Beiträge von rowdy

[Hallo zusammne,

ich habe den 8110 jetzt bestellt.
Bisher hatte mich auch der Halter gestört, da bei meinem Audi A2 die Frotnscheibe sehr weit vorne liegt.
Wenn der Halter per Saugnapf an der Scheibe befestigt wird, dann kann ich das Navi wohl nur mit ausgestreckten Arm bedienen.

Deshalb will ich den Halter wie folgt anbringen:
Fahrzeugspezifischer Handyhalter von Brodit (wird schon für MN|6 benutzt)
Die zur Lieferung gehörende Platikscheibe auf den Brodithalter kleben (evtl. mit 2-Komponentenkleber)
Darauf per Saugnapft den Halter befestigen.

Da der Handyhalter an der Konsole rechts neben dem Radio befestigt ist, wird
das Navi etwa in Höhe der oberen Luftauströmer sein, aber nicht die Ausströmer verdecken.

Viele Grüße
rowdy

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Original von 900SS-97

Hallo rowdy

Ohne nun die Installation schon mal gemacht zu haben, aber mindestens der erste von Dir genannte Punkt ist ein Eingriff ins Betriebssystem. Denn wenn ich das mache, verhaelt sich das Betriebssystem nicht mehr so wie vorher. Nach meiner Einschaetzung muessen dann auch Eintraege in die Registry gemacht werden. Denn sonst wird es schwierig das die Anwenderprogramme auf virtuelle Ports zugreifen koennen. Was sonst noch passiert kann ich, weil ich das Programm nicht installiert habe, nicht sagen.

Hallo Alfred,

Das Hinzufügen von Registry-Einträge als Eingriff ins Betriebssystem zu bezeichnen, das ist doch nun wirklich sehr, sehr weit hergeholt.

Die Registry wurde doch ausdrücklich dafür geschaffen.

Viele Grüße
rowdy

@Megaron,

die Frage ist einfach zu beantworten.

Der Poi-Warner wertet die Daten aus, die von dem jeweiligen Navi-Programm in einer Schnittstelle oder Log-Datei zur Verfügung gestellt wird.
Der POIObserver geht einen anderen Weg. Hier wird der Datenstrom von der GPS-Maus an dem COM-PORT über das PGM Virtcom auf virtuelle Ports verteilt.
Damit ist das Programm nicht auf Daten des Navi-Programms angeweisen, sondern läuft völlig unabhängig. Virtcom und POIOBserver nutzen nur das Betriebssystem.

Es stimmt schon die Installation des POIObservers ist etwas komplizierter als die des Poi-Warners, die Bedienung ist dann allerdings nicht schwieriger. Ich glaube auch nicht, dass Otto-Normalverbraucher eines der beiden Programme benutzt, Otto-Normalverbraucher wird den im Naviprogramm integrierten Warner verwenden.

Welche unliebsamen Spuren meinst Du eigentlich?
Wenn Du befürchstest, Du könntest in eine Verkehrskontrolle kommen und Du müsstest Bußgeld zahlen, würdest Punkte bekommen und Dein Navi würde beschlagnahmt, dann solltest Du solche Programme überhaupt nicht verwenden und auch den Warner im Naviprogramm schnellstens deinstallieren.
Beim POIObservers brauchst Du übrigens nur eine Datei zu löschen um alle Warnpunkte von dem Navi zu entfernen, beim Poi-Warner sind das eine Vielzahl von Dateien.

Viele Grüße
rowdy

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Original von kimble_0938
Au weia, wenn das mal nicht "Haue" gibt
So gute Nachrichten aus dem "anderen" Forum.

Danke für den Hinweis.

Na und, die steh' ich durch. Dafür hab ich schließlich einen breiten Rücken mitbekommen.

Gruß
rowdy

Hallo zusammen,

bei den Navifreunden wird von der ersten lauffähigen Installation des POIOBserver auf einem 8110 berichtet. POIOBserver auf dem 8110
Das ganze ist zwar noch im Experimentierstadium, liest sich aber vielversprechend.

Viele Grüße
rowdy

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Original von ferrismachtblau

Oh, oh, ich sehe dich schon schreiben: Du bist schuld :gap

Wenn du dein Gerät hast, berichte mal über den TMC-Empfang auf der o.g. Strecke, würde mich interessieren. Wie bereits geschrieben, ich habe nur den Vergleich zwischen dem Gopal mit Wurfantenne und jetzt dem 8110 - da ist das 8110 wirklich um Welten besser. Der Gopal ließ sich nur mit Y-Adapter sinnvoll mit TMC-Nutzung betreiben.

Gruß Frank

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@Frank,

keine Angst, mein Entschluß für den 8110 ist eigentlich schon auf der CEBIT gefallen.

