigen wenn der Beitrag hier am falschen Ort ist, ich war mir bei diesem riesen Forum nicht wirklich sicher wo ich das hinstecken soll.
Nun zu meiner Frage:
Ich suche eine gute navigationssoftware für meinen MDA Compact. Soll LKW geeignet sein (so in Richtung Map&Guide, aber halt nicht Map&Guide 
). Super wäre natürlich wenn es Freeware ist, oder halt nicht all zu teuer. Kennt sich da jemand aus?
Danke im voraus
Grüße
Moin MDACompact!
Willkommen im Forum! 
Ich lass diesen Thread mal ins richtige Forum verschieben
Gruß Teddy
Edit: Kann etwas dauern! Momentan kein Mod an Board 
Hi
Danke
erledigt
Herzlich willkommen
Mir persönlich ist noch kein (portables) Navigationsprogramm bekannt, dass sowohl Brückenhöhen als auch Straßenbreiten (für Busse/LKWs) berücksichtigt - eben nur der von Dir erwähnte Routenplaner.
ZitatOriginal von MDACompact
Ich suche eine gute navigationssoftware (...)Super wäre natürlich wenn es Freeware ist, oder halt nicht all zu teuer
Also das suchen wir alle
Schon an "gute Navigationssoftware" scheiden sich die Geister. "Nobody is perfect" gilt hier. Jedes Programm hat seine Schwächen, einige mehr als andere. Und der Marktführer verlangt hier wesentlich mehr als z.B. Programme, die mehr Fehler haben.
Von Freeware im Navigationsbereich darfst Du aber ruhig weiter träumen.
Bzgl. LKW-Navigation hat Route66 ein paar Features integriert, aber so genau kenne ich das Produkt nicht.
Hallo,
auch von mir noch ein herzliches Willkommen.
Kennst du den großen Navigationssoftware Vergleichstest?
Schau einfach mal rein.
Gruß
bonnie
Hallo,
habe mir erlaubt, den Thread-Titel anzupassen, da hier gerade auch noch ein anderer Thread läuft, in dem nach einer Navi-Software gesucht wird.
Viele Grüße,
Sven
Tach auch und herzlich willkommen im Forum,
zum Stichpunkt Freeware wurde bereits alles gesagt, daher von mir einige Worte zur LKW-Navigation und warum es sie (noch) nicht gibt. Hauptgrund dafür ist die Haftungsfrage. Es gibt immer wieder Fahrer (auch im LKW-Bereich) die offenbar mit der Filzbrille unterwegs sind. Man stelle sich nur mal einen solchen Fahrer in einem Bus mit einer Schulklasse vor. Weiterhin stelle man sich eine Brückenunterführung mit einer Höhe 3,40m vor. Im 3,65m hohen Bus machen die Kinder Lärm, der Fahrer wird abgelenkt, sieht das Hinweiszeichen auf die Brücke nicht, und nähert sich ihr mit 70km/h, weil das Navigationssystem die Route so vorgibt. Ich persönlich kann mir die am nächsten Tag folgende Aufmachung der Seite 1 der Zeitung mit den vier großen Buchstaben sehr gut vorstellen. Überschrift würde in etwa lauten: "XXX tötet 5 Kinder auf Schulreise" (für XXX ist ein beliebiger Firmenname eines Herstellers von Navigationssoftware oder -geräten einzusetzen).
Mit einer speziellen Software für LKWs ist erst zu rechnen, wenn Navigationsgeräte bei der Routenführung quasi online auf Gegebenheiten und/oder Änderungen der Umgebung eingehen können. Eine Möglichkeit dafür wären Transponder in den Schildern, die dem Navisystem die Brücke in der obigen Fiktion mitgeteilt hätten.
(Übrigens: viele Straßen, die ausgebessert werden, bekommen lediglich eine neue Bitumendecke, der bisherige Untergrund bleibt. Bei dieser Reparatur nimmt aber der Abstand zwischen Straße und Brücke weiter ab. Und jetzt stelle man sich mal 5 Winter wie den letzten vor und gleichzeitig einen geizigen Chef und damit Navisoftware, die seit eben genau den selben 5 Jahren nicht erneuert wurde.... Wer will für den Schaden aufkommen)
Mir fällt im Moment nur der von dir erwähnte Map & Guide "Truck-Navigator" ein.
Was anderes gibt es im PPC-Bereich wohl noch nicht.:
ZitatOriginal von BlackMagic
...
(Übrigens: viele Straßen, die ausgebessert werden, bekommen lediglich eine neue Bitumendecke, der bisherige Untergrund bleibt. Bei dieser Reparatur nimmt aber der Abstand zwischen Straße und Brücke weiter ab. Und jetzt stelle man sich mal 5 Winter wie den letzten vor und gleichzeitig einen geizigen Chef und damit Navisoftware, die seit eben genau den selben 5 Jahren nicht erneuert wurde.... Wer will für den Schaden aufkommen)
... im allgemeinen wird die Deckschicht (AFB 0/8, oder 0/11) abgefräst, dann erstmal ne Zeitlang auf der darunterliegenden Tragschicht rumgefahren und dann die Deckschicht wieder aufgebracht, der sogenannte Hocheinbau ist seit Jahren nicht mehr üblich, da sich hierbei Probleme mit der Haftung der einzelnen Schichten ergaben.
Alle Brücken in Deutschland werden (nach DIN 1076) turnusmäßig auf Schäden untersucht, (alle 3 Jahre Einfach, alle 6 Jahre Hauptprüfung) hierbei wird u. a. auch turnusmässig die tatsächlich vorhandene Durchfahrtshöhe gemessen und die Beschilderung angepasst. Dies erfolgt ebenfalls nach erfolgter Sanierung der Deckschichten.
Wenn man unter Brücken einfach nur eine Schicht zusätzlich aufziehen würde, dann stimmt ausserdem auch die Entwässerung, die ganzen Bordsteinanschlüsse, Rinnen usw. nicht mehr.
Insofern ist deine Begründung sagen wir mal unsinnig ...