MN|4, NM|5 und MN|6 habe ich jeweils sofort nach Erscheinen bestellt. Diesmal wollte ich mir etwas Zeit lassen und erst noch ein wenig lesen welche Erfahrungen den damit gemacht werden. Es krippelt aber schon lange ich den Fingern das Ding endlich zu bestellen, mal sehen wie lange ich noch durchhalte bis die Bestellung rausgeht.

Auch Gopal mit Wurfantenne hat auf den Strecken Problem mit dem TMC-Empfang.

Sobald ich den 8110 habe, berichte ich darüber.

Viele Grüße
rowdy

@Frank,

vielen Dank für den guten Bericht.
3D- und Panoramaview habe ich schon immer als hübsches Spielzeug betrachtet, bisher weiß ich noch nicht was man damit soll.
Vielleicht wird das ja anders, wenn ich von Hoch- auf Querfomat wechsel.

Dein Bericht war jetzt der letzte Anstoß, ich werde mir in den nächsten Tagen das 8110 bestellen.

Bisher hatte ich auf der A27 südlcih von Bremen und der A1 zwischen Bremen und Hamburg nur mit Y-Adapter durchgehend TMC-Empfang, bin ja gespannt wie sich der TMC-Empfang vom 8110 auf den Strecken verhält.

Viele Grüße
rowdy

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Original von rttm

Navigon liefert b. a. w. keine Geräte aus und versieht die vorhandenen Geräte mit dem Update und liefert sie dann aus. Lohnt natürlich fast nur dann wenn das SR wirklich in Reichweite ist ...
rttm

Was soll den der Unsinn

Das macht nie Sinn.

Sinn macht es nur wenn die Geräte unverändert ausgeliefert werden und das SR wird als Download angeboten wird.
Geräte auspacken, Update einspielen, Geräte einpacken evtl. in neue Verpackung.
Hinweis auf neues Release einfügen.
Das ist doch viel zu viel Aufwand und läßt sich nicht wirklich rationell abwickeln. Da bleibt dann kein Euro über, sowas macht keiner.

Viele Grüße
rowdy

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Original von HSVMichi
Deswegen liefert Navigon ja auch die POIs für Deutschland aus und für die Schweiz nicht... ich verstehe. ;D

Hallo Michael,

die Schweiz ist da sehr konsequent.
In der Schweiz ist der Handel damit verboten, bei uns ist nur das betriebsbereite Mitführen mit Bußgeld und Punkten bedroht.

Viele Grüße
rowdy

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Original von TomB
Bei Kreditkartenzahlung ist die Abbuchung nicht unbedingt eine verbindliche Auftragsbestätigung.
Grundsätzlich kann der Zeitpunkt des Vertragsschlusses frei definiert werden.
Navigon definiert den in den AGB entweder mit dem Zeitpunkt einer expliziten Vetragsannahme oder Auslieferung.
Die allgemeine rechtsauffassung geht dahin, dass eine explizite Zahlungsaufforderung einer Annahme des Kaufvetrages und damit dem verbindlichen Vertragsschluss gleichzusetzen ist.
Sobald mehrere Zahlungsarten angeboten werden und der Auftraggeber (also Käufer) Kreditkarte wählt, belehrt wird dass die Buchung mit Absendung der Kreditkartendaten ausgelöst wird, ist dies keine Aufforderung zur Zalhlung und auch keine automatische Vetragsannahme.
Ein rechtsgültiger Kaufvertrag une eine Lieferpflicht besteht damit noch nicht. Der Käufer kann zwar die Rückgewährung der erbrachten Leistung verlangen, also die Rückbuchung, aber nicht die Lieferung da kein verbindlicher Kaufvetrag besteht.
Der Käufer hätte ja durchaus eine andere Zahlunsart oder ggf Abwicklung wählen können bei der er die Zahlung erst nach Annahme des Kaufvetrages leistet.

Das Ganze ist natürlich in gewissen Grenzen Auslegungssache, einzelne Gerichte können durchaus anders entscheiden zumal ich im Navigon-Shop keine Lieferzeitangaben sehe und Navigon damit eigendich "sofort" liefer müsste , längere Lieferzeiten müssen vor Bestellung deutlich ersichtlich sein.

Nur da gleich mit dem Anwalt zu drohen ist einfach daneben und typisch für "deutsche Verbraucher" denen unsere Gesetzgebung permanent in ein bestimmtes Körperteil kriecht weil die Verbraucher ja alle derart unmüdig sind dass man die notfalls mit Waffengewalt verteidigen muss.
Wenn einem eine kommunizierte Lieferzeit zu lange ist, widerruft man, lässt sich die KK-zahlung zurückbuchen , kauft woanders und beschäftigt nicht eventuell auch noch Gerichte mit so einem Tünneff, die haben wirklich Wichtigeres zu tun.

Gruß Thomas

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@TomB

für meinen Geschmack siehst Du das viel zu verkäuferfreundlich.

Im Warenkorb von Navigon steht die Lieferzeit
z. Zeit steht dort "Versand innerhalb von 1 - 3 Tagen"
Ich wähle nun "Kartenzahlung" und Navigon belastet mein Kreditkartenkonto mit dem Betrag.
Genau zu diesem Zeitpunkt kommt ein rechsgültiger Vertrag zustande. Das nennt sich konkludentes Handeln.

Ich als Käufer mache Navigon das Angebot etwas zu kaufen, Navigon nimmt dieses Angebot durch die Annahme meiner Leistung (Zahlung des Kaufpreises) an.
Da kann Navigon in die AGB schreiben was sie wollen, als durchschnittlicher Verbraucher muß ich nicht damit rechen, dass die AGB's einen späteren Zeitpunkt für den Vertragsschluß vorsehen.
Das Gericht, dass diesen Absatz in den AGB's nicht für ungültig erklärt, möchte ich sehen.

Viele Grüße
rowdy

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Original von QSECWICHTEL
Da ja Navigon, wie ich hier im Forum + bei heise lesen konnte, bald pleite ist, wird sie dann von TomTom gekauft und dann bekommen wir das NaviTom Go 9110 mit allem was dazugehört!!

Gruß

QSECWICHTEL

Aber bitte nicht mit Teleatlas Karten

Gruß
rowdy

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Original von boulevard
ansonsten glaube ich, sollte man den Navi auf Automatik stellen. Wenn man nämlich - viele Staus auf der Strecke vorausgesetzt, z.B. Ruhrgebiet - einmal umfährt, den nächsten dann nicht, dann wieder doch, ergibt sich eine "Zickzackroute", die am Ende länger dauert.

Gruß

Hallo,

was hat das den mit der Einstellung "Automatisch" oder auf "Nachfrage" zu tun
Damit wird doch nur gesteuert, ob die neue Route sofort nach Eingang einer auf der Route liegenden Verkehrstörung ermittelt wird, oder die Störung erst angezeigt wird und der Benutzer gefragt wird, ob eine neue Route errechnet werden soll.

Wenn eine neue Route errechnet wird, dann wird zuerst nur die Verkehrstörung die zur Errechnung der neuen Route geführt hat berücksichtigt.
Liegt dann auf der neuen Route noch eine Verkehrsstörung, dann beginnt das Spiel von neuem. d. h. es wird wieder automatisch oder auf Nachfrage eine neue Route errechnet.

Meine Empfehlung ist "Nachfragen", denn bei "automatisch" wird die Route sofort nach Eingang der Störung neu errechnet auch wenn die Störung noch einige 100 km weit weg ist und sich wiederaufgelöst haben kann, bis man dort angekommen ist.

Viele Grüße
rowdy

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Original von dja
Moin,

Ich nehme an, bei NavTeq hast Du den Fehler auch schon zu Zeiten von MN|4-6 gemeldet? Denn wenn ein Fehler im Kartenmaterial steckt, dann kommt es halt zu Routingfehlern, die auch kaum vom Navihersteller korrigiert werden können...

@dja,

es ist kein Kartenfehler und es war nie ein Kartenfehler, das ist in vielen Threads seit MN|4 immer wieder nachgewiesen.

Viele Grüße
rowdy

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Original von womo44
es sollte möglich sein eine dauerhafte sperrung einzurichten, denn mein 8110 fordert mich an einer bestimmten stelle immer zum linksabbiegen auf wenn ich dann links abbiege kommt nach 500 m bitte wenden sie jetzt.
wenn ich statt links rechts abbiege läuft das routing normal.

@womo44,

das war bestimmt bei NM|6, MN|5 und MN|4 auch schon so.

Ganz alter Fehler, den ich bei allen obigen Versionen immer wieder bei Navigon reklamiert habe. Ich schreib nur "Visselhövedesyndrom".
Es wird ja behauptet bei MN|7 sei die Routingengine völlig neu.
Wenn jedoch immer wieder die gleichen Fehler auftgreten, dann bekomt man langsam Zweifel an der Aussage.
MN|7-Routing

Viele Grüße
rowdy

Hallo 900SS-97,

du bist ja schnell, Danke
Damit steht dem Kauf des 8110 nichts mehr im Wege, es sei denn in den nächsten 14 Tagen kündigt Navigon TMCPro für den 2110max an.

Ich werde nächtste Woche mal bei GNS anrufen, die haben schließlich einen Top Service. Es könnte ja sein die Maus hat einen "Sonnenstich", bisher hatte ich sie immer mit weißem Papier abgedeckt, wenn das Auto über mehrere Tage in der prallen Sonne stand, das habe ich diesmal leider vergessen.

Danke noch einmal und schönes Wochenende

rowdy